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01-Frühausgabe Leipziger Tageblatt und Handelszeitung : 29.09.1911
- Titel
- 01-Frühausgabe
- Erscheinungsdatum
- 1911-09-29
- Sprache
- Deutsch
- Vorlage
- SLUB Dresden
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Rechtehinweis
- Urheberrechtsschutz 1.0
- Nutzungshinweis
- Freier Zugang - Rechte vorbehalten 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id84535308X-19110929011
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id84535308X-1911092901
- OAI
- oai:de:slub-dresden:db:id-84535308X-1911092901
- Sammlungen
- Zeitungen
- Saxonica
- LDP: Zeitungen
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitung
Leipziger Tageblatt und Handelszeitung
-
Jahr
1911
-
Monat
1911-09
- Tag 1911-09-29
-
Monat
1911-09
-
Jahr
1911
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Sportliche Gedenktage. 29. September 1995 flogen die Bruder Wright in Danton 19,.'»70 Kilometer in 19 Akin. 55 Sek. — 190K veranstaltete der Rheinisch-Westfälische Auto mobilklub eine Preissahrt über 525 Kilometer. Rennen zu Berlin-Karlshorst am 28 September. Eig. Drahtbericht.) Erika-Hürden-Rennen. 2800 .40 2700 m. Hrn. M. Solimans br. St. „Kiriquette", llj., 57 ka (Adler), 1., Hrn. C. v. Davids dbr. St. „Anita", 5j, 59'/, ^i.>, 2., Hrn. W. Zeuners hbr. St. „Vistula", 3j., 53'/, kp, 5. Tot.: Sieg 55: 10. Platz 25, 36, 123:10. — Ferner liefen: „Eo ipso", „Bäuerin", „Sntara", „Maricchen B.", „Eincjoy", „Mary Graz". Preis von Wandsbek. Ehrenpreis und 2800./^ Jagdrennen. Offizierrcnnen. Dist. 3000 m. Lt. F. v. Zabeltitz' schwör. H. „Nojestwensky", a, 78 kg <Be>.) 1., Lt. v. Schepkcs F.-W. „Pilis", 6j., 81'2., Lt. A. v. Hamcmanns br. H. „Macphearson", 4j„ 76'/, ».e, 3. 'Tot.: Sieg 24 : 10. Platz 16, 25, 23 : 10. Ferner liefen: „The Baroneß", „Jrony U", „Ego tist", „Figthing Pat", „Garballaugh", „Radium", »Peru ll", „Boigt", „Aiirette" (gci.k „Germane l". Postillion-Jagdrennen. 2800 .^. 3200 m. Dr. Voigts F.-W. „Grünspecht", 5j., ti5 Kg l2ensch>, >., Nkajor v. Lewinskis und Hauptmann v. Lewinskis br. St. „La Superba", a., 62 Ke, 2., Lt. v. Schmidt-Paulis br. St. „Edoa", 6j., 62 Ke, 3. Tat.: Sieg 42: 10, Platz 18, 17, 22: 10. Ferner liefen: „Armide" (angch.), „Perfeus", „Horaz", „Herrenstein", „Alasca", „Laertes", „Kundry" langeh). Herbst-Jagdrennen. 8«>00 ./t 4t00 m. Lt. F. v. Zobeltitz' br. H. „Edelmann". 5j.. 70 >M. Seiffert). 1., Hrn. B. Burchardts F -St. „Abend sonne", 4i., 66 kp, 2., Lt. v. Sydows vr. W. „Char manter Kerl", a.. 67 Ke, 3. Tot: Sieg 25:10. Platz 13. 16:10.— 4 L.— 5 L. Ferner liefen: „Nilbraut", „Hecker". Preis von Faltenberg. Ehrenpreis dem Reiter und 4500 .6 Jagdrennen I I. Kl. Herren reiten. 4000 m. Hrn. I. Kühns F.