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2« Leitung. Inland. Oesterreich. — In dem dreimonatlichen Zeitraum von Juli bis Sep tember 1859 war der telegraphische Korrespondenzverkehr auf den österreichischen Telegraphenlinien viel stärker als während des entsprechenden Trimesters 1858. Bei den Staatsdepeschen beträgt die Zunahme L5,183 Stück und 756,502 Worte, bei den Privatdepeschen 31,641 Stück und 853,866 Worte; was zu sammen den namhaften Mehrunterschied von 56,824 Depeschen und 1,610,368 Worten bildet. Das Gebührenerträgniß für die zur Aufgabe gelangten Privat depeschen beziffert sich mit 233,622 gegen 212,572 st., d. i. um 21,050 ff. höher. Bon den 161 Stazionen, welche in der bezeichneten Periode den tele graphischen Korrespondenzverkehr in Oesterreich vermittelten, erscheinen — außer Wien, dem Centralpunkte des über die ganze Monarchie ausgespannten elek trischen Drahtnetzes — als die bedeutenderen: Triest, Verona, Pesth, Venedig, Prag, Temesvar, Brody, Padua, Krakau, Lemberg, Fiume, Linz, Graz. Das in der Vorstadt Leopoldstadt bestehende Filiale der Centralstazion Wien, welches am 16. Mai 1859 für einige Zeit geschloffen wnrdc, ist im August 1859 wie der für den Betrieb eröffnet worden. Die Anzahl der daselbst im September vorgekommcnen Privatdepeschcn war größer als jene beim Telegraphenamte Prag; mit seiner Gebühren-Einnahme im letztgenannten Monate hatte dieses Filial sogar den Vorrang vor Venedig. (Austria.) Freie Städte. — Am 23. Januar ward eine neue wichtige Telegraphen linie zwischen Hamburg und England dem Verkehr übergeben. Diese Linie be rührt Westerhever in Schleswig, von wo aus erst seit kurzem die Legung des unterseeischen Kabels beendigt wurde. Depeschen von 20 Worten werden auf dieser Linie nach allen Telegraphcnstazionen Großbritanniens und Irlands für den Preis von 3 Thlrn. 54 Sch. Reichsmüuze befördert. (A. Z ) Ausland. Köln-Mindener Eisenbahn. — Monat Dezember 1859. n) auf der Hauptbahn. 165,439 Personen 77,004 Thlr. 4,076,074 Ztr. Güter 262,621 „ Ertraordinarien 21,639 „ * Summa . 361.264 Thlr. gegen 168,079 Personen, 4,019,076 Ztr. Güter und 353,388 Thlr. Einnahme im Monat Dez. 1858. Mithin im Monat Dez. 1859 mehr 7,876 Thlr. Im ganzen Jahr 1859 wurden eingenommen für 2,505,235 Personen, 44,154,203 Ztr. Güter rc. 4,161,483 Thlr., gegen 2,353.029 Personen, 47,018,640 Ztr. Güter rc. und 4,203,457 Thlr. in 1858. Mithin pro 1859 weniger 41,974 Thlr. b) auf der Oberhausen-Arnheimcr Zweigbahn. 29,623 Personen 7,929 Thlr. 344,494 Ztr. Güter 18,205 „ Ertraordinarien 5'9 „ Summa . 26,653 Thlr. gegen 32,191 Personen, 306,406 Ztr. Güter und 25,690 Thlr. Einnahme im Monat Dez. 1858. Mithin im Monat Dez. 1859 mehr 963 Thlr. Im ganzen Jahr 1859 wurden eingenommen für 438,918 Personen, 2,945,142 Zentner Güter rc. 283,215 Thlr., gegen 438,424 Personen, 3,049,180 Ztr. Güter rc. und 308,159 Thlr. in 1858. Mithin pro 1859 weniger 24,944 Thlr. c) auf der Köln-Gießener Eisenbahn. (Strecke Deutz-Eitorf.) 16,523 Personen 2,958 Thlr. 192,759 Ztr. Güter rc 5,107 „ Ertraordinarien 660 „ Summa . 8,725 Thlr. Im ganzen Jahr 1859 wurden eingenommen für 209,879 Personen, 1,490,152 Ztr. Güter ,c. 75,718 Thlr. 6) auf der festen Nheinbrücke. Im Monat Dezember wurden eingenommen 4,472 Thlr. Vereinigte Staate». — Ueber das Postwesen der Vereinigten Staaten enthält die letzte Botschaft des Präsidenten beziehungsweise der Bericht des General postmeisters folgende interessante Angaben. Im Verwaltungsjahr 1859 waren: die Brutto-Einnahmen der Postverwaltung . 9,768,484 Dollars dagegen die Kosten des Postwesens . . . 15,754,092 „ Defizit . 