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Stromkrnmmungen und Verschlingungen. 459 gegangenen Arm vereinigt. Seine nächste ostwestliche Richtung geht von Philippsburg nach Heiligenstein, die Rückkehr nach Osten geschieht von da nach Rheinhausen. Die Krümmungen wurden auf beiden Seiten so stark, daß der Rhein jetzt von Germersheim nach Rheinhausen beinahe gerade geht, indem er drei große Inseln abgeschnitten hat, welche alle von dem Rhein ganz umflossen sind. Am lehrreichsten sind aber die jetzt folgenden Verschlingungen. Zwischen Speier und Brühl haben wir schon eine vollkommen ausgezogene Achte mit zwei Inseln, und zwischen Ketsch, Otterstedt und Brühl sind zwei so tief gezogene Krümmungen, daß vielleicht tausende von unseren Lesern es erleben werden, daß sich dort neue große Inseln bilden; es darf nur unter halb dieser Stellen einmal eine Eisstopfung entstehn, welche die Gegend überschwemmt, um bei der darauf folgenden Lösung derselben diejenigen Punkte, welche auf dem Kärtchen mit einen fl bezeichnet sind, durch die Eisschollen durchschnitten zu sehen, und dann haben wir zwei Inseln im Rheine mehr. Auf solche Weise schreitet die Umwandlung des Flußbettes und die Jnselbildung immer fort, das Letztere demnächst auch noch auf andere Weise. Wenn nämlich ein Fluß viel feste Theile, Sand und Lehm mit sich führt, wie der Rhein, die Weichsel, die Donau, und es tritt im Frühjahr irgend eine Stopfung durch das Eis ein, so wird der Fluß an dieser Stelle zum See, sein Wasser hört, wenn auch nur auf kurze Zeit, zu strömen auf, und es steigt auf eine Schrecken erregende Weise. Dabei läßt er sofort sinken, was er an festen Theilcn mit sich führt. Sobald nun die Stopfung durch künstliche Mittel, oder dadurch, daß die steigende Wassermasse die Eisdecke hebt, beseitigt ist, ergießt sich die überschüssige Menge Wassers in das frei werdende Strombette und läßt hinter der ver stopft gewesenen Stelle eine große Quantität des aufgesammelten Schlam mes, der Erde, des Lehmes, des Sandes liegen, entweder als Bank, welche nur bis nahe an die Oberfläche reicht, oder als Insel, welche über das Niveau des Flusses hervorragt. Auf dem mittleren Lauf der Weichsel kommen alljährlich solche Ver änderungen vor, die zum Theil sehr beschwerlich sind, indem sie alle Er fahrung zunichte machen. Man kann den Fluß hundertmal befahren haben, und gcnöthigt sein, jedesmal eine andere Bahn einzuschlagen. Der mäch tige Strom, aus die Länge von 20 bis 40 Meilen so breit, daß über eine Brücke desselben zu gehen ein ermüdender Spaziergang ist, und an vielen Stellen so tief, daß die 24 Fuß langen Schiebestangen den Grund nicht erreichen — hat Stellen, wo ein Schiff, vielmehr ein Kahn, der 3 Fuß tief im Wasser geht, stecken bleibt, deshalb sieht man dergleichen Schiffe den Strom herunter auch nie ohne Piloten fahren — das ist allerdings nicht