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277 niet' natürliche /VspHal titeln hat ru wenig Bitumen, um beim Itrhit^en ilüshg, im gewöhnlichen Zinne des Wortes, xu werden. Dm dies ru erzielen, Keilt man Karans TWphalt-Naitix her. /ssplialt-Naitix ist natürlicher ^.sphaltitein, welcher nach vorliergegangener mechanischer Verkleinerung (bis xu ca. 3 mm Korngrösse) mit einer entsprechenden Nenge reinen Bitumens ocler Ooudrons einer Temperatur von 175 bis 230 Drad aus gesetzt wird. Dabei wird Zuerst elas Bitumen in einem Kessel geschmolzen und demselben unter stetem Dmrübren von Viertelstunde ru Viertelstunde so viel TWphaltpulver xugesetxt, dass in ca. 5 Ltundcn die gan^e Nasse (ca. 200^8), welche aus einmal geschmolzen wird, davon durchdrungen wird. Dabei verdächtigen sich nur die leichteren Kohlenwasserstoffe, und der Naitix erreicht die gusssertige Be- schadenheit. Hierauf wird er in Nodelle aus Bisen gegossen, welche )e nach der Babriksmarke eine bestimmte Borm besitzen und Blöcke von ca. 25 ^8 Oewicht liefern. Zolcber Tlsphalt-Naltix ist nun unter erneutem geringen /suiatz. von Ooudron beliebig ost schmelribar und liefert die (Grundlage 2u (tussasphalt (/l//>/^/^' ro«7/). Künstlicher Asphalt, welcher häudg als BrsaDmittel für natürlichen Asphalt verwendet wird, muss unterschieden werden in solchen, welcher 2u Ltampiarbeiten verwendet werden soll, und in Nachahmungen des /tsphalt-Naitix und des Ooudron. Ltampsasphalt bann durch künstliche Nilclrung der beiden I lauptbeslandthcile des natürlichen /Vfphaltiteins, nämlich reinen Kalksteines und reinen Bitumens, oder aber auch durch Buiat? von Bitumen z.u sehr magerem /Vfplialtitein hergeltellt werden. Bwei hieraus gerichtete Versuche lind bemerkenswerter. Oss erlte, von RerrüRrencle VersaRieu berweckt, reinen oäer bituminösen XalkKein in Lulversorm mit reinem Räumen, AleicRfalls in Lulversorm, mecRanilcR su miscben unct Rierauk Uns im Lteinpulver fein vertbeilte Räumen öurcb Rrliit/.en eier RtiscRun§ in sieb ZreRenäen löcsselu oder ^teRn- licRem rum ^usssu^en belangen ru lassen. VersucRe, die mit diesem VerkaRren angeltsllt woräen sind, Raden ru nickt unAunttiAen OrAebnilten Aesükrt. Lei dem Zweiten, der Deutschen ^spksltgesellscRast patentirten VersaRren wirü trockener, pulver- körmixer Kalk oder ttfpkaltttein clurck 2usatr von Xalkmilck unter Lrkitsen in einen dünnüitssi§en 8cklamm verwandelt; letzterer wird aus etwa 50 6rad L. erkalten und demselben gefckmolsenes und ge reinigtes Litumen rugesetrt. Oer so gewonnene Reisse Brei wird in Lormen gegossen, und das lufttrockene Rlaterial kann in geeigneten RlaRIwerken in ein rur Ltampfarbeit geeignetes Lulver verwandelt werden. 2u Nastix und Ooudron jedoch werden sehr bedeutende Nassen von Ltein- koblen- und Braunkohlenpech verwendet und grossartige Fälschungen, besonders durch Nachahmung der Nattix-Lrode von Drüben bedeutenden Bules, begangen. Weniger bedenklich ist die Verwendung dicklillssiger Deftillationsrückitände von Lchieieräl-, Barasitn- und Betroleum-Deitillationen, die dann in geringer Neuge rum spröden Irinidad-TWphalt beim Binsch melden 2u Naitix verwendet werden. Bben so bat Och in Amerika die Verwendung von gereinigtem Irinidad-^sphalt unter BuiaD von wenigen Brocenten Betroleumtheer (V/V/ mit möglichst viel (über 80 Brocent) reinem Land 2ur Naitix-kabrikation bewahrt. Die leicht flüchtigen und daher schädlichen Beitandtheile entweichen beim Kochen des Naitix gröistentheils, und der /tntheil an schädlichen Leitandtheilsn wird mindestens dadurch verringert. Das Binheitsgewicht ist bei den verschiedenen ^.sphaltiorten verschieden, und riwar naturgemäss nach der grösseren oder geringeren Nenge leicht flüchtiger Beitandtheile einerseits und bei verarbeiteten Asphalten )e nach der Katur und Nenge der ^ugesetrten Nagerungsmittel. 3o sanden wir i Ooudron von z-z- Künstlicher ^sphslt. 3-4-