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Unterdes sammelten sich die Reisenden zum Lunch bei Prinz und Prinzessin Heinrich. Am Sonnabendvormittag ginn der „Kroße Kur fürst" in See, um durch den Kanal den Solent, die Bai von Southampton und dieses selbst am heutigen Sonntag zu erreichen, wo Wagen und Fahrer ausgeschifft werden. Wie uns mitgeteilt wird, erregte die Karosserie des Horchwagens von Dr. 2 t oeß wegen ihrerhervorragend guten Ausführung allgemeine Bewunderung. Der Wagen wurde all seitig als der schönste in der Konkurrenz bezeichnet. Es dürfte alle Leipziger Sportfreunde interessieren, daß das vortreffliche Horch-Chassis von der Leipziger Firma Friede. T r e b st, Wagenfabrik, geliefert worden ist. Pferdesport. Nennen zu Harzburg am 8. Juli. (Privattelegr.) Silberborn-Handikap. Preise 2600 Jagd rennen. Distanz 3000 m. Hrn. H. Haas' hbr. St. „Sempro nia", 4j., 64'/, k--- (Voigt), 1., Hrn. G. Edners dr. W. „Banagher ll", a., 07'/, k^, 2.» Hrn. N. Böhmes F.-W. „Ranulphus", a„ 03'/, krr, 3. Tot.: Sieg 15,1:10, Platz 21, 13, 13:10. Ferner liefen: „Holl) Terror", „Nix Nutz", „Wedding Morn", „Gon dola il". Herzog-Julius-Jagdrennen. Preise 2600^6 Ofsizierrennen. Distanz 4000 w. Frhrn. o. Berchems F.-W. „Vindica te", Oj., 70 ka (Besitzer), 1., Lt. Graf Hotcks dbr. W. „Le Eonnötable 111", a., 78'/, kv, 2., Lt. v. Ega« Kriegers schw. St. „Cis", Oj., 82'/, k^, 3. Tot.: Sieg 25,2:10, Platz 54, 15, 14:10. Ferner liefen: „Fenloe", „Capo Lazzaro", „Lord Byron", „Chauri" (gef.). Staatspreis 3(XX) ./k und Ehrenpreis, sowie 1200 .// Distanz 24' 0 in. Hrn. B. Burkhardts F.-St. „Abendsonne", 4j., 58'/, k^ (E. Shaw), f, Hrn. A. v. Köppens br. H. „Herzog 11" 3j„ 56 kg (Peomans). f, Hrn. F. v. Schmidt-Paulis F.-St. „6>ala", 5j., 54'/, !>-.>, 3. Tot.: Sieg 0: 10, Platz 11:10, Sieg 18:10, Platz 13:10. Ferner liefen: „Alpcnfex", „Eisenzahn". Preis von Harzburg. Ehrenpreis und 3200 .>8 Jagdrennen. Herrenreiten. Distanz 4800 m. Lt. von Roeders dbr. H. „Melton Pet", a, 80'/, kü (Lt. v. Lütken), 1., Lt. Martins F.-St. „Schwertleite". 4j., 00 k^, 2., Hrn. W. Fuchs' dbr. W. „Contento", a., 74 i<ir. 3. Tot.: Sieg 10: 10. 3 liefen. Preis vom Weißenstein. Unionklubpreis 1100und Bereinspreise 1200 ./L Für Dreijährige. Distanz 1400 m. Hrn. A. v. Köppens br. St. „Wach t", 51',. k- (Peomans), 1.. Hrn. G. Rieges br. St. „An spielung", 51'/, k-, 2., Lt. v. Bachmayrs br. W. „Bieselberg". 54'/, kg-, 3. Tot.: Sieg 48: 10, Platz 18, 27 :10. Ferner liefen: „Prärie", „Bleibtreu 1". Caloeley-Jagdrennen. Preise 2600 .X Herren reiten. Distanz 3200 m. Rittm. v. Schlicks dbr. W. „Fischer", Oj., 78 (Besitzer), 1., Hrn. H. v. Steg manns br. St. „Rabenlocke", 4j., 68 kr.-, 2., Hrn. F. W. Mayers F.-St. „Goldkatze", a., 75'/, kp-, 3. Tot.: Sieg 33:10, Platz 20, 10:10. Ferner lief: „Werra" (gef.). Nennen zu Snint-Ouen am 8. Juli. (Privattelegr.) Prix de la Lote-D'Or 3000 Fr. Verkaufs- Hürdenrennen. 