-St. „Thu's lieber", 5j., 76 ka (Ltn. v. Egan Krieger), 1., Lt. F. v. Zabeltitz' hbr. St. ..Erzherzogin", a., 77 ko, 2., Rittm. Frhrn. W. v. Richthoiens br. W. „Florian", 6j., 77 i g, 3. Tot.: Sieg 83 :10. Platz 30. 24 :10. — 1 L. — L. — Ferner liefen: „Moses". Ermun terungs-Hürden-Nenn en. :)000 Für dreijährige Maiden. 2,00 i». Fürst Hohenlohe- Oehringens F.-H. „Sturmwind", 61 Ig., (Sand- mann), 1., Hrn. H. Westens br. St. „Hazelqrecn", 65 k»., 2., Hrn. O. Kampihenkels F.-St. „Eddita" 64 ka.. 3. Tot.: Sieg 21 :10. Platz 12. 15, 39:10. — Ferner liefen: .Michtig", „Irene v. Edclr." „San dal". „Beatrice B.". „Südpol", „Maori", Sklaven jäger", „Daimo", „Goos", „Spieker". Preis von Graditz. Gröditzer Gestüt-Preis 3000 und garantiert 1500 ./L Für Zweijährige. 1200 m. Hrn. O. Kampshenkels br. Ct. „Früh wach", 51', kg lTorke) 1.. Hrn. A. Bleichröders br. St. „Rahana", 54'/, kg. 2, Hrn. Ak. Hirschs br. St. „Hellia", 51'/» kg, 3. Tot.: Sieg 48:10, Platz 19. 26, 63:10. — Kopf — ' , Länge. — Ferner liefen: „Nogat", „Lux", „Rex", „Patricia", „Harzrose". „Chicane", „Iungtürke", „Sturmflut", „Nortrud". Rennen zu Saint-Ouen am 28. September. lEigener Drahibericht) Prix de la Vilaine 3000 Fr. Steeple-Chase. Dist. 3400 Mons. Camille Blancs „Caprico", 4j„ 60 kg (R. Sauval), 1., Mons. I. E. Wideners „Hamelander". a, 67 kg, 2., Moni. N. Thuaus „Jour- naliere", 5j., 73 ko, 3. Tot.: Sieg 81:10, Platz 25, 12, IW: 10. — 3 L. — 6 L. Ferner liefen: „L'llni- vers", „Noi du Medoc", „Le Tttbuchet", „Westcott", „Dictke". Prix de l'Nrmorique 4000 Fr. Hürdenrennen. Dist. 2800 m. Mons. A. Salomons „Kur wen al", 6j„ 69 kg lR. Sauval), 1., Mons. L. Cazeneuves „Castelfranc", 4j., 62 ko, 2.. Mons. A. Alauzets „Cordon Bleu", a., 65 k«, 3. Tot.: Sieg 44:10, Platz 19, 25, 30:10. — 3 L. — Kopf. Ferner liefen: „Penstemon", „Et-nie", „Le Tremblay". „Balaitous", „Nomarin II", „Silver Cherry", „Monot", „Beau Rivage 11". Prix de la Neustrie. 3000 Fr. Hürden- Rennen. Für Dreijährige. 2500 m. Pions. James Hennesiys „E mail U". 62 kg, (Parsrement) 1.. Mons. E. Balleros „Bracieux", 66 kg. 2., Mons R. Anceaus „Sea Fish", 66 k-, 3. Tot.: Sieg 49:10, Platz 20. 16:10 — 3 L. 5 L. — Ferner liefen: „Bonjour 11", „Ma Own", „Savignac", „Coq d'Or." Prix Fragolctto. 10000 Fr. Steeple-Chase. 3400 m. Mons. M. Descazeaux' „Tour du Monde", 4j., 68 kg, (W. Hcad) 1., Mons. A. Weills „Les Aldudeb", 4j., l>6 kg, 2., Mons. H. Nigauds „Roi- telet IV", a, 71'/, kg, 3. Tot.: Sieg56:10, Platz 22, 20, 23:10 — ", Länge. — Ferner liefen: „St. Jusr 11". „Le Matifan", „Truckee", „Mutchikoak", „Iakoutsl", „La Bidassoa", „Gilda 11" lgef.), „Middelfart". Prix de la Range 4000 Fr. Hürden-Rennen. Für Dreijährige. 