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Einnahmen rentabel und solche mit 40 Proz. der Ausgabe von den Ein nahmen unrentabel sehn können, da die Beispiele hiefür vergeblich gesucht wer" den; die Oppeln-Tarnowitzer Bahn als einziges Beispiel in Bezug auf die erste Behauptung und viele andere Bahnen in Bezug auf die letztere Behauptung beweisen wenigstens das Unpraktische dieser Ansicht, welche übrigens nicht be stritten werden kann, wenn cs auch dienlicher ist, sich an die Erfahrung zu halten. Die Preußischen Bahnen haben bis jetzt im Durchschnitt eine entsprechende Rente nicht gewährt, entschieden gibt sich das Bestreben kund, die Preise für die Personen-Beförderung zu erhöben, die für die Güter-Beförderung dagegen zu ermäßigen; ersteres ist ohne entschiedenen Nachtheil nur möglich, wenn keine Konkurrenz vorliegt, letzteres muß unter allen Umständen den Verkehr heben; in wie weit die zu Gebote stehenden Massen genüge» die Frachtdifferenz aus zugleichen, läßt sich aber schwer ganz übersehen, so weit aber gewiß, daß wenn ein Artikel mit Anstrengung in eine entfernte Gegend geschleudert wird, welche bisher darauf keine Rechnung machen konnte und in der That keinen Mangel daran leidet, zunächst eine Preis-Ermäßigung desselben eintreten wird, die so lange weitere Anstrengungen Seitens der Transportanten erfordert, bis sich ent scheidet wer durch die Natur der Verhältnisse der Berechtigtere ist. Es bleibt daher die gründlichste Ermittelung der Selbstkosten und zwar nach gleichen Prinzipien eine moralische Verpflichtung aller Bahn-Verwaltungen. Daß diese Aufgabe nicht sobald gelöst werden wird, ist bei den entgegen stehenden Ansichten leider vorauszusehen; erheblich würde dieser Frage aber näher ge treten, wenn die von den deutschen Eisenbahn-Verwaltungen und den Handels kammern als nothwendig erkannte Annahme gleichmäßiger Grundsätze für die Regelung des bestehenden Tarifplunders recht bald erfolgte. Magdeburg im Februar 1860. Garcke. Telegraphenivescir. Die K. Sächsischen Staats-Telegraphen. Nach der Betriebs-Uebersicht der K. Sächsischen Telegraphen vom Jahre 1859 betrug am Schlüsse jenes Jahres die Länge der Sächsischen Telegraphen linien 137.9 Meilen, die Gesammtlänge der Drähte, unter welchen jedoch die Betriebs-Telegraphendrähte der Staats- und Privat-Eisenbahnen nicht mit be griffen sind, 190.4 Meilen, die Zahl der Vereinsstazioncn 27 und die der für die allgemeine Korrespondenz eröffneten Eisenbahnbetriebs-Telcgraphenstazionen 49. Die Gesammtzahl der im Jahre 1859 beförderten Telegramme betrug 61,726 interne und 59,884 Vereins-Telegramme 121,610 in Summa und zwar: 5,067 Staats- und 116,543 Privat-Telegrammc und es übersteigt die Gesammtzahl die des Jahres 1858 an 95,339 Stück um 27.56 Prozent. Die internen Telegramme, deren Zahl 1858.. 51,781 betrug, haben sich um 19.21 Proz.; die internazionalen dagegen, welche in demselben Jahre auf 43,558 sich berechneten, um 37.48 Proz. Vern,ehrt. Von sämmtlichen Telegrammen gehörten 50.76 Proz. dem internen 49.24 „ „ Vereinsverkehre an. Die Telegramme beim internen Verkehr zerfallen in: 2.76 Proz. Staats und 97.24 „ Privat-Telegrannnc, beim Vereinsverkehre aber in: 5.62 Proz. Staats- und 94.38 „ Privat-Telegramme. Die Telegramme des Vereinsverkehrs zerfallen in: 33.39 Proz. abgegangenc, 33.83 „ angekommene und 32.78 „ durchgegangene. Die Brutto-Einnahme bei den Staats-Telegraphen-Büreaus betrug