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der Privatbahnen 27.040, sämmtlicher Bahne» in Sachsen 82.767 Meilen (ä 7500 Meter). Davon waren mit Doppelgeleisen versehen 52.407 Meilen. Das Anlagekapital für sämmtliche Bahnen belief sich auf 48,519,440 Thlr. und pro Meile Bahnlänge auf 586,200 Thlr. Von diesen Anlagekosten ent ¬ fallen: auf den Grunderwcrb nnd die Vorarbeiten . . . 3,221,176 Thlr. die Erdarbeiten, Kunstbauten und Oberbau . 33,414,406 „ „ Hochbauten 2,826,757 „ „ Betriebsmittel 4,280,909 „ Insgemein 1,987,023 „ Die übrigen Auslagen zu 2,789,139 „ wurden aus den Betriebserträgen für Anschaffung von Betriebsmitteln und Ver vollständigung der Bahnanlagen verwendet. An Betriebsmitteln waren vorhanden: 153 Lokomotiven (worunter 10 Tender-Lokomotiven); 43 davon waren mit Kondensazion versehen; 118 Tender; 168 vier-, 190 sechsrädrige, zusammen 358 Personenwagen mit 13,632 Sitz plätzen; 7 vier- nnd 16 sechsrädrige Postwagen; 2760 offene und 970 bedeckte vierrädrige, 308 offene und 180 bedeckte sechsrädrige, 2 offene und 19 bedeckte achträdrige, zusammen 4239 Lastwagen mit 431,770 Ztr. Ladungsfähigkeit; 223 Arbeitswagen. Sämmtliche Fahrzeuge hatten 10,541 eiserne und 251 Stahl-Achsen. Die Anschaffungskosten der Lokomotiven und Tender betrugen 2,233,681 Thlr., der Personen- und Lastwagen 3,966,725 Thlr., der Arbeits wagen 66,759 Thlr. Die Lokomotiven haben in 1857 überhaupt znrückgelegt 522,997.3 Meilen. Von den Wage» wurden Achsmeilen durchlaufen: auf eigener Bah» auf fremden Bahnen Personenwagen . . . 3,948,890 . . 159,091 Lastwagen 12,055,187 . . 5,196,580 16,004P77 . 5,355,671 Von fremden Personenwagen wurden 104,831, von fremden Lastwagen 6,869,039 Achsmeilen auf den Sächsischen Bahnen zurückgelegt. Die Lokomotiven habe» an Brennmaterial verbraucht: Holz zum Anfcuern . . 98,146.6 Kubikfuß, Cokes 41,377,354 Psd. i Braunkohlen .... 11,183,050 „ 73,026,219 Pfd. Cokes. Steinkohlen 39,053,575 „ ' Der Werth der Brennmaterialien war im Ganzen 313,433 Thlr., pro Lvko- motivmeile 18 Ngr. An Schmiermaterial wurden für Lokomotiven verbraucht 118,259.4 Psr. für 18,837 Thlr., pro Lokomotivmcile 0.214 Psv. für 1.022 Ngr.; an Putz material 55,636.2 Pfd. für 6374 Thlr., pro Lokomotivmeile 0.1 Pfd. für 0.034 Ngr. Für die Wagen wurden an Schmicrmatcrial verwendet 170,596 Pfd. für 26,980 Thlr., was pro Achsmeile 0.0075 Pfd. für 0.35 Pf. ausmacht. Es wurden in 1857 auf sämmtlichen Bahnen befördert: 3,602,015 Per sonen, wovon in erster Klaffe 42,224, in zweiter Klaffe 729,499, in dritter Klaffe 2,766,595, Militärs 63,697 ; 53 Ertrazüge, 334,417 Ztr. Reisegepäck; 382 Equipagen, 1131 Pferde, 7518 Hunde. Ferner: 47,370,640 Ztr. Güter, 3946 Eisenbahnfahrzeuge, 205 andere Fahrzeuge, 1820 Stück nnd 104'/, Wa genladungen Pferde (in Gütcrzügen)', 4498 Stück, 6715'/« Wagenladungen Vieh, endlich 2,374,755 Ztr. Bau- und Bahiiunterhaltnngsmatcrialicn mit be ¬ sonder» Zügen. Die Einnahmen haben betragen: aus dem Personenverkehr 1,869,199 Thlr. ,, „ Güterverkehr 4,393,413 „ aus sonstigen Quellen . 227,382 „ Summe aller Einnahmen . 6.489,994 Thlr Die Auslagen waren: für die Bahnverwaltung 846,393 Thlr. „ „ Transportverwaltung 1,810,142 „ „ „ allgemeine Verwaltung . . - > - 140,523 „ Zins für »pachtete Bahnstrecken 80,355 „ für Vervollständigung der Bahnanlagen . . 165,605 „ Beitrag zum Erneucrungsfonds 205,858 „ Summe aller Ausgaben . 