2500 m. Mons. Ä. Beil-Picards „Milane", 64 kg (Bernard) 1.. Mons. CH. Carters „Kama 11", 64 kg, 2., Moni- E. Ehamponnois' „Lady Fish", 64 kg, 3. Tol.: Sieg 182:10, Platz 54, 22, 101:10. — '. L. — 6 L. — Ferner Uesen: „Beda", „Tais IV", „Gossette", „Good Hope il", „Toscane il". „Dalmatienne", „La Tzigane", „Deese IV", „La Sa botiere", „La Sylvie". Prix de Noirmoutier 5000 Fr. Hürdcn-Nen- ncn. 33i 0 m. Akons. G. G. Kousnctzofss „Lau- zuna", a., 71'/, kg (O'Connor) 1.. Mons. M. Des- cazeaux' „Le Iaune", 4j., 64 kg. 2.. Mons. Camille Blancs „Tiböriade", 5j., 74 l g, 3. Tot.: Siez 26:10, Platz 17. 30 :10. — 2 L. — 1', L. — Ferner liefen: „Dejopilant", „Capriciosa". „Le Mesnu". Leipziger Herbst-Rennen. Für den zweiten Tag unseres Herbst-Meetings am Sonntag, den 1. Ok tober ist der Anfang der Rennen auf 2)^ Uhr an gesetzt. Der Rennklub hat für das Große Inländer- Jagdrennen, das über 4000 Meter führt, dem Trai ner des siegenden Pferdes ein Andenken gestiftet, und zwar «ine prächtige, fein ziselierte, silbrrvergoldete Obftschale aus dem Atelier des Juweliers Holt- buer Nachf., Petersstraße. IrraNfakrwelVir. * Jubiläumsfeier im Leipziger Automobilklub. Am kommenden Sonntag begeht der Leipziger Automobilklub die Fercr seines zehnjährigen Bestehens. Der eigentliche Gründungstag des Klubs ist der 29. Juni 1901, doch ist die Feier des zehnten Stiftungsfestes in die jetzige Zeit verlegt worden, um allen Mitgliedern nach Beendigung der Reisezeit die Teilnahme zu ermöglichen. Der rührige Leipziger Automobilklub — erst bei der Posener Ausstellungsfahrt in diesem Sommer errang er den „Silbernen Pokal" — erfreut sich in allen Sportkreisen des besten Ansehens, so daß zu der Jubelfeier Abordnungen fast sämtlicher deutscher und verschiedener aus ländischer Klubs erscheinen werden. Eingeleitet wird die Feier am Sonnabend durch einen Empfangs abend im Palmengarten, der aufzer Vorträgen und Konzert eine große lincmatographische Vorfüh rung von Automobilsportscreignisscn bietet. Am Sonntag vormittag 10 Uhr treffen sich die Wagen der Gäste und Mitglieder, etwa hundert an der Zahl, am Reichsgericht. Von hier aus findet eine Rund fahrt durch die Strasten der Stadt und zu den Hauptsehenswürdigteiten statt. Während der Durchfahrt werden die Straffen für den Festwagen zug Neigehalten. Bei der Fahrt werden berührt: Karl-Tauckinitz-, Marschner-, Bismarckitraße. Renn bahn, Floffplatz, Peterssteinwcg. Königs- und Augustusplatz. Von hier aus geht es nun durch die Hospitalstraffe zum Völkerschlachtdenkmal, zurück durch Probstheida, Stötteritz, Dresdener Strafe, Zentralbahnhof, durch die Pfafsendorfer Straffe nach Gohlis, durchs Rosental, über den Thomasring und Markt zum Ratskeller, wo Frühschoppen abgehallen wird. Abeids 6 Uhr wird ein Festmahl im Groffen Saale des Z e n t r a 1 t h e a l e r s alle Fcst- teUnehmer vereinigen, und Leipziger Künstler werden durch Vorträge und Musi! »die Veranstaltung