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02-Abendausgabe Leipziger Tageblatt und Handelszeitung : 22.07.1914
- Titel
- 02-Abendausgabe
- Erscheinungsdatum
- 1914-07-22
- Sprache
- Deutsch
- Vorlage
- SLUB Dresden
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Rechtehinweis
- Urheberrechtsschutz 1.0
- Nutzungshinweis
- Freier Zugang - Rechte vorbehalten 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id84535308X-19140722028
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id84535308X-1914072202
- OAI
- oai:de:slub-dresden:db:id-84535308X-1914072202
- Sammlungen
- Saxonica
- LDP: Zeitungen
- Zeitungen
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitung
Leipziger Tageblatt und Handelszeitung
-
Jahr
1914
-
Monat
1914-07
- Tag 1914-07-22
-
Monat
1914-07
-
Jahr
1914
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Sette 4. Nr. 368. nvenü-Nussave. Sport und Spiel. ^e^c/es/rcr/'L ttlisere Porauosaften. Karlshorst, am 23. Juli. Eichenhain-Zagd-Rennen: Ritt Nasb—Eoronation. Perleberger Iagd-Rennen: ShowdonsKnight—Voigt. Morgenrot-Hürden-Rennen: E-Moll—Harmonia. Berolinas Harzer-Grace. Markr-Iagd-Rennen: Brantome—Hernani. Preis von Mönchsheim: Lachtaube—Romulus. Kinder-Rennen: Falerner Furioso-Sweet Girl. * * Lt. Ltresemann erlitt auf dem gestrigen Straus berner Meeting im Stadtforst-Rennen mit Dissension einen Unfall. Dissension batte das Rennen geführt und bog nach der im Walde gelegenen Wallhecke mit Parbleu und Prompt in die Flachbahn ein. Lt. v. Stresemann bemerkte schnell den Fehler und wollte in die Hindernisbahn einbiegen, er prallte aber dabei mit dem dort befindlichen Pfosten der Startmaschine zusammen und erlitt außer starken inneren Erschütterungen, als er aus dem Sattel flog, Hautabschürfungen und Armquetschungen. Uebrigens konnte Lt. v. Herder aus Parbleu den Schaden nicht wieder gutmachcn, während Prompt, von Lt. v. Platen geritten, noch zeitig genug in die richtige Bahn gebracht werden konnte und auf dem 2- Platze endete. * Festtarok soll von neuem als Hindernispferd versucht werden. * Der Badener Zukunftspreis wird auch vom Fürsten Lubomiritr mit Orsa bestritten werden. * Orelio und Caliari sollen sicher von den Herren von Weinberg für das Budapester St. Legar be stimmt sein. i.t/ttL-oo/'r. Absturz mit dem Fallschirm. (Eigener Drahtberich r.) * Brüssel, 22. Juli. Während der Feier des bel gischen Unabhängigkeitsfestes wurden auf dem Flug platz in Stöckel Flugvorsührungen gezeigt, wobei auch eine Frau Abstürze mit einem Fallschirm unter nahm Am Sonntag waren die Abstürze glatt von statten gegangen. Als gestern die Dame namens Kayet de Castell mit dem Flieger Chaumet ausstieg, um wieder abzustürzen, öffnete sich der Fallschirm nur halb und fiel wie ein Stein zu Boden Die vieltausendköpfige Zu schauermenge brach in einen Schrei des Entsetzens aus. Der Gatte, der Konstrukteur des Fallschirmes, warf sich verzweifelt über die Leiche seiner Frau. Der Erfolg des A. D. A. C.