Suche löschen...
Sächsische Volkszeitung : 25.03.1936
- Erscheinungsdatum
- 1936-03-25
- Sprache
- Deutsch
- Vorlage
- SLUB Dresden
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Rechtehinweis
- Urheberrechtsschutz 1.0
- Nutzungshinweis
- Freier Zugang - Rechte vorbehalten 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id494508531-193603256
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id494508531-19360325
- OAI
- oai:de:slub-dresden:db:id-494508531-19360325
- Sammlungen
- Saxonica
- Zeitungen
- LDP: Zeitungen
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitung
Sächsische Volkszeitung
-
Jahr
1936
-
Monat
1936-03
- Tag 1936-03-25
-
Monat
1936-03
-
Jahr
1936
- Titel
- Sächsische Volkszeitung : 25.03.1936
- Autor
- Links
- Downloads
- Einzelseite als Bild herunterladen (JPG)
-
Volltext Seite (XML)
Oer Führer sprich« in Leipzig S.°?!»SLL!!! I.siprig ) An dl« Vetriebsführer richten Krcisleitcr Tönicke und Staudartensührer Stollbcrg folgenden Aufruf: „Da die Anwe senheit des Führers am 2». März 1NM in Leipzig den Einsatz der gesamten SA und Politischen Leitung erfordert, werden die Betriebssichrer gebeten, ihre Gefolgschattsmitglieder, soweit sie der SA und Politischen Leitung angehören, ab 12 Uhr inittags zu beurlauben unter Weiterzahlung des Lohnes." ) Dl« Anzeigepslicht des Richtungswechsels auch für Straften- bahnen beginnt nach der Deutschen Vcrkehrsordnung am 1 April. Während bei den meisten anderen Strassenbahnen Deutschlands Lampen an den vier Ecken der Wagen angebracht werden, die bei Richtungswcchsel ansleuchten, erhalten die Fahrer der Leipziger Straftcnbahn ab 1. April eine Verkehrsscheibe, die aber nur beim Einbiegen nach rechts herausgchalten werden wird. Dcts Heraushalten nach links verbieten die aus dieser Seite geschlossenen Plattformen der Wagen, es erscheint auch nicht notwendig, da die Strassenbahn in der Mitte der Strafte fährt, von vorn kommende Fahrzeuge die Richtnngsänderung leicht erkennen und es im allgemeinen «in Linksüberholen der Strassenbahnwagen nicht gibt. s Ab 1. April Sommerdlenstzelt b«l den Leipziger Gerichten. Die Dienstzeit bei dem Landgericht und dem Amtsgericht Leipzig ist für die Zeit vom 1. April bis 30. September auf die Stun den von 7 bis 15 Uhr festgesetzt worden. Die Gcsäzästsstcllen, die Kassen usw. sind für den öffentlichen Verkehr — dringende Fälle ausgenommen — nur von g bis 13 Uhr geöffnet. ) Aus der Ernst-Keil-Stiftung sind In diesem Jahre Un terstützungen an 27 Schriftsteller und Schriftstellerinnen nach der Auswahl durch die Deutsche Schiller-Stiftung in Wei mar und an 30 Künstler und KUnstlerincn, die In Leipzig tätig sind, nach Auswahl durch den Oberbürgermeister der Stadt Leip zig vergeben worden. ) Tödlicher Verkehrsunfall in Neukieritzsch. In der achten Abendstunde des Sonnabend ereignete sich aus der Staatsstrasse Lobstädt — Zwenkau im Ortsteil Neukieritzsch ein Zusammen stoss zwischen einem Krastradfahrer