12. Cap. Bau und Erhaltung der französischen Canäle. 101 Kundmachung der einzelnen Präfecten und da geschah es dann nicht selten, dass die eine Hälfte einer Wasserstrasse im Juni und Juli, die andere im August oder September, unterbrochen wurde, was zu gerechten Klagen Anlass gab. Nunmehr werden die Perioden der Be triebsunterbrechung (chomage administratif) alljährlich im Ministerium combinirt, und zwar für Nordfrankreich im Einvernehmen mit der belgischen Regierung, da auf den belgischen Canälen ähnliche Sperr zeiten üblich sind. Es werden schon seit geraumer Zeit ernste An strengungen gemacht, um mit eingewurzelten Gewohnheiten zu brechen und die zur Entleerung der Canäle benützte Sommersperrzeit auf den einzelnen Wasserstrassen nur mehr alle paar Jahre eintreten zu lassen und auf ein Minimum zu reduciren, aber welch’ überraschenden Um fang sie noch im vorigen Jahre hatte, darüber bietet ein amtliches Document einen überaus belehrenden Einblick.*) Nach demselben dauerte die Sommersperre im Jahre 1883 unter anderen: Für (Canäle von Loing und Briare vom 10. Juli bis 10. Sept. 60 Tage Dauer der Sommer- I .u is Lj on I j j0 ; re _g e ;j encana ] » 20. » » 5. » 45 » sperre 1883. 1. Route ^ , Centralcanal » 10. » » 5. » 55 » Paris-Lyon, 2. Route (Burgunder Canal) . . » 20. Atig. » 20. . 30 » Paris-Mons u. Cliarleroy (Canal von St. Quentin) » 7. Juli » 6. Aug. 30 » Ardennen-Canal » 25. Juni » 16. » 50 » Marne-Rliein-Canal (westliche Hälfte) . . . » 25. » » 16. » 50 * • Canal im Osten (canalisirte Maas) .... » 1. Juli » 21. Juli 20 » Canalisirtej Lot » 15. » » 16. Sept. 60 » Flüsse I Sarthe » 1. » » 1. Oct. 90 » Für die hier aufgeführten Wasserstrassen sind fast ganz die-sommersperre isst, selben Sperrzeiten auch für 1884 bestimmt worden. **) Nur der Bur gunder Canal wird dieses Jahr keine Unterbrechung erleiden, dagegen aber der Canal im Osten, und zwar eine sechzigtägige (15. Juni bis 15. August) in seiner Scheitelstrecke. Dabei ist es allerdings möglich, dass die Sommersperren für 1883 und 1884 mit Rücksicht auf die im Zuge befindlichen Umge staltungsbauten etwas länger bemessen wurden, als es soust der Fall gewesen wäre. Betriebsunterbrechungen durch Frost. Ueber die auf den französischen Wasserstrasseu durch Eis ver- Allgemeines, ursachten Unterbrechungen werden, wie es scheint, keine Aufschrei bungen geführt und jedenfalls nicht veröffentlicht, weil der Sache dort *) Die soeben (1884) erschienene Statistique graphique, Blatt Nr. 23: Carte figurative des chömages des voies navigables en 1883. **) Bulletin du Ministere des Travaux publics. März 1884.