77 und auch die Höhe des gegen Harar zu ansteigenden Terrains ge messen hat. 1 ) Die von den genannten italienischen Reisenden bis Ende des Jahres 1881 begangenen Reiserouten waren folgende: 2 ) long. 43° 29' 10" von Greenwich lat. xi° 22' o" J Sela. Tokoscha I Mokuro Bininleg Ugas liobli Ambos Laba Karabadilly Dschalelo Mir; Maini long. 40 0 30' 30" v. Gr. lat. 9° 34' 4" Gudingeres Ui Arne Had \ Metu ' Laliballa Tul-Harre Ambü Amesa Caraba Farare Dankäka Aleidegi . Hirri-Buri > Bonta} amHawasch Dobli Dauadi Beiiadi Gidgerasale Danan Alheadda Goloholl Agin Buk Alibuk ^-*0«- Lassarat Sarman Arro UarofF f long. von Greenwich 41 0 45' 5" l lat. 10® 15' 45" Ein Somäl-Dorf Nannanii Dschildessa Buccoran Scheck Scrbei Edidele Bilaua See Diena SibiUre . J long. 41° 43' 15" von Greenw. Harar \ lat. 9O17' 48". Während die genannten italienischen Forscher mit der Lösung ihrer Aufgabe in Schoa beschäftigt waren und die ägyptische Herr schaft auf den Trümmern des Emirats unter Raüf-Pascha, Radoran- Pascha und Nady-Pascha einigermaassen Wurzel gefasst hatte, unter nahm es 1879 e * n junger italienischer Handelsbeflissener, einen Eil marsch nach Harar durchzuführen, G. M. Giulietti, der im Frühjahre 1881 in der Nähe der Assab sein junges Leben verlor. Er wählte den directen Weg von Sela in südwestlicher Richtung und hat, wie wohl er nur wenige Instrumente besass und sprachlich nicht gebildet war, J ) Im Bolletino d. Soc. geogr. Ital. 1882, p. 175 schreibt Cecchi: „ Visitando VHarar potei anche determinare e precisare il cor so inferiore del fiume Uabi, le cui sorgenti furono scoperte dal defunto mio compagno dei Guraghd e stabilii lo spatiacqua dei due versanti settentrionale e meridionale, cioe Hawash e Uabi (dell' Ogade)“. Dies wäre ein hübscher Erfolg seines kurzen Aufenthaltes in Harar; doch scheint Cecchi bislang über dea Gegen stand nichts in die Oeffentlichkeit gegeben zu haben. 2 ) Da die Routen Antinori’s, Chiarini’s und Martini’s, dann jene Cecchi’s und Mar- tini’s mit Ausnahme von Martini’s Rückreise ab Buk Alibuk fast zusammenfallen, be schränke ich mich auf die Wiedergabe der wichtigsten Punkte derselben. Cecchi’s No- menclatur für die Strecke Uaroff (eigentlich Had) bis Harar im Original ist sehr undeut lich gedruckt.