Volltext Seite (XML)
188 Fälle, die sich außerhalb dieses Bereiches vollziehen, derselbe nicht herangezogen werden kann. Angesichts dieses Falles möchte man tatsächlich auf den unmenschlichen Gedanken kommen, lieber ein Unglück geschehen zu lassen, als selbiges zu verhindern, denn Undank ist der Welt Lohn. Preßkommission Dresden. Aus der Praxis des Dampfkesselbetriebes. Zur Frage und Beantwortung Nr. M. Für die mir gegebene Auskunft danke ich bestens, aber leider kann hier von kein Gebrauch gemacht werden. Ich habe verschiedene Versuche gemacht, welche mit nicht geringen Geldkosten verknüpft waren; ich habe die Zunge im Schornstein um 4 in höher setzen lassen, aber schon am anderen Tage mußte dieselbe wieder ab gebrochen werden, da der Zug schlechter geworden war. Nun bin ich zu dem Entschluß gekommen, mir einen Zugmesser anzu schaffen. Nach Anbringen desselben zeigte er 2 Grad an vor dem Schieber, jedoch hinter dem Schieber 20 Grad; jetzt bin ich zu dem Entschluß gekommen, den Kanal vom Schieber aus bis zur Rauchkammer zu verengen, der Flutometer stieg um 1 Grad, darauf habe ich den Kanal um ftz verengen lassen, und "die Uhr ist um 5 Grad gestiegen. Also jetzt ist der Fuchs 800X1000, früher 1000X1300; ich habe ausreichenden Zug und arbeite mit 30 onr Schieberöffnung, früher mit 60 om. Sind jedoch die erwähnten 12 Brennöfen in Funktion, so ver doppelt sich der Zug und ich kann nun mit 10 om Schieber öffnung arbeiten, da sonst das ganze Feuer herausgezogen wird. Also kommt jetzt die Höhe des Schornsteins nicht in Betracht. Auch ist der Kohlenverbrauch geringer geworden. Zu der Frage Nr. 91 kann der betr. Kollege wieder er sehen, was für einen Wert im Betriebe ein Flutometer hat. Mit kollegialem Gruß Max Gruhnert, Maschinist bei der Firma Pfifferling L Co., Leipzig. Berichtigung. Im Artikel „Die Schiffstonnen" in voriger Nummer hat sich auf Seite 172, 19. Zeile, ein Fehler eingeschlichen. Es muß heißen: Die Einheit der Lasttonne von 1,044 Kubikmetern stammt aus dem 17. Jahrhundert und läßt sich auf das franzö sische Stückfaß zurückführen usw. Bücherschau. Patent-Heißdampf-Lokomobilen. Die Firma R. Wolf, Magdeburg- Buckau versendet jetzt den soeben erschienenen Katalog Nr. 983 über ihre rühmlichst bekannten Patent-Heißdampf-Lokomobilen. Derselbe legt wieder um Zeugnis der vorwärts strebenden Firma ans diesem Gebiete ab. Am Anfang dieses Jahres befanden sich bereits ^98 wolf'sche Patent-Heiß- dampf-kokomobilen mit einer Gesamtleistung von /39000?8 im Betriebe. Heute befinden sich in den bedeutend vergrößerten Werken der Firma R. Wolf die größten Lokomobilen der Welt mit Leistungen von Hoo bis 500 V8 als Zweifach- und Dreifach-Expansionsmaschinen fortlaufend im Bau. Interessenten ist der Katalog zur Einsicht nur zu empfehlen. Nenestc vollständige Gewerbe-Ordnung für das Deutsche Reich ein schließlich des Jnnungs- und Handwerker-Gesetzes nach der neuesten amt lichen Veröffentlichung nebst dem Reichs-Fleischbeschau-Gesetz. — Preis Mk. . Verlag L. Schwarz 6c Lomp., Berlin 8. f-f, Dresdener Straße 80. Für jeden Handel- und Gewerbetreibenden, sei er Fabrikant, Kauf mann, Handwerker oder Arbeiter, sei er Landwirt, Gastwirt oder in irgend einem anderen gewerblichen Betriebe tätig, ist es von ungemeiner Wichtig keit, mit den Bestimmungen der Gewerbordnung genau vertraut zu sein. Das neue Innungs- und Handwerker-Gesetz ist mit ausgenommen und das Reichs-Fleischbeschau-Gesetz als Anhang beigegeben. Das handliche Format wird als ganz besonders praktisch begrüßt werden. Strafgesetzbuch für das Deutsche Reich. (Neueste Fassung.) — Preis Mk. —.so. Verlag L. Schwarz L Lomp., Berlin 8. f-f, Dresdener Straße 80. Das Buch enthält die jetzt gütigen Strafgesetze. Schon wegen ihres handlichen Taschenformats dürfte die Ausgabe viele Abnehmer finden. Fragen. t Wieviel Stunden pro Tag dürfen gewerkschaftlich organisierte Heizer und Maschinisten arbeiten? Und wieviel Stunden arbeiten dieselben, wenn sie pro Stunde 30 Pfennige Lohn haben und pro Woche 3f und 32 Mark ausgezahlt erhalten? f/8. Was versteht man unter „ungelernter Heizer?" f f9- welche Kollegen haben schon Erfahrungen über Ablaßhähne unter hohem Druck gemacht, von solchen, bei denen das Gehäuse an gewärmt, oder solchen, bei denen das Kücken gekühlt, oder solchen, die sich selbst schmieren? Bitte werte Kollegen, darüber sich äußern zu wollen. Besten Dank im voraus. M. B. i. G. s2o. Welcher Kollege ist imstande, mir einzelne fehlende Nummern unserer Zeitschrift von Band 8—zu liefern gegen mäßiges Lntgeld? Mitteilung der verschiedenen Nummern erfolgt auf Anfrage des be treffenden Kollegen. R. Röhm, Buchholz, Talstr. 5. f2s. In welcher Stahlwarenfabrik kann man die besten Stahl bügel zu einer Armbrust erhalten? Besten Dank im voraus. G. Sch., F. s22. Ich habe in einem 3 Stock hohen Gebäude eine Allarm vorrichtung, bestehend aus 9 Druckknöpfen (in jedem Stockwerk 3), aus 6 einfachen elektrischen Glocken (jedes Stockwerk 2) und aus 3 Tableaux (jedes Stockwerk ;). Wird nun auf irgend einen Knopf gedrückt, so läuten sämtliche Glocken und in jedem Tableaux fällt von dem läutenden Stockwerk die Klappe. Es ist nun in einem Jahre dreimal vorgekommen, daß sich die Allarmvorrichtung selbsttätig in Betrieb gesetzt hat; nach dem Abstellen des Apparates ist wieder alles in «Ordnung. Kanu mir vielleicht jemand hierüber eine Erklärung geben? Linen Isolationsfehler habe ich durch genaue Besichtigung und galvanoskopische Prüfung nicht finden können. Möchte noch bemerken, daß das Gebäude elektrische Beleuchtung, Gleichstrom 220 Volt, hat und auch diese erdschlußfrei ist. Im voraus besten Dank. H. L. Antworten. 89. Zurückkommend auf die Frage 89 in Nr. f2 unserer Zeitschrift sowie auf die Antwort in Nr. f3 betreffs Seilautrieb möchte ich folgendes bemerken: Seilantrieb ist insofern schon vorteilhaft (vorausgesetzt daß es nicht Kreisseilantrieb ist), wenn ja eins sollte defekt werden, hängt man dasselbe heraus, was ungefähr einen Stillstand von fo Minuten erfordert, ganz anders aber wird das bei Riemen, welche mehrere Hundert Pferde kräfte zu übertragen haben, da ist mitunter ein Tag vakat. Anschließend an die Antwort in Nr. fz. „Ein Nachteil sei es freilich usw." kann ich mich nicht einverstanden erklären. Hauptsache ist, daß nicht zu wenig Seile genommen werden. Wo ich in Stellung bin, geht ein Seilantrieb von drei so er Seilen ohne Reparatur f7 Jahre, dagegen vorher hatte man zu derselben Kraftübertragung nur 2 solcher Seile, da hörte die Reparatur garnicht auf. I. S. ;oo. Es ist leider unerläßlich, daß bei der Kühlung warmen Wassers durch Berührung mit frischer Lust eine starke Verdunstung des Wassers eintritt, und zwar ist die Verdunstung im Sommer stärker als im Winter; im Durchschnitt dürfte sie annähernd gleich z"/o der zirku lierenden Wassermenge sein. Der sich entwickelnde Dunst wird bei unseren Kaminkühlern durch den Kamin in die Atmosphäre abgeführt und ist derselbe verloren. Ls ist schon häufig die Frage angeregt worden, ob es nicht möglich ist, den Dunst durch Kondensation wieder zu gewinnen; eine brauchbare Lösung aber wurde bis jetzt noch nicht gefunden. Maschinen b au-Aktien-Gesell sch a ft Balcke. zos. von Herrn Fl. Schrexfer wird Kohlenteer als Anstrich em pfohlen, dies ist doch eines der gefährlichsten Mittel und müßte eigentlich von der Aufsichtsbehörde und den Kefsel-Revisions-Vereinen verboten werden. Hier in Hirschberg wurde nämlich vor ungefähr 2 Jahren auch ein Kessel mit dieser Masse angestrichen, selbige kam zum Brennen und durch den «Aualm kamen 2 Menschen ums Leben. Auch in der Frank furter Zeitung wirö dieses Mittel als im hohen Grade gefährlich bezeichnet. Als einfaches Mittel zum Anstrich ist Grafit zu empfehlen, welcher auch das Ansetzen der Luftbläschen verhindert, die mit dem Speisewasser in den Kessel gelangen und daselbst Anrostungen verursachen. fOg. Unterschied des Kraftverbrauches verschiedener Transmissionsanlagen. DieAuskunft, „Welche Transmissionsanlage nimmt die meiste Kraft in Anspruch", läßt sich so ohne weiteres im Rahmen einer kurzen erschöpfenden Antwort nicht geben. Im Allgemeinen steht fest, daß Räderübersetzungen wegen der durch sie herbeigeführten großen Kraftverluste und des geräuschvollen Arbeitens nach Möglichkeit vermieden werden sollen, selbst bei Winkeltrieben ist die Verwendung von Riementrieben vorzuziehen. Der Riemenbetrieb ist das verbreitetste Ueber- tragungsmittel für kleine und mittlere Kräfte auf mäßige Entfernungen. Durch geeignete Anwendung lassen sich aber durch den einfachen Leder riemen auch Uebertragungen großer Leistungen bewerkstelligen, es ist durchaus keine Seltenheit, daß Kraftübertragungen bis f200 ?8 ver mittelt werden durch geführten Riemen mit Leitscheiben. Der Wirkungs grad bei guten Riementrieben erreicht die Höhe von ca. 950/0. Künstlichen Treibriemen, wie Gummi-, Baumwoll-, Balata-, Kamelhaarriemen wird geringere Dauerhaftigkeit nachgesprochen. Seiltriebe dienen hauptsächlich als Fernleitungsmittel für mittlere und große Leistungen, Verwendung finden hierzu Faserjeile und Drahtseile. Der Betrieb soll möglichst horizontal oder nur wenig schräg sein. Senkrechte Seiltriebe sind unrationell, da leicht ein Rutschen des Seiles eintritt, was nur durch ein schädliches An spannen vermieden werden kann. Die Wahl des jeweilig geeignetsten Mittels zur Kraftübertragung richtet sich nach den Vrts- und Betriebs verhältnissen, diese sind von Fall zu Fall zu berücksichtigen. >09. Die Verwendung der Triebe ist zu verschieden, als daß sie sich miteinander für einen bestimmten Antrieb vergleichen lassen. Der Wirkungsgrad, also das Verhältnis der abgegebenen zur aufgenommenen Uebertragungsarbeit, erreicht bei sehr guten Riementriebe 95—97 «Vo. Seiltriebe können mit Vorteil nur zur Fernleitung von mittleren und