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7. Direktorium der Magdeburg-Wittenbergesche» Eisenbahn-Gesellschaft. 8. Central-Tirckzivn der Main-Weser Bah». 9. König!. Prcuß. Direkzivn der Niederschlesisch-Märkische» Eisenbahn. 10. VcrwaltnngSrath der K. K. priv. Oestcrr. Staats-Eiscnb.-Gesellsch. 11. Königs. Sächsisches Finaiiz-Ministeriiim, III. Abtheil. ,c. 12. Direktion der Thüringische» Eisenbahn-Gesellschaft. 13. Königl. Prcuß. Direkzivn der Westphälischen Eisenbahn. 14. Königl. Württembergische Centralbehörde für die Verkehrs-Anstalten. VIII. Revision und Ergänzung der im Jahre 1850 vereinbarten Bestimmun gen über den Bahnbau und die Betriebs-Einrichtungen der Eisenbahnen Deutschlands, nach Maßgabe der Vorschläge der Versammlung der Deutschen Eisen bahn-Techniker. Kommission: wie ast VE. dieser Tagesordnung. IX. Bericht über die bisherigen Resultate der zur Verhütung von Achs brüchen angestellten Forschungen. Kommission: wie nä VII. dieser Tagesordnung. X. Beschlnßnahme über die vom Vereine an die Staats-Regierungen zu richtenden Anträge auf Abänderung der bestehende» Zoll-Ordnungen. Kommission: 1. Königl. Sächsisches Finanz-Ministerium, III. Abth. re. 2. Direkzivn der Großherzogl. Badischen Verkehrs-Anstalten. 3. Gencral-Direkzion der Königl. Bayerischen Verkehrs-Anstalten. 4. Direkzion der a. p. Kaiser-FerdinandS Nordbahn. 5. Direktorium der Magdeburg-Wittenbergeschen Eisenbahn-Gesellschaft. 6. Direkzivn der Rheinische» Eisenbahn-Gesellschaft. 7. Königl. Preuß. Direkzion der Saarbrücker Eisenbahn. 8. Königl. Preuß. Direkzion der Wilhelmsbahn. XI. Bericht der geschäftsführenden Direkzion über die Ausführung der ge nehmigten Vereins-Beschlüsse, resp. über das Resultat der dcsfallsigen Kontrole. XII. Berichterstattung über die Wirksamkeit der einzelnen, innerhalb des Vereins bestehenden besonder» Verbände. Kommission: Direktorium der Berlin-Potsdam-Magdeburgcr Eisenbahn- Gesellschaft. XIII. Bestimmung des Orts für die nächste General-Versammlung des Vereins. Berlin, den 20. Juni 1857. Die czcschastssührcnde Direkzion des Vereins Deutscher Eisenbahn Verwert tunken. Nachtrag ;nr Tages-Ordnung für die Münchener General- Versammlung. XIV. Antrag der Verwaltungen des Norddeutschen Eisenbahn-Verbandes wegen außerordentlicher Revision des Frcikarten-Rcglements. Der Antrag lautet wörtlich: Die Verwaltungen des Norddeutsche» Eisenbahn-Verbandes haben nach sorgfältiger Prüfung der bisherige» Ausführung des Freikarten-Neglements und nach ihrer Auffassung über die der getroffenen Vereinbarung beim Zustande kommen derselben zum Grunde gelegene Absicht in ihrer Konferenz der Ansicht sich hingeben müssen, daß der Besitz von Freikarten zu einer größer» Ausdeh nung gelangt ist, als der Absicht der Vereinbarung entspricht. Der Norddeutsche Eisenbahn-Verband wünscht dringend die Nufrechthaltnug dieser Vereinbarung in wohlverstandenem Interesse des Deutsche» Eisenbahn-Vereins, hat aber ge- ! gründete Besorgniß, daß in der stattgefnndenen Anwendung der Bestimmungen ! -es Reglements der Verein selbst das Bestehen dieser nützlichen Vereinbarung z in Gefahr stellt. Der Norddeutsche Eisenbahn-Verband ist deshalb der Ansicht, daß die Grenzen,, innerhalb welcher die einzelnen Verwaltungen am Genüsse dcS ! Frcikarten-Reglcments nach der Absicht der Vereinbarung Antheil nehmen sollen, im Reglement genauer als bisher präzisirt werbe». Dadurch würde zunächst jeder einzelnen Verwaltung die Gelegenheit geboten, selbst ihre dem Zwecke der Bereinbarmig angepaßten Bcthciligungs-Nusprnche sich klar zu stellen, und da neben würde der PrnfungS-Kommission eine sehr wesentliche Erleichterung in der Ausführung ihres sehr lästigen Amts bereitet werden. Der Norddeutsche Eisenbahn-Verband beantragt deshalb: der Deutsche Eisenbahn-Verein wolle in der bevorstehenden Gcneral- Bersainmlung, abgesehen von der im H. 11 des Reglements vorgeschrie benen gewöhnlichen Revision der Ucbereinkunft, eine außerordentliche Revision des Freikarten-Neglements beschließen und dazu ein; Kommission von sieben Verwaltungen erwählen, welche ihren Bericht so bald zu er statten habe, daß dieser schon vor Ablauf dieses Jahres den sämmtlichcn Verwaltungen mitgrthcilt werden kann. 