-0-l6 BÜcsenbiolt f. d. Dtschu. Buchhandel. Fertige Büchet- X- 45, 22- Februar >022. Oskar I > ff Müller Verlag N e u e r s ch e^i n u n g c n : Prof. Dr. Heinr. Lehmann: Die Grundgedanken de« neuen Arbettsrcchts. Rede gehalten bei Übernahme der Rekiorrviirde der Universität Köln. Srd. 7.50 M-, netto 5.- M- Hochschul- und Studienführer herausgegeben von Lelm Wienkötter, Dipl. ü. K. Vorbildung » Studium » Berufsaussichten Wilhelm Schötiler: Der Diplom-Verwaltungs beamte. Ord. 6.80 M., netto 4.50 M. Dr. Paul Ovcrzier und Helm Wienkötter: Der Diplom-Kaufmann. Ord. 7.50 M., netto 5.- M. In Kürze erscheint: Hjalmar Kramer, Leiter des Presseamts der Stadt Köln: OerIournailsi. Peter Bustemeyer, D. L. L. L: Oer Diplom- Landelslehrer. Prof. Or. Adam Wrede: Geschichte der alten Kölner llniversitöt 0388—HS8). Ord. 15 - M-, netto 9.75 M. Dr. Albert Tcrfloth: Etädte-Ordnung für die Bhemprovinz (m der jetzt gültigen Fassung). Ord. 6.80 M-, netto 4-50 M. Geh. -Zustizrat- OberlandeSaerichtsrat Dr. Hub. Graven: iibungsfälle und Aufgaben aus dem Gebiet des Wechsel- und Gcheckrechts, sowie dcsZivilprozeßrechlS- Ord. 7-50 M., netto 5.-M. Auf 40 ein Freiexemplar. Universität«-Buchhandlung Oskar Müller Köln Kl. Budengaffe 44 und llblerring 38 MM!t für SSktlklilMIllkllAll Herausgegeben von Or. Ernst Esch Direktor des Instituts für Berkehrslehre Köln veiien, Umver^iiäl Berlin. F. Ott, Geiieralvireitor der Rhein- u.See- schiffahrtSgesellschaft Köln. Postrat Dr. Roscher, Reichspostmtnisterium Berlin. Geheimer Regterungsrat^ Dr. Sarter, Vortragender Rat im Jährlich 6 Lefte Oskar Müller Verlag Köln Bezugs-Bedingungen: Einzeln M 48 — ord , M. ir.— netto Bei IahreSbezug je M. 46.80 ord., M. 44.— netto Forschung und Lehre auf dem Gebiete des Verkehrswesens, Nutzbarmachung der Ergebnisse für das deutsche Wirtschafts leben, dieser Aufgabe dient die Zeitschrift für Verkehrs- Wissenschaft. Die Verkehrsprobleme, Eisenbahn — Post — Telegraph — Straßenbahn — Luftverkehr — drahtlose Tele graphie — Binnenschiffahrt — Seeschiffahrt u. a. m. finden ihre volkswrrlschastliche, juristische und sozialpolitische Durcharbeitung und vor allem wrrd die bisher stark ver nachlässigte betltebsw'ssenschaftliche Seite berücksichtigt werden. Wie der Verkehr gehl auch die Wissenschaft des Verkehrs über die Landesgrenzen hinaus. Zahl und Art der Mitarbeiter, neben den Verkehrswissenschaftlern die Verkehrspraktiker, lassen hoffen, daß das weitgefteckte Ziel erreicht wird. T