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Zftft de» >wö«b»I sck« «nch dl« b»ö Deutsch«» »«ich» «d ftftwr Wazelftewten. Zwar »«tätitzw sich da« «sich »l» Pavherr noü Wasserstraßen »ne «i»»ahn»»w«ift, sch ad«« tznnsbe« zur Gefttzgebu», »ad Anfsicht für da» BwvrufchtfsahrtSwes«« beruf«». — Zu Prevßeo« alt«» Twtzftwnnr gehör« dl« Fürsorge für dl« BtnnenschtsfahrtS- tnwwffen. Im letzte» Jahmehnt wurde» allein la Preußea für dl« Berbefferuag der bestehenden uad Herstellung »euer Btnae»Wasserstraßen, abgesehen voa de« «latbtnützlge» Uaterhattuaglkoste», etwa 450 Mtlltonm Stark bewilligt; t« va» begrlffea find fetzt noch ÜÜO Kilometer Kanal« «ad Kanallstemnaea auf Mußftrecken von SSV Kilometer Läng«. — So ftlinr dl« Wasserstraß«» rwd dl« vlnnen- schtffahrt immer mehr zur glelchberechttgle» Sch«,st« der Eisenbahn heraagewachsen. La« Zusammenarbetteu beider i« friedlichen Wettbewerb« halt« er für ,l«e seiner weftnt- ltche« Aufgabe». Mlt Preußen Hütten auch dl« aad«m vu»d«»staat«n bedeutend» Verbefferuugrn de« gemeinsamen Netze» der vlnnenwafserstroßen au»geführt oder geplant. In deu wlrtschaftllchen Beziehungen der beiden verbündeten uad besreuudelen Reich« Orsterrelch-Ungarn und Deutsch» laud spielten schon jetzt die Wasserstraßen ein« bedeutende Roll«. Di« Donau uad di« Elbe überschritten di« beider» seitigen Grenzen und die oberrheinischen Häfen erstreckten mittel» der Etseahahnlinteu di« veekehrüwtrkung de« Rhein« nach weflvsterreich, die Oderplätz« di« verkehrbwirkung der Oder nach den östlichen Ländern de» Gesamtstaat««. Dl« Oderschiffahrt hatte im letzten Jahr« den österreichischen und ungarischen Verkehr von 400000 Tonnen und den aur Svovvv Tonnen betragenden Donaugrenzoerkehr be deutend übertroffen, wa» aber nur ein Bruchteil de« 8*/, , Millionen Tonnen au«machenden Glboerkehr« bei Schandau sei. G« sei kein Zweifel, daß die deutsch-österreichisch- ungartsch« Binnenschiffahrt einer bedeutsamen Entwickelung fähig fei, deren Förderung ernster und beharrlicher Arbeit wert fei. Der Reich«1ag«abgeordnete Liebermann von Sonnenberg ist gestorben. Liebermann von Sonnen berg, geb. 21. August 1848 in Weißwasser (Kreis Tuchel), trat 1SSS in da» 3. preuß. Grenadier-Regiment ein, ward im Krieg« 1870/71 zweimal verwundet, besuchte 1872—75 die Kriegsakademie, nahm 1880 al« Oberleutnant seinen Abschied, schloß sich der antisemitischen Bewegung an, be gründet« und redigierte 1881 bi» 1885 die »Deutsch« Volkszeitung" in Berlin und war einer der Begründer und Vorstandsmitglied der 1889 gestifteten Deutschsozialen tantisemitischen) Partei, zu der die Antisemitische Volks partei unter Böcke! in einen gewissen Gegensatz trat. Die ein« Bereinigung aller antisemitischen Elemente anstrebende Deutschsoziale Reformpäklei half L. 1894 begründen und war 1895—1900 deren Vorsitzender. Seit 1890 ReichS- tagSmttglted, gab L. die ihm gehörigen »Deutschsozialen Blätter" heraus. Er wohnte in Charlottenburg. Außer mehreren politischen Flugschriften und Reden veröffentlichte L. auch zwei Gedichtsammlungen. Oesterreich. Die sozialdemokratische Partei Böhmen» plant für Mittwoch, den Tag der Eröffnung de» Landtage», einen Generalstreik. Zum österreichtsch-ungartschen Reich«krieg»minister ist der bt»herige