Leipziger Tageblatt und Anzeiger : 08.05.1879

• Erscheinungsdatum: 1879-05-08
• Sprache: Deutsch
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• Sammlungen: LDP: Zeitungen
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• Strukturtyp: Ausgabe

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Vom Lr-e. z Er iß nicht» vemerkenswerthes von der Börse »» melden als die permanente Hausse. Lredit 48«, Viscvnto 18». Kölnische 180.78, Rheinisch« 117 10, Ungarische Goldrente 80 7». Et geht mit Riesen schritten vorwärts. Die Epeculation soll große Posten Marienbuig MIawka ausgenommen haben. >uch die bisher in den Hintergrund geschobenen Russen wurden wieder pousfirt. Rach der „Rational Zeitung" ver» tritt di« Epeculation die Ansicht, daß jedes Papier die Berechtigung sür eine Hausse in sich trägt. Der spekulative Eifer, mit welchem gehandelt wird, erschwert augenblicklich die Beobachtung der einzelnen Schwankungen, dieselben entwickeln sich fast durchaus auS dem Umfange der Realisationslust, die sich aber in der Regel sofort abschwächt, sobald ein EourS- dnlck entsteht. Es bedarf dann nur irgend einer An regung, um die Haussebewegung wieder in den Vorder grund »u schicen. Magdevurg-tzalberftädter stiegen »eiter. Der „Börsenzeitung" wird aus Magdeburg direct bestätigt, daß die Rachricht, wonach die Bahn mit Leichtigkeit 10 Proc. an die Lctien l.1t. X und 4'/, Proc. an die Aktien l.it v veitheilen könnte, thatsächlich richtig ist. Unter solchen Umständen, wo ge wissermaßen auch für die Lctien 1-it. ä eine Prämie von 8 Proc. Rente für die Verwerfung des vertrage» in «lutsicht steht, würde ja Niemand für den Vertrag in der G<n«ralv«isummlung stimmen, wenn nicht schon vorher eine Aenderung der in Frage kommen den Vertragsbestimmungen «inträte. Ein« solche sei denn auch ins Auge gefaßt und soll auf eine vor läufige Anfrage der Gesellschaftsbehörde reaierungs- seitra di« Bereitwilligkeit zu e» kennen gegeben fern, vorläufig die Stipulation des K. 4 fallen zu lassen. Schwerlich würde aber blos dieses Zugeständniß genügen, um den Vertrag noch »u retten. D»e Krupp'sche Eonverflon gieot vielerlei Anlaß »u Mitlbrüungen der Blätter. Sie machte ja schon bei ihrer Emission Aussehen. Damals wurde dteEauttons- Htzpothtl von 18 Millionen Thalern der Serhand- inngsdirection übergeben und diese Verl stichlet und berechtigt, nach.Einlösung sämmtlicher Obligationen die Löschung derselben »u beantragen. DaS deutsche Bank-Lonsortium hat nun die neuen Obligationen tzst übernommen, aber seiner Forderung, daß die Geehandluna die neuen Obligationen ebenso wie die alten ausftellen solle und der llebrrgang de- den alten Obli«ationen innewohnenden Pfandrechts auf di« neuen dadurch »ffectuirt würde, »ft durch die Weige- rung der Seehandlung ein Strich durch die Rechnung gemacht worden. Die gelammten noch auSstehenden 88'/, Millionen Mark müssen nunmehr baar erlegt werdon, «b« die Seehandlung die Hypothek sreigiedt. Statt der Seehandlung liegt dann der Deutschen Bank die Obliegenheit auf, die neuen Obligationen anstnßellen, und das funqirend« Eontrol-Eomitt löst sich auf. Da»u kommt, daß der neue Eredit bi» Ende des Jahrhunderts ausgedehnt werden soll, während dt« alten Obligationen nach dem Prospekte von 1874 bereits 1683 amortifirt sein sollien. Freilich, den ObltaationSinhabern »u Gunsten macht der Schuldner ko«, neuen Arrangement». Altona-Lirl und SchlrsVi-schr Eisenbahnen. «eschä,t»»ertcht pr, 1878. 