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Leipziger Tageblatt und Anzeiger : 22.09.1874
- Erscheinungsdatum
- 1874-09-22
- Sprache
- Deutsch
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Lizenz-/Rechtehinweis
- Public Domain Mark 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id453042023-187409220
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id453042023-18740922
- OAI-Identifier
- oai:de:slub-dresden:db:id-453042023-18740922
- Sammlungen
- LDP: Zeitungen
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitung
Leipziger Tageblatt und Anzeiger
-
Jahr
1874
-
Monat
1874-09
- Tag 1874-09-22
-
Monat
1874-09
-
Jahr
1874
- Titel
- Leipziger Tageblatt und Anzeiger : 22.09.1874
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— Telegraphische Depeschen. --v. k^' l,: > Kiel, 2t». September. Ueber den Slapellaus de- Pcmzersänsss „Friedrich der Große" wirk weiter gemeldet: Um 1l Uhr Vormittag- begab sich Se. Majestät mit sämmtlichrn anwesenden Fürstlichkeiten an Bord der Grille und nahm die Revue über das iin Hasen liegende Geschwader ab. Sodann erfolgte die Inspektion des Panzer schiffs „Kronprinz", daS klar rum Gefecht lag Se Majestät fuhr daraus nach Friedrichsort uiid nach der Strander Bucht, um den Geschütz-Exer- citien von der Bastion und den verschiedenen Uebungen mit Defensiv- und Offensiv-Torpedos beizuwohncn. Daraus nahm Se. Majestät aus der SchiffSwerftc in Ellerbeck die Taufe des Panzer schiffs „Friedrich der Große" vor. Des Kaisers Taufsprnch lautete: „Ich lause dich mit dem Namen des großen Königs, trage ihn mit Ehren in ferne Meere und fremde Welttlfeike!" Der Ablauf des Schiffe- war glänzend. Eine Viertel stunde nach gegebenem Besebl glitt cs die Bahn unter endlosem Jubel der zablrcich versammelten Zuschauer hinab. Nach der Feierlichkeit begab sich der Kaiser nach der Werft in Düsternbrook und alsdann nach dem Hotel Bellevue, wo eene Tafel von 18V Couverts staltsand, Se, Majestät brachte einen Toast auf das Wohl der Marine und auf das Land aus, in dem er sich befinde. Der Chef der Admiralität, General v. Ltosch, erwiderte den Toast, indem er seinen Dank aus sprach und die Versicherung hinzusÜHte, daß die Sccwehr des Reiches eine würdige -Schwester der Armee werden würde. Die Abreise Sr, Majestät erfolgte um 6' ? Ubr. Kiel, 20 September. Nach dem vollzogenen Stapellauf des Schiffes „Friedrich der Große" fuhr Se, Majestät auf der „Grille" nach Belle vue, wo um 4 Uhr ei» Diner eingenommen wurde. Gegen da- Ende der Tafel ergriff Se Majestät das Glas und sagte: „Ich trinke aus da- Wobl n.emer so stetig wachsenden Marine. die heute nicht allein durch den Bau. sondern auch durch den Namen, den das neue Schiff fortan tragen wird, einen <o bedeutenden Zuwachs an Macht erhalten bat. Wir wollen dabei des Prinzen Meines Hanse» gedenken, der den Ge danken Meines hochseligen Bruders erkannt und ausgesührt und dadurch den Grund für unsere Marine gelegt bat. Den Dank, den wir ihm schulten, spreche Ich aber auch gegen Alle aus. die das Werk seitdem gefordert haben. Ich trinke auf das Wohl des Landes, in dessen Gewässern sich dieser Aufschwung und dieses Wach-thum bis zu seiner jetziaen Blütbe vollzogen, des Landes, das mir auch beute wieder einen so berzlietccn Empfang bereitet bat." W>e», 21, September, Anläßlich der Meldung des „Euarlel Real" über ein Schreiben des