Die Schmiermittel und Lagermetalle für Lokomotiven, Eisenbahnwagen, Schiffsmaschinen, Lokomobilen, stationäre Dampfmaschinen, Transmissionen und Arbeitsmaschinen
Titel
Die Schmiermittel und Lagermetalle für Lokomotiven, Eisenbahnwagen, Schiffsmaschinen, Lokomobilen, stationäre Dampfmaschinen, Transmissionen und Arbeitsmaschinen
23 nutzen und der sich bildende Graphitstaub dem Lager zur Schmierung dienen. Diese Metalinestifte sind bei den Metall- btichsen von Leerscheiben, in bescheidenem Umfange auch bei sehr leicht belasteten Transmissionslagen zur Anwendung gekommen, für schwer belastete Lager und bei den Lagern der Eisenbahnfahrzeuge sind sie jedoch nicht benutzt worden. II. Allgemeine Grundsätze für die Wahl der Lagermetalle. 17. Die Aufgabe der Lagermetalle. Die den Ingenieuren gestellte Aufgabe, die Eeibungswiderstände der Eisenbahnfahrzeuge herabzumindern, wird nicht nur durch die Konstruktion von möglichst vollkommenen Schmierein richtungen und die Wahl von geeigneten Schmiermitteln für Maschinen und Wagen zu lösen gesucht, sondern es wird zur Förderung dieses Zweckes auch die Anwendung von entsprechenden Lagermetallen als dienlich erachtet. Das Hauptaugenmerk richtet sich hierbei zumeist auf die leichter schmelzbaren, zum Eingufs von Lagerschalen, Excenter-Ringen etc. benutzten Metalllegierungen, von denen einige für be sonders vorteilhaft gehalten werden. Es wird diesen ge wöhnlich gleich den Schmierölen ein direkter Einflufs auf die Reibungswiderstände zugeschrieben, wie schon der Name von einzelnen derselben als: Antifriktionsmetall, Antiattri- tionsmetall etc. klar genug andeutet. Da sonach neben den eigentlichen Schmiermitteln auch die Lagermetalle zu den auf die Herabminderung der Reibungswiderstände hinwirken den Mitteln gerechnet werden, müssen wir uns auch mit diesen beschäftigen und wir wollen uns sogleich die Frage vorlegen, in welcher Weise die Lagermetalle der ihnen zu gedachten Aufgabe nachkommen und welche Eigenschaften