3100 m. Vions. C. Blancs „Dan- Flugplatz Llnüentlisl-Leipzig. Der Verein „Flugplatz Lindenthal" hielt am 21. Juni seine erste Hauptversammlung ab. Rach Begrüßung der Anwesenden eröffnete der erste Vorsitzende des Vereins, Herr Arndt jun., die Ver handlungen mit einem Bericht über die bis herige Entwickelung des Vereins und seine Er folge. Darauf erstattete der Schatzmeister den Kassen bericht, der genehmigt wurde und worauf dem Ee- samtoorstande einstimmig Entlastung erteilt wurde. Da zur Erledigung von Punkt 4 der Tagesordnung, Aenderung der Vereinsstatuten, die Anwesen heit von V, der GesaMtMitgliederjchaft nicht ton- statiert werden konnte, wurde die Beschlußfassung darüber ausgesetzt: die einzelnen Paragraphen wurden jedoch durchoeraten, um sie in geänderter Form nach erfolgter Prüfung durch den Deutschen Luft schifferverband der nächsten Generalversammlung am 5. Juli vorzulegen, die endgültigen Beschluß darüber fassen wird. Vom zweiten Vorsitzenden des Vereins, Gemeinde registrator Erwin Lange, lag ein Gesuch um vor zeitige Entlassung aus dem Gesamtvorstand. Die Versammlung entsprach dem Wunsche . nannten Herrn und dankte ihm durch Erhe den Plätzen für seine tatkräftige und zielöewt.„le Mitarbeit an der bisherigen Entwickelung des Ver eins. Außerdem wurde beschlossen, ihm ein An erkennungsschreiben zugehen zu lassen, sowie ihn als Beisitzer in den Eesamtvorstand zu wählen. Diese Wahl erfolgte einstimmig. Die Neuwahl eines zweiten Vorsitzenden und die Erledigung der übrigen Punkte der Tagesordnung wurden der nächsten Generalversammlung überwiesen, Die Hauptversammlung vom 7. Juli be schäftigte sich mit der Durchberatung der im Entwurf vorliegenden Satzungen, die vom Deutschen Luft schifferverband noch nicht wieder zurückgesandt worden waren. Unter der Voraussetzung, daß der Luft- schisferverband keine Einwendungen macht, wurden die Satzungen angenommen. Nach diesen neuen Vereinssatzungen kann die Mitgliedschaft des Vereins Flugplatz Lindenthal-Leipzig durch einen jährlichen Vertrag von 20 ./L erworben werden. Das Eeschäftjahr beginnt am 1. Oktober und endigt am 30. September des Jahrxs. Der erste und zweite Vorsitzende werden aller drei Jahre, die übrigen Vorstandsmitglieder alljährlich neugewählt. Hierauf erfolgten die Neuwahlen. Als 2. Vor sitzender wurde Herr Steinsetzmeister Schwa bach einstimmig gewählt, zu Beisitzern die Herren Baumeister Happ und Kaufmann Richard Müller, als Kassenrevisoren die Herren Gutsbesitzer Emil Schmidt und Bank direktor Wie sack. Sämtliche Herren nahmen die Wahl an. Einstimmig angenommen wurde der Antrag, jeden Monat eine Mitgliederzusammen kunft und am Mittwoch nach jedem Monatsersten eine Vorstandssitzung abzuhalten, an der alle Mit glieder teilnehmen können, jedoch ohne Stimm berechtigung. Es soll ihnen dadurch Gelegenheit geboten werden, die Entwickelung des Vereins zu verfolgen, durch gegenseitige Anregungen, Vorträge und geselliges Beisammensein die Interessen des Vereins und seine Bestrebungen zu fördern. Oer