Kaisers von Rußland an Don Carlos bespricht die „Monlagsrevue" die spanische Anerlennungs- srage und hebt bervor, daß diese Frage gar nicht die Bedeutung habe, welche die Journalisten ihr beilegen. Die Beziehungen der drei nordischen Großmächte seien aus lange Zeit als feststehenden Factor der europäischen Politik zu betrachten; die 'panische Frage ermögliche jeder Macht ihre eigene Politik, ohne dadurch den europäischen Frieden »nd das gute Einvernehmen der drei Vormächte des Friedens zu gefährden Madrid, 20, September. Die Nordarmee hat ihre Operationen wieder ausgenommen und zwar haben d,e Divisionen der Generale Laserna, Moriones und Ceballos eine gemeinsame Marsch, bewegung ausgesührt. Die Carlisten begehen in der Umgegend von Estella Excesse aller Art gegen das Besitzthum der Bewohner. New- .stork, 19. September. Nach hier ein- gegangenen Nachrichten aus Fall-Rlver ^Massa chusetts i ist dalelbst in einer Granitmühle eine große Feuersbrunst ausgebrochen, bei rvelcher 28 Personen ums Leben kamen und einige .'10 ver wundet wurden. Der ungerichtete Schaden wird auf 500.000 Doll veranschlagt. VersqirLenes. Volkswirtschaftliches. LeipfiA, 2l. Septbr. Telegraphisches Das „Amts-Blatt der Deutschen Telegraphen- Verwaltung" Nr 19 meldet die Eröffnung fol gender uns mterrssirenden neuen Telegrapben- stationen mit beschränktem Tagesdienst. Am 16. September khatcn sich im sächsischen Direc- lionSbezirk (Dresden) drei Stationen neu auf: zu Borna, Grüna und Treuen. Im Dlrec- lionsbezirk Halle a. S. wurden am gleichen Tage die Stationen Mützen, Regierungsbezirk Merse bürg, und Sonneberg, Sachsen-Meiningen, er öffnet. Zur Annahme und Beförderung von Privatdepeschen wurden vom l5. d. ab ermächtigt die an der Bahn Nordheini und Nordhaiifen ge legenen Eiscnbahntelegraphensiationen Hattorf und Tettenborn. — Gleichzeitig veröffentlicht empfindlich geschädigt und dadurch eine wertere Entwicklung desselbmr überhaupt unmöglich ge- macht werden soll. Nur zwei Wege giebt cs, die eine Besserung berbersührcn könnten Entweder wird die Fracht von Leipzig nach Plagwitz unter Wegfall der Spesen für die Verbindungsbahnen bedeutend ermäßigt, Plagwitz überhaupt im directen Verkehr mit Leipzig gleichgestellt, oder aber, cs muß mit aller Entschiedenheit daraus hingewirkt werden, daß das Projcct Gaschwitz- Plagwitz kein Traumbild bleibe. — „Teutonia", Nicdererzgebirgischer S te in k oh le nba u - Vere in in Gersdorf. Das Directorium fordert unter den bcutigen In seraten die säumigen Inhaber von 76 Intcrims- scheinen cnrs, die rückständige Einzahlung von 10 Thlr. pro Aktie nebst der entfallenden Con- rentionalstrase von 10 Proc. und der Verzugs- das Blatt die Namen von 73 neue» Stationen k zinsen von 5» Proc. pve anno seit dem 25. Juli deS Auslandes (internationaler Tarif). I a o. innerhalb vier Wochen zu leisten. wldrigen- st. In Nr. 38 des „Wochenblattes für Lin- I falls sie aller bisher geleisteten Einzahlungen, sowie denau und Plagwitz" vom Sonnabend den 19.1 dadurch erlangten Rechte ve rlu stig werden. September finden wir einen Artikel, welcher sich! (Bkral. Inserat.) mit den Zu- und Abfuhrderhältnissen deS I —' I,n 20. Jahrgänge bereits erscheint eine Plagwitzer Bahnhofes beschäftigt und der I pas Loosc und Essec ten bcsi tzeude P u b> auch in ihr geschätztes Blatt übergegangen ist. I l,cum höchst praktische, ja fast