Volltext Seite (XML)
Fuß Spannweite, eine Bahnhöhe über dem Wasserspiegel von 250 Fuß. Die Brückenbahn wird von 4 Kabeln (Drahttaue) von 10 Zoll Durchmesser getragen. Die Verbindung des Rahmwerkes mit den 4 Kabel» ist mittelst 624 Hänge seilen von Draht hergestellt. Die absolute Festigkeit eines dieser Hängeseile ist so grdß, daß daran ein Gewicht von 30 Tons mit Sicherheit wirken kann, ob gleich durch gewöhnliche Belastung der Brücke nur ein Gewicht von 1'/, Tons auf jedes Seil kommt, indem der Ingenieur die wirkende Last auf sehr sinnreiche Weise durch angebrachte Gurtungen und Kreuzverbindungen vertheitt hat; so z. B. wird das Gewicht von 34 Tons einer Länge von 200 Fuß mitgetheilt. Die Länge jedes oberen Kabels beträgt 1246'/- Fuß, während jedes untere nur 1190 Fuß mißt. Jede der 9 Litzen, aus welche» die Kabeln koiistrnirt sind, besteht ans 404 etwa 1 Linie starken Drähten. Die den Kabeln zur Unterstützung dienenden Thürme haben eine Höhe von 60 Fuß über den Eisenbahnschienen, eine Basis von 16 Fuß Quadrat und eine Oberfläche von 8 Fuß Quadrat, während die Höhe der Thürme an der ameri kanischen Seite vom Felsen ab 88 Fuß, an der englischen (Canada) Seite 78 Fuß beträgt. Das zur Aufführung der Thürme verwandte Material besteht aus Kalk steinen, welche den zur Aufnahme der Thürme dienenden Felsen entnommen sind. Der auf jeden Thurm kommende Thcil des Brückengewichtes beträgt 600 Tons. Trotzdem, daß die in Rede stehende Brücke eine Spannweite von 822 Fuß hat, wird die Brückenbahn durch eine Belastung von 47 Tons, welche etwa dem Gewichte einer Maschine, eines Tenders und eines mit Mensche» besetzten Passa gierwagens entspricht, nur um 5'/- Zoll in der Mitte dnrchgebogen, während die größte Senkung von 10 Zoll erst durch einen 386 Tons schweren Fracht train herbeigeführt wird. An den Enden der Kabeln sind aus 9 Stück 7 Fuß langen Gliedern Anker ketten gebildet, welche 30 Fuß tief in den Felsen eingreifen und daselbst durch 6'/- Fuß im Quadrat große Ankerplatten, welche an den Stellen, wo die Ketten durchgehen, 12 Zoll stark sind, befestigt. Die Konstrukzion der Brücke wird als sehr solide bezeichnet, und sollen weder durch den Eisenbahnverkehr, noch durch die Benutzung der unteren Fahr bahn, ja selbst durch die heftigsten Stürme, erheblichen Schwankungen Vorkommen Eisenbahtt-S'tatistik. Einem Aufsatz im ckonrnal ctss obomins äs kor entnehmen wir folgende zwei liebersichte»: 1) der Längen aller eröffneten Eisenbahnen von 5 zu 5 Jahren seit 1825; 2) der Längen und Aulagekosten aller Bahnen in den verschiedenen Ländern am 1. Januar 1856, ohne übrigens die Genauigkeit der Ziffer» zu verbürgen. 2) Längen und Anlagekosten der eröffneten Eisenbahnen waren am 1. Januar 1) Die Länge der eröpneten Bahnlinien betrug: in anderen Ende in Europa in Amerika Welttheilen Zusammen 1825 . 1l9 . . — . — 119 Kilom. 1830 . 440 . 66 . — 506 „ 1835 . 868 . 1..477 . — . . 2^345 „ 1840 . . . 4.021 . . 3,487 . — 7,508 „ 1845 . . . 8L61 . 7.259 - . — 16J20 „ 1850 . . . 24»239 . . 1H.860 . 36,099 „ 1855 . . . 33^400 . . 3HJ15 . . 345 . . 64,560 „ 1856: Länge Aulagekosten in Frankreich 5,552 Kilom. . 2,161,580,000 Fr. Großbritannien . . - 13,330 . 7,439/582,100 Preußen . ... . 3,370 784/684,400 Oesterreich 1,922 ,, 574-780,900 ,, Sachsen 576 168/589,900 ff Bayern 4,075 ff 226/770,700 ff Hannover 525 ff 97;'58I,400 Württemberg .... 303 f, 68/572.500 ff anderen deutschen Staaten 1,164 276/961,000 ff Belgien 4,209 ,, 309'307,250 ff Holland 206 ,f 60,280,600 Sardinien .... . 585 189(050,000 Dänemark 155 16/851,400 Rußland ..... 