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56 A «läge L. Prospektus und Vorschlag ZU Anlage einer grossen Kontinental.-Eisenbahn, zur tlerbindung der Ost- und Nordsee nüt dem Main, der Donau — dem schwarten Meere. *) Gewerbe und Handel, Nationalwvhlfahrt, Kunst straßen, Eisenbahnen und Dampfmaschinen sind gleich bedeutende Dinge geworden durch die Riesenschritte unse res Jahrhunderts in den technischen und mechanischen, in den materiellen Wissenschaften überhaupt. Man kann sagen: wir leben im Jahrhundert der Mechanik. Ihr Ein fluß auf die Kultur, den Reichthum ganzer Gegenden, Länder, ja Welttheile, ist unermeßlich. London, Birming ham, Liverpool, Manchester — England, Nordamerika — der Dampfwagentransport auf Eisenbahnen, die Dampfschifffahrt auf den Strömen, den Seen, dem Welt meere zeugen davon. Der Umschwung, die Bereicherung, welche Manufakturen, Fabriken, organische und anorga nische Produktion durch sie erfahren, grenzt an das Un glaubliche. Und dennoch: so wenig unsere Großväter da von Ahnung hatten, daß ihre Enkel, des Spinnrads le dig, mit einem Centner Steinkohlen tausend Fäden auf einmal spinnen, mit Dampf kochen und waschen, mit *) Auch abgedruckt unter dem besonderen Titel: „lieber die Vortheile und Ausfükrungsmittel einer großen Continental- Eisenbahn u. s w.", in der Kaffelschen Allgemeinen Zeitung. Beiblätter Nr. 3, vom 17. Januar 1833 u. ff., und von da in mehrere andere Zeitschriften ausgenommen.