3,248,877 Thlr. Demnach ergab sich ein lleberschuß von . . 3,241,117 „ Davon sind auf Vermehrung der Betriebsmittel verwendet . 209,811 „ Verbleibt also . ^3,031,306 „ Von dem Baukapital zu 48,519,410 Thlr. macht dieser Reinertrag 6'/, Proz., und wenn man den Aufwand für die Vermehrung der Betriebsmittel nicht zu den Betriebsausgaben rechnet, so betrug die Rente 6'/, Proz. Im Ganzen haben auf sämmtliche» Bahnen zurückgelcgt: die Personen 17,006,389 Meilen ; die Güter 387,928,644 Zentnermeilcn. Die nachstehenden Zahlendaten, aus den angeführten Ergebnissen abgeleitet, sind nur für die ein zelnen Bahnen getrennt, nicht für sämmtliche Bahnen zusammen angegeben: bahn 14227 1401 52.63 15480 51014 14385 29864 44189 45324 25038 5.66 2.403 1.48 6.91 4.39 5.03 11.14 15.37 3.06 8.43 6.41 5.04 6.30 5.83 5.01 6.36 6.35 22.96 77.04 0.68 20.17 79.15 Säcbs. Schlesisch 4.98 3.52 für Betricbsobjekte haben nur die Staatsbahncn; Bestand von 360,130 Thlr. und war am Schlüsse Bayer. Riesa L-iyzig. Alber» Dresden ' ' Privalbahnen Löbau- Zillau Slaalsbahneu Sjebstsch- Ebemnltz. Sacks.. Bayer. Riesa Böhm. 1) Durchschn. haben Meil. durchfahren: jede Person . . jeder Ztr. Gut . 2) Auf jede Personen- wagenachse kommen Personenmeilen . 3.57 3) Auf jede Gütcrwa- gcnachse kommen Zentncrmeilen . 19.99 4) Auf jede Meile Bahnläuge kommen durchschnittlich Lokomotivmerlcn . 7807 Wagenachsmeilen 380522 Personenmeilc» 187658 Güterzcntnermeil. 6458161 5) Von d. Personen benutzten die 1. Wagenklasse 2. „ "/ 3- „ "a 6) Vond. Einnahme a. d. Transporte» kommen auf den Personenverkehr "/» Güterverkehr "/„ 7) Durchschn. sind eingekommen: pro Person . Ngr. ,, „ u. M- „ „ Personenwagen- Achsmcile Ngr. 10.69 „ Ztr. Gnt „ 3.21 „ „ „ und Meile . Ngr. 0.288 „ Güterwagen- Achsmeile Ngr. 5.77 8) Die Einnahmen pro Meile Bahnlänge waren . Thlr. 83966 9) Die Einnahmen pro Achsmcile Ngr. 6.62 10) Die Auslag. waren pro M. Bahnlänge: für die Bahnverwal ¬ tung . . Thlr. für die allg. Ver ¬ waltung . Thlr. f. d. Transportver ¬ waltung pro Loko- motivmeilc Thlr. proAchöm. Ngr. 11) Die eigentlichen BetricbSausl. ver- theilen sich nach Prozenten: aufBahnverwalt. 41.34 „ TrauSportverw. 54.59 „ allg. Verwalt. 4.07 12) Die Auslagen be tragen von den Eiw nahmen . Proz. 13) Von sämmtlichen Auslagen kommen durchschnittlich auf die Bahn meile . Thlr. auf die Lokomo tivmeile Thlr. aufd. Achsm. Ngr. 3.48 Einen Erneucrungsfonds derselbe hatte Ende 1856 einen 4.06 3.17 5.00 7.22 1.41 2.57 5.74 4.86 9.49 9.65 1.03 3.73 4.29 2.94 4.69 5.11 5.73 4.27 17.96 21.68 24.18 21.65 14.43 22.87 5032 5375 5121 7380 3075 2263 213274 211978 178979 348614 73677 68013 167187 187601 212231 299960 224139 79468 3666151 3171817 3228569 6276696 826997 1129644 0.28 2.49 0.75 2.03 0.50 0.18 12.99 24.34 19.84 22.87 19.22 13.91 86.73 73.17 79.41 75.10 80.28 85.91 31.47 31.43 36.36 32.67 30.18 38.46 68.53 68.57 63.64 67.33 69.82 61.54 11.71 9.58 14.84 25.58 3.71 7.31 2.88 3.02 2.97 3.54 2.64 2.85 12.36 8.96 13.96 18.17 14.24 12.14 2.00 1.90 3.29 3.43 0.68 1.20 , 0.348 0.391 0.347 O.3S5 0.659 0.323 6.19 8.76 8.68 7.94 9.57 7.52 53288 67632 61104 118031 30091 19997 7.50 9.57 10.24 10.16 12.25 8.82 6754 12061 6656 13354 1954 4427 1671 1417 1879 2991 957 252 2.74 4.113 3.697 4.667 4.087 4.277 1.94 3.13 3.17 2.96 5.11 4.27 30.24 33.19 23.77 23.16 12.66 30.99 62.28 62.91 69.52 71.65 81.14 67.25 7.48 3.90 6.71 5.19 6.20 1.76 46.99 67.02 48.88 43.22 51.45 71.94