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daß er die englische» Zeitnvaea tu Ebina schier z»r Verzweistuug brachte. Die öffentliche Reu- gierde klammert« sich an Strohhalme Da- ganz« Ultimatum, dre gedrohte Abreise, falls e« nicht in 24 Stunden angenommen würde, waren bloße Pdantafiegebild«, «ud dieselbea Zeitungen, die darüber berichteten, gestehen heute, daß eS ein lolcdeS Ultimatum unter der ia die Gelt hinau- posaun'en Kor» gar nicht gegeben habe, von der Eröffnung einer Haadetastraße durch Junnan „nd eine- neuen Hase»-, von der Anstellung e>ne« tAesandten und mehrerer Eonsuln in England ist in dcm ZugeOändniß der chinesisch-« Reqierung Nicht- enthalten. Die einzige Thatlache ist die Absen dang L> han-tlchang- (nicht zu verwechseln mit oem Licekönig L>-Hang tichaug) al- llnterluchuag-- comm>sta>r nach Junnan Anfang- März schon erfuhr der englische Gesandte, Hr. Wade, in Peking die Ermordung de- Hrn Maraary — <nd er brauchte 6 Monate eb« er die Absendung der Commi'ston durchsetzte! Und auch Die- erst, nachdem da- englische Geschwader den Befehl er halten, sich in Tschifu zu sammeln. I n Iamen waren die Aisichien geiheilt. Prinz King, der erste Minister Wen-siang und der vic-ckö-ng Li- hung-lichang stimmten lür die Aalr-chtd-iltung de- Frieden- — eine einflußreiche Partei wollte -- auf einen Krieg ankomm?« lasten, der so drohend schien, daß der englische Gemeiudera'h ln Hankau bereit- ein freiwillige- verlheidigungS corp» orgauifirte. Die Knedensp irtei trug schl eß- >ich den S eg davon, „Aber die Thatsachen". sagt die „O C Ma l," „geben un« eme wichtige Lehre. G»r bewegen un- auf ein m vulcan, der m jedem Moment zum Aa«brucd kommen kann — und unsere einzige Politik ist: Strenge und rasche« Handeln. Wir wüsten m China sagen: „ES kümmert un- nicht. wer die Gewalt,n Händen hat; welche Pi'tei e- immer lein maa, wir wollen in Zu- kunft auf einer »«mittelbaren Erfüllung unserer Forderungen bestehen, uns von nun an geben wir unsere fünfzehnjährige Politik der Uederredung auf »nd nehmen die der Entschlossenheit «nd Kraft so." von der Mission Li han-lschaag- erwartet «au keine befriedigenden Resultate, um so weniger, al- die schulvigen Beamten bereit in andere Gegenden versetzt worden stad. Kurz, die gauzc Streitfrage »st nicht al» beigelegt, son dern blo- al« vertagt anzusehen. 4 !z proeouttLo Lvlvtke üor SlLäl vrssüeu. Nachdem diejenigen Drei Millionen Mark proeentiger Dresdner Stadtanleihe in Abschnitten » LVUtt Mark, LVVO Mark u. SU« Mark, welche der Rath der Stadt Dresden nach seiner B-kanntmawung vom S ds. Mts. zur Emission gebracht hat, von den Unter zeichneten übernommen sind, so werden dieselben »I» Äe« A Ä. «R an deren Gassen, «« HVEtt H^orrntl» re1«lv1, »nn« zuzüglich ll!, proeentigrr Zinsen vom t Oktober d I ab zum Berkans gesiellt, wobei es den Käufer« von LUOUU Mark oder mehr srei gesiellt wird, die Stücke bei Hinterlegung einer anqe- messrnen Caution unter Vergütung der lanfende« Anleihe-Zinsen UI» späteste»« ckei» RS. Ideeenidee ck ck. abzunebmen. Vrvsäsll Mick Lslprtß, den 29. Oktober 187S. ML«I»s>s«I»v Zr»i»Lc zu Dresden 8LvlRS>SOl»v j " » eso « in Leipzig D-mban-Lotterie. LLL.'.'.»2«2L XSvixl. «Lekz. 81sLl8el8e»bL!mk». Die Grdarbette» zur Herstellung eine- »ene« Kohlen- «nd -kangtr Bahnhofes in Leipzig, nur einer Mastenb-wegung von circa 120,000 Kubikmetern Boden, sollen vergeben und unmrzüglich in Angriff genommen werden. Blanqu-t- zu diesen Arbeiten werden im hiesigen Abtheilung-. Inaen'eurbureau, Bayerischer Bahnhof, woselbst auch die speciellen A»-sührungtbebingungen und Baupläne eingesehen werden können. au-gegeben. Die auSgesüllten Blanquet» sind versieoelt und m,t der Aufschrift: „Blanquet für die Grdarbette» zu« Kohlrnbahnhofr Leipzig" bi» spätesten« den