im Jahre 1859 55,748 Thlr. 15.9 Ngr. und überstieg die des Vorjahres an 45,865 Thlr. 19 Ngr. um 9882 Thlr. 26.9 Ngr. oder 21.55 Prozent. Von der Gesammt-Einnahme kommen 15,982 Thlr. 29.7 Ngr. auf den internen, und 39,765 Thlr. 16.2 Ngr. auf den internazionalen Verkehr und außerdem betrug die Einnahme für die Eisenbahnbetriebs-Telegraphen 4385 Thlr. 20 Ngr. Von den Einnahmen des internazionalen Verkehrs sind diejenigen Beträge zu kürzen, welche den übrigen Vereins-Verwaltungen annoch zukommen, wegen rückständiger Abrechnungen aber nicht haben ausgcschieden werden können. Verkehr deutscher Eisenbahnen« K. K. privilegirte österr. Staats-Eisenbahn. (174'/, Meilen.) Personen. Güter. Einnahme. 1859. 1860. Zahl. Ztr. fl. öst.W. fl. öst.W. 19—25. Februar . . . . 31,900 770,560 288,961 248,781 bis 25. Februar . . . . 249,509 7,565,696 2,404,544 1,984,850 Ankündigungen. K. K. priv. südl. Staats-, lomb.-venet. und Central italienische Eisenbahn-Gesellschaft. li5-i6j Vergebung von Bauarüeiten. Auf dem Bahnhofe Ofen sind die in nachstehender Tabelle angegebenen Arbeiten zur Herstellung des Aufnahmsgebäudes, der Personenhalle und der zur Entwässerung anzulegenden Kanäle an Unternehmer zu vergeben. Diese Arbeiten sind in 2 Loose eiugetheilt, nnd zwar: Bahnhof Ofen. Nr. Arbeiten. Betrag in österr. Währung. GesammtBetrag in österr. Währung. fl. kr. fl. kr. 1 2 3 I. Loos Erdarbeiten Pflasterungsarbeiten Maurer- u. Steinmetzarbeiten . . Summe . II. Loos Zimmerarbeiten Zusammen . 6,300 5,650 103.653 115,603 44,879 48 48 63 160,483 11 Pläne, Voranschläge, Bedingnischeft und Vertragsformulare sind auf dem Bureau des Ingenieurs Herrn Berger in Ofen, so wie auf dem Bureau der unter zeichneten Baudirekzio» in Wien, Tuchlauben Nr. 440, vom 6. März an ein zusehen. Die zn leistende Kauzion wird für das I. Loos auf 6060 fl. österr. Währung für das II. Loos auf 2000 fl. österr. Währung festgesetzt und ist in Baarem oder in Werthpapiereu zu erlegen. Ucbernahmsangebote können sowohl für eines der beiden Loose, als auch für beide eingereicht werden und sind spätestens bis 24. März d. I. schriftlich, ver siegelt und mit der Aufschrift „Angebot auf Hochbauten" versehen, franko an die Baudirekzion einznsenden. Diesen Eingaben haben die Bewerber Nachweise über ihre technische Befähi gung beizulegen. Wien, den 3. März 1860. Die Dtill-Direkzion der k. k. priv. südl. Staats-- tomb.-venet. und Lcntrat-ital. Eilcnbahn-Gcsellschast. si2—I3j Ein junger verheiratheter Mann, Techniker, der früher meh rere Jahre praktisch gearbeitet hat, später 7 Jahre Eisenbahnbeamtcr war und mit guten Attesten dienen kann, sucht eine Stelle als Maschinenmeister oder dergleichen auf einer Eisenbahn. Gefällige portofreie Offerten wolle mau au die Redakzion dieser Zeitung unter 5. L. der. 32 gelangen lassen. ^14^ 80 eben erselüerl in VerlLZe: Oes ^aselisilimek. IlerausAeseben von äem Verein .,ctie Hütte" mit LeiüostsiobtiKuntz- des nouon 6oviellts-8^stoms vollstünäig uingeurbsitote uuä sebr rermebrto IdukluAo. Uit vielen in flsn I'exl eingsärnolLten Lol2selrnitten. Ursto Hälfte, Lo§en I — t Das 6uors virä visäsr, vis äis voraogsgaogsrion ^.uklnAsn, eirea 50 Logen umfassen uoä der Lest, Logen 16 >6cd ass, rur Oster-Uosss cl. I. ersebeinen. ,,,,, I'reis comxlett drook. I IlUk. Lsrlin, im Lebr. 1860. ürnst L Lorn. Redakzion: C. Etzel und L. Klei». — In Kommission der I. B. Metzler'schen Buchhandlung in Stuttgart.