Kommandant de» Serajewo-Korp», General der Infanterie Ritter v. Auffenberg, ernannt worden. Bulgarien. PalaiSkreise verbreiten mit verdächtiger Absichtlichkeit, daß Kronprinz Bort« sich mit der ältesten Zarentochter verloben, und daß die offizielle Verkündigung dieser Bei- lobung schon am Mittwoch erfolgen werde. SS ist un- kontrollierbar, ob e« sich dabet nicht um ein Manöver handelt, die Position de« gegenwärtigen ruffenfreundltchen Kabinett» zu festigen. Feststeht jedenfalls, daß von bulga rischer Seite Versuche zur Herbeiführung solcher Familien- beztehungen getan und ähnliche Wünsche schon mehrfach in der halbamtlichen bulgarischen Presse geäußert worden sind. Italien. Der Abgeordnete Lirmeni versichert in der Stampa auf» neu«, daß die trtpolttanische Frage ihrer Lösung mit Riesenschritten entgegengehe. Trotz der amtlichen Dementi» bestätigt das Blatt C-rriere mercantil« die Meldung, Italien habe der Türkei «ine Entschädigung von SO Millionen angeboten und setzt hinzu, Rußland und Frankreich unterstützten dieses Angebot. In politischen Kreisen wird darauf hingewiesen, daß die jetzige Gelegen heit, Tripoli» zu besetzen, für Italien außerordentlich günstig sei und eine solche Besitzergreifung sehr volkstüm lich wäre, vom handelspolitischen, wie vom kolonial» politischen Standpunkt au» sei Tripoli» für Italien unent behrlich und letztere» würde sich den Todesstoß versetzen, wenn e« die Gelegenheit ungenutzt vorübergehen ließe. Mehrere Blätter versichern, daß der Zug nach Tripoli» auf den au»drücklichen Wunsch de» König» unternommen werde, der sich in dieser Frage im schärfsten Gegensatz zu Giolitti befindet. Die republikanische Zeitung Ragton« versichert, daß Oesterreich-Ungarn (?) und Frankreich Italien ihr« Zustimmung zur Besetzung von Tripoli» gegeben Haven, nur Deutschland weigere sich noch, weil e» speziell« Interessen am Bo»poru» habe. Die Ragtone behauptet, daß die militärische Expedition bereit sei, innerhalb eine» Monat» abzugehen, und daß spätesten» am 7. Oktober Giolitti in einer Rede bet einem Bankett die Absicht der Regierung öffentlich kundtun werd«. England. Nachdem kaum vor einigen Wochen mit Mühe und Not der Generalstreik der englischen Eisenbahner beigelegt worden war, drohen in jüngster Zeit verschiedenen Eisen- bahngesellschaftrn wieder Streikausbrüche, di« den in diesem Jahre schon ohnehin große Verluste erleidenden Unterneh- mungen wieder immense pekuniäre Opfer kosten werden. Für heute Dirndtag wurde der Generalstreik auf der Great Southern Railway befürchtet; auch glaubt man, daß hier- durch di« irländischen Gesellschaften, wie Midland Ratlwag und Great Nvrtheen MailwaG in MKÜAd«>sttz>ft gezogen werde«. Di« Great Nochern»Bahn »an Irland hat sich ge nötigt gesehen, gestern de» Lokalverkehr «Wzustellen. Auf der Hauptliui« wird der Beiried ziemlich aut «ufrecht er halten. Bei ThurlG.wurden vorgestern nacht zwei Schöffe auf «tuen Glgnalb«a>nt«tt abgegeben, der sich weigert«, zu streiken. Der Personevzug von Dublin nach Cork wurde um Mitternacht bei Thurle» angegriffen. Der Lakomotlv» führe«, der Heizer und di»'Zugbegleitung wurden mit Steinen beworfen. Der Bahnverkehr zwischen Dublin und London üb« Roßlar« und Flfhguarh ist eingestellt worden. Di« Lage