Friinkturt a. >1.. den 15. Februar 1903. No. 10. 190211)03 Teletrramm-Adresse Elektrotechnische Rundschau Fr*nltfurtmmr>. JL / /,, V W a§> /'* y XX. Jahrgang. Zeitschrift Oommissionair f. d e Buchhandel F. Yolckmar, LEIPZIG. fdr die Leistungen und Abonnements werden von allen Buchhandlungen nnd Postanstalten zum Preise von Mk.4.— halbjährl., Mk. 8.— ganzjährl. angenommen. Von der Expedition in Frankfurt a. M. direkt per Kreuzband bezogen: Mark 4.75 halbjährlich. Ausland Mk. 6 —, ganzjiihrl. Mk. 12.— Fortschritte auf dem Gebiete der angewandten Elektrizitätslehre. Redaktion: Prof. Dr. G. Krebs in Frankfurt a. ffl Expedition : Frankfurt a. M., Kaiserstrasse 10 Ferniprechstelle No. 586. Erscheint regelmässig 2 Mal monatlich im Umfange von 2*/ s Bogen. Post-Preisverzeiehniss pro 1903 No. 2411. Inserate nehmen ausser der Expedition in Frank furt a. M. sämmtliche Annoncen-Expe - ditionen und Buchhandlungen entgeger. Insertions-Preis: pro 4-gespaltene Petitzeile 30 Berechnung für 1 /„ 1 /„ 1 / t und */, Seite nach Spezialtarif. Inhalt: Die Zentrale des Unterinnthales. Von Richard Hirsch. Diplom-Ingenieur in München. (Schluss folgt.) S. 102. — Elektrizitätszähler zur Bestimmung des Maximal verbrauches. S. 104. — Feuer-Wechselstrom-Signalanlage. S. 104. — Ein Versuch mit elek trischem Schiffszuge. Von A. Lot sch. (Schluss.) — Kritische Bemerkungen zu den Dimensionssystemen der Physik. Von Ladislaus Gorczinski. S. 107. — Kleine Mitteilungen: Neuerungen an elektrischen Lampen. S. 108. — Elektrizitätswerk in Alpirsbach. S. 108. — Die Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft. S. 108. — Das städtische Elektrizitätswerk in Pforzheim. S. 108 — Gleichstromanlage von sehr hoher Spannung für Versuche. S. 108. — Hydro-elektrische Zentrale von Vauvry (Schweiz). S. 108 — London, 31. Januar. S. 109. — Die grosse Berliner Strassenbahn. S. 109. — Württembergisehes Telephonnetz. S. 109. — Sender für Telegraphen-Apparate. S. 109. — Die jahrelangen Ver suche mit Telegraphie ohne Draht. S. 109. — Eine Tageszeitung zur See. S. 109. — Ein elektrisches Automobil Marconis. S. 109. — Telephonograph. S. 110. — Kontinentale Ge sellschaft für elektrische Unternehmungen. S. llu. — Helios, Elektrizitäts-Akt.-Ges., Köln- Ehrenfeld. S. HO. — Deutsche Gesellschaft für elektrische Unternehmungen, Frankfurt a. M. S. HO. — Karlsruher Strassenbahn. S. 110. — Polytechnisches Institut zu Friedberg i. H. S. HO. — Die Benrather Maschinenfabrik, Aktiengesellschaft. S. 110. — Für die gewerbliche Abtheilung der deutschen Städte-Ausstellung 1903 in Dresden. S. 111. — Das studentische Arbeitsamt der Wissenschaft der Technischen Hochschule zu Berlin. S. 111. — Patentan walts-Beeidigung. S. 111. — Siemens-Schuekert-Werke. S. 111. — Neue Bücher nnd Flugschriften. S. lll. - Bücherbesprechung. S. 111. — Patentliste No. 10. — Börsenbericht. — Anzeigen. Die Zentrale des Unterinnthales. Als erstes Haupthindernis zur Aufrechterhaltung eines kon- Von Richard Hirsch, Diplom-Ingenieur in München. ?!? nten Betriebes ist Schwank en der zur Verfügung stehenden r ° j Wassermenge zu betrachten, eine Erscheinung, die namentlich Zwei Gründe sind es, die der Ausnützung der in den Nord- i bei den großen die Ebene durehströmenden Alpenflüssen zu Ansicht der Wasserkraftanlage in Schwaz, Tirol. alpen so reichlich vorhandenen Wassermengen Schwierigkeiten bereiten und welche verursachen, daß in der bayrischen Hochebene allen größeren Turbinenanlagen in der Regel Dampfreserven bei gegeben werden. beobachten ist, und mit der wenn auch in geringem Grade ebenso jene Wasserkraftanlagen zu rechnen haben, die im Gebirge selbst gelegen sind. Was den zweiten Grund, die Möglichkeit einer Be triebstörung durch E i s g a n g betrifft, so sind auch hier die letzt-