1,148 . 287/000,000 anderen europ. Staaten . 1,980 ,, 559/000,000 Zusammen in Europa 33,100 Kilom. . 13,211,'592,150 Fr. „ Amerika 31,115 . 4.512,000,000 ,, Summa 64,215 Kilom. . 17,723/592,150 Fr. Dergwerks-, Hütten- unÄ Salinenbetrirb in Dnyern. Die K. bayerische General-Bergwerks- und Salinen-Administrazion in München stellt jährlich eine statistische Uebersicht der Berg-, Hütten- und Sa- linenprodnkzion in Bayern zusammen, in welcher nicht bloß die ärarischen, son dern auch die Privatwerke berücksichtigt werden. Ans diesen Nachweisungen ist zu ersehen, daß die Berg-, Hütten- und Salinenprodukzion in Bayern seit 1848 nicht unbedeutend zugenommen hat. Der Geldwert!) der Produkzion am Ur sprungsorte berechnet sich wie folgt: Im Betriebs jahre Bergwerks produkte fl. Hütten erzeugnisse fl- Salz fl. Zusammen fl. 1848-49 . 787,805 . 3,875,592 3,682,503 . 8,345,900 1849—50 . . 826,945 . 4,190,985 3,633,338 8,651,269 1850-51 . 881,489 . 3,847,983 3,771,843 . 8,501,314 1851 — 52 . 943,623 . 4,347,328 3,895,676 . 9,186,627 1852—53 . . 1,048,246 . 4,978,957 3,897,667 9,924,870 1853—54 . . 1,243,527 . 5,766,412 3,858,435 10,868,374 1854—55 . . 1,452,464 . 6,441,181 4,047,938 . 11,941,582 1855—56 . . 1,648,958 . 7,740,749 4,000,981 . 13,390,689 Nur beim Bergbau hat die Zahl der Werke und der dabei beschäftigten Arbeiter seit 1848 stätig zugenommcu; bei den Hüttenwerke» dagegen trat eine Verminderung der Werke und der Arbeiterzahl ein, so daß sich deren gesteigerte Produkzion als eine Folge der Verbesserungen in den Werksvorrichtungen und in der Arbeitsmethode darstellt. Im Salinenbetriebe wurde in den letzteren Jahren bei gesteigerter Prodnkzivn eine Ersparung an Arbeitern erzielt. Die nachstehende Uebersicht enthält die Zahl der Werke und der bei denselben be schäftigten Arbeiter: Im Betriebsjahre Bergwerke Werke Arbeiter Hüttenwerke Salinen Im Ganzen Werke Arbeiter Werke Arbeiter Werke Arbeiter 1848—49 . . 411 3785 125 3853 8 3008 544 10,646 1849—50 . . 462 3670 143 3835 8 3054 613 10,559 1850-51 . . 519 3831 156 3483 8 2959 683 10,273 1851—52 . . 531 3802 142 3610 8 2936 681 10,384 1852—53 . . 550 3908 135 3811 8 2913 693 10,632 1853—54 . . 569 4020 127 3299 8 2754 704 10,073 1854—55 . . 569 4024 125 3407 8 2849 729 10,280 1855—56 . . 649 4455 118 3458 8 2818 775 10,731 Aus den einzelnen Uebersichten der Werke > nd der Produkzionsmenge» gehe» für 1855—56 folgende Daten hervor: Anzahl der im Betriebe Menge der I. Gruben. stehenden Werke Produkzion Gold (Waschgold) 34 . - 3987,, Kronen Gold- und silberhaltige Erze . . . 2 . . 2,970 Zollztr. Eisenerze . 135 . 1,695,4067, Bleierze 2 . 3,236'/, f, Quccksilbererze 1 . 477« Kupferkiese 1 . 837, Kobalt und Fahlerze 1 . 1387, Autimonerze 2 . 1,654 Magnet- und Schwefelkiese . . . 2 . 25,7017, ff Ocker- und Farberden 33 . 44,8017, ff Stein- und Braunkohlen .... 74 . 4,424,358 Grafit 39 . 29,148 Porzellanerde 22 . 5,700 Schmirgelerde 1 . 1,091 Thonerde 14 . 73,6107, Speckstein 1 . 1,680 Gyps 4 . 5,000 Dach- und Tafelschiefer 8 . 23,902 Schwer-, Fluß- n. Feldspath, dann Quarz 10 . 21,2387, II. Hüttenwerke. Eisen: Roheisen in Gänzen u. Masseln 74 . 575,189 Rohstahleisen — — Gußwaaren aus Erzen . - — 100,9627, „ „ Roheisen 7 . 46,6737, Gefrischtes Eisen: Stab- n. gewalz. Eisen 17 . 437,788'/, ,, Eisenblech - ' ' 3 . 35,992'/, f, Eisendraht - - - 8 . 12,750 Stahl . - ' ' ' 1 660 ,f Antimonittm 1 . 263'/, ,, 867« ff Vitriol: Eisenvitriol l 2 3,393'/, gemischter Vitriol . . . t 2,931 ff Rothe Farbe (Potöe) . . . . / 2,669