'Köln, den 4. Juni 1857. Die Verwaltungen des Norddeutschen Eisendahn- . - Verbandes. Jahresbericht der geschäftsführenden Direkzion für die am 27. Juli I8S7 in München znsammentretende General-Versammlung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen. Der geehrten Versammlung verfehlen wir nicht, über die Wirksamkeit und Verhältnisse des Vereins folgenden Bericht zu erstatten: 1. Ausgeschicdene Verwaltungen. Die Bonn-Kölner Eisenbahn ist am 1. Januar d. I. mit der Rheinischen vereinigt worden und in Folge dessen die Direkzion der Bonn-Kölner Eisenbahn-Gesellschaft aus dem Ver eine geschieden. 2. Veränderte Firmen, n) Die frühere „Provisorische Ceutral-Direkzion der Main-Weser Bahn" führt seit dem 1. Dezember v. I. die Firma: Eentral- Direkzion der Main-Weser Bahn, b) Die Verwaltung der Oberschle sischen Eisenbahn ist mit dem 1. Januar d. I. auf den Staat übergegangen. An Stelle des „Direktoriums der Obcrschlesischen Sisenbahu-Gescllschafr", welches bis dahin Mitglied des Vereins war, ist die Königl. Direkzion der Ober schlesischen Eisenbahn getreten, c) Ebenso ist die Verwaltung der Wil- helmsbahn auf den Staat übergegangen. Das bisherige Privat-Dircktorium hat am 23. April er. die Geschäfte an die Königl. Direkzion der Wilhclms- bahn abgegeben. 3. Ausdehnung der Bahngebiete. Die Aachen-Mastrichter Eisenbahn-Ge sellschaft hat nach Verlängerung ihrer Bahn bis Haffclt auch den Betrieb der angrenzenden Hasselt-Landencr Bahn, welche bei Landen in die Belgische Staats bahn mündet, am 1. Oktober v. I. übernommen und seit jener Zeit l2.4 Meilen im Betriebe. 4. Aufnahme neuer Mitglieder. Folgende Verwaltungen haben ihre Auf nahme i» den Verein beantragt: n) der Berwaltungsrath der K. K. priv. Süd-Norddeutschen Verbindungs bahn zu Wien, d) der VcrwaltnngSrath der Lombardisch-Venezianischen Eisenb.-Gescllschaft zu Wien,. e) der Verwaltungsrath der K. priv. Bayerischen Ostbahnen zu München, ü) das Direktorium der Albcrtsbahn (Tresden-Tharaud) zu Dresden, «) die Direkzivn der K. K. priv. Buschtöhrader Eisenbahn zu Prag, k) die Herzog!. Betriebs-Verwaltung der Cöthen-Bernbnrger Eiscnb. zu Cöthen, x) die Direkzivn der Oppeln-Tarnvwitzcr Eisenbahn zn BreSlau, I>) der Verwaltungsrath der K. K. priv. Graz-Köflachcr Eisenbahn- lind Bergbau-Gesellschaft zn Wien. lleber die Bahnen aä n—k, resp. deren Verwaltungs-Organe, haben wir den geehrten Verwaltungen bereits in besvndern Circular-Schreiben die ent sprechenden Mitthcilungen gemacht und nur noch ml e hinzuzufügen, daß der Verwaltungsrath der Bayerischen Ostbahnen den ursprünglich von der Direkzion dieser Bahnen gestellten Antrag dahin mvdifizirt hat, daß nicht die „Direkzivn", svndern der Verwaltungsrath der K. priv. Bayerischen Ostbahnen" dem Vereine beizutreten wünsche. Von der Oppeln-Tarnowitzer Bahn (uä g) ist eine Strecke von ungefähr 5 Meilen am 12. März er. in Betrieb gesetzt worden, der übrig« Theil der Bah» ist noch im Bau begriffen. Die Graz-Köflacher Bahn (-eck b), cbenfalls"noch in der Ausführung begriffen, wird eine Ansdehnung von 5'/- Meilen erhalten. Die Bahn ist für den Personen- und Güter-TranSpvrt bestimmt. Die der Gesellschaft gehörigen Bergwerke, für deren Ankauf und Betrieb nur des kvnzessionirten Akzienkapitals verwendet wird, bilden einen nntergeordnete» Zweig des Gesammt-Nnternchmcns. Wir haben die Beitritts-Erklärungen der vorgenannte» Verwaltungen Namens des Vereins acceptirt und stellen mit Bezug auf §. 13 r>xs Statuts crgebeust anheim, die Aufnahme dieser Verwaltungen i,, den Verein genehmigen zu wollen. 5. Zusammensetzung des Vereins. Mit Einschluß der neuen Mitglieder besteht der Verein gegenwärtig aus folgenden Verwaltungen: 1. "Königl. Prcuß. Direkzivn der Aachcn-Düsscldvrf-Ruhrortcr Eisenbahn zu Aachen. für u) die Aachen-Düsseldorfer und Ruhrorl-Ekefeldcr Eisenbahnen^^ b) „ Köln-Crefelder Eisenbahn. 2. Direkzivn'der Aachcn-Mastrichter Eisenbahn-Gesellschaft zn Aachen. 3. .Direktorium der Albcrtsbahn (Drcsden-Tharand) zu Dresden. 4. Direkzion der Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft zu Stltoua.- 5. "Direkzion-der Großherzogl. Badischen Verkehrsanstalt<n zu Karlsruhe. 6. "Geueral-Direkzion der Königl. Bayerischen Verkehrs-Anstalten zu München. für n) die Ludwigs-Südnardbahn, : . ' b) die Lndwigs-Westbahn, Staats-Eisenbahnen. . c) die Marimiliansbahu, ! 7. Berwaltungsrath der K. priv. Bayerischen Öslbahnen zu München. ' 8. Direkzivn der Berlin-Anhaltischen Eisenbahn-Gesellschaft zu Berlin. ' 0. Direkzion der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft zu Berlin. 10. .Direktorium der Berlin-Potsdam-Magdeburgcr Eisenbahn-Gesellschaft zu . Potsdam, ... .