hat sich «dermal» verschärft, weil di» Direkteren sich weiger«, den Forderung«» der Arbeiter entgegen- -ukommeu. Shina. Die Stadt Chengtu ist in di« Hintz« der Rebellen ge fallen. Chao Eher Feng hat sich nach Tzrchoe geflüchtet. Sämtlich« höher« Beamte haben sich ihm ängrschlossen. Di« Familie de» Bizekönig» soll ermordet sein, der ehemalige Vizekönig von Tanton Tsen Thun Husun hat ausreichende Vollmachten erhallen, um die AufstandSbeweguug zu unter drücken. wie «eiter bchichtet wird, haben di« französische und die deutsche Gesandtschaft Telegramm« au» Chungktng, datiert, vom 10. und 11. September, erhalte«, worin ge meldet wird, daß der Bizekönig von Tetuan die Stadt be sichtigt hat. Ein Teil der Truppen soll nicht vertrauens würdig sein und man befürchtet, daß sie sich dm Rebellen anschlteßkn werden. Der britische Konsul in Lhungking hatte alle Ausländer aufgrfordrrt, sich auf dem Wasserwege nach anderen Städten zu begeben, da bei etwaigen Unruhen ihr Leben uud Eigentum bedroht wäre/ 8n Mttki'Mttt nl bnln erzählen die ÄnnaleS einige intime Züge. Die kleine Randzeichmnrg, die sie unserem Minister de» Aus wärtigen widmen, überschreiben sie >,Dle Bulldogge der Wikhelmstraße", und meinen dann, Ktderlen wolle augen scheinlich die großen Stiefel Bismarcks anziehen. >,Ter Kaiser- der ihn wegen seiner Ungebundenheit im Reden und Benehmen nicht, liebte- und ihn lange Zeit auf einem Posten zweiter Klasse in Budapest festhielt- nahm schließ lich doch seine Dienste in Anspruch. Er betraute ihn zunächst mit der Geschäftsführung der deutschen Gesandt schaft in Konstantinopel, al» der Baron Marschall, der berühmteste Diplomat Deutschlands, seinen llrlauv nahm. Damals nun machte die Bulldogge des Herrn von Ki- derlen-Wächter, von hier er sich nie trennt- und die auch eine Erinnerung an den eisernen Kanzler wachrufen kann- von sich reden. Eines Dages besuchte Herr von Kiderlen seinen österreichisch-ungarischen Kollegen, den Grasen von Pallavicini. Im Vorzimmer traf er einen Freund- der ihn einige Augenblicke zurückhtelt. Untev- dessen war die Bulldogge bei dem Gesandten eingetreten. Dieser- fast blind und ein wenig taub, hörte ein Geräusch auf dem iTeppich, und glaubte, der Vertreter Deutschlands sei im Zimmer. -,Nun, guten Dag, Mein teurer Ader- len"- rief er- „haben Sie gute Nachrichten aus Berlin?" Sehr erstaunt- keine .Antwort zu bekommen- w-teberhoüe er seine Frage. In diesem Mio ment trat der wirkliche Kiderlen herein. Er lachte laut bei dem Gedanken- baß man seinen Hund für ihn gehalten hatte- und meinte dann: -,UebrigenS wäre meine Bulldogge ein ausgezeich neter Gesandter- besonders in Konstantinopel- wo es sich noch mehr ums Beißen als UMS Bellen handelt/* Ms er zum Minister ernannt wurde und sich dem Kaiser der sich damals in Kiel auf seiner Jacht Hohenzolleru befand- vorstellen sollte, ließ er anfragen, vV er in Begleitung seines Hundes an Bord kommen könnte. -,E8 würde ryjr sehr schwer werden- mich von ihm zu trennen"- sagte er- Der Kaiser- der Originale durchaus nicht ungern hat- amüsierte sich über dies«! Bitt«' und erlaubt« ihm- den Hund mitzubringen/* Ei« rechtes Gegenbild ist di« .Silhouette- die von dem französischen Botschafter gezeichnet wird: „Ter Schlenderschritt- das