Y5 rechts oder Ost - nord - östlich und dann wieder West nord-westlich, und dies um so mehr, je widriger der Wind ist. Indes; trotz der Gefahr in grader Li nie von eitlem der beiden oftgenannten Oerter nach dem andern zu schiffen, so wäre dies, wenn nicht grade Sturm oder der allcrconirairste Wind ist, doch nicht unmöglich. Was wagt nicht ein kühner Seemann, beson ders, wenn er ausserordentliche Vortheile durch sein Wagestück erringt? Mithin würde eine bloße Blo- kade, wobei sich die feindlichen Schiffe ausserhalb der Schußweite sowohl von den Batterien von Bres- kens als denen von Vlisssingen halten woll ten, ein zweckloses Unternehmen seyn. Werden aber die feindlichen Schiffe so stationirt, daß sie ih re Absicht, V lissing en zu blokiren, erreichen, so kommen sie in die Schußweite der Festung. Und da ist denn das Bombardement fertig; das heißt, die Batterien auf den Wällen von Vlis- singen würden es unmöglich stillschweigend leiden, daß sich feindliche Schiffe unter ihren Augen, und unter die Kanonen ihrer Festung, lagerten. Es wür de also auf solche kühne Stationairs mit Kanonen gefeuert werden. Die stationirten Schiffe würden