und einem Radfahrer. Beide wurden schwer verletzt ins Krankenhaus Zwenkau gebracht. Dort ist der Krastradfahrer, der 20 Jahre alte Erhard Doben- eckxr aus Groitzsch, seinen schweren Verletzungen erlegen. ) Fahrerflucht. In der vorletzten Nacht wurden auf der Staatsstrasse Grimma — Leipzig in Flur Licberlwolkwitz zwei Fuftgängcr, der 10 Jahre alte Alfred Andreas und der 21sähr. Alfred Richter, beide aus Liebertwolkwitz, von einem in Rich tung Leipzig fahrenden unbekannten Personenkraftwagen angc- fahren. Während Andreas nur leicht verletzt wurde, musste Richter mit schweren Verletzungen einem Leipziger Krankenhaus zugesührt werden. Ter Fahrer des unbeleuchtet gewesenen Kraftwagens ist. ohne sich um die Verletzten zu kümmern, wei- tcrgefnhren. Zur Ermittlung des geflüchteten Fahrers sind vor allem Hinweise von Inhabern von Autoreparaturwerkstätten er wünscht. ) Verkaufsbudeneinbrecher sesigenommen. Vor einigen Tagen wurde durch die Aufmerksamkeit eines Passanten ein Einbrecher fcstgenommen, der beobachtet worden war. als er sich in verdächtiger Weise an der Haustür eines Grundstücks in der Dresdner Strafte zu schassen machte Bei dem Festgcnommenen wurden eine Anzahl Einbrccherwerkzeuge vorgefnnden. Durch die kriminalpolizetliche» Ermittlungen konnten dem Verhaf teten bis jetzt 1-1 Einbrüche in Verkaufsbuden im Norden und Osten der Stadt nachgewicsen werden. ) Ein Sittlichkeitsverletzer wurde am 21. März in der Marschnerstrafte festgenommcn. ) Wer Ist der unbekannte Tote? Montag früh wurde in Glanzchwitz bei Oschatz ein unbekannter Mann im Alter von etwa 25, Jahren erhängt ansgcfundcn Nach den Ermittlungen liegt Selbstmord vor. Der Unbekannte ist etwa 178 cm groft. An der linken unteren Leibcsseite hat er eine Narbe. Am Auf findungsort wurde ein Fahrrad vorgcsunden, Marke Weltslie ger. Alle zur Ermittlung des Unbekannten dienenden Anga ben werden an das Kriminalamt Leipzig oder den Gendarmerie posten Oschatz erbeten. s Borna. Benzindicbe. Aus einem Benzinlager in Dorna-Gnandors ein der Staatsstrasse sind von unbekannten Tätern aus dem an der Brück« in einer Wellblechbudc unter gebrachten Grofttank 1350 Liter Betriebsstosf durch Aus pumpen gestohlen morden. svschatz. Zur letzten Ruhe gelei «et wurde am 21. 3. der kürzlich verstorbene Polizeilmuptwachlmeister Karl Fickert. Vci Vorgesetzten und Kameraden erfreute er sich als pflichttreuer Beamter Holser Wertschätzung. Lang« Jahre war er Vorsitzender des Katholischen (Oemeindevereins für Oschatz. f Bitterfeld. Feuer in einem Hotel. In den Nacht stunden zum Montag brach in einem Gastzimmer des Hotels Dö ring Feuer aus, das schnell gröfteren Umfang annahm und auch die Hotelgäste in Gefahr brachte. Dem besonnenen Verhalten der Wehrmänner und Polizeibeamten gelang es, die Gäste zu beruhigen. Sie konnten sämtlich wohlbehalten von den mit Mauchmasken versehenen Feuerwehrmännern aus den Zimmern geholt werden. Der entstandene Sachschaden