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01-Frühausgabe Leipziger Tageblatt und Handelszeitung : 19.05.1911
- Titel
- 01-Frühausgabe
- Erscheinungsdatum
- 1911-05-19
- Sprache
- Deutsch
- Vorlage
- SLUB Dresden
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Rechtehinweis
- Urheberrechtsschutz 1.0
- Nutzungshinweis
- Freier Zugang - Rechte vorbehalten 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id84535308X-19110519015
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id84535308X-1911051901
- OAI
- oai:de:slub-dresden:db:id-84535308X-1911051901
- Sammlungen
- Zeitungen
- Saxonica
- LDP: Zeitungen
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitung
Leipziger Tageblatt und Handelszeitung
-
Jahr
1911
-
Monat
1911-05
- Tag 1911-05-19
-
Monat
1911-05
-
Jahr
1911
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Der Runüklug Lurch Sschlen. Die Reihe der diesjährigen großen aviatischen Meetings wird durch eine Veranstaltung eröffnet, die gleichzeitig die erste bedeutendere auf aviatischem Ge biet« in Sachsen ist. Die sächsischen Vereine für Luftschiffahrt, und zwar der Königlich Sächsische Verein für Lustschiffahrt in Dresden, der Leipziger Verein für Luftschiffahrt, der Chemnitzer Verein für Luftschiffahrt, der Vogtländische Verein für Luftschiffahrt zu Plauen, der Zwickauer Verein für Luftschiffahrt und der Verein für Luftschiffahrt Lim- bach und Umgegend, haben sich zu einer Interessen gemeinschaft zusammengeschlossen, die jetzt Len Rund flug durch Sachsen veranstaltet. Es ist nicht die Auf gabe dieses Artikels, in eine Würdigung der sport lichen und der nationalen Bedeutung dieses Rund fluges einzutreten, vielmehr wollen wir im Rahmen desselben noch einmal kurz vor Beginn dieses grohen Wettbewerbes die dessen Verlaufe vorgesehenen Veranstaltungen rekapitulieren. Den Rahmen für die ganze Veranstaltung bildet der Rundflug selbst. Dieser ist offen für Flieger deutscher Staatsangehörigkeit, doch findet eine Ein schränkung in bezug auf die Art und Herkunft der Flugzeuge nicht statt. Die Flieger müssen nachweislich mindestens eine StAiive ohne Unterbrechung in der Luft geflogen sein. Der Wettbewerb ist eingeteilt in vier Teilstrecken, doch kann der Sportausschuß eventuell an vorher bestimmten Orten noch Zwischenlandungen von begrenzter Dauer verlangen. Die gesamte Flug strecke beträgt rund 345 Kilometer und ist zerlegt in folgende Etappen: Erste Teilstrecke Ehemnitz—Frei berg—Dresden (65 Kilometer), zweite Teilstrecke Dresden—Riesa—Leipzig (110 Kilometer), dritte Teilstrecke Leipzig—Plauen (100 Kilometer), vierte Teilstrecke Plauen—Zwickau—Chemnitz (70 Kilo meter). Zugelassen sind höchstens 15 Flieger. Der Flug selbst beginnt am 23. Mai in Chemnitz, von wo aus nach Dresden geflogen wird; am 26. Mai ist die Fortsetzung nach Leipzig; am 28. Mai die Fortsetzung nach Plauen und am 29. Mai Der Schluß nach Chem nitz. An Preisen sind ausgesetzt für die erste Teil strecke Chemnitz—Dresden 3000 -41, und zwar erster Preis 1500 -41, zweiter Preis 800 -41, dritter Preis 500 und vierter reis 200 -A. Für die zweite Teil strecke Dresden—Leipzig sind 4000 -4t ausgesetzt, die gleichmäßig unter sämiliche Flieger verteilt werden, die die