schlaue Auge, die zerstreute Miene von Jules Cambon sind legendarisch. Dieser Mann, der so träge aussieht- ist ein geborener Unterhändler;, Er vermittelt in seiner .Art- gleichsam ich Promenieren, wie wenn er an etwa» ganz Anderes dächte. Er ruft Ange bots hervor- ohne sie selbst zu formulieren; er hüllt sie in verbindliche Vorschläge- die in dem Anderen den Wunsch erregen- die Unterhaltung sorizufüHven, Selbst der grobe und schwierige Kiderlen-Waechter kann seinem Charme kaum widerstehen. JNleS Cambon wird bald 66 Jahre sein; er trägt sie mit einer nonchalanten Heiter keit auch im grauen und spärlichen Haar, Seine -,Fo voris a la Russe" umrahmen mit einer gewissen Nach lässigkeit den Schnurrbart. Es ist der klassisch diplo matische Schnitt der Barttracht, aber mit einem eleganten Aich-gehen-lassen- da» in Wirklichkeit nichts mit der sym metrischen Form gemein hat- deren majestätische Reprä sentanten der Graf Goluchowski, Nellidoff und Pressensü waren. CambonS FavoriS gehen auf Men teuer aus: sie sind beweglich und passen f'ch der Gelegenheit an. Sein Lorgnon beherrscht sie- die Waue Schärfe des Blicks, dämpfende Wenn er Geschichten erzählt -- und wie kann er erzählen —i dann belebt sich all da» durch «in leises Erzittern. De» Erzähler scheint sich mindestens ebenso zu amüsieren wie der Zuhörer. Als Jule« Cambon nach Berlin kam- hatten die Deutschen vor ihm Angst Sie sagten: -,Tos ist der Bruder von Daul, dem Londoner Cambon, Der wird bet unS Politik auf englische Art treiben- wie ein alter Fuchs." L!er alte Fuchs ließ die Leute reden. Er plauderte. Er promenierte. Er sprach mit dem Kaiser von Tapisserien. Er bereicherte den Ge schichtenschatz des Kanzler» um einige unbekannte Anek doten über Gambetta. Er erzählte Herrn von Schoen, daß man ihn in Paris liebe. Er bediente Herrn von Kiderlen-Waechter mit etwa» derberen Geschichten und I-Sts sktkL MkÜUO WlHl» RMW W Mk ißdRN GtN AsfiMIgkw Rvorh zEver «m vasökv »stUlr. kommt daher- daß SuL» Sambon seit 40 FaGren WA» schen aller Art gesehen hat- und daß fetno HnfNfiMm «chegrenzt sind. Er hat wie jedermann tn «tneue Mi ni sterkabi nett angefangm. Er hat ür de* PräfekttG ha- arbeitet und i« Sicherheitsdienst. Gr hat den ktzordon- da» Rhonegebtet und Algier verwaltet. « hat NoofMttt erobert- ohne Sport Au treiben, «ar In sein« Art «in Triumph ist Gr hot AlfonS XIll. groß werde» sehen, und beim KrtedenSssHkuß zwischen Spanten und den Bereinigten Staaten vermittelt. Er Witt- wenn er «ine Fraga verhandelt- daß man ihn dabet in Ruhe läßt. Wenn ihn ein Zeitungsartikel geniert, so beschwert er sich in schärfster Form über den Verfasser. Di« heftigen Polemiken de» LempS haben, ihn. manchmal außer sich gebracht, aber dann, zwei Lage später, murmckte er: -,Die Wirkung ist gar nicht schlecht." Er bedient sich aller Umstände- um -UM Ziele zu kämmen, selbst der Leute, die nicht so denken wie er. Er versteht e» übrigen», meisterhaft, den Zusammenhang zu bewahren. Der Nord- expreßzug hat keinen häufigeren Gast al» ihn. Wen« man ihn in Berlin glaubt, ist er in der Rue Daubiguh, ganz oben am Boulevard MalSherbeck. Wenn man ihür eben in der Rue Daubtgny gesehen, ist er schon wieder nach Berlin abgefahren. Im Ganzen: «in Gesandter ersten