wird mit etwa 20 000 RM. beziffert. ? Thoftfeld. Gegen ein Haus gefahren. Montag vormittag kam ein durch den Ort fahrender Lastkraftwagen, der mit 30 Personen besetzt mar, in d-r Kurve am oberen Teich ins Schleudern und fuhr, nachdem ein Baum umgerissen wor den war, gegen ein Hausgrundstück. Non der Besatzung des Wagens haben glücklicherweise nur einige Personen leichte Ver letzungen davongetragen. Wagen und Haus wurden erheblich besä-ädigt. f Mannsdorf <Kr. Zeitz). Tragischer Unglücks fall. Sonntag nachmittag ertrank hier das dreijährige Söhn- chen des Melkermeisters Kieftler. Die Eltern hatten sich wäh rend der Mittagspause zur Ruhe niedergelegt. In dieser Zeit hatte sich das Kind aus der Wohnung entfernt. Die Eltern hörten dann den Knaben wohl schreien, muhten aber nicht, wo er war. Sie fanden später das Kind in der etwa fünf Meter tiefen Iauchegrube wt vor. s Eisleben. Unter niedergehendes Gestein ge raten. Bei Gewinnungsarboitcn auf dem Wolfschacht gerieten die Häuer Hermann Bandermann aus Helbra und Robert Seidel aus Benndorf unter plötzlich niedergehendes Gestein. Während Bandermann mit einem Bruch des linken Oberschenkels davon kam, konnte Seidel mit einem Schädelbasisbruch nur als Leiche geborgen werden. -s Sonneburg sThür.) Ein Verbrecher-Kleeblatt stand vor dem hiesigen Schöffengericht in der Person des 59- jährigen Georg Barnikol aus Hüttenstcinach und seiner 29 bzw. 27 Jahre alten Söhne Franz und Alfred. 17 Eindrücke und Kel- lerdicbstähle wurden dem Kleeblatt nackzgewiescn. Die Fest nahme der drei erfolgte bei einem Ueberfall auf den Inhaber eines Kolonialwarengeschäfteg am Iuttaplatz in Sonneberg. Das Schöffengericht erkannte gegen Barnikol-Vater auf sechs Jahre Zuchthaus, sechs Jahre Ehrverlust und verhängte die Sicherungs verwahrung über den unverbesserlichen Verbrecher. Die Söhne erhielten unter Zubilligung mildernder Umstände zweieinhalb bzw.-ein Jahr Gefängnis. Aus dem Leipziger Kunstleben Im 8. groften Sinfontekonzert der NS.-Kulturgemeinde führte (Generalmusikdirektor Hans Melsbach mit dem Leipziger Sinfonieorchester im Gewandhaus Bachs letztes Werk, die „Kunst der Fuge" in der Neuordnung und Orcl-cster- fossung von Wolfgang Graeser auf. Die musikalische Welt hat nun fast ein Jahrzehnt der überschwenglichen Begeisterung für dieses grofte Werk deutscher Kunst erlebt, seit Graeser es aus dein Schlaf im Notcnschrank zu blühendem Leben erweckte. Die Anordnung der einzelnen Teile durch Graeser wird wohl im allgemeinen den strengsten Gesichtspunkten standhalten. Das darf uns nicht hindern, auf einen Bearbeiter zu hoffen, der mit umfassender Kenntnis der Bachschcn Aufführungspraxis die Kunst der Fuge in eine Orchcstersorm kleidet, die restlos im Sinne Vachs ist. Seine Kantaten würden beispielsweise eine viel virtuosere Heranziehung des Blechs nahelegen. Da die ein zelnen Fugen formal am ehesten den Orgelfugen entsprechen, hätte wohl auch ein mit Vachs Stil völlig