unentbehr- S,e werden uns gestatten, auch unsere Meinung! ljche Zeitschrift: „Levysohn's Ziehungsliste in dieser Angelegenheit ausznsprechen. — Die l s ä mm tlichc r auslo os baren Effecten", anze Haltung des betreffenden Artikels laßt deut- > Verlag von W. Lcvysobn in Grünberg i. Schl. von Mittelsranken beschlossen, sich an die Staats- regierung mit der Bitte um Zurücknahme obiger Verfügung zu wenden. * Wien, 20. September. Zur Situation der österreichischen Eisenbahnen. Kanin auf irgend einem G'b ete bat die Knie so tiefe und nachhaltige Spuren znrückgctasien, wie auf dem der Eisenbahnen. Der Eifenbahnbau hat einen Tiefpunkt erreicht, der seit vielen Jahren nicht wiedergekehrt ist. Das Capital bat eine förmliche Scheu, sich der Eisenbahn - Speculation zuznwenden, und auch die Situation der bestehenden Gesellschaften ist zumeist eine sehr traurige. Nicht tvenlger als ungefähr 150 Millionen Gulden an Eisenbahn-Capital müssen als nothleivend bezeichnet werden, da die Gesellschaften, welche dasselbe ver walten, nickt »n Stande sind, für die Actien, häufig nicht einmal für die Prioritäten die Ver ne» Tiesir Unisiand in Verbindung mit der ohnebi» lustlosen Haltung, welche die Börse im Allgemeinen seit einigen Tagen wieder angenommen hat, ließ ein eigent liches Geschäft nickt in Fluß kommen, vielmehr blieb der Verkehr nur auf einen ganz kleinen Kreis von Effecten beschränkt, obue daß derselbe in irgend einem Papiere größere Dimensionen anzunehmen vermochte. Die von Auswärts gemeldeten Conrsc ließen einen etwas feueren Grundlon''trkenneii, nnscre Börse adoptirte die signalisirte bessere Strömung und gab sich Müh« freundlicheren Anschauungen wieder Eingang zu ver schaffen, was ihr insofern gelang, als das Angebot, das ain Sonnabend sehr deutlich beroortrat, sich heute rescrvirter benabm, so daß die Conrse des Sonnabends sich ziemlich gut zu behaupten vermochten. In den Sächsischen Fonds war der Verkehr sehr limitirt, zu wenig veränderten Coursen fanden überall nur schwache Umsätze statt, anck die ausländischen Ltaalspapiere blieben fast ganz unbeachtet. Auf dem Eisenbahuactieumartt« waltete ebenfalls tiefe ich erkennen, daß der Verfasser kein durch den Frachtauffchlag in Mitleidenschaft gezogener In teressent ist. Wenn von feiner Seile behauptet wird, von einer Reduktion des Güterverkehrs sei Wer da weiß, wie viele Effecten wegen längst er- fvlgter Ausloosung oder Kündigung, von der ihr Besitzer keine Ahnung hat, völlig werthlos gewor den sind, wird mit ünS der „Levysohn's Zieknlngs- .r..:. ^ l- Stille, die nur hin und wieder schwach unterbrochen zmiung auszutreiben. Abgesehen von einem offenen I gefragt waren >unge Aussiger, Görlitzer. und mehreren latenten Concursen, be'inde» Nch Buschtiebrader > Chemnitz-Würschnitz. Magdeburg sechs Bahnen unter Euratcl; viele sind nicht lm I leipziger und Leipzig - Dresdner zu etwas höheren Stande, ihre Betriebskosten zu decken, und arbeite» l Coursen: die günstige Augusteinliahme des Leipzig- mit permanentem Betrieb-deficit: andere verdanken ! Dresdner Eisenbahn-Unternehmens kam im Cours dieser ihre äußerlich autonome Existenz nur dem Interesse, I Aclie noch nicht recht zur Geltung ; Buschtiebrader > welches einzelne Institute an dem formalen Nenn wurden zu etwas gedrucktem Lourse m großen Be- wcrth der Aclien m ihrer Bilanz haben. Aber ^en gebandelt man sollte