1. «Itona-Kiel. Di« Betriebseinnahmen des abgelaufenen Jahre sind gegen 1877 erheblich zurückgeblieb-n, da de werkevr fast allgemein, namentlich aber mit bei nordischen Rachbarländer«, adaeuommen hat. D« gegen find di« Betrub-au-gaben nicht nur nich VolksmrUchaftlillM »urückgegangen. sondern noch um ein Geringes ge stiegen, weil einestheils die günstigeren Eonjuncturen in den »um Eisenbahnbetnrb erforderlichen Mate rialien, wie sie sich i« Jahre 1878 herausgeftellt haben, dem Betriebsjahr selbst noch nicht vollständig »u Gute kommen konnten und weil andererseits be sondere Anstrengungen »ur Erhaltung und Belebung des Verkehr» gemacht werden mußten, welch« noth- wendiger Werse Mehrausgaben erforderlich gemacht haben. Der BetrrrbSüberschuß »ft demnach auf 3,799,787 »l oder um »48,84» gegen vorige» Jahr esunken. Da aber der Reservefonds durch die be- euteaden Einlagen, die ihm früher »ugewandt worden, so fehr gewachsen ist, daß selbst nach Abzug der im Jahre 1878 daraus bestrittenen Ausgaben ein Bestand von 1,k«7,399 Ultimo 1878 oder reich lich 3.600,000 ^5 mehr al» Ultimo 1877 verblühen ist, so hat trotz der ungünstigen BetriebSresuitate eine Dividende von 6'/, Proc. vertheilt werden und nach einer Zuwendung von 18,000 an die Pension-- und UnterstützungScafse noch ein R«st von 190,470 ^1 Wieder in den Reservtfonds gelegt werden können. Die Sesammteinnahme der Holsteinischen und SchleswigschtN Bahnen betrug 8.865,887 ^l Die BetnebSauSgaben, nach Abzug der aus den beider seitigen Reservefonds für Erneuerungen entnomme nen Zuschüsse, sowie der von Glückktadt-Elm-Horn, Westkolftrin- und Eutin-Lübeck gezahlten Beiträge zu den Betriebskosten: 8.068.110 ^1, s» daß Ueberlchuß blieben 3,799,787 Davon erforderte der Obliga- tionendienft 8,387,316 >1, so daß ein Rest von 1,433,470 » verbleibt, wovon in Anspruch nahm: «'/, Proc. Dividende auf 41,000 Aktien 1,830.000 ^3, und wovon an die Pensions- u. s. w. -Eaffe und an den Reservefonds die oben genannten Summen zugetheilt wurden. Die Einnahme der. Ostholsteinischen Bahn betrug 83l,KS7 dagegen die Betrirbsausgabe 441,827 ^3 Verzinsung de» Lnlagecapital» 4L8.0:« ^3. so daß eine Unterbilan, von 3«7,«4» ptz Reibt (343.818 ^3 im v. I.) Dir Blankeneser Bahn bracht« 18»,»21 ^3; dagegen Betriebskosten 113,811 ^3. Verzinsung de» Anlage- capital» 78,888 ^3, blerbt Unterbilan, 30,778 ^3 (88.081 >3 rm v. I.) Die Hambura-Altonaer Verbindungsbahn batte 828.97» Einnahme; dagegen Betriebskosten 187,087 Mark und Verzinsung des Anlagecapitals 8S.01S ^1, bleibt Ueberschuß 18,888 (»0,48» ^l im vorigen Jabre). Neumünster-OIdlslo batte L4S.04S ^3 Einnahme; dagegen Betriebskosten 193.933 Zinsen und Amor- tisatron 878,841 ^3, bleibt Unterbilan, 883,438 ^3 (817.307 ^3 im vorigen Jahre). Die Altonaer Hafenbahn brachte 18,048 ^l Ein nahme: dagegen Betriebskosten 18.38» Verzmsung und Amortisation 19,980 blerbt llnterbilanz 18 883 >3 Di« SchleSwigschen Bahnen brachten 8630,««« davon ab Betriebskosten, nach Abzug des aus dem Reservefonds geleisteten Vertrag» von 37/100 für Erneuerung von Oberbau-Material, 1.«88.584 ^3, Berzrr.sung und Amortisation 1,418.483 bleibt Unterbilan» 413,840 ^3 (38»,«»» ^l im vorigen Jahre). Au» dem Reservefonds wurden 800,380 ^3 entnommen. Der Personenverkehr auf den holsteinischen Bahnen brachte für 8,293.86« Personen incl. Rebeirerträg« 8.