Deutsche Runüklug. Die Ankunft üer /Neger in ösUrerltaüt. Halberstadt, 7. Juli (9.20). Eine Stunde von Halberstadt liegt der Flugplatz. Vom frühesten Morgengrauen an bewegten sich dichte Menschenmassen auf der Chaussee. Mitunter trat in der Menge eine plötzliche Stauung ein: in Gruppen blieb man stehen, um den Blick auf den heute klaren Brocken mit dem Brockenhaus zu richten. Der Flug platz ist rings von Anhöhen umgeben. Alles im herrlichsten sommerlichen Grün. Die Flieger konn ten sich für den Flug über die Berge kein günstigeres Wetter wünschen. So herrschte auf dem Platze die beste Stimmung. Plötzlich erschien am Horizont ein dunkler Punkt. Bald erkennt man: es ist ein Doppeldecker, der sich in raschestem Fluge nähert. Büchner ist es. Er hat als Erster den Harz überflogen. Brausender Beifall dankt ihm. Im Triumph wird Büchner in das Imbißzelt gebracht. Sein Begleiter. Leutnant 5teffen. wurde mit Fragen bestürmt. Der liebens- , würdige Offizier gab alle erdenkliche Auskunft. Büchner erklärte immer wieder mit dem Stolz des Besitzenden: „Ja, wenn ich meinen Steffen nicht hätte! Der fährt mit mir durch Dick und Dünn, aber immer Luftlinie!" Ter Jubel des Publikums steigerte sich noch, als bald der zweite Flieger Laitsch in Sicht kam, und dann kamen nach den beiden Zweideckern auch noch zwei Eindecker: erst der Erade-Schmetterling Noelles, dann Voll möllers stolze „Taube". Ueber seinen Ueberharzflug berichtet der Be gleiter Büchners, Leutnant Steffen, folgendes: „Gleich nach dem Start suchten wir größere Höhen auf, wir hielten uns in einer durchschnittlichen Höhe von etwa 100t) Metern. Obgleich das Wetter ziem lich klar war, konnten wir nicht weiter als zwei Kilometer vor uns sehen, nur die Berggipfel hoben sich auch in der Ferne deutlich ab. Kurz vor Hassel felde sahen wir den Signalballon, an dem wir vor beifliegen mußten. — Die Leistung Büchners ist um so höher anzuschlagen, als er seine Fahrt ruhig fort setzte, obgleich ein paar Mal der Motor auszusetzen schien. Der schönste Moment innerer Fahrt war, als wir das reizende Blankenburg zu unseren Füßen liegen sahen." * Die SlhIuWrrcke ües Kunüllngs die am morgigen Sonntag zurückzulegen ist, führt von Halberstadt, nach Berlin über 203 km und ge kältet sich folgendermaßen: Start Halberstadt nach Aschersleben (freiwilliger Schleifenflug) (33 Km), Bernburg (52 Km), Cöthen (72 k .), Dessau. Zwangs zwischenlandung (92 km), Wittenberg (119 nm), Treuenbrietzen (147 km), Ziel Berlin (203 km). — Der Kronprinz und die Kronprinzessin haben ihr Erscheinen beim Eintreffen der Flieger des Deutschen Nundflugs am morgigen Sonntag früh auf dein Flugplatz Johannisthal in Aussicht gestellt. Oer Lurapsilihe Runüklug. * Uebcr das Ergebnis des Europäischen Rund flugs läßt sich der „Berl. L.