meinen, daß der Cours K,Lumm° °o>> «Mon», Gulden wurde noch weit großer geworden lein, I „jwt mebr als opvortun erscheinen dürfte: Rumänin wenn der ^taat nicht für ungefähr 500 Millionen I waren matt, auch Thüringer erlitten einen kleinen Cours- Gulden Eisenbahn-Capital die Garantie leiste» l vertust, ohne aber eigentlich matt z» sein, würde. Aus dieser Zinsenverpflichtung erwächst! Die Umsätze i» den Banlpapieren waren von keiner bis jetzt nichts wahrzunehmen, so scheint uns dieses.! liste". welche d,e Kündigungen resp. Ausloofungeil gering gesagt, eine arge Uebertrcibung. Man lasse I s-j„,mtlickx-r existircndei? Effecten nebst Restanten- sich nur von der verehrlichen Bahnhoss-Jnspcction I enthält, die weiteste Verbreitung wünschen, statistisch den früheren Verkehr Nachweisen und I Die Zeitschrift, von der jede Woche eme Nummer man wird daraus ersehen können, daß vor nicht I „scheint und die bei jedem Postamt oder jeder gar zu langer Zeit noch Ertrazüge nöthig waren. I Buchhandlung für nur l5 Sgr. vierteljährlich die massenhaft in Leipzig angekommenen Güter I abonnirt werden kann, halten wir der „glücklich nach 'Plagwitz zu befördern, während diese Maß-1 situirtenMinderbeil" unterer Leser warm empfohlen, regel jetzt gänzlich in Wegfall gekommen ist. Es I Brrlin, l 8. September. Eonsulat. Dem kann sich Jeder durch den vorgescdlagencn Weg I kaiserl. Consul L- Baroucha un Piräus ist aus nach den, Bahnhofe überzeugen, daß die Abfuhr-1 seinen Antrag die Entlastung aus dem Consnlaks- strängc nichts weniger als vollständig mil beladenen I pic„fte ertheilt worden. Güterwagen besetzt sind. Der größte Theil der I — DeutscheGrundcreditbank zu Gotha, acaenwärtia aus den» Plagwitz-Lindenaucr Bahn- > MF machten bereits in unterer Nummer 26l Hose stehenden Wagen ist leer und dient lediglich I pgraus ausmerksam, daß die „Berliner Handels- al« Reserve, im Fall aus dem an Raum sehr be-1 Gesellschaft" im Lause dieser Woche 5 Millionen schränkten Thürmgcr Baknbose in Leipzig während I st,,t l lO Proc rückzahlbare sünsprocentige Psand- dc-r Messe Wagenmangel eintreten sollte. — Um I briese (lila) der Gotbaischen Grundcredilbank zur nun zu zeigen, w,e sehr der Verfasser mit seinem I Zeichnung auslcgen würde. Der EmissionLcours Beweise, daß die Frachtdifserenzcn durch die be-! ^r damals noch nicht festgesetzt. Nach dem dem Staate eine für das Iabr 1874 einschließlich > Bedeutung, die Haltung war indeß eine wesentlich der Annuität für die Slidbahn mit ,5 Millionen festere und konnte mit ziemlicher Leichtigkeit in emigen «Ed-, r.». s- W, i>°°» I--E Garantie in Anspruch. Außerdem treten an den! CE waren reckt fest, weniger Sächsische Bank und r. —' - . hlieben. waren Malzfabrik »rächt werden dürsten. Aber den prägnantesten I Schkeuditz und Leipziger Baubauk ziemlich lebbast und Ausdruck der traurigen Situation der viterreichj I auch höher; Goetjes-Bergmann prrisbaltend, Gobliser chen Bahnen bietet wol die Thatsache, daß kann, I ' Procent aiizlebend, Deutsche Werkzeug etwas iiack- ecks Etsenbahn-Gesellschasteu un Sta.ide siL ohne Börsen- rcnide Unlcrstützung die suusprocentigen Zinsen xer Koblenactienmarkt bob sich von den übrigen Brr zu zahlen. Die Entstehung dieser Bahnen ,ällt I kebrsgebieten in freundlicher Weise ab. namentlich zeigte zumerst vor das Jahr 1860, so daß im Allgemeinen s sich gute «austust für