vertrauter Organist ein bindendes Wort in dynamiscl)en Fragen mitzusprechen. Zu nächst sind mir jedoch glücklich, diese wundervoll einfache Par titur von immer nur vier, drei oder zwei Notcnzeilen mit dem edlen Thema und seiner fantastischen Entwicklung über haupt klingen zu hören. Hans Melsbachs grosses Orclzester spielte mit wirklicher Hingabe. Seine Streiclzer und Holzbläser waren, auch in den kammermusikalisch besetzten Teilen, vor bildlich mit ihrer Sache vertraut, und die Kontrabässe leisteten Wunderdinge in der Fuge im französischen Stil. Prof. Hans Bachem spielte die Oraelkanons sehr schwungvoll, leider zum Nachteil der Klarheit. Die Cembalokanons wurden von Wal ter Zöllner ausgezeichnet miedergcgeben. Zu ihm gesellte sich in den Fugen 18 und 17 ihm ebenbürtig Friedbert Sammler am zweiten Cembalo. Liederabend Erna Sack. Ein wirklicher Friihlingsvogel kckn am ersten Lenzestag nach Leipzig. Erna Sack gab einen Lieder- und Arienabend im Kaufhaus. In einem liebenswür digen bunten Programm zeigte sie ihr« umfangreiche und in der Ml die IlebersKrliien allein find wichtig so wertvoll gut« Ueberschristen für die Unterrichtung des Lesers sind. Wer die S.V. kennt, weift, daft es sich lohnt, von ihren Artikeln und Berichten etwas mehr zu lesen als nur die Titel zeile. Die gehaltvolle Art der S.V. hat ihr seit Jahrzehnten die Treue ihres Leserstammrs gesichert. Zeigen Sie jetzt beim Monatsivechsel, daft Sie zu diesem Lescrstamm gehören! A Jahre Natkonalsozlalismusr firbeito-kenst schafft für veutschlan- Delne Stimme -em Zührerl Höl>e einzigartige Stimme, für die Rossini seine Arien geschrie ben zu Haven scheint. Es war das ein Im Konzertsaal ung«. wohnter Abend, an dem ein Mensch singt, so hannlos wie ein Vöglein, dem der liebe Gott die Stimme zum Singen gab. Dem beifallsfreudigen Haus spendete Erna Sack ebenso freudig viele Zugaben. Rolf Schroeder war ihr ein sicherer Begleiter, ck. Kampf dem Verkehrslärm! Vom 1. bis 15. April Feldzug gegen das unnötige Hupen. Das Sächsische Ministerium des Innern hat das National- sozialistiscl)« Kraftfahrkorps, Motorbrigade Sachsen, und den Deutschen Automobilklub, Gau 18 sSachsen), veranlaftt und be auftragt in Zusammenarbeit mit den Polizeibehörden den Kamps gegen das unnötige Hupen aufzunehmcn. Es soll in der Zeit vom 1. bis 15. April von allen sächsisclien Kraftfahrern ie- wuftt das Hupen nur auf die absolut notwendigsten Fälle, ius- l>esond«re soweit sie auch durch die gesetzlirlpm Bestimmungen der Neichsstraftenverkehrsordnunq vorgesehen sind, beschränkt werden. Es beteiligen sich an dieser Massnahme die Fahrzeuge der Behörden, der Partei und ihrer Gliederungen, die Fahrer des NSKK. und DDAC., aber auch alle Nichtorganisierten Kraft fahrer sind hiermit angchalten. ihrerseits ebenfalls möglichst ohne Hupzeichen zu fahren. Als äufteres Erkennungszeichen -er Teilnahme an diesem Kampf gegen den Verkehrslärm tragen die Kraftwagen in der Zeit vom 1. bis 