XVIII. Bewegung und Widerstand der Lust. 59 einen Schornstein von Kk — 60 Fuß Höhe, wenn die Temperatur der äußern Luft k — 15°, sowie die Mitteltemperatur im Innern des Schorn steins 2^ — 150°C. ist? 10. Wenn die theoretische Ausstußgeschwindigkeit der warmen Luft von 7° C. aus dem Schornsteine — n ist, wie groß ist theoretisch die Menge der in den Rost des Schornsteines einströmenden kälteren Luft von k°C? 11. Welchen Einfluß haben die Höhe des Schornsteines, sowie die Tempe ratur der Luft in demselben auf die Geschwindigkeit des Zuges? 12. Nach Paclet's Versuchen erhält man die wirkliche Geschwindigkeit der verbrannten Luft in einem Schornsteine von der ganzen Länge 2-, der senkrechten Höhe H und dem lichten Durchmesser (oder auch der Seite des quadratischen Durchschnittes) T>, in Metern ausgedrückt, mittelst der Formel: worin für einen Schornstein aus Backsteinen oder Ziegeln k — 8,85, — 4, für einen Schornstein von Eisenblech k — 14, ki — 10, für einen Schornstein aus Gußeisen k — 19,8, kl — 20. Wie groß berechnet sich hiernach die Ausstußgeschwindigkeit der ver brannten Luft aus einem senkrechten quadratischen Schornsteine von Back steinen, der 14 Meter hoch und 0,5 Meter weit ist, wenn die Luft in dem selben 150°C., die äußere Luft aber -f- 13°,5 C. hat? 13. Welche Kraft übt ein Wind gegen ein Segel von ik' — 150 Hi Fuß aus, der mit einer Geschwindigkeit von o — 30 Fuß senkrecht gegen das selbe stößt? 14. Nach den Versuchen und Beobachtungen des Grafen de Pambour läßt sich der Widerstand der Luft, den ein einziger Eisenbahn-Waggon*) bei einer Geschwindigkeit von einer Wegstunde (16000 Fuß) in einer Zeit stunde zu überwinden hat, zu 1^ Pfd. annehmen, wozu noch bei einem Bahnzuge für jeden Waggon r/z dieses Widerstandes addirt werden muß. Wie groß berechnet sich hiernach der Widerstand der Lust bei einem Eisen bahnzuge von 10 Waggons, der 8 Wegstunden in einer Zeitstunde zurücklegt? *) Nämlich wie sie auf Bahnen von 5 Fuß Spurweite allgemein gebaut zu werden Pflegen.