V. -tovember d Jahres, Abend- 6 Uhr, im Bureau de- Untcrzeichneren hier. Hohe Straße Nr. 33 e , parterre, abzugeben. Die Au-wadl unter den Bewerbern bleibt Vorbehalten. Leipzig, am 25. October 1875. Der Bezirks, Jvgentenr L. Route vresäeo resp. l.elpr>x, Odeiüvllr-Pvsell. Idnrn. krvw- dere irsy krruiltl»rt »10. via 0ottdo8-6tt88e»Il»la. l. O Fahrplan vom Ls. Dress»« Abs. IO3 vm. 2,3 N« 8 Nm von Meißen 0»» » 2z, » 8 - Leipzig Sr. « 1 l40 Bm. 84, - - Lhemnitz 83a B — 63» » GrsGevhntnAbs l t,. P 84, Nm. 9„> » <k»t1v«s Ank 12», Nm 543 - 11>» ' «n Sorau 3»» B 7»« - — Gnhe« Auk 1.» B «3, - — in Frankfurt a/O 24, B 84, - — P»s»n «nk- 3.» B — — in Bromderg 10», S — — - Lhorn »,r B — — etober L87S ab von Thorn - Bromberg Pose» «bf. v Frankfurt a/O Gaben Abf. von Sorau Eottbns Abs Großenhain Ank >0 m Coemnrtz liz Nm . Leipzig l2u» - - Meißen II37 - Dresden Ank. 11 »3 « 6 7,s 5ii 8„ gültig. 7» vm — 6, » — 10,, » — Bm. 12^ Nm -4, Km » 2i, » b„ » » 1l5 ' — « Sz 4., 8.3 5is 8z, 8t» 12 Nr. 1l«5 10„ Route Letprls-Vrsslsn v>» Aloss-AIotsrvsrcks. Fabiplan vom LS. Oktober I87A ab gültig. " ' «I.« " «— «—-< »>-c 1r,z dkm. 2,« - «bs. Leivztg At-sa Elsierwerda - Kohlfnrt Ank in p-rftdberg Ltrgnitz Ank. Vreslan - 740 vm. 833 » 1<», » 1.3 dkm. 3«« ' 3„ - 8.3 Breslau Abf »> Hi'schverq Koh fnrt Abf Elsierwerda - Aktes« - Leipzig Ank. Zivilen Leipzig und Kodlfnrt Durchgang-wagen II/UI. Elaste 4s 8.3 634 8« Die von Vbr. Vtldolw öllLltnvs I-Hlldsod ge zogenen. am LS. bis 8L October ». 0. bei Üoivr. AAstoor L vo. hier zahlbare« Tratten find bei uns vorzuzeigen. Leipzig, 30. October 1875. SovKor ch. vo. Druckardeit« Vlsltosdsrlsll ä»> i«l >»«« ä. Vsltdor ds«Mer ki8e«dLl>«. „u ^dem Tarife für den Güterverkehr im Pose«, -tteherfchlesifch, Sülchsifche« Berbanbe ist der 15. Nachtrag erschienen, welcher eine ander- weite Waarenclafsification enthält. Exemplare desselben können von unserer Güter-Expedition Leipzig unentgelt lich bezogen werden. Leipzig, am 29 October 1875. Direktorium der Leipzig DreSdner Eifenbahn Gompaguie. cht>s»»t L Mlratt. f! Ilmri«gi8ebe Mevbnbs. vom t. November d. I. ad findet directe Personen- und Gepäckexpedition von Eisenach, Gotha, Erfurt, Weimar, Halle und Leipzig nach Gschwkge (rls Bedra) statt. Erfurt, den 25 October 1875. MI« Dtreetto». Ms»rckcke»t»eZ»er I-Lwpck. koMsMIMM roo vrswo» vLvd Ksv^ork lwä vLlllwor«. vOder 0 Amertka 0 Gatter 0 -lürnberg 0 Ohio 0 Dentschlanh 0 «eckar v. Leipzig v 3. Novbr. nach Baltimore. 8. Novbr. - Rewyork. 13. Novbr. - Newyork l7 Novbr. - Baltimore. 20. Novbr. - Newyork 27. Novbr. nach Newyork. 4 Decbr. - Newyork. 1t Decbr » Newyork. 15 Decbr. » Baltimore. GaHage^pretse nach Newyork: I. Easüte HSS ll. Lajüte LVO ^lk, Zwischendeck LIg ut Pasiaae. Preise nach Baltimore: Lajüte SOS ^k, Zwischendeck LLO ulk von Bremen »ach Neworleans. und anlausend, v Hannover 24 November. Hasiage - lpretse: LaMe SSB Zwischendeck ISO ^lk Nähere Ru-kunft ertheilen die Expedienten in Bremen und deren inländische Agenten sowie Me vlreetl«» ü«8 I»anlüe>it8vdell la Krem«». 6"« siiletien öer 8t»m I'rM von Fl. 5,8VVMS. ölen Währung von 1874. Die am 1. November V-. I-. fälligen Zt«s-G»np»»s dieser Obligationen werden vo» Verfalltage an in B ag bei der 8t»ckt-Bl»ript»»n»«, in F a.kfnrt a M bei d m hd^»»iLtv>ot«o «»»Kvareäw, in Wien b r der AI»ck«rA»t«ro Kn^arwta-Vvnoilnvliatt, in Wer tu be de« >L«rIi»«r SawUrrarvk». in Leipzig dei Hnrn A. D. DäauL, uud zwar an den d-ulsch » Zahlst,len zum jeweiligen Tage--Eour» für Wiener Wechsel eiugelöst. Prag, a» 22 October 1375 ver StLiirLtb üer liknlrl. si»npt8>»ilt ?r»r. (L. 8 S35.) Mll8tk-IllsMll1 L-akzonkU, »w», «w K»u»«lck»»T«» klürlmtM L OUO R'I'LKHI' >eul Wil« Lagiun cko» nono» Onrnnn »m 1. Hör. Uauorur par Konst (nückwutl 2 I^otlons») 8 »<lk 30
