Volltext Seite (XML)
Baud XVII. No. 23. Chemnitz, deu 25. August 1907. Der Jnsertionspreis beträgt pro viergespaltene Petitzeile oder deren Raum 30 Pf- Bei Wiederholungen Rabatt. Deutsche Beilagen, von denen derGejchästSstelle ein Probeexemplar einzulenden ist, werden unter genauer Angabe der Auslage billigst berechnet, j Maschinisten- und Heizer-Zeitschrift Fachblatt des Freien Maschinisten- und Heizer-Bundes Deutschlands, Sitz Chemnitz (vormals Sächsischer verband). Die Zeitschrift erscheint am 10. und 25. jeden Monats und kostet jährlich 3.60 Mk. Alle Postämter nehmen Bestellungen zum Preise von 0,90 Mk. vierteljährlich entgegen. (Deutsche Post-Zeitungs-Preisliste Seite 91.) Alle Zahlungen und Sendungen, welche sich aus den Anzeigenteil beziehen, sind an die Geschäftsstelle: Ernst Pilz, Lhemnitz, Fritz Reuterstr. 27, redaktionelle Berichte an die Redaktion: Julian Kralaxp, Lhemnitz, kjartmannstr. 15, III zu richten. Schluß der Redaktion am 3. bezw. 18. jeden Monats. Alle Mitteilungen für den Bund sind an den Vorsitzenden Julius Emmerich, Lhemnitz, Sonnenstr. 11, zu adressieren. * Inhalts-Verzeichnis: 1. Gleichstrom-Motoren mit speziell hoher Tourenzahl. 2. Erfahrungen aus der Betriebspraxis. 3. Das Watt. 4. Dampf turbinen als Betriebsmaschinen für Schiffe der kaiserlichen Marine. 4. Trocken-Elemente. 5. Verschiedene Mitteilungen. 6. Die Angehörigen unterstützung in der Kranken-, Invaliden- und Unfallversicherung. 7. Abhanden gekommene Sachen. 8. Folgen der Nebenarbeiten! 9. Rechls- und Gesetzeskunde. 10. Gewerblich-Soziales. 11. Bücherschau. 12. Fragen. 13. Antworten. 14. Redaktionsbriefkasten. 15- Bundes- und Vereinsnachrichten. 16. Vereinsberichte. 17. Adressenänderungen. Gleichstrom-Motoren mit speziell hoher Tourenzahl. Mit der immer häufigeren Anwendung von Hochdruck- Zentrifugalpumpen, rotierenden Kompressoren re. in der modernen Technik, mehrte sich das Bedürfnis für eine Type raschlaufender Gleichstrommotoren, besonders für solche Fälle, in denen die erforderliche Kraftleistung nicht so groß war, obige Maschinen direkt mit Dampfturbinen zu kuppeln. Generatoren gemacht hatte, waren den Konstrukteuren auch für diese neue Motorentype vorbildlich. Diese Motoren sind ebenfalls mit einer Kompensations und einer Nebenschlußwicklung versehen und können vermöge eines regulierbaren Widerstandes, welcher in Serie zur letzteren eingebaut ist, in ihrer Umdrehungszahl in den weitesten Grenzen reguliert werden. Für die bereits oben erwähnten Antriebe liegt der Fig- 8. Crefeld- Turbo-Tandem-Dynamo für das städtische Elektrizitätswerk. Die Dampfturbine besitzt eine Leistung von 1275 L8 bei 1500 Touren per Minute und ist mit 2 Gleichstrom-Dynamos von je 500 Leistung direkt gekuppelt. Diesem Bedürfnis kam die A.-G. Brown, Boveri L Cie., Generalvertreter Emil Sinell, Ingenieur, Berlin FV. 15. aufs beste entgegen, indem sie die Konstruktion einer Gleichstrom- Motorenthpe mit speziell hoher Tourenzahl aufnahm. Die langjährigen Erfahrungen, die sie mit ihren Gleichstrom-Turbo- Hauptvorteil dieser Motorentype gegenüber den Dreiphasen- Wechselstrommotoren darin, daß man ohne viel Energieverluste große Tourenregulierung erreichen kann, während andererseits die Umdrehungszahl konstant und unabhängig von der Belastung bleibt, was bei der gewöhnlichen Type der Dreiphasen-Motoren