Deutsche Eisenbahnen. Uebersicht der Betriebs-Ergebnisse der König!. Sächsischen Staats-Eisenbahnen im Jahre I83S. jänvhwgn L uzmmvjnk L- S silviusuo^zg; L arprK isg VMMNI USUIUlchnk § atzspsa -nruuiK L- uizq sno pvgsörjisrg ssMvisq "7 uzövgnü'N - <2- uisq piiv »tzV-D u m,pa>q S msqpnv atzV-a -UZUUIK msq Klio S sipvrF rspvgula -rsa Hvu (o uchojsipmL -pbunqvs r-» L Z -usöiM usq chvu (g u-HvjsixviL -lv>uaar6 usq tpvu (u ?nSW schi-N-G s chvu Ä usöunqv; -usbvgx »l ususekuiN IM G usLungos -usbvgx ur ueui-kuiz) Ml usövchndN § <2 V usMülg L msq pno rhspsa -uzuuig; L mzq pnv -qunH Unfälle auf Eisenbahnen. i. Dem Bericht des Capit. Galton über die Eisenbahnen Großbritanniens in 1858 (vgl. Nr. 2) ist folgende Zusammenstellung der Eisenbahnunfälle in 1858 verglichen mit 1857 beigefügt: 1857 1858 Zahl der beförderten Reisenden . . . 139,008,888. 139,193,699. getödtet. verw. getödtet. verw. Reisende, ohne eigenes Verschulden . . 25 . 631 . 26 : 419 „ durch eigene Schuld . . . 23 . 15 . 25 . 18 Gesammtzahl der verunglückten Reisenden . 48 . 646 . 51 . 437 Bedienstete, ohne eigenes Verschulden . 18 . 39 . 17 . 52 „ durch eigene Schuld. . . 75 . 34 . 114 . 49 Fremde Personen bei Betretung d. Bahn 79 . 19 . 83 . 16 Selbstmörder 6 . — . 5 . — Verschiedene 10 . — . 6 . 2 Zusammen 236 . 738 . 276 . 556 Wie viel in jedem Jahr von 1852 bis 1858 auf je eine Million beför derter Reisenden ohne eigenes Verschulden getödtet und verwundet worden sind. zeigt die folgende Zusammenstellung: 1852 getödtet . 0.11 . verwundet . . 4.20 1853 . 0.35 . . . 2.80 1854 . 0.10 . . . 2.97 1855 . 0.08 . . . 2.70 1856 . 0.07 . . . 2.18 1857 . 0.18 . . . 4.53 1858 . 0.19 . . . 3.01 In 1858 ist von je 5,353,603 beförderter Reisenden einer ohne eigene Schuld getödtet, und von je 332,204 Reisenden einer ohne eigene Verschuldung verwundet worden. II. Der „New-Nork Herald" enthält folgende vergleichende Uebersicht der in den letzten 7 Jahren auf Eisenbahnen und Dampfbooten in den Vereinigten Staaten von Nordamerika vorgekommenen Unglücksfälle: Eisenbahnen Dampfboote Zahl der Zahl der Jahr Unfälle Getödteten Verw. Unfälle Getödteten Verwundeten 1853 . 138 . 234 . 496 . 31 . 319 .. . 158 1854 . 193 . 186 . 589 . 48 587 .. . 228 1855 . 142 . 116 . 539 . 27 . 176 .. . 107 1856 - 143 . 195 . 629 . 29 . 358 .. . 127 1357 - 126 . 130 . 530 . 30 . 322 .. . 86 1858 82 . 119 . 417 . 27 300 .. . 107 1859 . 79^ . 129 . 411 21 . 242 . . . 146 903 . 1109 . 3611 . '213 . 2304 . . . 959 Es geht aus dieser Uebersicht hervor, daß die Zahl der Unfälle und die Zahl der durch dieselben verwundeten Personen bei den Eisenbahnen 4 Mal so groß war, als bei den Dampfbooten, wogegen die Zahl der durch Unfälle Getödteten bei den Dampfbooten doppelt so groß war, als bei den Eisenbahnen. Es er- klärt sich dieß aus der mit den Dampfbootunfällen verbundenen Gefahr des Er trinkens. Wenn man die Zahl der verunglückten Personen mit der Gesammtzahl der Reisenden vergleicht, so stellt sich natürlich die Eisenbahn als das weitaus sicherere Verkehrsmittel heraus. Zeitung. Inland. Oesterreich. — Bei der am 6. Februar abgehaltenen außerordentlichen Generalversammlung der Akzionärc der Kaiserin-Elisabeth-Bahn wurde — nach umständlicher Darlegung der obwaltenden Verhältnisse, welche die Beschaffung der auf das statutenmäßig festgesetzte Baukapital von 65 Mill. Gulden C.M. noch fehlenden und zur Vollendung der Bahnen, einerseits bis an die bayerische Grenze bei Salzburg und andererseits von Wels bis Pafsau, erforderlichen Summe von 20 Mill. Gulden C.M. erheischen — von Seite des Verwaltungs raches der Antrag gestellt: die Versammlung wolle aus ihrer Mitt- einige Herren Akzionäre erwählen, welche gemeinschaftlich mit dem Verwaltungsrache ermächtigt seyn sollen, im Namen der Gesellschaft über die Modalitäten, nach welchen die erwähnten Fonds sicherzustellen sind, definitive Beschlüsse zu fassen, so wie eventuell Anlehens-Offerte entgegen zu nehmen, darüber zu verhandeln und vorbehaltlich der Genehmigung des hohen k. k. Fmanznnnisteriums end gültig abzuschließen. Die Versammlung hat in Folge dieses Antrages mij