wie solche in den bedeutenderen Handelsstädten Frankreich's, England's und den Vereinigten Staaten bestehen und wie sie in den wichtigsten Hauptstädten des europäischen Continents zu errichten beabsichtigt
Antrag zur Er- theilung einer Concession für die Anlagen von Strassen -Eisen bahnen in Ko penhagen, Wien, Hamburg und Altona. Im Jahre 1861 besuchte ich die Städte, wo ich die selben einzuführen gedachte, sah mir deren Strassen an, ersann den Oertlichkeiten angemessene Verbesserungen und suchte bei den betreffenden Begierungen und städ tischen Behörden Concessionen nach, die mir das Recht, die Geleise zu legen, die Bahnen zu bauen und dieselben während einer gewissen Reihe von Jahren befahren zu lassen, sichern würden. ' § 15. Im Mai 1860 wurde meine Aufmerksamkeit zuerst auf die Stadt Kopenhagen, als die für die Einführung von Strasseneisenbahnen am meisten geeignete Stadt des Con- tinents, gelenkt, um so mehr, als ein unternehmender Herr dieser Stadt, der Lieutenant v. Garde, bereits bei der dänischen Regierung um eine Concession nachgesucht und eine königliche Zusage dafür erhalten hatte, zu welcher Concession das Folkething im vorigen November seine Einwilligung gab und die in Folge dessen vom Minister des Innern auf 40 Jahre ertheilt wurde. Im April des selben Jahres suchte ich bei der österreichischen Re gierung um eine Concession für die Stadt Wien und deren Vorstädte an, und im September wandte ich mich an das königliche Ministerium für Holstein, um eine ähnliche Con cession zu einer Strasseneisenbahn in der Stadt Altona bis nach Flottbeck, die später bis nach Blankenese ausge dehnt und mit einer Bahn durch die Stadt Hamburg in Verbindung gebracht werden sollte, mit einer Zweigbahn nach der Uhlenhorst und dem Endpunkte in dem Flecken Wandsbeck. Im November suchte ich beim Hamburger Senat um eine Concession zu dem Bau von Strassen-, eisenbahnen durch die Stadt und deren Vorstädte an, zu dem Zwecke: 1) Passagiere zwischen dem Kiel - Altonaer und dem Berliner Bahnhof; 2) ebenfalls Passagiere zwischen Altona und Hamburg und dessen Vorstädte bis nach Wandsbeck zu be fördern;