««».4»8 davon fallen auf den Binnenverkehr 859,847 ^l; im dii-ctrn Verkehr figurttte mit den größten Summen Berlin-Hamburg 438.»»» ^3 und Schleswig 275,098 » Im Durchgangsverkehr weift den größten Betrag Schleswig Verlm-Han dura auf mit 182,17» >3 Der Güterverkehr (,»?.»»« Tonnen) nebst Bwh und Rebeueinoahmru brachte 3,437/)»» ^3 und excl. der Rebeneinnahmen (880.»«4 ^3) S.31S 488 Davon fallen auf den Vinn»nverke-r: 1,288 824 >l; rar direkten Berkehr fteben oben au: Schleswig 486.791 ^3. dt rische Staatsbahn 890.58» Nach den -lassen brachten: Gil- und sperrige Güter 838,334 ^3. Normolgüter 894.907 ^3, Güter der Wagenladungsklaffen 1,403,948 Ma,k, Biehtransport« «83,814 » rc. Die Ausgaben specificiren sich in Hauptverwaltung 181,784 ^l, Bahnverwaltung 1,37» 828 ^1, Trans- poriverwaltung 1,818,409 ^3, sonstige Ausgaben 87.K84 ^3 Epeciell führen wir noch Folgende» an: Einge nommen wurden für Personen in der 1. Eiaffe 85 084 >1. in der 8. Elasse 788 873 ^1, in der 8. Elaste 1,843.«») ^3. in der 4. Elaste 180,788 ^3, zu er- mäßigten Preisen «1,583 ^3 Von der Gesammteinnahme im Personenverkehr fallen aus den Kilometer Bahnlänge 9851 Bon der G sammteinnahme im Güterverkehr fallen auf den Kilometer Bahnlänge 12,046 Bon der ganzen Gesammteinnabme fallen auf den Kilometer Vahn- länqe 18,01« aus den Nvtzkiiom. 4.78 ^1 Der Personenverkehr brachte 43.08 Procent, der Güterverkehr 58.10 Proc., die sonstigen Einnahmen (50,685 ^3) brachten 0.88 Procent. von den Ausgaben kommen auf die Bahnverwal tung 40.40 Proc., auf die Transportverwaitung 5318 Proc., auf die allgemeine Lerwaltung 8.48 Procent. ELmmtliche Ausgaben betrugen »r.«4 Proc. Gegen 1877 wurden wenrger brfördert Personen: 88.408 und daher weniger eingenommen: 88,781 ^3, Güter weniger 58.878 Tonnen, mit 190,911 ^3 Min dereinnahme. Die sonstigen Einnahmen betrugen 41.KI« weniger. D» Einnahmen betrugen im Ganzen weniger 899 241 d. h. per Kl'ometer weniger 1039 >6, die Ausgaben weniger 230,707 >3, d. h. per Kilom. weniger 76« ^3, der Ueberschuß weniger kl».»48 >3 II. SchleSwigsche Bahnen. Es wurden befördert Personen: in 1. Elaste 3758 für »4 883 >3. in II Elaste 8K.38S für 858,918 in III. «laste »33.824 für «74.38« ^3, in IV. Elaste 48,88» für 87,803 zu ermäßigten Preisen 78KS sür 9»S» davon im Binnenverkehr K02.KÜ0 für »37.038 im directen Verkehr 1KS.810 Personen, und im Durchgangsverkehr 17,430 Personen,zusammen für 483^87^. Nrbeneinnahmen SI.388^3 Zusammen i« Personenverk.hr für «78,000 Personen 1,088,388 ^3, per Kilometer Bahnlänge 480» ^3 Der Gesammtgüt«'verkehr inclusiv« Vieh- und Nebeneinnahmen brachte 1,888 840 ^3, ohne Rebeu- erträge 1.494,484 davon fallen auf den Binnen verkehr 413,301 ^3 Es wurden befördert 178,414 Tonnen, davou im Binnenverkehr 70,78» Tonnen, im directen Verkehr 76,104 Tonnen, im Durchgangsverkehr »8,814 Tonnen. von der Emnahm« im Güterverkehr entfallen pro Kilometer Bahnlänge «888 ^3 Diverse Einnahmen 84,044 ^1 Summe der Einnahmen 8.880.88« ^3 Pro Kilometer Bahnlänge 11,438 ^3 per Nutzküomrter 8.74^3 Von den Einnahmen kommen auf den Personenver kehr »8.41 Proc., aus den Güterverkehr »».