15. April 1938 rechts innen an der Wind scheibe ein Plakat: ,.Ich hupe nicht, ivenn auch du auspaftli" Diese Plakate sind Kostenlos, fertig zum Ankleben, bei den Dienst stellen der Polizei und des NSKK.. bei den Geschäftsstellen, Ortsgruppen rind Beauftragten des DDAC. sowie bei fast samt- liel>en Tankstellen bereits einige Tage vor dem 1. Avril erhält lich. Die Kraftfahrer sind gebeten, schlagartig am 1. April aus nahmslos diese Plakate anzubringen und 14 Tage lang zu führen. Die Praxis hat in vielen Groftstädtcn bereits seit Jahren gezeigt, daft das Huven ohne Erhöhuirg -er Verkehrsgefährdung und ohne Ansteigen der Unfallziffer fast gänzlich unterlassen werden kann, ivenn sich sämtliche Verkehrsteilnehmer an di« Vorschriften halten. Nur Anfänger, Nichtskönner und gedanken lose Kraftfahrer pflegen ihr Unvermögen mit lautem Hupen lärm zu überdecken. Die Hup« ist keine Brems«. Kraftfahrer Sachsens! Beteiligt euch geschloffen an dem Kampf gegen das unnötig« Hupen und beschafft euch rechtzeitig das Windscheibenplakat, damit es einheitlich am 1. April 1!Ug an allen Fahrzeugen in Erscheinung tritt! IS. Ziehung 6. Klasse 208. Sächsischer Landeslotterie 19. Ziehung am 23. März 1936. «Ohne Gewähr.) em« Nummern hinter welchen keine Gewlnnbe-elchnung lieht, lind mit LV« Mark gezogen. IW »7« »1» «92 018 217 IIS (1090) 773 SLS 226 SSL (S5S) 107 132 lLW) -S4 251 1032 7S5 272 »49 467 018 I8S 335 «81 ü«S 128 311 517 912 »721 741 079 842 431 887 817 318 590 195 388 liocn» 843 <259) »847 958 115 678 132 (KW) 351 598 381 976 988 873 178 758 569 927 937 619 834 1941 (259) «34 559 225 599 852 897 792 951 SW 782 (2009) 228 913 985 348 518 927 881 832 179 144 »456 <2591 942 <259, 991 819 799 943 932 177 141 «479 359 827 885 862 917 618 SIS 423 7598 ,259, 243 178 745 391 888 821 881 829 817 93» 449 867 <259> 514 8147 814 928 841 511 725 (SOSO) 136 665 392 181 873 916 667 »98» 981 657 935 442 426 ,SW> 124 411 859 923 897 »«529 256 SS5 187 237 (LOO) 817 583 594 252 125 193 SIS <2591 762 (2591 »1539 541 459 999 414 981 846 698 932 12556 <S99> 111 792 185 834 1399, 297(259) 122 (399) 188 118 965 988 896 <369> 181 755 981 18526 318 698 78Z 844 564 897 6,9 (ZOOS) 67» 736 214 499 921 385 (3000) 14974 (599) 296 657 783 084 419 116 525 749 1.3862 297 597 (1999) 292 747 924 981 231 855 10163 571 795 928 (259) «75 (!WS) 568 (3W) 762 17684 922 291 237 917 872 (1999) 749 397 625 926 798 989 18386 753 198 197 915 367 667 (3099) 024 294 389 989 683 496 917 SOL 7.19 601 19012 791 599 498 662 669 772 (3W) 439 574 (369) ««968 624 597 837 (599) 883 163 181 413 677 289 2S3 822 (309) 914 (399) 346 »19 »31 «1156 509 »95 923 129 695 138 (IWO) 562 298 (259) 714 712 W4 661 259 194 (2009) 597 (399) «2917 459 763 299 978 719 918 (259) 724 59» 242 629 SIS (390) 45» «3518 »07 (250) 890 538 359 572 907 210 426 (.300) 579 826 »95 »4440 (390) WS 894 596 481 (250) 771 »13 072 (390) 419 984 663 916 906 531 (250) NS (IWO) «5018 457 687 