Die Schmiermittel und Lagermetalle für Lokomotiven, Eisenbahnwagen, Schiffsmaschinen, Lokomobilen, stationäre Dampfmaschinen, Transmissionen und Arbeitsmaschinen
Titel
Die Schmiermittel und Lagermetalle für Lokomotiven, Eisenbahnwagen, Schiffsmaschinen, Lokomobilen, stationäre Dampfmaschinen, Transmissionen und Arbeitsmaschinen
VII. Auswahl der Schmieröle für die verschiedenen Gebrauchszwecke. Auf die Wahl der Schmiermittel für die verschiedenen Gebrauchszwecke sind neben der Qualität der Öle die Preise derselben von Einflufs. Aufser auf diese beiden Haupt momente ist oft genug auf Umstände äufserer Natur Be dacht zu nehmen. Klimatische oder lokale Verhältnisse, die Art der vorhandenen Schmiereinrichtungen, die Umstände, unter denen die Verausgabung und Verwendung des Schmier materiales erfolgt etc. etc., sind Faktoren, die bei der Wahl der Schmiermittel nicht aufser acht gelassen werden dürfen, sich aber begreiflicherweise einer allgemeinen Behandlung im Rahmen dieses Abschnittes entziehen. Wir müssen uns bei dieser Sachlage bei der Besprechung der Wahl der Schmier öle für die verschiedenen Gebrauchszwecke auf die folgen den allgemeinen Andeutungen beschränken. 45. Die Schmieröle für Eisenbahnwagen. Diese sind mit Rücksicht auf die Steigungsverhältnisse der Bahn zu wählen. Für Bahnen mit ungünstigen Steigungsver hältnissen empfiehlt sich aus den im III. Abschnitte ent wickelten Gründen die Wahl eines billigen mineralischen Schmieröles. Die unter dem Namen „Vulkanöl“ bekannten dunklen Mineralöle entsprechen diesem Zwecke, wenn sie bei 5° C. noch flüssig sind und wenn ihr Entflammungs punkt nicht unter 130° C. liegt. Steht bei sonst gleichen Bedingungen die Wahl unter mehreren Ölen offen, so sind jene vorzuziehen, welche bei Temperaturen unter Null noch flüssig sind oder einen höheren Entflammungspunkt als 130°C. zeigen. Der Flüssigkeitszustand soll sich bei Temperatur erhöhungen nur allmählich verändern und es empfiehlt sich, diese Veränderlichkeit innerhalb der Temperaturgrenzen von