«8 Pro«., auf sonstige Quellen 0.»1 Proc. Bon den Ausgaben kommen auf die Vahnverwal- tun« «87,744 ^3 — 48.30 Prvcent (per Kilometer Bahnlänge 8»8S»), auf bi« Transvoriverwaltung 88k,k«7 >3 — »0.78 Proc. (per Rutzkilometer 0.88 ^3 per Achskilometer 0.014 ^l), auf dt« allgemein« Ver waltung 112,873 ^3 — « »8 Procent (per Kilometer Bahnlänge 48» >3). Summa aster Ausgaben 1.82» 884 >3 (per Silometnr Bahnlänge 7.08» ^3, per Rutzkilometer 1.8» ^). Sämmtlich« Ausgaben be ttag«, «1.81 Prvcent der Vrmtoeianahmen. Der Rechnungsabschluß stellt sich wie folgt: Ein nahme ».«»0 «8« Ausgabe I.««8.8«4 ^3, Betriebs- Überschuß »87 288 >1 Dazu an Zinsen von Gapi- talten des R«s«,vefond» verwendet zur Grneueruu- von Oberbau-Material 37,500 -<3. an Zinsen ve» Effecten deS DibposttionSfond» 108^380 ^3 Zusammen llrbeiscbuß 1,111,108 ^1 Davon find an Zinsen und Amortisationen zu verwenden 1/184.743 ^3, als« Unterbilan» 413,840 ^3 Der Reservefonds schließt mit 780,000 ^3, der Dispositionsfonds (incl. 804.873 ^3 Vorschüsse der Allona-stieler Eisenbahngesellschafi) mit 8,188.400 ^3 Im vergleich zu« Jahre 1577 wurden weniger bkfördrrt: Personen L»,744, Güter 4».12» Tonnen. Die Einnahmen betrugen weniger 156 400 ^3, per Kilometer Bahnlänge 738 Die Ausgaben be trugen weniger 118.870 per Kilometer Bahnlänge 458 Der Uebetschuß betrug weniger »7,»S0 ^3 Hau-elsgerichtssache» t« »S«t,reich «»chse». Eingetragen di, Firmen: Friedrich Neutsch in Dresden. Inh. Herr I. A. Rentsch das. — Horn A Dinger das. Inh. die Herren H. Th. Horn A G. Dinger das. — Litze- rode A Graichen das. Inh. Frl. E. «. Litzerode ä ll. E. A. Graichen dafi — Gustav Kaiser i« lauen. Inh. Herr Fr. G. Kaiser i» Breslau und lauen. — Rudolf Konrad in Löbau. Inh. Herr R. Konrad das. — Paul Hoppe m Marienberg, nb. Herr O. P. Hoppe in Olbernhau. — Dörfsel 4 Hertel in Eibenstock. Inh. die Herren L. I. H. S. Dsrffel 4 G. R Hertel das. - «. ». Bret- schneider in WolfSgrün. Inh. Herr Ehr. G. Bc«t> schnei der das. — Eouard Schröder in Meerane. Inh. Herr E E. Schi öder das. — F. D. tz rutschet in Meerane. Inh. Herr F. W. Hentschei das. Veränderung«»»: Die Firma Louis Korb hat ihren Sitz von Schwar zenberg nach Antonsthal verlegt. — Di« Firma Kratz 4 Burk in Glauchau ist auf Frau G. W. S. verw. Kratz geb. Schminke das. übergegangen und Herr I. G. Kratz das. Procurist. — Herr C. Bahr dt in Dresden ist Mitinh. der dortigen Fnma G. H. Rehfeld 4 Sohn. — Herr I. G. B. Junker 4 Frau I. S verehrt. Junker sind aus der Firma E. G. Uhlig» W. 4 Junker in «nnaderg (durch Tod) auSgeschieden und die Herren W. P. Erker 4 E. U Eckardt das. Inh. der Firma. — Herr F. S. R. Piltz in Oberwiesenthal ist aus der Firma Robert Bonitz 4 Eo. in Annaberg ausgeschteden und Herr L. R. Bonitz das. Mitinh. der Firma. — Herr G. L Gebier in GroßröhrSdorf ist Inh. der Firma E.H. Gebier das. Erloschen dt« Firmen: Georg Dinger in Dresden. — Hans Focke i» Plauen. — LE. KSHler in Löbau. — Ludwig Sei fert in Dohna. Evncnrs-SrDstuunGen MV. Das erste Datum zeigt di«-Lumokdungsfrist", das zweit« di« .^erhandumgs-Lenntue*' und d«s dritte dre «Mtblicatton»Termi«*X Ger.-Nmt. Erimmitschau: Zum Vermögen der Firma Gebr. Helling in Crimmitschau, sowie zum vermögen der TheUhaber derselben, «lbrecht und Rudolf Helling das. 1«. Juli, 18. September, 87. September. Ger-Amt Limbach: Zu« vermögen des Kaufmauns Johann David «ünschmaun, Firma I. L Sünschmaa» tu Limbach. 21. Mai, »0. Juni. 1«. Juli.