-Protesttages in Eisenach. Der Allgemeine Deutsche Automobilklub hat auf seinem Eisenacher Protesttage die Kampfansage an vlle Faktoren beschlossen, die den A. D A. E. im automobilistischen Leben als Quantitö m-gligeable zu betrachten scheinen und die sportliche Betätigung des A. D. A. C. einzuschränken versuchen. Der Allgemeine Deutsche Automobilklub, der über 28000 Mitglieder in allen Teilen Deutschlands umfaßt, glaubt, daß er als Vertreter des automobilistischen Mittelstandes, d. h. der das Automobil zu ihren Berufs zwecken benötigenden Bevölkerung, ein Recht darauf hat. gehört zu werden in allen automobilistischen Fragen. Der Protest des A. D. A. C. richtete sich an drei Adressen: Man pro testierte in scharfen Worten gegen das behördliche Verbot der vom A. D. A C. für 1914 geplanten Fahrten: man warf dem in Frage kommenden preußischen Ministerium vor, daß es mit zweierlei Maß messe und den Kaiserlichen Automobilklub gegenüber dem A. D. A. C begünstige. Selbstverständlich werden und müssen solche Beschuldigungen geprüft und geklärt werden. Der A. D. A. C. mit Leipziger Tageblatt. Mittwoch, 22. Hutt lS14. seinen 28000 Mitgliedern, der bereits der Sache des Automobilismus viel genützt hat, darf keinesfalls gegenüber anderen Automobil organisationen zurückgesetzt werden. Man darf weiter in Eisenach dem Vereine der Motorfahr zeug-Industriellen vor, daß dieser Verein die Sache des A.D.A.C. nicht oder nicht genügend unter stützt habe. Der V. D. M. 2. hat vor einiger Zeit bereits erklärt, daß er zu dem Verbot der A. D. A. C.« Fahrten dieses Jahres in keinerlei Beziehungen stehe. Die Protestversammlung des A.D.A.L. warderAnsicht, daß der V. D. M. 2. aktiv für die A. D. A. C.-Sache hätte eintreten müssen. Es ist zu wünschen, daß d»e Mißverständnisse zwischen den beiden Korporationen in Kürze aufgeklärt und beseitigt werden. Denn wie der A. D. A. C. bei Mitwirkung des industriellen Vereins seine sportlichen Veranstaltungen besser durchführen kann als allein, so muß auch dem Verein der Motorfahrzeug-Industriellen daran gelegen sein, mit dem Allgemeinen Deutschen Automobilklub, der einen großen Teil ihrer Abnehmer umfaßt, in guten Beziehungen zu stehen. Der V. D. M I. hat dieser Meinung auch bereits schriftlich,Ausdruck gegeben. Die dritte und heftigste Klage des Protest.tages richtete sich gegen den Kaiserlichen Auto mobilklub. Ihm warf man vor. daß er plan mäßig darauf hinwirre, den A. D. A. C. nicht zur Geltung kommen zu lassen und die sportlichen Ver anstaltungen des A. D. A. C. zu unterdrücken. Die Spannung zwischeo K A. C. und A D A C. datiert nicht erst «eit gestern: sie bestand schon, als die beiden Automobilistenvereinigungen noch durch ein Kartell verbunden waren. Daß der K. A. C. das Recht habe, den A. D. A. C. zu bekämpsen, wurde in Eisenach ohne weiteres anerkannt; nur die Mittel .vieles Kampfes, die der K. A. C. nach Ansicht des A. D. Ä. C. anwendet, erfuhren eine Verurteilung. Es rst be dauerlich, wenn sich zwischen den beiden großen auto- mobilistischcn Vereinigungen schwerwiegende Diffe renzen ergeben haben. Der K. A. C. weiß doch, daß nicht alle deutschen Automobilisten ihm angehören können und werden. Und es gäbe für die gemein same Arbeit bei der Organisation sehr viel für den Automobilismus