Teilstrecke zurücklegen. Für die dritte Teil strecke Leipzig—Plauen sind 5000 -K ausgesetzt, und zwar erster Preis 2000 -4t, zweiter Preis 1500 -4t, dritter Preis 1000 -tt und vierter Preis 500 -41. Für die vierte Teilstrecke Plauen—Chemnitz sind 6000 -4t ausgesetzt, die wiederum gleichmäßig unter sämtliche Flieger verteilt werden. Von diesen Preisen find redoch diejenigen Flieger ausgeschlossen, die in der Ee- samtwertung den ersten und zweiten Platz belegen. Für die Gesamtleistung stehen 83 000 -4t und 28 000 -41 für den Ankauf eines Flugzeuges zur Verfügung, und zwar ein erster Preis von 30 000 -H, ein zweiter Preis von 15 000 -41, ein dritter Preis von 10 000 -4t, ein vierter Preis von 2000 -4t und ein fünfter Preis von 1000 -tt. Weiter hat das Königlich preußische Kriegs ministerium bewilligt 5000 -tt für den siegenden Flieger und eine Bestellung in Höhe von 28 000 -tt der Firma resp. dem Fabrikanten, der den gesteuerten Apparat geliefert hat und 2000 -4t, und zwar je 1000 -tt für die beiden am besten bewerteten, rn Deutschland hergestellten Flugzeuge mit deutschem Motor. An diese Zusatzprerse sind aber folgende Be dingungen geknüpft: Der Flieger muß eine Teil strecke mit Passagier geflogen »ein und dabei min destens 400 Meter Höh« erreicht haben. Flugzeug wechsel ist nicht gestattet, dagegen Motorwechsel. Dre Maschine muß bis auf den Motor deutschen Ursprungs sein und gute Beobachtung gewähren. Für dieErteilungd«rPr«ise sind folgende Grundsätze ausgestellt worden: Es werden bewertet für jede Teilstrecke: Mit 30 Punkten, wer die Teilstrecke mit einem Fluggast zuriicklegt, der mindestens 65 Kilo gramm wiegen muß; Mit 25 Punkten, wer die Strecke ohne Fluggast zurücklegt; mit 15 Punkten, wer die Strecke in der kürzesten Zeit zuriicklegt. Die übrigen Flieger erhalten für jede vollen 2 Minuten, die sie länger als der Schnellste fliegen, einen Punkt weniger. In Deutschland gebaute Flugzeuge erhalten 5 Prozent der gebrauchten Zeit, in Deutschland gebaute Motoren gleichfalls 5 Prozent der gebrauchten Zeit vergütet. Die Gesamtleistung ergibt sich aus der Addition dieser Punkte, zu denen noch 5 Punkte hinzukommen, wenn die Gesamtleistung mit ein und demselben Flugzeug erzielt worden ist. Nach 8s/? Uhr abends wird nicht mehr gewertet, später eintrefsende Flieger erhalten die von einem Flieger erreichte niedrigste Punktzahl und 15 Strafpunkte. Ein Wechsel von Flugzeugen kann stattsinden, doch kommen dafür je 5 Strafpunkte in Abzug. Motoren können ausgewechselt werden. Für den Rundflug haben folgende Aviatiker gemeldet: Otto Lindpaintner (Sommer-Ein- und Zweidecker, Zweidecker Farman); Gustav Otto, Dr. Lissauer, Joseph Auer (2 Zweidecker und 1 Eindecker, E. Otto): Bruno Büchner (2 Zwei decker „Aviatik", Mühlhausen); Felix Laitsch, Bruno König (2 Zweidecker Albatros"); Hans Grade (1 Eindecker Grade); Reinh. Jahnow, S. Hoffmann (Harlan-Eindecker); Leutnant v. Moßner, Rudolf Kiepert (Wriaht-Zwei- decker); Euaen Winczrers (noch unbestimmte Apparate); Erich Schmidt (Doppeldecker eigener Konstruktion); Dr. Wittenstein (Farman-Zwei- decker); K. Müller (Thiele-Zweidecker); H. Oelerich (Thiele). Die lokalen Veranstaltungen. Im Zusammenhang mit dem Rundf(uge stehen