-A." aus Paris folgendes telegraphieren: „Ungeachtet der Begeisterung, die die Zeitungen über das Gelingen des westeuropäischen Rundfluges kundgeben, ist das Ergebnis der Veranstaltung kein glänzendes zu nennen Von den 40 Fliegern, die am 18. Juni auf 27 Eindeckern und 13 Zweideckern Paris verließen, um die 1600 Kilometer der neun Etappen zu bedecken, sind heute sieben zurückgekehrt, davon fünf auf Eindeckern und zwei auf Zweideckern. Vedrines, der Pechvogel der letzten Etappe, lag am Abeno noch bei Compivgnes, um einen neuen Apparat zu erwarten. Er erreichte aber um 7 Uhr 50 Minuten abends das Ziel und behielt so den bisher innegehabten vierten Platz. Vier Fünftel der Konkurrenten blieben unterwegs liegen. Die angelangten sieben Flieger sind in der Reihenfolge ihres Piacements: Beaumont (Schiffsfähnrich Con- neau) auf Eindecker Bl riot 58 Stunden 36 Min.: Garros (Blöriot) 62 Stdn. 18 Min.: Vidart (De- perdussin) 73 Stdn. 32 Min.: Gibert (Rep) 89 Stdn. 42 Min.: Kimmerlinq (Sonnneri 93 Sidn. 10 Akin.: Renaux (Farman) 110 «tdn. 43 Min. Nenaux machte die Reise mit einem Passagier, dem Dr. Se- nougues. Vedrines dürste noch den fünften oder sechsten Platz erhalten, Barro und Tabuteau kon kurrierten als 'Nachzügler nur um Ettappenyreise. Conneau gewinnt einschließlich der Streckenpreise, die ihm in Brüssel und London zufislen, etwa 150000 Fr. Die Kosten der Veranstaltung beliefen sich auf 760 000 Fr., ungerechnet dis Aufwendungen der Flug- zeugfabriten. prmPSTmrich-Mhrr. An Lnrü. Bremerhaven, 8. Juli. Nachdem gestern aus der dritten Tagesstrccke Münster-Bremerhaven bis 4'/- Uhr, wie wir bereits mitgeieilt haben, 62 Wagen in Bremerhaven eingetroffen waren, zog sich die Ankunft der übrigen bis in die siebente Abendstunde hin, da ver schiedene Fahrzeuge infolge des schlechten Pflasters vor und hinter Bremen Reifenschaden erlitten. Am Kai des Kaiserhafens grüßten die far benfreudigen Stander und Wimpel des „Kroßen Kurfürsten." Am Landungsstege «rächten die Fahrer halt und Prinzessin Heinrich mir dem Prin- zenSigismundbegrüßlehierihrenGatten. Arbeits bereit lugten die Köpfe derBlaujacken.vomDeck he runter. Da unten aber begann die Vorarbeit zur Verstau ung der Wagen. Die Benzintanks wurden entleert und dann die Wagen der Reihe nach auf eine Platt form geschoben, die gerade Raum für einen Wagen bietet und auf Kufen gleitet. Die Plattform ist durch Stahltrossen mit einem an Deck stehenden Dampftran verbunden, der eine Anzahl Ladebäume hält. „Hol über!" hallt der Rus, der Ladebaum zieht an und Plattform und Auto schweben dem Deck ent gegen, tauchen in einer Luke unter und werden im Schiffs-auche zwischen Sandsäcken sicher verstaut. Morgen Montag Mckmren Mc- Kaiis- Nur noch wenige Tage. Ein Ausverkaufs-Posten: WM-WitttMc """" Sonst Mk. 3.00 bis 3.25 Ausverkaufspreis Ein Ausverkaufs-Posten: ohne Rücksicht auf den früheren Preis Mch-Mk- imd ÄiMfMIic-blnskn r-zy Ausverkaufspreis 0, Jedes Stück ein nie wiederkehrendcr Gelegenheitskauf! 4 Extra- aus Velours, Flanell, 1 Ausverkaufs- Spitze, Wolle und Seide, LH LZ Tisch ohne Rücksicht auf den früheren Preis, zum Aussuchen! 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