in Deutschland zu tun, was der einzelne Klub nicht so rasch und nicht so gut erreichen könnte. Es wäre zu wünschen gewesen, daß die Leitung des A D. A. C. auf dem Protesttag in Eisenach bereits etwas mehr positives Material auf den Tisch des Hauses hätte legen können. Es bleiben, auch wenn man alle in Eisenach gehaltenen Anklagereden aufmerksam gehört und eingehend durchstudiert hat, doch noch zahlreiche Fragen und zahlreiche Punkte, die nicht völlig geklärt erscheinen Nach meinem Dafürhalten hat die Leitung des A. D. A. C mit der Protestversammlung zweierlei erreichen wollen: 1> Man wollte das nach Ansicht des A. D. A. C. erlittene Unrecht in hellster Ocffentlichkeit betonen: wie der Bund der Landwirte seinerzeit „geschrien" hat. 2. Man wollte die Presse und durch sie die öffentliche Meinung für die Sache und für die Klagen des A. D. A. C. interessieren. Diese beiden Absichten scheinen restlos erreicht zu sein, und soviel man hört, ist der A. D. A. C selbst über den Verlauf der Protesttagung vollauf be friedigt. Der A. D. A. C. hat bewiesen, daß er den Willen hat, sich die Butter nicht vom Brote nehmen zu lassen, dag er ferner den Willen zu ausgedehnter sportlicher Betätigung zum Nutzen des deutschen Automobilismus und zum Nützen seiner Mit glieder hat. Aber was nun? Soll der Kampf wcitergeführt werden, so schadet er der Sache, für die Kaiserlicher und Allgemeiner Deutscher Automobilklub in glei cher Weise eintreten. Raum genug ist in deutschen Landen für beide Organisationen nebeneinander, eine 2nteresscnabgrenzung erscheint bei gutem Willen auf beiden Seiten nicht allzuschwer. Zahlreiche Aufgaben aber harren der beiden Organisationen, die leinen Aufschub vertragen und die nur in gemeinsamer Arbeit zum guten Ende geführt werden können. Ein Friedensschluß auf der Grundlage eines positiven Arbeitsprogramms für die drängendsten Forderungen der Stunde wären nach meiner Meinung der schönste Erfolg des A. D. A. C.-Protesttages 1914! Der Kaiserliche Automobil-Klub erläßt folgende Erklärung: „Der Kaiserliche Automobil-Klub hat seit vielen Jahren den Bestrebungen des Allgemeinen Deutschen Automobil-Klubs stets Interesse und För derung so weit entgegengsbracht, als die vom K. Ä. K. historisch erworbene Führung im Automobilismus nicht in Frage gestellt wurde. Seine Haltung war im übrigen bedingt durch seine Pflichten als Leiter des Kartells der deutschen Automobilklubs. In den Vorgängen, die zu einer Protcstversammlung in Eisenach geführt haben, hat sich der K. A. K. lediglich darauf beschränkt, auf Anfrage sachliche Auskünfte an das Königlich Preußische Ministerium der öffent lichen Arbeiten zu erteilen, das seine Entschließungen selbstverständlich nach eigenem Ermeßen getroffen hat." * Der Grand Prix der leichten Wagen. Zu dem am 23. August in der Auvergne stattfindenden Grand Prix sollen nach einer Meldung der französischen Fachzeitschrift „Auto" bereits 9 Nennungen ein gegangen fein, und zwar 3 Peugeot-Wagen, 3 Mors wagen, 2 S. C. A. P. und 1 Pierron. Das „Auto" glaubt aukb. seiner Meldung hinzufiioen zu können, daß die 3 Peugeotwagen von den bekannten Fahrern