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Dir Einnahmen betrugen 2,745,237 ff. „ Ausgabe» „ 2,333,867 „ Netto-Ertrag 411,436 ff. gegen 1854—55 mehr 107,414 ff. und gegen de» Budgetsatz von 283,270 ff. mehr 128,160 ff. Hiebei ist noch in Betracht zu ziehen, daß die Habertheue- rungsznschüffe 55,201 ff. betrugen, und daß unter den Ausgaben zwei beträcht liche Posten mit zusammen 64,038 ff. cnthatte» sind, welche mit dem eigentlichen Postbetriebc nicht in Zusammenhang stehen. Neber Abzug dieser drei Posten würde der Reinertrag bereits die Summe von 530,000 ff. und den Budgetsatz um fast das Doppelte überstiegen haben. Werden mit den eigentliche» Betriebseinnahmen zu 2,223,111 ff. die wirk lichen Auslagen mit 1,747,643 ff. verglichen, so stellt sich der Prozentsatz der Ausgaben von den Einnahmen — 78.6. Wird das nicht zur Erhebung gekommene Porto für die durchgehends doppeltgewichtige Dicustkorrespondeiiz, so wie die Fracht- und WerthSporto für die unentgeltlich beförderten Staatsgetdcr und Akten zum Reinerträge von 411,430 ff. geschlagen und zwar die nach den Notirungeir entfallenden Ge bühre» für die Korrespondenz mit circa 560,000 ff., für die Fahrpostsendungen mit circa 310,000 ff. m Ansatz gebracht, so würde die Postrcnte um 870,000 ff., sohin auf 1,281,430 ff. sich erhöhen. Das Vermögen zur Unterstützung niedercr Postbediensteter und ihrer Re likten, dann zur Sustcntirung der Postillone bestimmten Fonts betrug Ende § 1854—55.. 110,266 ff., hiezu kamen im Lause des Jahrs 1855—56.. 4800 ff. und ausgegeben wurden für Unterstünge» 5437 ff., blieb zu Ende 1855—56 ein reiner Vermögensstand von 109,629 ff. (Schluß folgt.) Zeitung. Inland. Preußen. — Der Staatsanzeigcr veröffentlicht eine Ministerialerklärung vom 18. Juli d. I., betreffend die Vereinbarung mit der Herzog!. Auhalt-Deffan- Köthenschen Negierung wegen Herstellung einer Eisenbahn von Bitterfeld nach Dessau, nach welcher der für die Eisenbahn von Berlin nach Köthen und von Magdeburg nach Leipzig unter dem 30. April 1839 abgeschlossene Staatsvcr- trag auch in Bezug auf di« Eisenbahn von Bitterfeld nach Dessau für maß gebend erklärt und in Anwendung gebracht werden soll. Ausland. Italic». — Die erste Eisenbahn in Italien sah man bekanntlich im Königreich Neapel. Es war jene nach Castellamare. Ihr folgte bald die Capna- bahn. Erstere war später bis nach Nocera geführt, und erst in diesen Tagen l ist eine neue Strecke ihrer Fortsetzung nach Salerno, nämlich bis Cava, dem öffentlichen Verkehr übergeben worden. Diese Strecke erhebt sich auf ganz kurzer Strecke um 160 Meter mit Steigungen von 2 —2'/^ Proz. (A. Z.) Frankreich. — Aar 1. September wurden die Eisenbahnstrecken von Tergnicr nach Laon, zum Nordbahunctz gehörig, und von Ereil nach Beauvais, von der Ardeuuenbahn, dem Verkehr übergeben. Rußland. — Am 31. August sand die Einweihung der Sekzion der West-Eisenbahn zwischen St. Petersburg und Luga statt. Der Einweihungs train enthielt nur das offizielle Personal. Der Weg von Luga zurück nach St. Petersburg wurde, einschließlich des Aufenthalts, in 2'/, Stunden zurück gelegt. Von Luga bis Pskow werden die Arbeiten thätigst betrieben, man will bis Ende des WinterS eine Strecke von 256 Wersten oder 270 Kilometer dem Betrieb übergeben. Zwischen Pskow und Ostrom sind die Erdarbeiten auf 50 Wersten in Angriff genommen, und man hofft daß bis Ende 1859 oder An fang 1860 St. Petersburg mit Königsberg und allen Hauptstädten Enropa's in ununterbrochener Verbindung stehen wird. (I. d. D.) Verkehr deutscher Eisenbahnen. Kaiser-FerdinandS Nordbahn. — Monat August 1857. (Länge sällimtlicher Betriebsstrccken 70 Meilen.) Personen. Zentner. Wien, Oswiecim, Stockcrau, Marcheggl ggZ 1,359,985 Brünn, Olmütz, Troppau und Bielitz/ gegen im August 1856 . 