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Sächsische Radfahrer-Zeitung. Amtfiche Zeitung des Sächsischen Radfahrer - Bundes. IX. Jahrg. Leipzig, 13. Oktober 1900. Ersclxeixi-t aller Tag-e Sonnater-d-s. No. 21. Für die Schriftleitung verantwortlich: Bernhard Böhm, Leipzig-Plagwitz, Ernst Mey-Strasse 20. No. 5752. Für den Anzeigenteil verantwortlich: Julius Maser, Leipzig-Reudnitz, Senefelder-Strasse 13. No. 235. Alle redaktionellen Einsendungen Ql sind nur an die Schriftleitung der Sächsischen Radfahrer-Zeitung Leipzig-Plagwitz, Ernst Moy-Strasse 20, zu richten. . . c Nachdruck von Original-Artikeln der Sächsischen Radfahrer-Zeitung bei genauer Quellenangabe gestattet. Schluss der Schriftleitung: Dienstag vor dem Erscheinungstage. ) — * Anzeigen-Bedingungen: *— die zweigespaltene Petitzeile 60 Pf.: % Seite M. 80; % Seite M. 45; bei ßmaliger Aufgabe 15%, bei ISmahger Aufgabe 25%, bei 26maliger Aufgabe 33%% Rabatt. Alle die Inserate betreffenden Einsendungen sind nur an die Expedition der Sächsischen Radfahrer-Zeitung, Leipzig-Reudnitz, Senefelder-Strasse 13, zu richten. Schluss der Anzetgen-Annahme: Mittwoch vor dem Erscheinungstage. Die Zeitung erscheint aller vierzehn Tage (Sonnabends) und wird allen Mitgliedern des Sächsischen Radfahrer-Bundes und auf Wunsch jedem Fahrrad-Fabrikanten sowie Fahrrad-Händler Deutschlands und Oesterreich-Ungarns kostenlos zugesandt. Alle Briefe, die Geschäftsstelle und den Sportausschuss betreffend, sind zu richten an Herrn Robert Weniger, Leipzig, Hoheatrasse 4S. Alle Briefe, Kassenangelegenheiten, Wohnungsveränderungen, Neuanmeldungen betreffend, sind zu richten an Herrn Friedrich Pfost, Leipzig, Brüderstrasse <». Zur Kartenfrage. (Fortsetzung.) ie Ausstellungen, die Kümpel an der Raven- steinschen Karte macht, sind zahlreich, schwer wiegend und — wohlbegründet. Es liegt | ohne Zweifel daran, dass wir es hier mit einer ! alten Karte zu thun haben, die als Spezial- I karte von Mitteleuropa zu einer Zeit entstand, in der noch niemand an ihre Verwendung besonders als Radfahrer- i karte dachte. Sie ist nur für Zwecke des Wanderfahrens I zurechtgemacht worden, daher ihre Mängel und Fehler. ) Solche Mängel und Fehler zeigt sie, abgesehen von allem anderen von Kümpel Angeführten, in Bezug auf Orte, Namen und Strassen, also gerade in Bezug auf das, was der Radfahrer hauptsächlich von ihr wissen will. Die Ravensteinsche Karte enthält zunächst viel zu viel Ortschaften, die für den Wanderfahrer gar keine Be deutung haben, es fehlen ihr dagegen solche, die der Rad- [ Wanderer nur ungern vermisst. Abgesehen davon, dass diese Spezialkarte manche Ortschaften, sogar solche an Strasseneinmündungen, nicht enthält, fehlen ihr die meisten alleinstehenden Gehöfte, Forsthäuser und Wirts häuser, die, sehr oft an Strassenkreuzungen oder Strassen teilungen gelegen und mit diesen gleiche Namen tragend, geeignet sind, als Wegbestimmungspunkte benutzt zu ' werden. So fehlt die Ortschaft Oberdorf bei Thum, wo die eine von Hormersdorf kommende Chaussee auf die Chaussee Chemnitz—Annaberg einmündet, es fehlen von [ einzelnen Gehöften etc. unter anderen Lindigt-Vorwerk | bei Nossen, Kalter Frosch bei Rothenkirchen, Wilde Taube bei Oberstützengrün, Kniebreche bei Zöblitz (Strassentei- ' hingen), das Kreuz bei Hartha, Zur Morgensonne bei Cunnersdorf, Grüne Tanne bei Hartha, Zeisig bei Penig, Silberner Pelikan bei Crimmitschau, Jägerhaus am Ochsen kopf, Goldne Höhe bei Treuen (Strassenkreuzungen). Mangelhaft sind weiter die Namen der Ravenstein- i sehen Karte, und zwar zeigt sie neben veraltet geschrie- ! benen auch fehlerhaft geschriebene und sogar falsche Namen. Veraltet sind zunächst verschiedene Doppelnamen, so Ebersbrunn oder Ebelsbrunn bei Zwickau, Hennersdorf oder Herrmannsdorf bei Kirchberg, Grüna oder Waitzen- griin bei Hartenstein. Diese Orte heissen gegenwärtig einfach Ebersbrunn und Grüna, das bei Ravenstein östlich neben Weissbach aufgeführte Hermersdorf oder Herrmanns dorf aber ist auf der Generalstabskarte gar nicht zu finden. Veraltet oder fehlerhaft geschriebene Namen sind weiterhin Breitenhayn bei Lucka, Schnauderhaynichen bei Meuselwitz, Kottenheyde (-haide) bei Schöneck, Neuen Salz (Neuensalz) bei Plauen i. V., Grossrückerswalda (-walde), Geringswalda (-walde) bei Wolkenstein, Laute (Lauta), Klieben (Clieben) bei Brockwitz, Reimtengrün (Reumtengrün) bei Auerbach, Schönhaide (Schönheide) bei Eibenstock, Hengstererbner (Hengstererben) bei Platten, Wilzschhausen (Wilzschhaus) bei Rautenkranz, Neu-Coss- wig (Coswig) bei Coswig, Pöhlau (Pöhla) bei Schwarzen berg, Pocka (Pockau) bei Lengenfeld, Brünn (Brunn) bei Auerbach, Kleinhau (Kleinhan) bei Katharinaberg, Zscheida (Zscheila) bei Meissen, Dürrenberbisdorf(Dürren- gerbisdorf) bei Waldenburg, Hammersbrück (Hammer brücke) bei Auerbach, Natzschkau (Natzschung) bei Kallich, Senftenhammer (Sensenhammer) bei Hübenau, Als falscher Name ist aufzuführen Grünthal (Grün- städtel) bei Schwarzenberg. Dass endlich gegen das Strassennetz mancherlei ein zuwenden ist, darf uns bei einer in manchen Teilen schon recht alten Karte nicht Wunder nehmen. Bei einer gründlichen Revision werden sich ja nicht mehr vorhan dene oder nie vorhanden gewesene Strassen entfernen, verlegte richtig zeichnen und neu gebaute nachtragen, auch die anderen von Kümpel angeführten Mängel besei tigen lassen. Das kann also äusser acht bleiben. Um so schärfer müssen wir aber ins Auge fassen, was in dieser Richtung an der Ravensteinschen Karte nen ist, womit man sie hat zur Radfahrerkarte ausgestalten wollen.