69 1. die Klemmenspannung Ei = E — J W. 2. die durch die Magnetwicklung erzeugte totale Induktion Z; soll also hier die Tourenzahl konstant bleiben, so ist dies so lange der Fall, als der Quotient aus Ei Z eine konstante Grösse bleibt, wie gross auch die Schwankungen der Spannung seien. Es geht schon daraus hervor, dass für die Bedingung einer vollständig konstanten Tourenzahl ein einfaches Parallelschalten zweier oder mehrerer Serien motoren, wovon vielleicht nur einer erheblichen Schwank ungen in der Kraftentnahme unterworfen ist, von einer einzigen primären Serienmaschine aus nicht mehr möglich ist, weil eben jede Aenderung in der Beanspruchung dieses Motors eine Aenderung der durch die primäre Maschine fliessenden Stromstärke, somit ein Fallen oder Steigen der primären und mit ihr der Spannung an sämmtlichen Motoren zur Folge hat, nicht aber eine in gleichem Maassstabe stehende Verkleinerung oder Vergrösserung der Induktion in allen Motoren, wodurch deren Tourenzahlen höchst un regelmässige werden müssten. Dieser Uebelstand ist bei der in Fig. 23 gezeichneten Anordnung zum Theil vermieden. Wäre z. B. Motor (1) stärker belastet, so vertheilt sich der durch die Armatur (1) fliessende Strom gleichmässig auf alle 3 Magnete, voraus-