155,868 1,250,061 Einnahmen. 951,027fl.C.M. 913,875 „ „ 1. Ja», bis incl. 31. Aug. 1857 . 975,461 10,407,071 7,084,998 „ „ gegen in 1856 .1,018,907 12,208,819 8,513,651 „ „ (Regietransporte ohne Frachtbetrag im August 1857 . . . 172,187 Ztr.) Leipzig-DreSdcner Eisenbahn. — Monat Juni 1857. 169,159 Ztr. Güter; Vieh und Eguipagen. 12.147 „ Summa . 21,837 Thlr. 80,903 Personen 71,662 Thlr. 7 Ngr. 1,017,981 Ztr. Güter 115,745 „ 27 „ Hierzu vom 1. Januar bis ult. Juni c. 187,408 Thlr. 4 Ngr. 1,010,150 „ 6 „ Summa 1.197,558 Thlr. 10 Ngr. Vom 1. Januar bis ult. Juli 1856 . . 1,013,390 „ 1 „ Mehreinnahme gegen 1856 . . . vorbehältlich späterer Feststellung. 184,168 Thlr. 9 Ngr. Magdeburg-Wittenberge. — Monat August 1857. 15,520 Personen, Einnahme . 12,997 Thlr. 157,412.7 Ztr. Güter „ . 17,511 „ Außerordentliche Einnahmen. . . 681 „ Summa . 31,189 Thlr. gegen 14,195 Personen, 142,191.7 Ztr. Güter und 29,984 Thlr. Einnahmen August 1856. Lübeck-Buchen. — Monat August 1857. 17,870 Personen (iucl. Gepäck) . . . . 9,690 Thlr. gegen 14,365 Personen, 155,774 Ztr. Güter und 20,035 Thlr. im August 1856. Seit dem 1. Januar 1857 sind vereinnahmt 121,013 Thlt. gegen 114,897 Thlr. in 1856, also in 1857 mehr 6116 Thlr. Holsteinische Eisenbahnen. — Monat Juli 1857. 1) Altoua-Kiel: 50,620 Personen 28,777 Thlr. ' 194,17 l Ztr. Gepäck und Güter rc. . . . 24,545 „ Beförderungen für die Landesregierung . . 77 „ Summa 53,399 Thlr. In den ersten 8 Monate» 1857 . . 356,241 Thlr. gegen 1856 mehr 3,844 Thlr. 2) Glückstadt-Elmshorn: 5,896 Personen 1,127 Thlr. 13,062 Ztr. Gepäck und Güter re. . . 481 „ Beförderungen für die Landesregierung . . 2 „ Summa . 1,610 Thlr. In den ersten 8 Monaten 1857 . . 20,002 Thlr. gegen 1856 weniger 5,479 Thlr. 3) Rendsburg-Neumünster: 4 0,634 Personen 4,725 Thlr. 49,786 Ztr. Gepäck und Güter re. ... 3,133 „ Beförderungen für die Landesregierung . . 31 „ Summa 7,889 Thlr. In den ersten 8 Monaten 1857 . . 52,428 Thlr. gegen 1856 mehr 4,483 Thlr. Ankündigungen. K. k. priv. österreichische Staats-Cisenbahn- Geseilschast. (44-46, K li ll dmachun g. Betreffend die letzte Einzahlung von 7S Fraires auf jede Akzie. Zufolge Beschlusses des Verwaltungsrathes wird hiermit ans die Akzien der k. k. priv. österr. Staats-Eisenbahu-Gesellschaft zu leistcude letzte Ein zahlung von 75 Francs ans jede Akzie mit dem Beisätze ausgeschrieben, daß diese Einzahlung vom 5. bis incl. 15. Oktober 1857 sowohl bei der Hauptkassa der Gesellschaft in Wien, als auch bei der Kaffe der Lvciöts cku vröckit mvbilivr in Paris augeuommen werden wird. Die in Wien zu leistenden Einzahlungen können auch in B.-V. nach dem durchschnittlichen Mittelkurse der vorhergehenden Woche bewerkstelligt werden. Für Einzahlungen, welche erst nach vcm oben festgesetzte» Termine, das ist nach dem 15. Oktober 1857 geleistet werden, sind di- Verzugszinsen mit 5 Prozent vom 5. Oktober 1857 an gerechnet, zu entrichten, falls die Gesellschaft cs nicht verzieht, die Rechtsfolgen des Art. 16 der Statuten gegen die Säumigen in Anwendung zu bringen, wozu sic sich das Recht hiermit ausdrücklich vorbehält. Wien, am 29. August 1857. von der tzZencral-Direkzion der k. k. priv. österr. Stnats-Eiscnbahn-Gescllschast. (48) vurelr alle 8ucl>- unck LunstlinnälunZsn ist r.u erlmltsu: ^elrer's XisLndLknIcarts von Nittel-Luroxa. ^lit der dekalirenen, 6er IconressionirLen oder im Lau beArLKonen und 6er prc^'ektirten Lisendal-nlinien, der HLUptv6rbmduuA88tra,88en, Lost- und LLwpf8eI»iL'v6ri)indunA6n nnd der deutselren ^oIIvereinsAren^e. 6r. Lolio. OartomrL. Leixrig, 6. d. ^Veber. kreis 5 18 Irr. rkein. — 15 kr. 0.-^4. Redakzion: C. Etzel und «.Klein. — In Kommission der I. B. Metzler'schcn Buchhandlung i» Stuttgart