nun Einzelveranstaltungen, die die Vereine von Chemnitz, Dresden und Leipzig zur Ausschreibung gebracht haben. Die Chemnitzer Flugtage beginnen am Sonntag, Len 21. Mai, und enthalten folgende Wettbewerbe: 1) Eröffnungpreis insgesamt 1350 -4t. 1. Preis 600 -4t„ 2. Preis 400 -tt, 3. Preis 250 F und 4. Preis 100 -4t, die von verschiedenen Chemnitzer Hotels gegeben wurden. An diesem Wettbewerb müssen sämtliche Flieger teilnehmen, welche sich an den in Chemnitz veranstalteten Preisfliegen bewerben wollen. Zu fliegen sind 2 Runden von je 2,5 Kilo meter. 2) Kleiner Ueberlandflug, Entfernung ca. 20 Kilometer. Eesamtpreise 3200 -4t. 1. Preis 1500 .ll, 2. Preis 1000 -4t, 3. Preis 500 ^t, 4. Preis 200 -4t. Es ist nach dem Turm auf dem Adelsberg zu fliegen, dann nach dem Turm auf dem Beutenberg und zurück. 3) Preis von Limba ch. Entfernung ca. 30 Kilometer. Eesamtpreise 6000 -4t, von denen der 1. Preis von 3000 -4t und der 2. Preis von 2000 4( vom Verein für Luftschiffahrt von Limbach und Um gebung gegeben sind. 3. Preis 1000 -4t. Zu fliegen ist nach Limbach und wieder zurück. Die Wertung geschieht nach Punkten. 4) Höhenpreis. Preise 3500 -4t. 1. Preis 2000 -4t, 2. Preis 1000 -tt,, 3. Preis 500 -4t. Wird bei diesem Wettbewerb der deutsche Höhenrekord ge schlagen, so erhält der Sieger noch 1000 -4t, wird der Weltrekord geschlagen, so beläuft sich der Zusatzpreis in Summa auf 2000 .X. Die Bewerber haben min destens eine Höhe von 100 Metern zu erreichen. 5) Preis für den kürze st en Anlauf vor dem Aufstiege, insgesamt 700 -4t. 1. Preis 500 -tt, 2. Preis 200 M. Zweiter Tag, Montag, den 22. Mai. < 6) Eröffnungspreis 1350 F. Die Preis verteilung und die Bedingungen sind dieselben wie unter 1) aufgeführt. 7) Aufklärungspreis insgesamt 5000 -4t. 1. Preis 3000 -4l, 2. Preis 1500 -tt, 3. Preis 500 -4t. In einer Entfernung von höchstens 10 bis 15 Kilo meter vom Start wird eine feindliche Stellung oder Versammlung durch Flaggen dargestellt. Derjenige Flieger erhält den Preis, der in kürzester Zeit die beste Meldung über die Anzahl der verschiedenen Flaggen und über den Ort der Aufstellung bringt. 8) Wurfpreis insgesamt 1700 -4t. 1. Preis 1000 -4t, 2. Preis 500 -4t, 3. Preis 200 -tl. Nach Ab solvierung einer Runde hat der Flieger oder der Passagier aus einer Höhe von mindestens 100 Metern einen zL Kilogramm schweren Gegenstand nach einem Ziele zu werfen, welches durch einen weißen Kreis von ca. 3 Meter Durchmesser dargestellt wird. 9) Passagierflugpreis insgesamt 4000 -tt. 1. Preis 2500 -4t, 2. Preis 1000 .4l, 3. Preis 500 -4t. das Gewicht des Führers und Passagiers zusammen soll mindestens 150 Kilo betragen. 10) Preis der Chemnitzer Neuesten Nachrichten. Großer Rundflug um Chemnitz. Entfernung ca. 83 Kilometer, insgesamt 16 000 Mark, von denen der 1. Preis von 10 000 -4t, von dem Chemnitzer Neuesten Nachrichten gestiftet ist, 2. Preis 3000 -4t, 3. Preis 2000 -4t, 4. Preis 1000 Der Flug geht über Augustusburg, Frankenberg, Burgstädt, Hohenstein-Ernstthal, Siegmar, Geiers berg, Elbenberg, Adelsberg zurück nach Chemnitz. Am dritten Tage, den 23. Mai, an dem der Rund flug beginnt, kommen noch Trostpreise zur Aus fahrung. Z» Dresden sind folgende Wettbewerbe vorgesehen: Eröffnungsfliegen insgesamt 3000 -tt, die gleichmäßig unter die Bewerber verteilt werden, wenn sie di« vorgeschriebenen Bedingungen erfüllt haben, die darin bestehen, daß die Flugbahn fünfmal zu umfliegen ist und ein« Höhe von 100 Metern über schritten werden muß. Der Wettbewerb ist offen für alle Flieger, die sich nicht am Rundfluge beteiligen. 