Borllot, Eoux und Rigal gesteuert werden sollen. * Der Hochschul-Wcttkampf Heidelberg—Marburg —Gießen—Darmstadt—Karlsruhe, in Heidelberg zum Austrag gebracht, hatte folgende sportlichen Einzel ergebnisse: 500-Met er-Stafette um die Meisterschaft der 5 Hochschulen sömal 100 Meter). Dcni Sieger Kranz des Großherzogs von Baden: 1. Techn. Hochschule Darmstadt 0,58,4 Min.; 2. Univer sität Gießen 0,59,0: 3. Techn. Hochschule Karlsruhe 0,61,4; 4. Universität Heidelberg 6,62,2. — Sport liche C i n z e l w c t t k ä m p f c: 400-Metcr-Lauf: 1. Brill-Karlsruhe 0,56,8 Min.; 2. Berta-Karlsruhe 0,59: 3. Do.ng-Gicßen 0,59,4. -- 1500-Meter-Lauf: 1 Hohmann-Marburg 4,39,6 Min.: 2. Wenck-Heidel- berg 4,40; 3. Kcul-Karlsruhe. — 110-Mcter-Hürdcn- lauf: 1. Alpers-Heidelberg 0,19,6: 2. Hoefcr-Heidel- bcrg 0,21,4. — Diskuswerfen: 1. Iubitz-Darmstadt 31,48 Meter; 2. Villingcr - Heidelberg 30,67 Meter: 3. Maier-Darmstadt. — Speerwerfen: 1. Alpers-Heidelberg 46,65 Meter; 2. Iubitz-Darm stadt 41,83 Meter; 3. Iantzen-Gießen 38,70 Meter. — Hochspringen mit Anlauf: 1. Henne-Marburg 1,64 Meter; 2. Krekel-Heidelberg 1,55 Meter: 3. Brill- Karlsrnhe 1,55 Meter. — Stabhochsprung: 1. Milden- bergcr-Heidelberg 2,90 Meter; 2. Unbekcmnt-Karls- ruhe 2,80 Meter: 3. Nosen-Karlsruhe 2,80 Meter. — Sportlicher Dreikampf (100-Meter-Laufen, Diskus werfen, Stabhochsprung). Kranz der Universität Marburg: 1. Henne-Marburg; 2. Iubitz-Darmstadt: 3. Dang-Gießen. — Schwimmwettkämpfe: 100-Mctcr-Brustschwimmen: 1. Alander-Heidclberg 1,28: 2. Hösels-Gießen. — Hochschulstafctte (4mal 50 Meter beliebig), Kranz der Hochschule Karlsruhe: 1. Darmstadt 2,31,2: 2. Heidelberg 2,35,1; 3. Karls ruhe (wegen Vorschwimmen distanziert): 4. Gießen. — Streckentauchen: 1. K. Pfnnnmüller-Darmstadt, 50 Meter in 42 Sek.: 2. Saacke-Karlsruhe, 50 Meter in 47 Sek. — Rückenschwimmen, 100 Meter: 1. Alander-Heidelbcrg 1,26: 2. Lhotzky-Darmstadt. — Springen: 1. Höfels-Gießen 37,66 Punkte: 2. Lhotzky- Darmstadt 31 Punkte. — Handüberhandschwimmen, 100 Meter: 1. Höfels-Gießen 1,20,4: 2. Wittmann- Hcidclberg 1,21,2: 3. Pfanumüller-Darmstadt 1,23,8, 4. H. Bolderauek-Karlsrühe 1,26,4. — Ruder wettkämpfe (Bahnlänge zirka 1100 Meter). Einer: Akad. Ruderklub Darmstadt: 2. Heidelberger Ruderklub. — Klinkervierer: 1. Heidelberger Ruder klub; 2. Akad. Ruderklub Karlsruhe. — Rennvierer: 1. Akad. Ruderklub Karlsruhe: 2. Heidelberger R.-K. Karlsruhe gewinnt mit 2 Längen. — Tennis- Wettkämpfe. Sieger: Heidelberg (Maxwell und Danb). — Hockey. Das Hockeyspiel gewann der Hockeyklub Heidelberg mit 4:2 gegen den akad. Hockeyklub Karlsruhe, der nur mit 10 Mann ange- treten war. Halbzeit 2:0 für Heidelberg. Unter den zahlreichen Ehrengästen bemerkte man übrigens u. a. von der badischen Regierung Kultusminister Dr. Böhm und Geh. Ober- Regierungsrat Schwör er, ferner sämtliche Rektoren der beteiligten Hochschulen, zahlreiche Professoren, von der Stadt Heidelberg Oberbürger meister Dr. Walz, Amtsvorstand Geh. Regierungsrat Jolly, Bataillonskommandeur Major Nolte. -ttü/et/'/c. * Die leichtathletischen Wettkämpfe des Leipziger Alten-Herren-Verbandes im Verb. Mitteldeutscher Ballspielvereine werden am 2. August statrfinden und folgende Bewerbe umfassen: 100 m, 100 »> Vorgabe. 