ver schönen. Am Montag früh 8 Uhr sammeln die Wagen auf dem Fleischerplatz zur Fahrt nach dem Fichtelberg. Der Weg sührt über Chemnitz, wo sich der dortige Automobilklub voll zählig anschließen wird, Bärenstein und Annaberg nach Oberwiesenthal. Die Fahmraße zum Unter kunftshause auf dem Fichtelbergs ist von der Forstverwaltung zum ersten Male für Auto mobile sreigegeben worden. Ein Abschiedsschoppen auf lustiger Bergeshöhe soll die Feier beschließen. — Die russische Kaiscrpreisfahrt. Am Montag fand ein Festessen im Charkowcr Auto mobilklub. am Dienstag ein Bankett statt, das das Gouvernement. Kreis uno Stadt Jecaterinoslaw im Rathaus gaben. Am Mittwoch wurde die 270 Kilometer lange Strecke Jekaterinoslaw — Melitopol zurückoetegt. Die Fahrt ging über schlechte Feldwege und Steppenlano. Der Adler wagen ..Wilhelm' ist infolge Nahmenbruches aus geschieden, ebenso „Hispano Luizza" wegen Federann- bruchcs. Lnftjrlnffahrf. Nationale Flugwoche Johannisthal. Der fünfte Tag war weniger vom Wetter begünstigt als seine Vorgänger Es wehte ein durchschnittlich 8 Sckundenmcter starker Westwind, der bei den ruckweise einsetzenden heftigen Regenböen sogar auf 15 m Stunbengeschwindigkeit anwuchs. Da im Augenblicke der Eröffnung der Flugzeit Regen ein setzte, dauerte es geraume Zeit ehe ein Flugzeug aufstieg. Der Erste, der hochging, war Engel hardt, der 3,23 Uhr aufflog, jedoch schon nach zehn Minuten wieder landete, da er zu sehr von heftigen Böen geschüttelt wurde. Als Zweiter folgte 3,38 Uhr Witte, der, besonders solange er sich niedrig hielt, schwer mit dem Winde zu kämpfen hatte. Als er nach Verlauf einer halben Stunde höher stieg, merkten die übrigen Bewerber, daff oben eine gle i cd müßigere Strömung herrschte und stiegen in folgender Reihe aus: Pietschker, Hoffmann. Schauen burg, Suvelak. Frl. Beese flog wogen des schwie rigen Wetters nicht, sondern übergab Hirth das Steuer, begleitete it:n jedoch auf dem Fluge. Beide landeten schon nach9Minuten,da ein Motorschaden den Weiterflug verbot. Autzerdem unternahmen kleinere Flüge, 'Nölle, Schwankt, Oelerich und Schirrmeister, ohne ihre Zeiten wesentlich zu verbessern. Witte muffte wegen eines Zündkerzenschavens den Boden aufsuchen. Vielleicht war es zu seinem Glücke, denn noch während des Gleitfluges zerbrachen ihm acht Tragdeckfiützen. In der Luft Hütte ihm das sicher einen schweren Unfall eingetragen. Immerhin hatte er mit 1 Std. 23 Min. die beste Flugzeit des Tages und sich damit an den vierten Platz der Gesamt wertung gebracht, während Frl. B eese auf die dritte Stelle zurückfiel. Pietschker halt mit 10 Std. 18 Min. den ersten Platz vorSuvelak (9,41 Std.), Frl. Leese (8,53). denen in größeren Abständen die übrigen folgen. — Tbelen» Rundflug durch Dänemark. Der deutsche Wright-Flieger