2) Tagesdauerpreis insgesamt 2000 -tt. 1. Preis 1000 -4t, 2. Preis 700 -tt, 3. Preis 300 .tl. Dieser Wettbewerb ist offen für alle Teilnehmer des Eröffnungsfliegens. Am 24. und 25. Mai werden folgende Preise aus geflogen: 1) Königs preis: Erster Preis: Ehrenpreis, gestiftet von König Friedrich August von Sachsen, 2. Preis: Ehrenpreis, gestiftet vom Königlich Sächsi schen Kriegsminrsterium. Der Wettbewerb ist offen für deutsche Offiziere, Reserveoffiziere sowie inaktive Offiziere der Armee und Marine. In einer Ent fernung von ca. 10 bis 15 Kilometer vom Flugplatz wildern Feind durch Flaggen dargestellt. Der Flieger erhält einen einfachen Erkundungsauftrag. 2) Großer Preis der Stadt Dresden. (Elbetal - Ueberlandllug.) Insgesamt 10 000 -tt. 1. Preis 5000 -4t, 2. Preis 3000 -4t, 3. Preis 1000 -4t, Zusatzpreis 1000 4l dem besten in Deutschland ge bauten Flugzeug mit deutschem Motor. Die Flieger haben nach der Festung Königstein zu fliegen und von dort zurückzukehren. 3) Preis des Ministeriums des In nern, Belastungspreis, 7500 -4t. 1. Preis 3000 -4t, 2. Preis 2000 -4t, 3. Preis 1000 .tl, Zusatzpreis 600 -tt dem besten, 400 -tt dem zweitbesten in Deutschland ge bauten Flugzeug mit deutschem Motor, sowie 500 -tt dem besten in Sachsen gebauten Flugzeug mit Motor beliebigen Ursprungs. Offen für alle Flieger mit Fluggast von mindestens 65 Kilo Gewicht; gefordert werden mindestens 20 Minuten Flugdauer. 4) Höhenpreis, insgesamt 5000 ^t. 1. Preis 3000 -tt, 2. Preis 2000 -tl. Die geforderte Mindest höhe beträgt 600 Meter. 5) Panzerschiffpreis, insgesamt 1000 -tt. 1. Preis 600 -4t, 2. Preis 400 -tt. Es muß aus über 100 Meter Höhe ein imitierter Sprengkörper auf ein dargestelltes Panzerschiff geworfen werden. 6) Derselbe Preis, der am 25. Mai noch einmal zum Austrag kommt. 7) Preis für den kürze st en Anlauf, ge stiftet von Herrn Hugo Zieh, insgesamt 1000 .tl. 1. Preis 600 -tt, 2. Preis 400 -4t. 8) Landungspreis (Geschicklichkeitsprüfung) insgesamt 1500 -4t. 1. Preis 800 -tt, 2. Preis 500 -tt, 3. Preis 200 -tl. Die Landung muß auf einem be sonders bezeichneten Raum erfolgen. 9) Preis für den gering st en Benzin verbrauch. Insgesamt 600 -4t. 1. Preis 400 -4t, 2. Preis 200 -4t. Zu fliegen sind mindestens 10 und höchstens 15 Minuten. Sieger ist, wer das wenigste Benzin verbraucht hat. 10) L i ch t b i l d ne r p r e i s 200 -tt, davon 100 .tl für die beste Photographie, die während der Dresd ner Flugtage vom Flugzeug ausgenommen wurde, und 100 -tt für die beste vom festen Boden aufgenommene Photographie eines oder mehrerer fliegender Flug zeuge. Am Abflugstage kommen auch hier Trostpreise zum Austrag. Die Fluglage in Leipzig. Sonnabend, den 27. Mai: 1) Preis der Stadt Leipzig, insgesamt 3500 -tt. 1. Preis 2000 -tt, 2. Preis 1000 -4t, 3. Preis 500 -tt. Dauerflug. 