Fricdensgrube. die aber zu der deutend nähere, bequemere und billigere Abfuhr I umer den bcutigen Inseraten hesindiichcn Prospect auSgcglichen würden, >m Rückstände bleibt, führen > peircigt derselbe 101 Proc. Die Zeichnung gc- wir hier nur ein Beispiel an. ES kostet eine au?! schieb am Mittwech. den 23. nnd Donnerstag, der königlich sächsisch-bayrischen StaatSbahn an-! ^„ 24. d. M. h«er bei der „Agentur der Wei- kommende geschlossene Ladung von 200 Ctr. nach I arischen Bank Plagwitz n) Verbindungsbahn d) deSgl. e) Fracht von Leipzig-Plagwitz ji 0,8 Gr. ck) Uebersuhr aus daS Privat gleis des vr. Heine pro - Apc 2'/, Gr. l Thlr. lO Gr. 24 10 Brrslau« 19. September. Schlesischer Bank verein. An der heutigen Sitzung des Aussicbts- ratbs wurde die Bilanz für das erste Halbjabr l874 vorgelcgl. Auch in viescm Iakre ist, wie in den Vorjahren, von einer genauen Gcwinn- berrchnung Abstand genommen worden. Aus dem von der 4irect,on erstattete» Geschäftsbericht geht hervor, daß, wenn auch in dieser Periode das Ge- 7 Thlr 19 Gr. ! schäst im Allgemeinen schwächer als in den Bor während jeder Spediteur nach einem beliebigen I fahren gewesen ist und sich aus allen Gebieten d,c Etablissement in Lindenau oder Plagwitz den I Bestrebung gellend machte. den Umfang der En- Eentner Gut vom bayrischen Bahnbose gern für I gaaemenlS zu beschränken, dennoch die erzielten t Gr., die ganze Ladung also für 6 Thlr. 20 Gr. I Resultate befriedigend sind, und daß die diesjäbrige und bei größeren Transporten sogar für 6 Tblr. I Dividende denen der früheren Iabre voraussichtlich fährt. Man könnte uns nun möglicherweise ent-1 nicht nachstrhen wird, gegen, daß ja die Differenz von 29 Gr. resp ! Dortmund, l9. September. Die heute hier t Thlr. 19 Gr. nur geringfügig sei und aus I stattgchabtc ordentliche Generalversammlung der 200 Ctr. nicht in Betracht käme. Dem gegen I.Har prncr B ergba ugcsel lschast bcsckssoßdie über stellen wir einfach das Exempel aus.! Perthcilung einer Dividende von 40 pCl. pro daß bei einem mäßigen Bezüge von nur 500 ! 1873—74 und genehmigte den Antrag aus Ver- Waggons jährlich das nette Sümmchen von I mebrung des Acticneapttals mit der Maßnahme, ca. 480 bis ca. 800 Tblr. herauskommt, welches. I daß aus je 2 alte Actien eine al pari auSgegeben um kaufmännisch zu rechnen, die Zinsen von I werden sott. Schließlich wurde eine Commission 9600 resp. 16,000 Tblr. austrägt. Diese Be-I zur Revision dcs Statutes ernannt, insbesondere rechnung ist nur für solche Interessenten, welche I um eine Trennung der Verwaltungs und Aufs,chls ihre Etablissements an den Ilr. Heine'schen Privat- I organc herbelzujübrcn. gleisen haben und kann man sich danach sehr leicht I Dcr „Fr. Zlg." wird aus Nürnberg gc zusammenstellen. was nun erst eine Ladung kostet, I schrieben: Das Finanzministerium Kat die Staats die wie von jedem andern Bahnhose per Are! cassen angewiesen, von außerbavri schein abgefahren werden muß. — Es wird besonders! S taatspapiergelv nur solche Beträge an in dem Artikel bervorgebobcn, daß außer den! zunehmen, welche von den belrrsscnkcn Cassen Kohlenwagen noch viele Wagen mit Holz unt I wieder an das Publicum zur Wicderausgabc Brettern entladen würden und dabei sind es gc-1 verwendet werden können ; dagegen sollen sich die rade die Holzhändlcr, welche sich gcnölhigt saben, I Staat-casten der Cmsicsernng derartigen