Robert Thelen hat am Mitt woch seinen vor 14 Tagen begonnenen Nundflug be endet und ist um 6 Uhr abends, von Rinqsted kommend, wo er kurz nach 5 Uhr aufgestiegen war, unter begeisterten Zurufen der anwesenden zahlreichen Zuschauer wieder auf dem Kopenhagener Flugplatz eingetroffen. Aus seinem äußerst wohl- gelungenen Rundfluge, der nicht von einem einzigen Unfälle betroffen wurde, hat Thelen die dänischen Inseln Seeland, Fünen, Laland, Falster und Moen überflogen und dabei 19 Prooinzialstädte berührt, in denen er_llberall Schauflüge veranstaltete. Die durch flogene Strecke beträgt etwa 550 Kilometer. * Ein Millionenvreis für Flugzeuge. Gerecht urteilende Fachleute haben vor einer Ueberschätzung des Nutzens der Flugzeuge im Kriegsfälle gewarnt, ohne ihnen jedoch eine große Zukunft abzusprechen. Mit Recht darf man daher der am 1. Oktober be ginnenden Prüfung für Militärflugzeuge, die vom französischen Krjegsministerium ausgeschrieben wird, grundlegende Bedeutung znsvrechen. Zugelassen sind nur in Frankreich gebaute Flugzeuge: trotzdem hat sich die stattliche Zahl von 41 Erbauern mit 138 Flug zeugen un» 24 verschiedenen Motoren angemeldet. Die Ausscheidunasfahrten stellen schon erhebliche Anioroerungen. Es gilt 1) eine Strecke von 50 km zu fliegen und auf einer genau bezeichneten Stelle rnmitten eines umgepflügten Ackers zu landen. Diese Ausgabe ist dreimal zu erfüllen, 2) muß das Flug zeug an einer bestimmten Stelle zerlegt und auf der Landstraße zum Abflugsorte zurückgebracht werden. Die letzte Ausgabe verlangt einen 50-km-F!ug mit mindestens 60 km Geschwindigkeit in der Stunde. Erschwerend kommt hierzu die Bestimmung, bei allen Flügen 300 K-- Belastung mitzuführen. Nur die Flugzeuge, die diese Aufgaben einwandfrei lösen, sind zur Schlußprüfung am 1. November zugelassen. Die Schlußprüfung selbst stellt eine außerordent lich schwere Bedingung. Es gilt, einen Flug von 300 km ohne Zwischenlandung mit 300 kir B elast u n g in der Mindesthöhe von 500 m auszusühren. Die Prüfung findet auf dem Militärflugplatz in Reims statt. — Der großen Aufgabe entsprechend setzt das französische Kriegsministerium wertvolle Preise aus: das sieg reiche Flugzeug wird zum Preise von 100000 Fr. angekauft und dessen Erbauer die Lieferung von zehn Stück gleicher Wtt zum Preise von je 40000 Fr. zugesichert. Hat der Sieger eine größere Stunden geschwindigkeit als 60 km erreicht, so werden ihm dis zum 80. km für jeden Mehrkilometer 500 Fr. ge zahlt. Der Zweite erhält eine Bestellung von 6 Flugzeugen zum gleichen Preise und gleicher Kilometervergünstigung, der Dritte einen Auftrag auf 4 Flugzeuge unter gleichen Bedingungen. Es kann bei dieser großzügigen Preisverteilung die Möglichkeit eintreten, daß der Sieger für seine 11 Flugzeuge 600600 Fr. lösen kann. Wassersport. 