630 10.3 5»4 300 »08 200 642 (250) ISO 29151 180 516 093 (500) 579 152 19» 459 824 (250) 368 543 499 684 126 «7709 «18 351 K21 164 200 235 »28 912 0.32 (250) »«169 919 (300) 262 692 853 332 815 880 429 (2000) »II 652 932 068 782 »»465 617 (300) 578 987 624 139 223 459 769 964 898 312 234 220 (250) »67 »»176 053 668 (300) 696 255 »74 024 (300) 076 »ISIS 60» <250) 004 280 107 695 »56 »6» 912 006 156 593 188 383 WS 42.3 407 201 »4751 S»5 61S 448 »35 678 934 977 7S2 W5 »SS59 2.30 669 (250) 236 765 (300) 705 51» 018 409 (WO) 279 835 (250) 144817 094 (250) »65 ( 250) 584 633 »72 125 .35355 844 (20W) 855 968 804 W8 058 146 161 (SW) 474 525 7 99 »06 (250) 827 »38 717 »«052 779 74S 726 488 702 224 160 (250) 777 465 »56 676 807 »»339 «28 SOI 489 7SI 281 »V0I9 771 991 625 507 766 569 »22 »04 239 576 t»8 515 184 (250) 628 809 267 630 249 K58 (SW) 738 (1090) .39194 »SO S06 640 411 212 668 281 482 SW SSS 309 (300) S9I 40107 (1000) 272 997 072 612 377 601 770 «174» 171 »7S 107 016 272 892 (20W) »n (300) 624 787 797 (SOO) 261 686 (LOW) 720 «631 194 «16 968 IS» (1009) SSS .304 064 »64 (WO) 48989 469 (LSO) 798 414 929 298 (300) 776 698 170 (250) 68« 910 02« (250) 679 (250) 44SI4 bt, «97 7»S »SS W7 748 (LSO) SSS SN (3000) 444 (250, 71» 724 ?34 4583» SSS 725 44» »78 »1» »1» 71« 051 (300) »»4 »77 »5» ISS WS LOS ««SIS 104 (SOS) OSS 41» 734 SW SSS (WS) LS» 768 WS SN (LOW) 07» 778 »4» WI WO Ul)) 6W 4764, 54» 7.SL SIS (WO) SW ILS SS4 765 OSS (SSO) «S »7» W4 Ä»1 804 S3S SW (SW) W7 107 (WO) »18 »4, 78« 864 (SOG 708 »SS SIS 497 SSS IW SSS (WO) 49859 66! 410 71» SSS (250) 935 SN (250) ISS SIS 74 5 349 (WS) 668 80578 806 46« 3S5 (SW) «39 SOS 93« 165 246 715 085 8ISS5 SSI SW ISS 261 (S0W) 676 (2S9) 954 4SS »91 5«4»8 ILS 931 4.35 KW LSS 915 874 731 «04 554 485 S55 167 »»307 (SW) »59 961 468 595 789 521 (LW) 276 (2W) 044 841 621 524 248 8473Z 012 (SW) 848 414 SIS (LW) 476 187 8W SSS 685 »41 (LW) 449 4S7 266 »24 (SW) 249 IL4 85206 SOI 789 WS 515 WS 576 8S7S6 IS» LS7 217 277 (250) »LS 534 7 64 864 484 7 06 »7293 (250) 4SI W7 706 SSS 724 827 241 798 446 744 149 88831 403 (LW) SSL 149 482 WS (LW) 4LS 478 SW 825 471 4V2 89972 941 544 757 (SW) 457 827 514 (SW) 798 833 (IWO) «0Z7S 804 (SOS) SSL S4S SSL (SOS) SSS (SOSO) ISO «114 9 242 (KW) NS 849 828 474 S24 SW 558 939 IW 4L6 ««087 894 23« 440 541 (2K0) 927 018 942 S3S 764 457 722 43S WS SSS 579 249 SSS 204 482 (390) 712 (SW) «»992 4S5 (SW) 576 849 NS 828 SL5 018 (2W) 996 «4679 681 4L6 (SW) 635 WS W» LSS (250) 40» «94 2S4 7SS «8351 2L7 (LW) SIL SSO 102 027 (LOW) SW 704 (SOS) LSI (250) IW 976 LKS 00» 202 (SW) ««965 67S (500) 497 8LI (WO) 797 SW 570 (SOS) 02.3 (250) »16 425 977 SSS (250) 50! 149 (LSO) 647 (SW) 757 271 (17370 SW 972 236 928 WS SSS (250) SW (LW) 118 «8713 (SW) 318 OLK 501 779 068 «V7L4 L78 OSS SSS 73! SSS (250) 800 240 SP 759 34S 6S4 255 »41 70270 2SI 775 (LW) WZ 297 20! 