200 m Vorgabe. 1500 m Vorgabe, Schleuderball werfen (nur f. Herren üb. M 2.), Diskuswerfen, Hockffprung, 400 m Stasettenlausen, 100x100 m Stafette, Tauziehen, Dreikampf (50 w, Weitspr., Kugelst.), offen für Herren unter und über 30 Jahren. Z.su^-7e/r/?/L. * Den Eoldpokal von Eranz gewann H. Schom. burgk gegen den Berliner Michelsohn 6:0, 6 :2, 6 :1. /-l/LLbs//. * Beim verband Mitteldeutscher Ballspiel-Vereine haben sich anaemeldet: Sportklub Oehrenstock, S. C. Hohenzollern-Reichenau, F.-C. Minerva-Leipzig und V. f. B. Frose. * Die Stelle eines Geschäftsführers im Gau Nordwestsachsen wird im „Mitteldeutschen Sport- auszeschrieben. Weitere deutsche Erfolge in Budapest. Das Internationale Wettschwimmen des Müe- gyetemi Atlctikai es Football Club brachte auch am zweiten Tage bemerkenswerte deutsche Erfolge. Die einzelnen Ergebnisse waren: Brustschwimmen, 160 Meier (Staatspreisi: Lützow (Magdeburg, 1:20» i, Demian (V. T. C.) 2 Hauptspringen: Hans Luber, lPoseidon, Berlin, 33 Punlte) 1, Fritz Waber (I. W. A S. C., 27'/, Punkte) 2, Oedön Farkas (N. S. C, Punkte) 3. Schwimmen, 440 Pard (Preis der Stadl Budapest): Vela Las Torres lM. A. C, 5:46.6. im Alleingang). 1. Kurze Stafette 3x50 m: M. A. F. C. (Zsoldos, Kenyeri, Szentgrothy, 1:30) 1, M. A. C. 2. Rücken;chmimmen, IM m (Preis des Ackerbauministeriums): Lützow (Magdeburg 1: 22.2) 1, Koloman, Baliko (M. T K.) 2, Bela Erdelyi (M. A. F. C.) 3. Schwimmen 100 Pard (Königspreis, Meisterschaft von Budapest): Kurt Bretting (Hellas. Magdeburg, 57.6) 1., Roman Breslmayer (M. Ä. C.) 2. Szentgrothy ?M. A. F. C.) und Engelskind (Wien) aufgegebcn. * Ein neuer Sieg der Kaiserjacht Meteor. Ein Drahtbericht meldet aus Christ iania, 21. Juli. Bei der heutigen Jubiläumsregatta siegte in der ^-Klasse Meteor. E e r m a n i a ge- riet auf Grund, wurde später zwar wieder flott, schied aber aus dem Wettsegeln aus. * Das Mannheimer Meisterturnier brachte Tr. Tarrasch die zweite Niederlage, bis er in einer sizi lianischen Partie als Anziehender gegen Spielmann erlitt. Mieses eine französische Partie durch glück lichen Rochadeangriff gegen John. Duras siegte über Bogojubow und Vidmar über Rest. Carls holte sich von Post den Punkt. Alechin mußte eine ur sprünglich günstige Partie gegen Krüger remis geben. Remis endeten auch die Partien Flamberg-Marshall und Janowski-Breyer, während diejenigen zwischen Fahret und D. Tartakower in besserer Stellung für diesen abgebrochen wurde. vermiekungslisle aes „Leipziger Tageblattes". Straße, Nr, Etage Nähere Auskunft erteilt Zu beziehen Pk«i, X Wohn- zlmm. Kam mern Küche Sp.isi- kammer Bad «alt., Logg. Erker «er. I.«Kl« W-«l. Kell. Wasch haus Trock.» Soden Stallung — St. Garage — E. Sonstige Angaben Innere Stadt Roßplatz 14 (Königstr. 1) Hausmann sofort od. sp. 3500 8 U-öm. 1 1 1 B. I.W. 2 Wohnung vird vollst, neuherger. Neumarkt 29, Hl. G.H.Schrödter, Trppichg. sofort od. sp. 2800 9 1 1 1 — J.W. 1 W.T. auch für Eeschäftszwecke Czermaksgartcn 12o, II. l. II. Etage, rechts 1./10. 1914 1350 5 2 1 I 1 — I.