Papier von dem thcuern Bahntransporte größtentheils! geldcs an die Hauplstaalscasse enthalten. Da - abzusehen nnb es vorzogen, ihre Waaren per I durch diese Verfügung nun wieder eine Vrrkebrs- Geschirr von Leipzig avrollen zu lassen. — Eine I erschwernng eintrilt. indem einzelne Claatscassen Abhülse aller dieser Mißstände ist dringend ge- ! bereits die Annahme von preußischem, würlem boten, wenn nicht Handel und Wandel in den I bergiscbcm. badischem StaotSvopiergelde ver mporblühenlcn Orten, Lindenau unk Plagir^,' wergern, hat die Hand.ls- und Gcwerbekamruer viel böl»er stellen dürste. ... I nameniiia» von reipziger ^reoci-, veruner ^iscoiilv , n durfte. Cin,elnc dicsir garan-I,^^ Leipziger Bereinsbank; Gcraer Credit behauptete Nrten nehmen den ZetrüH der I ^ ziemlich, ^eivzizer Wechslerbank und Sächi. die nach diesen» Jahre entstandenen Unternehmungen l erbvhten Notiz nur in ganz vereinzelten Stücken erhält^ nicht im Stande sind, stetig für ihre Verzinsung I lick waren, Marirngrubc schwächten sich etwas ab, da- auszukommen. Das sind' Zustände, die wohl s ^stand für Deren»-glück »nd Fortsihritt sebr rege unhaltbar mit Recht als g^adezu 'u n^ä l t b'a r bezeichnet l ^age die dem Cours eme» höheren Stand anwies^ werden müssen. " In erster Lin.e sind allerdings ! ?aß ,ed°ch Material zur Abgabe gelangt«, Bon die Ursachen dieser Calamitäl in dcr Vcrgangen- ac feit zu suchen, die ungewöhnlich hohen Anlage osten, welche namentlich durch die Finanzirunäs- pescn verursacht sind. Das System der politischen Steinkoblenactien bleibe» Gersdorfer. Gottessegen, Lugau- Niederwürschnitz, Frischglilck, Teutonia, Brückenberg ili und IV, gerngesebene Artikel, der Berkebr war in den genannten Devisen ein reckt lebhafter. Unter den Prioritäten zeichneten sich die Anssig-Tep' Bahnen macht die Regierung zur Miturhebern, I l'ver Werthr durch außerordentlich umfangreiches Ge von Erwerbsunlernehiiiungen, die aus der rein I lckäft aus , namentlich that sich die v. Emission durch wirtbscbaslliehen Nothivendigkeit ihr Existenzrecht! l«bbafte Umsätze hervor: wir hören, dag die Ber- Ni». °-rm^-n. " «b-r «°n °>..n' Rc. L'-^s 7L7,^7.n7Ä?L L"LL -rmnuoNonen ndMkdc» mub mdI>ch d-r B>»Iu» zcmachl werden, diesen Ucbelftänden radikal eul-1 dourses einen Impuls ausüben wird: belebt waren noch gcacnzutrctcn. Der Reichsrath, so mahnt die I Graz I und U; letztere Emission erscheint der ersten „N fr. Pr.", darf die nächste Session nicht vor- I gegenüber als vernachlässigt, ferner ginge» in belang- überstreichcn lassen, ohne an eine Reform des I reichen Beträgen Südbabn. Pilsen-Pnesen und von den Eisenbahnwesens an Haupt und Gliedern zu! Ltammprioritäten Lottbns-Äroßenbain und Gaschwitz- schreiten. Von den großen Prmcipiensragen an- gesangen bis herab zu den Bestinunungen über den Bau und die Ausrüstung dcr Bahnen bc findet sich unser Eisenbahnwesen in vollster Ver worrenhcit. Hier mnß Ordnung und Klarheit geschaffen wcr^n. wenn nicht die ärgsten Conse quenzen für unsere wirthschaftliche Entivicklung entstehen sollen — Frachten nach Italien. Bei den nach Meuselwitz um. Wechsel mäßig belebt, namentlich Londoner Devisen. Allgemeine commerzielle -tsttze». AuowärtigrZahlungüeinstellungei». Rudolpb Rosen, berg. LchniUwaarenl^ndler. Papa, Ungarn. Anmel dungen vom 28.—:w. September. — Lazar Rotenberg. Schnittwaarenhändler, Papa, Ungarn. Anmeldungen vom 28.