87S 433 7I2S3 8ZS5S7 468 (LW) 904 (599) 747 714 WS 2W 577 4 92 627 14 6 78892 SSS 544 WS 4SS (WS) 971 485 410 (LW) WZ LSS IW 933 952 5 N 7»Z7S (250) 987 731 SKI »26 960 922 LSS (LW) 4SS (I9W) SIS SSL 554 74L0S 796 S7I (259) S2S (IW9) NI (IWO) SSS 784W 195 SSS W7 LL5 9S4 V44 493 74» SOI LSS 7S981 368 IL9 WS SN »9» 613 77741 LLL «87 »74 SLS (WO) SS6 (SW) 478 939 W7 SSS 78267 SSO OLI ISS L4S 927 926 467 (SSS) 79205 LSS 049 (SW0) 994 942 814 433 (LSS) 017 IISSS) 486 L64 279 (WS) SSL 80LSL 21? SSS LW IS» LIS (LSS) 81» LS7 »33 745 (SOS) 994 L4! 97» 8IS5S SN »61 (LOW) 906 202 »81 631 95» 817 739 758 108 02» (SW) SIS SSS (SW) 8239» 14» 910 (LW) 959 465 IW SIS 1LL SSS 009 SSL LIS (SSW) 848 SSS 693 SS8 8.3456 (WO) 994 147 737 ILS 41» (259) 62» 710 920 »94 876 547 (2S9) 84419 607 »20 44S 81» (WO) 401 (WO) 688 077 4«0 86664 (LW) »SS 632 06, 172 968 LI9 832 (SW) 973 829 228 »88 4N LS7 SSS 944 224 8«80S (IWO) 440 607 LSS »03 107 LL7 920 445 (SW) 602 87780 (2W) 889 »LS SW 186 9N «63 81» 4S7 23» LIS (250) 88784 IS? 177 899 718 26» (SOS) SSS 4W 494 LSI N8 (WO) K28 80077 SSO SS« 83» (SW) 270 SSI 877 (LSO) OSS L11 SLS WO SIS ILO 49» 095 4W 049 742 879 SW 00»S1 (SW) L29 (LW) 999 WS 480 (KW) S66 1LI 2N 8S7 62! 0IN6 LSS L14 ISS »03 (LW) SSL (LKS) 057 »SS LW 62! S?0 023 (250) 933 783 SL7 L94 »»534 »54 818 SIS I«! (SW) 032 209 N 6 994 658 036 886 179 0.3536 957 698 174 NS 4SS 4S8 «65 0473« (SSO) 793 (SW) 419 4IS (SW) 775 151 017 SOK 367 149 98S SLS 01544 361 LIO 77« »84 614 818 Skt 00791 148 (S0W) 498 WS »55 406 576 6L1 »96 SSS (SSW) 003 SIS (L50) LSI »61 07548 (WO) 87» 657 601 SW 720 659 LSS »56 SSS 0808» 756 670 (WS) IL7 (250) 434 S8S 499 SL8 474 SSL VW WS 7«8 99000 00ZS1 861 24S 528 LN S!» LSS 721 »38 V86 (LSO) 776 64 2 4 6S SIS IOOS28 (LW) LSS LN 782 587 SSS 483 794 (WO) »70 787 (WOV) 97» 710 43L OW (WO) 841 (LW) 7S2 (SW) I0IS7» 1SL SSS SSS 078 671 IS» OW 941 IOO691 4S4 OSS L02 940 OS! 041 084 790 (LW) LS» 147 ISS 61» NI (SW) «11 (SOS) «31 Ü7S (SSS) 183 (SW) SSS 108284 497 44! KL9 (LW) 078 18» (WO) 167 LW (SW) VW 7LS »SV SW SSI (SW) 4W 104234 «44 SS» »LS 864 «0 »29 01» «2« 100479 SW (LW) VN SW (WO) 444 VS1 W» «78 (SW) 96.3 439 44, 307 OSS »W »97 SOS «17 41« 471 »76 »98 (SW) IO«3»4 »7» (2099) 446 480 094 WS 871 717 4W »W 4W »07«W 078 174 »38 SW W7 OSS 714 4?» «73 304 «N 19« 42» LOS,« «»I «I» «1 41« »I» 141 »66 SöS vvv (HW) «1« 062 809 43» (2W) »40 (SW) SLS 01» 1OVWZ 4»t SSS 82» OW »in (»WI 6S4 782 331 039 IIOS92 S17 094 462 SSI 4S7 IL7 LSL 129 NS SSO 172 427 636 457 )2l IIIO79 97» 189 77« (1000) 6L8 77» 191 67» (SW) IIO99S LSS 895 2.30(500) 4S» 476 LS4 »56 (SW) 678 (SW) 113699 IS4 7S» SSS 279 (LW) 410 S40 Ni 4W (SW) WS 041 II4SS7 OS» »78 421 374 SLS 766 WS LSS WS NSSl» SSL (LW) LOS 192 969 SSI 147 I1091L 892 »97 (LSO) SS» 787 SS4 164 681 SSS 047 VW 34» 658 780 217193 304 (LSO) SOS OSS (LSO) ÜS4 WO L06 (300) SSS SW 643 859 (LSO) 434 »20 874 »SS SLS IIV95I 027 63» LW «LI Idt ILO (LSS) 8L6 (1090) VSL 182 SSS 736 (LW) 63» 187 082 LN »63 450 (ZOO) 812 119784 LW »3» »84 SSS (WO) SSS (WO) SW 