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Ausschreibung. Sechs-Stunden-Kontroll-Tour des Sächsischen Radfahrer Bundes. Sonntag, den 6. Mai 1900, früh 6 Uhr. Fahrleitung: Der Sport-Ausschuss des Sächsischen Radfahrer-Bundes. Versammlung früh l / 2 6 Uhr am Start, woselbst sich die Fahrer beim Fahrausschuss zu melden haben, daselbst Empfangnahme der Nummer und Bescheinigungskarte. Einmalige Sechs-Stunden-Kontroll-Tour für alle Bezirke. Strecke: Paunsdorf-Wurzen-Kleinneusslitz-Wurzen-Grimma-Pomssen-Lausigk-Borna = 120 km, Probstheiada = 140 km. Start: Paunsdorf, km-Stein 3,3. Kontrollstationen: Paunsdorf (Start), Wurzen „Stadt Dresden“ (Kontrolle), Kleinneusslitz (Kontrolle und Wende punkt), Wurzen-Bennewitz (Kontrolle), Grimma-Pomssen (Kontrolle), Lausigk-Borna (Kontrolle) = 120 km, Probstheida (Kontrolle) = 140 km. Diejenigen Fahrer, welche vor der abgelaufenen Zeit die Kilometerzahl erreicht haben, können auf derselben Strecke weiterfahren bis die Zeit erfüllt ist. Die Fahrer sind verpflichtet, den vorgeschriebenen Weg einzuhalten. Die Fahrer werden mit fünfminutigem Abstande abgelassen. Jeder Fahrer ist verpflichtet, zur vorgeschriebenen Zeit abzufahren, oder er fährt äusser Wettbewerb und hat sonach kein Anrecht auf Auszeichnung. Auf die am Start erhaltenen Bescheinigungskarten, welche mit Nummern versehen sind, muss auf jeder Kontrollstelle die Ankunfts- und Abfahrtszeit des betreffenden Fahrers bestätigt sein. Offen für alle Bundesmitglieder, welche die Bedingungen des § 1 Absatz 1 der Wettfahrbestimmungen des Sächs. Radfahrer-Bundes für Strassenwettfahren erfüllen. (Herrenfahrer-Ausweis.) Spärte A. Kleine Sechs-Stunden-Tour Mindestleistung 130 km. Sparte B. Grosse Sechs-Stunden-Tour Mindestleistung 150 km. Zulässig alle Arten einsitziger übersetzter Zweiräder ohne Gewichtsbeschränkung. Vorschrift: Strassenanzug, Bremse, Glocke und vorschriftsmässiges Namensschild. Der Strassenanzug besteht aus langen Strümpfen, die bis übers Knie reichen, Hose bis unters Knie, Jackett (bezw. Schwitzer) und Mütze. Unzulässig sind alle Bremsen, zu deren Benutzung eine Hand losgelassen oder ein Fuss vom Pedal genommen werden muss. Es wird nach den Wettfahr-Bestimmungen des S. R.-B. gefahren. Maschinenwechsel nur bei nachweislichem Defektwerden gestattet. Schrittmacher zulässig. (Motorführung ausgeschlossen.) Verboten ist, dass Wettfahrer und Schrittmacher sich einander anfassen oder sich mit einander verbinden. Un zulässig ist es ferner, die Maschinen durch dritte Personen schieben zu lassen. Einsatz für jede Sparte 3 Mark pro Fahrer. Nennungen unter genauer Angabe der Sparte, der Postadresse, Vereins- resp. Bezirksangehörigkeit, sowie unter postfreier Einsendung des Einsatzes und des ausgefüllten Anmeldeformulares müssen bis spätestens Montag, den 30. April 1900, abends 8 Uhr, beim Vors. des Sport-Ausschusses, Herrn Rob. Weniger, Leipzig, Hohestrasse 48, eingegangen sein. Die Startreihenfolge einer jeden Sparte wird nach Nennungsschluss durch Auslosen bestimmt. Anmeldeformulare sind vorher durch die Geschäftsstelle des Sport Ausschusses zu beziehen. Die Kontrollbeamten sind durch grünweisse Armbinden erkenntlich. Die Kontrollstationen, zugleich Verpflegung« Stationen, sind durch gelbe Fähnchen erkenntlich. Für Verpflegung haben die Fahrer selbst Sorge zu tragen, es ist für schnelle Erfüllung der Wünsche nach Mög lichkeit gesorgt. Preise: Mit Ehrenzeichen werden ausgezeichnet, welche die vorgeschriebene Mindestleistung der Kilometer er reicht haben oder dieselbe übertreffen. Diejenigen Fahrer, welche die vorgeschriebene Kilometer Zahl übertreffen, sind verpflichtet, an den Endpunkten eine numerierte, nach Vorschrift ausgefüllte Postkarte an den Sport-Ausschuss abzusenden und durch Unterschrift einer glaubwürdigen Person bescheinigen zu lassen. (Stand und genaue Adresse des Bescheinigers.) Schrittmacher sind als Bescheiniger ausgeschlossen. Nach Beendigung der Tour hat der Fahrer an den Sport Ausschuss das ausgefüllte Bescheinigungsformular und Kilometeraufstellung einzusenden, auch die ehren wörtliche Versicherung abzugeben, dass er die Tour in der beschriebenen Weise gefahren und irgend ein auf Täuschung beruhendes Hilfsmittel nicht benutzt hat. Die Kontrollämter werden in nächster Nummer angegeben. Der Sport-Ausschuss des Sächsischen Radfahrer-Bundes. Robert Weniger, Bundestourenfahrwart. NB. Wenn genügend Nennungen der Ostbezirke eingehen und keine behördlichen Beschwerden vorliegen, wird eine besondere Strecke für diese Bezirke gewählt werden. Anmeldungen zum Wettbewerb um die im Jahre I900 meistgefahrenen Kilometer. Emil Kalepp, Leipzig. Rich. Vogelgesang, Leipzig. Ernst Wegerdt, Pirna. Georg Neubert, Oberplanitz. Rich. Knabe, Leipzig. Max Hölzchen, Leipzig. Emil Tag, Schöneck i. S. Georg Franke, Leipzig. Sparte A. Carl Vogel, Oberplanitz. Aug. Fleischer, Zwickau i. S. Herrn. Eichler, Greiz i. V. Karl Schönfelder, Pegau. Sparte B. Oskar Hempel, Freske. Oskar Wolf, Plauen. Curt Müller, Oberplanitz. Max Friedrich, Oberplanitz. Der Sportausschuss Arno Gasch, Schweikershain. Paul Gruner, Schneeberg i. S. Karl Schneider, Schedewitz. Otto Grahl, Oberreichenbach. Otto Zenner, Oberplanitz. Oskar Nötzold, Oberplanitz. Max Angermann, Oberplanitz. Albert Enderlein, Groitzsch. des Sächsischen Radfahrer-Bundes Weniger, Vorsitzender. Robert