8 Wasserballspiel im Dianabad. Anläßlich des am Sonntag, den 1. Oktober, nachmittags 3 Uhr im Dianabad, Lange Straße 8, stattfindenden Schau« und Wettschwimmens, veranstaltet vom Leip, ziger Schwimm-Verein, findet ein Wasserball spiel zwischen je einer Mannschaft des S.-V. Gera und des Leipziger Schwimm-Vereins statt. Die Geraer Schwimmer werden außerdem in verschiedenen Stafetten wettkämpf en gegen die Leipziger starten. öei-imei- kui-86 vom 28. 8epiembei'. ' krgiorung ru vorerm XvrcreUel vom 28. Toptomdor ror^er 92. 100. lOv.6 100.69 190.5) so,10 lov.- 1V0L- 1N.2L 99.25 0 1)0-2 100.2) 90.- 90.- 1.0.40 t0k.1v St.). 1vj.1v Ivklv 97- s7.- 9350 dO-25 S.'.ZV svL) ^4) 84.x 643. -LIV 11.0,50 92.- 1.2) cd.lv tb.25 .6.- 94.2b w'.5.1 c9L0 110Ä 91.75 , S0.10 90- 87.2) 84.)u 1VO.Z0 100- lVV- 9V.- 89.S9 79.40 10).- 92.H0 101.2) 9Z.- 100.Sk 101- S4.K, -4.L0 101.2. SZ- 90.- t>7.K d43k 100.^ dsuve. S0.2v 9L- 94.2b 10v.d 7" srn 92.- 101.9. 89.4 99.90 9190 92- LO.Z) , ».br«. lcic ) Os. dos«a-ics0<>. 4,0 o«. »,.c>l.-^°. 4 Iiir^0mi«.-47.l. 4 ü«. 4 ««. 0a. «Hol. 4 «o. Idvo 4 4 10 1NY.10 89.80 7).- Ll»<Nt»ol,lk»n. »»»'. >7 «goe. — 11'.SO 111.50 88.2 8 25 -h- .b.40 100.2: 100.25 9801: 98.90 9,.2. ..... i wv.2c.1u, .w 9O.bc -0S) Stoolilonvr S^«Moo.^ll^ivE1VLS) > § coro. — o b»,nor-zn«i ik.i 8^.8 400.— -0.6U 7k.S' n P.Z.40 10Z./5 4 ! — ! — 4'- o°. ,5 V1.S0 91.90 kioaNno. — issioz. z>/. v«ri»!i. 802. 10:0^ 4v, ao. 8«. >vv«. o,. >oa>«icoc«.!o 08 rr. ci, 10 düi« r oa. ru-lvv 4i!<i!»to.'-0405». 4 »»!. »»»>. Ibo^ d« 4 so. SO ».cai. S5c z ft. 4 <,». 94 U. 1«>. 4 ktrtiiiri!,» c'a e°. reUeriscn« ,n!«0>en stooU. InrINul«. vn«. >8 c», 0». <!». kcd-niidv,^ kvv. lsn<!«>^. 100.20 89.50 79- ... 9e.Zb 90.20 IvO.ev 100.20 1b0.20!l90.?o 90.-' 89.90 - — 101.2.ici.25 90- 79.4o 1XK10 190.50 100.20 100.- 8 '.P i 8925 8S.5O 4 Sa. vn. 4 4,. I8S5 1»/, v«. -vvi VNÜ cz, On. "KNI. rnii. »xn L4, c». xx>0» «Ii. ISlö V«. XUS - iv », xi, XI» x*»«llFs0,.-X. II, 4«. ft 4«. ft 8—Iv 100.20 100.20 — 9 8l.75> 82.- Ivu.— - , '.2.70 UL- 1»).- 100.1 1'^.- 89.8) züürrelOnNlSVI. nsvvL. O.S vS. IZ/IS S9.5O 99.80 Zl,i!°.8»,S0,S4. 1800. 0) 4 lklvcl iSOSX vnX,. 18/71 100.30 S'r<i°.1bSZ'I.018 4>s-Nl<1.0SvX«.ic Z>I, c«. 108^ <K>. ISO) 4 U«I»«nl!. 1807 vnl>». lü/13 99.7vi 99.50 nxOedvfz 0d WLIV 1ÜÜ.S0 4 <!».I802 vnx,.l 7M.lv! — 4 00.1802 vnXi.SO 5>,züo./S, v0,8ö, 81. 02 4Uvnck.v6iinll.12 4 0°. 1S07vntl.IL L'izii,. 1687, 88, OZ, 04 c xiiincvi-,ss.i.ii 08, XpcllU 1885 81, kodvrr 1802 äk, OÜINvN I. 4- 0ei5>v 1886 Ö'i, »«imrc 1888 l-rmllrck. -plonOdclol». 4 Lic6r>,cli« 8°. ) c». 4 üo. n,v, s !<°fül1.llr°.-0i.-Ü>i.i 4v/<,tO0l>.8.Nws 4ks.?lilv.-ü. 8/°.. I lüoc. tm.ZO/81' 48d.»crIl.80Xf>5 4 8°. 4 4°. 3^, 0°. k»O«n 1807 ,nk68. d. 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