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Ur. 4. Friedrich Georg Wecks 1861. «.. Unter besonderer Mitwirkung der Kerrcn Or. Wilhelm Killer von Schwär? Or. F. von Sleinbeis M M. Freiherr von Weber. Or. Knapp, Professor der angewandten Chemie in München. Or. M. Kühlmann, Prof, der Kvnigl. Poiytechn. Schule, Ritter >e. in Hannover. Or. Lrnst Lngel, Prcuß Geb. Rcg.-Raib, Direktor de« AP. Statist. Bureau, Ritter >c. in Berlin. "Pz A. M. Killer von Burg, K. K. Reg.rRath u. Prof., Alitglied d. Akademie d. Wiffcntchaften, VcrwaltungSrath >c. in Wien. Or. Rudolph Dich, Großherrogl. Bad. Geh. Referend. im Handels: Minist., Ritter Ik. in Earlsruoe. ' W. Gcchclhäuscr, General-Dircct. d. Continental-GaS-Gesellsch. in Deßau. A. A. Scctio»S-Ralh und Aanzlei-Direetor dcS östcrr. Generalkonsulats >c. in Pari«. Direkt, d. A. Württemb. Centralftclle f. Hantel u. Gew., Eomth. u. Ritter >c. in Stuttgart. Zngen., A. Sächs. Finanz-Rath u. Staatieisenb.e Direktor, Comtkur u. Ritter in Dresden. Herausgcgcbcn von Or. Heinrich Hirtel. Privatdocent der Chemie a. d. Universität Leipzig, d. Z. Direktor der Leipziger Lolptechn. Gesellschaft. Wöchentlich 14—2 Bogen. Zu beziehe» durch alle Buchhandlungen und Postämter. SechsUNdzWaNzigster JllhlgllNg. lieber Maßeinheit, insbesondere über die deutsche. Von Th. Schwartze in Leipzig. (Schlup.) Die Hohlmaße stehen ebenfalls im metrischen Systeme in enger Beziehung zu den Körpermaßen, denn die Einheit derselben, das > Liter, ist an Inhalt gleich dem tausendsten Theile eines Kubikme- , ters, also faßt dasselbe zwei deutsche Zollpfunde Wasser unter den bereits oben angegebenen Bedingungen. Den größten Bortheil von einem solchen einheitlichen, auf wissen schaftlichen Principien beruhenden und in seiner Anwendung so leicht zu handhabenden Maßsysteme wird die Technik haben. Gerade der Techniker, der mit wissenschaftlicher Genauigkeit die verschiedensten Verhältnisse des praktischen industriellen Lebens prüfen muß, gerade der Techniker fühlte am meisten die bestehenden Mängel. Er hat sich deshalb auch meist schon resolvirt, den bunten Wirrwarr der verschiedenen Maßsysteme über Bord geworfen und das französische I Metermaßsystem adoptirt. Die gewiß auf diesem Gebiete gewich tigen Stimmen der deutschen Tcchnikergenoffenschasten sprechen sich alle! über die Vorzüge des Metermaßsystems vor den bestehenden deutschen ! Maßsystemen aus und hielten eine allgemeine Aufnahme seiner Grund- principien für ein zu schaffendes einheitliches deutsches Maßsystem nicht nur für gerechtfertigt, sondern für dringend nothwendig. Die zu Gunsten der Annahme eines so neu zu begründenden Maßsystemes lautenden Stimmen gingen aus: von der Versammlung der Bau- und Maschinentechniker der Eisenbahnverwaltungen zu Wien 1857, von der Versammlung deutscher Architekten und Ingenieure zu Frank furt 1860, von der Generalversammlung der deutschen Land- und Forstwirthe zu Heidelberg 1860, von der Generalversammlung des sächsischen Jngenieurvereins zu Leipzig 1860- zu erwähnen ist hier noch, daß die sächsische Regierung bereits im Jahre 1845 den Stän- j den einen Gesetzesentwurf vorlegte, der die Grundzüge eines allge meinen deutschen Maßsystemes enthielt, welches sich den Principien des Metermaßsystemes anschmiegte. Das von der Frankfurter Commission geschaffene deutsche ein heitliche Maßsystem ist im Folgenden in seinen Einzelheiten ausführ licher dargelegt. Raummaße. u) Linienmaße. Als größere Linienmaße, welche also ein Mehrfaches der zu Grunde liegenden Einheit, des Meters sind, werden folgende angenommen. Für das Bergwesen: 1 Lachter gleich 2 Meter; für Landvermessung: 1 Ruthe gleich 5 Meter ; ferner zur Messung größerer Wegstrecken 1 Kilometer gleich 1000 Meter, 1 Myriameter gleich 10,000 Meter und 1 Meile gleich 7500 Meter. Zur Rechtfertigung dieser Annahme mögen folgende Gründe gehört werden: der neue Lachter nähert sich in seiner Länge den ver schiedenen bestehenden Lachtern und stimmt speciell mit dem sächsischen genau überein. Die Ruthe ist gleich der Feldruthe in Hessen und Nassau und nicht viel größer, etwa nur 7 bis 10 Procent als die hannoversche, mecklenburgische, bremer, lübecker, Hamburger, braunschweiger, säch sische und frankfurter. Der Kilometer wird in Frankreich besonders gebraucht zur Be rechnung der Leistung der Lokomotiven, indem man die von ihnen zurückgelegten Wegstrecken in Kilometern angibt, vielleicht würde er in Deutschland demselben Zwecke dienen, das Myriameter scheint nur der Vollständigkeit wegen in die Gliederreihe der Maße eingefügt zu sein. Die neue Meile, Metermeile, kommt in ihrer Länge einer mitt leren Wegstrecke aus den in Deutschland gebräuchlichen Meilen sehr nahe. Sie ist gleich der sächsischen Postmeile und gleich der ini Großherzogthum Hessen. Sie liegt zwischen der hannoverschen und und österreichischen bezüglich ihrer Länge, denn erstere ist gleich 7