5,985,608 Dollars. Es wurden an die Postmeister ausgefolgt: Briefmarken 182,201,920 Stink, gestempelte Briefumschläge 30,280,300 St., zusammen im G-sammtw-rth von 5,962,787 Dollars. Die Zahl der unbestellbaren Briefe (el-mck letters) war beil. 2 Millionen. Im Verwaltuugsjahre 1859 wurden 1455 uenc Poststazioneu errichtet, 892 ausgelassen, 432 versetzt. Zu Ende deS JahrcS bestanden 28,539 Poststazionen. Länge der Poststraßen: 260,052 (engl.) Meilen; hievon 26,010 Meilen Eisenbahnen, 19,209 M. Dampsschiffahrt, 63,041 M. für Postkutschen, 151,792 M. Straßen für Transportmittel von geringerer Art. Die Zahl der Fahrtnnternehmer, mit welchen Kontrakte abgeschlossen waren, betrug 7353. Die Länge des von Postsendungen (5luils) zurückgelegten Weges war 82,308,402 (engl.) Meilen; hievon auf Eisenbahnen beiläufig 27'/,, mit Dampfschiffen 4'/?, mit Postwagen 23'/^, bei gewöhnlicher Beförderung 27 Mill. Meilen. Für die 6 großen Postkursc, welche unter der Bcnenniing Uaviüo mnils begriffen sind (nämlich von den östlichen Staaten Nordamerika's zum Stillen Meere, als: von Ncw-Dork über Panama nach San Francisco, von Ncw-Orleans über Tehuantepec nach San Francisco u. s. w.) zahlt die Postverwaltung 2,184,697 D-, während sie nur 339/747 D. cinnimmt, also Verlust 1,844,950 D. Die große Ueberlandroute von St. Louis und Memphis über El Paso nach Sa» Francisco ist unter diesen 6 Routen begriffen mit einem Kostcnaufwande von 600,000 D. in Folge eines sechsjährigen Kontraktes. Die Einnahmen machten nur 27,229.D. Verkehr -entscher Eisenbahnen. K. K. privilegirte öftere. Staats-Eisenbahn. (174' /r Meilen.) 1860. Personen. Zahl. Güter. Ztr. Einnahme, ff. öst.W. 1859. sl. öst.W. 15—21. Januar . . . . 31,949 945,937 308,839 263,230 bis 21 . . 97,753 2,803,323 920,331 745,476 Friedrich-Wilhelms Nordbahn. — Monat Dezember l859. Von Personen und Gepäck 12,524 Thlr. „ verschiedenen Frachtgütern .... 50,592 „ Gesammtciuuahme . 63,116 Thlr. gegen 56,962 Thlr. im Dez. 1858. Gesanimteinnahme bis ult. Dez. 1859 .. 779,^7 Thsr, gegen 754,406 Thlr. in denselben Monaten von 1858. Ankündigungen. Verdingung von Eisenbahn-Bauarbeiten. s6—7) Stuttgart. In dem Baubezirk Heilbronn werden mit höherer Genehmigung die nach stehende» Bauarbeiten des 6. Arbeitslooses, welches sich von der Bahnnummer 80 der 1. Stunde Markung Heilbronn bis Nr. 98 der 2. Stunde Markung Weins berg in einer Länge von 14,800 Fuß erstreckt und die Herstellung eines 3000 Fuß langen Tunnels im untern Keupermergcl in sich begreift, zur Submission ausgeboten. Der Voranschlag beträgt für 1. Erdarbeiten incl. Zubereitung der Baustelle .... 189,680 st. 2. Grab-, Maurer- und Steinhauer-Arbeit an Stützmauern, Durchlässen und Brücken 76,414 st. Zimmer-Arbeit 891 „ Schmier-Arbeit 194 „ 77,499 st. 3. Tunnelarbeitcn 556,612 „ 4. Straßen- und Wegbautcn 4,595 „ 5. Fluß- und Uferbauten 800 „ 6. Beschotterung 34,795 „ 863,981 ff. Die Plane, Voranschläge und Bedingungen können bei dem Eiscnbahn- Bauamt Heilbronn cingcsehen werden. Liebhaber zu Nebcrnahme dieser Arbeite» wolle» ihre Angebote, welche den Abstreich an den Voranschlagspreisen in Prozenten ausgedrückt enthalten müssen, und denen keinerlei sonstige Bedingungen b-igefügt sehn dürfen, schrift lich, versiegelt und mit der Aufschrift: „Angebot z» Arbeiten an der Nordostbahn" versehen, spätestens bis Froitag, den I(». Februar d. Z., Mittags 12 Nyr, bei der unterzeichneten Stelle cinreichen. Unternehmer, welche der Eisenbahnverwaltnng unbekannt sind, haben ihren Angeboten die erforderlichen Vermögens- und Tüchtigkcitszeugniffc beizuschließen, den 20. Januar 1860. K. Eil'cnbahnbau-Kommisslou. Schwnrz. Verichtigun g- In Nr. 1, Seite 3, erste Svalte der Eisenbahn-Zeitung von diesem Jahr (in dem Aufsatz „die Eisenbahn von Rosenheim nach Traunstein") soll es, Zeile 18 von unken, statt: „die kolossale Erdmute von 1,150,000 Kndiksust innerhalb der Zeit von 4 Monaten", heißen: „die kolossale Erdmasse von 11,500,000 Kubiksnß innerhalb ter Zeit von 9 Monaten". Nedakzion: C. Etzel und L. Klein. — In Kommission der I. B. Metzler'schen Buchhandlung in Stuttgart.