-3«. September. — Stockholm, 17. September Die hiesige Firma Gustav Rootb ck Co. hat heute ihre Italien bestimmlen Gütersendungen muß laut I Iahlungen eiiigesiellt. ^ Vert'üauna der italienischen Llollbebörde in den I dlus Lbrritalirn, l«. «eptembrr. «eide. Aus I Anordnung kes königlichen Ministeriums für Ackerbau, Frachtbriefen und Zcll^clarationcn das Brutto-1 Handel werden druniächst drei den Ex- gewickt, die Art. Beschaffenheit und Signatur iedeS ! ^ri japan es.scker Cartons betreffende Berichte einzelnen EolliS speciell vorgetragen sein. Eine I italienischen Tonsuls in Jokuhama im Druck« er- Ausnahme genießen nur Massengüter, bei welchen I scheinen. Der erste Bericht vom 28. Juni bebt bervor. das Gewicht im Frachtbriefe und in den Erklä-1 daß die Abolirung der zwei verschiedenen Stempel, des rungen cumulativ angegeben werden kann. Diese I grauen und des grünen, zur Hoffnung berechtigt, daß Bestimmungen sind von den Frachtaufgebern zur IAalle de- Bedürfnisses anck eine größere Auzabl Vermeidung der Zurückweisung der Güter an der CartonS ausgesührt werden könn«.,. als ,ene welch« ,'tr-ena inno halten l den Export eigentlich bestimmt ist. Di« große Wrenze streng inne zu »alten. I Dlenge von Cartsns, die erhaltene Herabsetzung der — Fallissements von Banken in New-! inländischen Taxe und die günstigeren Reproductions- 2s o rk. Der „Fr. Z." wird aus New-?)ork berich- I Resultate in Italien, welche zweifellos zu erwarten sind, tct, daß die ..Citizen-Bank" und die „Teutonia-I bilden ferner Nmfiände, die dem Cartons Handel in Bank" die Suspension angemcldet haben. Beide I diesem Iabre nur günstig sein lönnen. wesbalb auch zu Banken sind sogenannte „Stale Banks" ohne b°ssi" 'st. da,; d,e Pre,se sich be, Weitem medriger ge- 9?otencircnlation I stalten werden, als m den vergangenen Jahren. Der .cotcncircnlat on. ^zweite Bericht vom 7. Jul, constatirt, daß di« Anzahl dcr von der japanesischrn Regierung in diesem Iabre ceipsiger Solle am Sl. Septniber. Ein größerer Tbeil der Börsenbesucher und zwar I hinreichend betrachtet wird. Auf den Markt von Jokn- derienigr. welcher rmt besonderem E»<er sich dem Handel I bama werden dabrr ungefähr t,7tt«.NN«—1,80«,VO« Car- binzuqedki' pflegt, war beute infolge des höchsten aller I tons gelangen. Was die Preise betrifft, so glaubt man. Mischen Feiertage verhindert an dcr Börse zu ersckei-' daß selbe niedrig sein werden und einen mexikanischen Dollar ffir steigen durs Scncn dcr sisLcn xaus dkber zu ti dortigen S levren Iah, Maulbeerba einem neues! für schöne < London, Fuedrick auSwris de >n den u»«i conto unvei stehen lasse, schwach, do< Staudpunci wieder 21 » weitereu N< schlüsir erzi lü Ladung« konnte man Nelranzie z dock werde» — Salp« begehrt uni Sacke Ben« «'/, » 4 P -> 2'/« Pro kamen lt>< schiffnug z Abschlusie. Liverpool r eine täglick' ungünstiger 4',, ä Cc rntsernterr Conlinent Valparaiso linier brecl» meldet den u>K Frack war in die teliesen sict N'/.ä » lilat in Lvl aus Ankun Pcnang ua Monats r Sumatra stark gelitt aUci» in d nur wenic Weißer Pf» bckchränktci msttcl bis » .1' ,>l fü p cnica. 2«.r «l't u> zu 25» 45, beza! Ksten fei — Cocv! Lnolüät < 35 ». » 3L> ». Eclcber T nnarMär wurden r Fässer z» gut bis se Rindrrtall Rio Gran die guten bältniß zr talg bleib wozu kürz leum fes » «i. 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