Rang«»- findig, ideenreich, hartnäckig, der beweist, wall man auf dem schwierigsten .Posten erreichen kann- wen» man nicht glaubt- daß schon alle» erreicht ist. Mit sein« Geschmeidigkeit und seiner Nonchalance weiß er Wider stände zu benutzen und Vertrauen zu gewinnen. Man kann ihn nicht sehen ohne den Wunsch, sich mit IHM KU verständigen. ES gibt Gelegenheiten- wo diese Macht der Anziehung von einzigartigem Wert ist. Wir keßen in einem dieser Augenblicke." ' LK, > Luftschiffahrt. TK. Latham» Rtefenflugmafchin«. Der bekannte Flieger Latham, der in letzter Zelt in den Hinter grund gedrängt zu sein schien, tritt jetzt mit einer neu«« Flugmaschine in di« Oeffentltchkeit, die bedeutsam« Neue rungen aufweist und zugleich in ihren enormen Dimension«» all« bisher bekannte Flugzeuge in den Schatten stellt Latham» neuer Eindecker, der von der Sntoinette-Gesell- schäft gebaut ist, vermeidet in der Konstruktion alle Not wendigkeiten, Drahtseiltakellage zu benutze«, Katastrophen durch Reißen von Drahtseilen sind also auSgeschlossm. An Stell« de» bi»h«rigen Untergestell» au» Rädem treten zwei parallel laufende Metallunterbauten, die in sich zehn Räder tragen. Die Flügelbreite de» neuen Flugzeuge» mißt 15,90 w, die Flugflächen find 56 gm groß, die Läng« der Maschine mit Steuer beträgt 11,50 w. Da» Gewicht der leeren Maschine ist 850 und bet voller Ausrüstung im Fluge 1250 bg. Schlachtvtehpreife ans de» viehhase z» Dresden am 18. September 1911 nach amtlicher FeMellung. (Marktpreise für SO lig in Marit) Ltergattnng «nd Bezeichn«»«». Ochse« (Auftrieb »1« StüH: 1. ». Bollfleischig«, auigemSstrt, höchsten Schlacht- werte» bi» zu 8 Jahren d. Oesterretcher desgleichen 2. Junge fleischig«, nicht ausgemästet« — älter« auSgemintü« 8. Mäßig genährt« jung« — gut genährt« älter« 4. Gering genährt« jeden Alt«» Kalbe« uud Kühe (Auftrieb 8S7 SWS): 1. vollfleischig,, ausgemästet« »alben höchsten Schlachtwerte» .......... 2. vollfleischig», au»aemSstrte Kühe höchst« Schlachtwerte» bi» zu 7 Jahren .... 8. Alte« au-gemästet« Kuh« uud wenig gut ent wickelte jünger« Kühe und Kalben . . . 4. Mäßig genährt« Kühe und Kalben. . ... 5. Gering genährte Kühe und Kalbe« .'. «nllen («uftrieb 2V7 Stück): 4 ' ' 1. Bollfleischig« höchsten Schlachtwerte» ! ! I 2. Mäßig genährte jünger« und gut genährt« ältere 8. Germg genährt, . . . Kälber («uftrieb 2SS Stück): 1. Feinst« Mast-(vollmilchmast) u. beste Saugkälber 2. Mittler« Mast- und gut« Saugkälber .... 8. Gering« Saugkälber . 4. Alter« gertng genährt« (Fress«) . . . Schafe («vftrieb 1877 Stück): 1. Mastlämmer und .... . Jünger« Masthammel .... . » . * . r 2. «eitere Masthammel t » . 8. Mäßig genährt« Hammel u. Schaft (Merzschaftj Schtoet«« (Auftrieb 2478 Stück): 1. >. Bollfleischig« d« feinuen Rafftn und deren Kreuzungen im Alt« bi» zu IV« Fahr . . d. Fettschwewe . . « . , . 2. Fleischig« 8. Gering «ntwtckeltr, - - 4. Sauen und Eber . ; ! ! ; ! 4S-4S 84-80 42-4» 84-40 Lv-Sti 7S« 71-27 «40 42-48 74« 88-42 7V« N« V8-62 V2-S6 44-bO 41« 8S-SS 80-84 48« 48« SV« SS-wo 88« 78-84 85« 80-04 vö« 88-87 2S-S2 20-2S »0« 78« 85« 48« VO-52 46-47 44« 43« 84« 86« 62« »0« öS« Sefchäfttaangr Sei Ochsen, Bullen, Kalben, Kühen und Schweinen langsam, bei Kälbern mittel, bet Schafen schlecht: