so angeordnet sind, daß sie einerseits mit einem Reibringe direct, andererseits durch Zugstangen mit dem zweiten Reibringe ver bunden sind. Durch Streckung der Kniehebel werden beide Reibringe gleichmäßig gegen die mittlere Mitnehmerscheibe ge- oder auf einem Muff, der durch Schrauben mit der Nabe in Verbindung steht, sodaß dieser Schleifring unverschiebbar in der Längsrichtung der Welle mit der Kuppelung verbunden ist. Beide Schleifringe sind derart durch Kniehebel verbunden, : in der Seitenansicht. Fig- 7- preßt, welche mit Holz ausgelegt ist. Dieselbe ist derartig mit der einen Welle verbunden, daß sie sich in der Richtung der Wellenachse verschieben kann. Es wird dadurch erreicht, daß sich der von den beiden Reibringen auf die Mitnehmerscheibe aus geübte Druck vollkommen ausgleicht. Als Ein- und Ausrückvorrichtung genügt ein einfacher Handhebel von entsprechender Länge, doch ist empfehlenswerther, die Verwendung des gesetzlich geschützten Ausrückers mit Durchknickhebeln (Fig. 5 und 6), da bei demselben jeder Druck in der Längsrichtung der Welle vermieden wird, indem der Stütz punkt des Ausrückers direct mit der Kuppelung verbunden ist. daß ein Durchdrücken und gleichzeitiges Strecken der Kniehebel ein Verschieben des einen Schleifringes mit dem Reiter auf der Kuppelungsnabe zur Folge hat, während der zweite Schleifring den Stützpunkt für diese Bewegung bildet. Ein Verschieben der Welle in ihrer Längsrichtung, ein Druck auf die Stellringe, Wellenbunde rc. beim Ein- und Ausrücken ist demnach bei diesem Ausrücker vollständig ausgeschlossen und werden die Lager und sonstigen Transmissionstheile vor starker Abnutzung und Warmlaufen bewahrt. Der Ausrücker läßt sich bequem allen örtlichen Verhält nissen anpassen und können die größten Kuppelungen infolge der Fig. 8. Bei demselben kommen zwei Schleifringe zur Anwendung, und zwar sitzt der eine aus dem sogenannten Reiter, welcher beim Ein- und Ausrücken auf der Kuppelungsnabe hin- und hergeschoben wird. Der zweite Schleifring sitzt entweder direct auf der ver längerten Nabe der Kuppelung, dem sogenannten Ausrückerkopf, Kniehebelwirkung der Druckstangen leicht mit dem Handhebel ein- und ausgerückt werden. Ganz eigenartig und vollständig neu ist indeß die auto matische Fern-Ausrückung (Fig. 7), welche ein sofortiges Ausrücken der Kuppelung und dadurch Stillsetzen der Trans mission von beliebig vielen und entfernt liegenden Punkten aus