2) Preis des Leipziger Vereins für Luftschiffahrt. Höhenflug, insgesamt 1500 -4t. Es sind mindestens 50 Meter Höhe zu erreichen. Ge wertet werden nur ganze hundert Meter. 3) Aufklärungspreis: Lösung einer kriegs mäßigen Aufgabe, auszuführen mit Passagier. Ein Gegner ist in einer Entfernung von 5 Kilometern aufgestellt und wird durch Truppen, die die Flug zeuge beschießen, und Flaggen dargestellt. Den Preis erhält der Flieger, der die brauchbarste, schnellst« Mel dung erstattet. Der Wettbewerb -ist offen für Offi- -rere Reserveoffiziere und Offiziersaspiranten der deutschen und österreichischen Armee. 2 Ehrenpreis«. Sonnabend,den 28. Mai: 1) Preis vom Wasserturm. Schnellig- keitsprüfung, insgesamt 900 -tt. 1. Preis 500 -tt, 2. Preis 300 -4t, 3. Preis 100 4l. Der Wasserrurm ist völlig zu umrunden. 2) Preis v^on Lindenthal. Wurfprcis, insgesamt 600 -4t. 1. Preis 300 -tt, 2. Preis 200 -tt, 3. Preis 100 -4t. Es ist aus einer Höhe von min destens 150 Metern ein Gegenstand, ein Geschoß dar stellend, nach den Umrissen eines Truppenkörpers zu werfen. 3) Abschiedsflug, insgesamt 400 .tl. 1. Preis 300 -tt, 2. Preis 100 .tl. Offen für Flieger, die an dem Rundflug nicht teilnehmen. Relle unü verkette. * Am Sonntag, den 21. d. M., tritt brr Svmmerfahrpla» der Sächsisch-BStzmifchr» Da«pffchiftat>rtS<G«fellschaft in Kraft, der bis mit 27. August d. I. Gültigkeit hat und dessen Fahr zeiten in der bisherigen umfangreichen Weise, durch AuShang der Fahrpläne aus Dampfer- und Bahnstatoncn, den Schissen selbst, sowie in den Hotels usw. und durch die Tagebücher der Zeitungen bekanntgemacht werden. An Sonn- und Fest- tagen werden die seststehenden Fahrten jedoch nach Bedarf ergänzt. Insbesondere aus der Strecke Dresden—Pillnitz wird bei günstiger Witterung an Nachmittagen einviertclstünüiget Verkehr unterhalten. Tic Verbindungen der neuen Fahr ordnung sind wieder so gelegt worden, das, die Eisenbahn anschlüsse auf den Hauptstattonen nach Möglichkeit erreicht werden können. Tie Gesellschaft besitzt gcgcnvärtig 36 Tamps. schiffe: 8 Promenadendeck-, 25 Personen- und 3 Tehraubcn- dampser, welch letztere in der Hauptsache zur Ausführung des Fährbetriebes zwischen Loschwiy—Blascwty, sowie zu Aus- flügen kleiner Gesellschaften dienen. > Sonderzns »»» Leipzig »ach Breme» und Hamburg. Ebenso wie im vorigen Jahre wird auch in diesem Jahre am Tage vor Pstngsten <8- Juni) ein Sonderzug von Leipzig sBerliner Bahnhof) nach Bremen und Hamburg verkehren, der auch Anschluß nach den Nord seebädern Helgoland, Norderney und Westerland gewährt. Zu diesem Sonderzuge werden außer den Sonderzugrücksahr- karten nach Bremen und Hamburg bei der hiesigen AuS - kunft stelle der Preußischen StaatSbahncn, Brühl 75/77, auch Fahrkarten zu ermäßigten Preisen nach Helgoland, Norderney und Westerland ausgegeben. Ferner werden bet den Fahr- kartcnauSgabestellen in Bremen und Hamburg gegen Vor zeigung der Sonderzugrückfahrkarten nach diesen beiden Städten Karten zu ermäßigen Preisen nach Helgoland, Norderney und Westerland verabfolgt, und zwar in Bremen nach Helgoland und Westerland. — Alles Nähere über diesen Sonderzug ist aus der von der Königlichen Etsenbahndtrektion in Halle herausgcgebenen Uebersicht, die der der hiesigen Aus- kunftstelle der Preußischen Staatsbahnen, Brühl 75/77, kosten- los erhältlich ist, zu ersehen. Der Preis der 2 Monate giilttgen Sonderzugrücksahrkarte von Leipzig nach Helgo land beträgt für die 2. Klasse 4V,8V .41, für die 3.