7V4 (SW) 810 14! »IS LÄ WS 084 IW 456 190354 432 14» 18» 188 »67 SSS 2S7 642 (SSS) W7 I9I9SI SSL (S50) »LS 246 SS4 764 SLS (SW) I!2«4S2 60t 271 S02 »37 8W 093 SS7 8ü» 07LIN 19801» (LSO) 277 73» 861 LOS SSS 066 »IS 194 (LW) NS 144 OSS 292 DN5L« »61 032 (8000) 521 243 864 413 959 SW W3 NOSS) »70 (LW) 4W (SW) SO« 1ÄNK6 (1000) «08 SLS 110 LOS 259 957 LSS LSS (IWS) SSL 205 SSS 331 461 183 1241065 417 709 ILS (SW) LSS 8SZ IW (SSW) 649 IW772S N7 869 »I! 479 177 (WS) 499 N» (SW) 463 (LSS) 7IS SLS SSI 51» 778 (SW) 413 153 53» INNS! 832 (309) 874 (LSO) 014 (LW) 70» 48» LSS 816 IH94L9 L5S (L5S) 601 SSL NS LSS 8S4 835 454 I80SLK 77» 779 842 L08 7W 002 08» OW Lkt 750 937 (WO) 430 181805 SIS 270 149 994 804 87» 191 951 874 SSI »9» ,3»)) 748 049 463 I8LS24 561 ü»S 442 765-072 95» 106 677 »88726 SSL 789 333 857 OW WS 8L4 ISS 805 »28 773 184210 620 NS »07 7S2 016 429 (250) «83 (259) LKS 259 W7 LSS SLS 17» (3W) 114 694 453 18(1905 (259) 729 827 44» (LOW) »54 4 69 (ISW) SKI SSS 98» (LSO) 136001 V72 LOS 88» 21» 691 944 187»»4 (IVOS) »42 (»SW) 871 17» 187 930 »30 LSI 7N 05» SV3 734 KI2 522 (250) 7SK SVK 188983 937 139 717 »73 383 697 7.3« 617 (ISW) LKI (SW) 115 »21 (LOW) 139K1V 204 279 419 481 LLL «99 (61 «74 »75 781 14M4S (LSW) 844 S7L LSI 36» 954 683 «LI 6S2 OSS 810 (500) 141472 497 SK8 702 SIS 474 817 (SSW) 908 (LOW) 799 784 859 LSS SKL (509) 41« 125 (.309) ILS 162 103 1412092 7LS (LW) 002 OSS 811 SW (LW) 197 9(-j 43« (IWO) 148014 (300) 637 232 LN ILS 038 «13 «LI 440 170 144993 974 LI4 930 «72 SIO (300) 585 (SW) 94 9 84 3 204 360 (259) 717 148199 701 31« SN 415 (KW) »SS 907 338 LSS (LW) 979 187 IN» »19 1406IS 191 981 (259) 924 LSS 7V5 LIS 821 IL5 SIS (SSW) W7 76! SLS 186 428 »32 L76 147098 L88 (3009) 651 (259) 797 589 S76 262 829 »69 (ISW) »27 226 236 (S50) 6)2 V87 989 I4VN8I 8S9 SIS 989 687 «98 924 14043! 255 KS7 L2S (2W) 934 26« 103 270 489 »97 (»00) 917 3K8 (SW) 229 SKI 974 716 ISS 130092 (890) »24 V12 876 614 339 751 225 861 7!» 476 8KS (SW) 195 531 018 NOS (2W) 787 88» 068 60t 836 181090 62! SW 748 SIS 274 218 717 851 L7S (2990) 152046 1 38 699 911 014 240 »18 188278 206 SKS »33 839 3)4 435 NS2 672 078 168 931 478 VV7 «5t 019 I54NV 171 8N 7S7 047 561 (>90) «83 »S4 (2990) 762 K87 (250) 06« (LW) »5» I55K78 LW N» 23k 38« «32 33« 052 (3000) 701 LW IW 851 188609 »79 229 SLS 4»S 14» 234 SIS 45S 497 7IS L4I 92k 852 (2W> »19 037 483 (1009) »47 »06 1(17230 072 SIS 271 47« LIL 88« 379 (LW) 164 (309) 144 LSS ILS «82 (1909) 4W »99 SSI (»99. 18! «98 517 »19 (259) 1(18502 482 (259) k»t V89 I6I 4L5 (IWO) SLS SL5 873 471 L9Z »7« ^ILttLSS (LW) »48 »41 023 (LW) 048 (LW) 107 »94 »86 LS» (LW) 497 914 8m Glücksrad« verbleiben nach heut« beendigter NIehuna an grkheren Ge winnen: I Prämie tu 290 909, 29 rchluhprämlen tu 3990, «0 SchUuwnImiea zu 1900, 1 ,u ILO 900, I ,u 59 990, 1 ,u »9 999, 2 tu 2» VW, 2 »u 1999» s W «WS, »4 »u »909, ,1 tu »VW 14.V. a. M.
- Aktuelle Seite (TXT)
- METS Datei (XML)
- IIIF Manifest (JSON)