-K. 1 1 sehr ruh., f. Lage nahe Bahnhof Osten Straße des 18. Oktober Stephanstr., Eing. Stern- t-ck. 0scodl L I. dsk. d. Nsurm. 8e«duig!ls. M u.dei 1./I0. 1914 sogleich oder rstltt« 7 3 I 1 1 - I.W. 1 W.T. 8. ?Oeppeel,., reuens 8^,11».,ZVirnmerrnv. wanenstr. 79. II. l. X. 5. OudckeEg ?I Buchdr. Emil Glausch später 32l>0 7 2 I 1 1 E I.W. 2 W.T. je nach bes.Herrichtungswünschen Kohlgartenstraße 24, II. Et. 1./I0. 1914 1150 6 2 B.5Z. 1 1 1 W.B. I.W. 2 "W.T event. mit Niederlagsräumen Marienstraße 15, I. II. Etage od. Tel. 3695 1/10. 1914 1100 4 I l 1 1 — — 2. K 1 1 Rians., Entree, aut. Nachtbel. Göschenftr.22, EckeDrsdn.St. Hausmann sofort 2B.-K 1 1 1 B. L. 2 I.W. 1 W.T. auch für Geschäftszwecke Ricbeckstraße 10, II. Et.- Besitzer F. Loelk, part. 1./8. o. 1. 10. 850 4 ) 1 1 1 — I. K. 1 1 elektr. Licht und aut. Nachtbel. Augustenstraße 13, III. Et. Näheres I. Etage l. 1./10. 1914 810 4 I 1 I 1 B. E. I. K. I 1 ruhige, sonn. Lage, Etagenwohn. am Schmuckpl., ev. elektr. Licht Cäcilienstraße 23, I. l. Näh. II. Et., Petzold 1./10. 1914 750 5 —» 1 1 1 B. I. K. 1 1 Stötteritzer Straße 9, III. Süden R. Wagner, I. Et. r. 1./10. 1914. 590 3 ZB.K. 1 1 1 K.B. I. K. 1 W.T. Kaiser-Wilhelm-Str. 44, I. II. Etage 1./10. 1914 1850 6 1 1 1 1 E. J.W.K. 1 WT. Kantstraße 26, II r. Hausmann Besitzer pt. r. sofort od. sp. 1l>50 5 1 1 1 1 1 — 1 1 sonnig, am Wald Moltkestr.2,FrontFockestr.,ll I 1/10. 1914 1450 5 1 1 1 1 'B. I K. 1 2 sch- Lage. a.d.Remib.,aut Fl.-Nachtb. Kantstraße 9, II. IV.Et.Hausm.nebenan sofort od. sp. 1300 5 1 1 1 1 2B. K. 1 W.T. frei gel., vis-L-vis städt. Wald. Fichtestraße 4, I. r. Mathttdenstr. 7, I. Hausmann sofort od. sp. 1000 4 1 1 1 1 2 I. 1 1 ruhige Lage part. Besitzer 1./10. 1914 950 4 1 1 1 1 I.W. 2 W. ruh.Lage, nähe Wald(Mans.-K.) Kochstraße 57, II. parterre rechts 1/10. 1914 760 5 — 1 1 1 Balk. W.K 1 1 ruhige Lage Moltkestr. 92, part. u. II. Brachvogel, part. 1./10. 1914 650 4 — 1 — — B. I. K 1 1 elektr. Nachtbel. Kochstraße 57, IV. parterre rechts 1./10. 1914 400 I 2 1 — 1 1 ruhige Lage Westen König-Iohann-Str. 1, II. Keilitz, III., links sofort od. sp 2400 7 rsx.«s 1 1 1 2J..K. 2 W.T. nach Wunsch oorgerichtet Moschelesstraße 13, part. Hausm. od. I. Etage sofort od. fp. 2400 6 2 1 1 1 - I.W. 2 W.T. inkl. Warmwasserh., Gas, elktr. Licht, große Helle Diele, Gart. Weststraße 22. III. Et. Hausm. oder Tel. 2426 1./10 1914 1600 6 1 1 1 1 E. I. 2 W.T. ruhiges Haus Promenadcnstraße 25, I. Justizrat Tr. Mancke i» Leip z.,Thomaskirchh.21,1 sofort od. sp. 1200 5 M.K. 1 1 1 1 E. I.K. 1 W.T. West st raße 76, II. l. Könneritzstraße 29 Hausmann sofort 1000 4 2 1 1 — — ja y W.T. Architekt P. E. C. Zweck 1./10. 1914 900 4 1 1 I 1 B. E. I.-K. 1 W.T. sonn. a. Walde gel., elektr. Rolle i.H. Karl-Heine-Straße 38, III. Ili Etage links oder Rietjchelstraße 19,1. sofort od. sp. 830 3 2 1 1 1 r «r W.T. Norden Fritzschestraße 5 Welz, Architekt sofort 2300 7 — 1 1 1 B.B.E. 2W. N. 2 W.T. schöne, sonnige Lage Eutrttzscher Strafte I, II. l. Apothekenbefifter Tohnal,Mohren-Ap. 1. 10. 1914 1600 « 1 1 1 1 B. W.K. 1 W.r. 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