-Klasse 28,78 nach Norderney für die 2. Klasse 47,88 für die 3. Klasse 35,28 nach Westerland für die 2. Klasse 52,38 für die 3. Klasse 36,28 >. — Ferner werden am 8., 14., 15. Juli und 15. August noch Feriensonderzüge von Leipzig über Halle, Magdeburg, Braunschweig und Hannover nach Bremen und Hamburg mit Anschluß nach den Nordsee- bädern verkehren. s Srletch«tt»»ge» i« Verkehr über Boulogue s. M. Tie Handelskammer zu Boulogne s. M. macht daraus aufmerksam, daß der Hafen von Boulogne s. M. für Reisende von Uebersee zur Abkürzung der Seereise mit Vorteil zu benutzen sei. Nach Paris wird unmittelbar nach Ankunft eines jeden Ueberseedampfcrs ein Sonderschnellzug mit großen Durchgangswagen modernster Bauart abgelasscn, und nach Köln verkehrt je ein Schnell- und Expreßzug mit direktem Wagen sür Köln, wo mau Anschlüsse nach allen Punkten Mitteleuropas findet. Der Schnellzug verläßt Boulogne s. M. 1l.33 vormittags und trifft 11.01 abends in Köln ein, der Expreßzug fährt 6,85 abends von Boulogne s. M. ab und er reicht Köln 5.46 morgens. Fahrkarten erster und zweiter Klasse nach Parts und Köln sind schon an Bord der Dampfer zu haben, ebenso kann baS Gepäck bereits an Bord der Dampfer nach Paris ober Köln abgefertigt werden. DaS Ueberladen in Boulogne erfolgt bann ohne Zutun der Reisenden und die Zollabfertigung braucht erst in Paris bzw. Köln vorgenommen zu werben. Kasseler IT Hafer-Kakao virck dsi Simanimr »a vlrlcdrricdt LlsTrittttxunxswitteltLUSSvcktÄeL Lrrttleb «mpkoblsa. Har eckt in olansQ Lecttons kür alsmals loss. «37 6 8 0 6ken- Verkaufe meine auf modernen und vollvermietetea Zins- und Geschäftshäusern im Zentrum Dresdens siebenden Hypotheken von 40000 Mk., 60- und 100000 Mk. mit reichlich 7"/, Verzinsung ausgehend. Gewähre größeren Kursverlust. »««,33 Event sind auch die Grundstücke, welche sich sür Geschäfts iwecke aller Art eignen, preiswert vei käuflich. Ernstlichen Inter essenten Näheres unter L. v. 044 „Inrallckenä »nk", Dresden. 1. WM rv-rs m m. gegen gute Sicherheit sof. zu leihen gesucht. 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'XffUfg68llcI)6. in slten Ledränken mul jlvmmoSen nsed, ob sich dort nicht alte kleine gemalte Bilder, sogenannte Miniaturen, von langst verslorbenrn Verwandten oder Bekannten finden, die sür Sie kein Interesse haben, oder die Ihnen ganz unbekannt sind. Sind diese Bilder gut gemalt, so werden sie in der Expedition ,r Allgemeinen Zeitung, neben dem Leipziger Tageblatt, gekauft und sehr angemessen bezahlt. Sollten die Bilder schmutzig sein, so inchen Sie auf keinen Fall dieselben zu reinigen, da die Farbe iehr leicht beschädigt und da- Bild wertlos gemacht wird. 1073 Bufett, nnfzb. od. eich., Bücher schrank. Waschkoni.. Schrank zu kauf, ges. Off. u. 2. 4668 an die Exped. d. Bl. 03313 Alte Wisse« »Lvllvr, Rikolaistratze 18, I. o,»,, Vermierunyen.. IstkMg. klSIM l>. ille. 8 m, iilugkl v. 12 ^l, varmon. von 3 an Vrrmietg. auch nach auswärts. Be> >tät. Kauf Gutschrift v. 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