ordre de Sa Majesté relativement aux malles des Indes orien tales, Chine et Japon, le passage par Brindisi a été prévu, les détails de route stipulés et la subvention déterminée. Mar seille est donc menacée de perdre d’un moment à l’autre le service postal dont elle a encore le privilège ; la Compagnie péninsulaire sera tenue, si le gouvernement l’exige, d’aban donner ce port pour Brindisi. Voici quelques aperçus des distances des différentes roules pour Suez : ROUTE PAR MARSEILLE. KIt.OM. HEURES. De Paris à Londres 450 10 — Marseille à Paris 804 10 — Marseille à Alexandrie (1,400 milles marins). 152 Total 178 ROUTE PAR BRINDISI. K1LOM. HEURES. De Londres à Paris 450 10 — Paris à Mâcon 441 ) 8 1/4 — Mâcon à Saint-Michel 237 > 755 0 — Saint-Michel à Suse 77 ) 4 1/2 — Suse à Brindisi 1,159 29 — Brindisi à Alexandrie 822 82 1/4 Total 140 On voit que par Brindisi, l’économie de temps est de 58 heures, et on a 70 heures de moins de mer: il n’en faut pas davantage pour attirer le voyageur vers la voie de Brin disi. Une autre roule est déjà convoitée : c’est celle qui irait de Londres à Brindisi par Ostende, Gand, Bruxelles, Liège, Iler- henstal, Cologne, Mayence, Darmstadt, Stuttgart, Augsbourg, Brenner, Vérone et Brindisi. Celte troisième voie, quoique ayant 2,444 kilomètres, soit