A M. É. de Girardin I. Historique II. De la profondeur du canal. III. De la largeur du canal IV. De la vitesse des navires dans le canal V. Port-Saïd et les ensablements VI. Suez et Ismaïlia VII. Les lacs Amers. — Navigation et remplissage . . . VIII. Dépenses du canal IX. L’entretien et les ensablements du canal maritime . X. L’avenir du canal XI. L’avenir du canal (suite) XII. Du tonnage XIII. Les charbons par le canal de Suez XIV. Le concours de l’Égypte XV. Des grandes voies correspondantes XVI. Les installations XVII. Les conséquences politiques . . . XVIII. L’organisation judiciaire en Égypte XIX. L’organisation judiciaire en Égypte (suite) . . . . XX. L’organisation judiciaire en Égypte (suite) .... XXI. L’organisation judiciaire en Égypte (suite) .... XXII. L’organisation judiciaire en Égypte (suite) . . . XXIII. Les attaques d’un journal financier Conventions postérieures à la sentence impériale Conventions du 25 avril 1869 IMMS. — IMI'. SIMON I1AÇON ET COMI’., HLK d’EISFUHTII, I.