282 §. 26. Erster Theil. Sechstes Capitel. sondern eine andere Curve in Anwendung gebracht, worüber er in der Fortsetzung des Buches (S. 126 fg.) Auskunft und Con- structionsregeln giebt *). Im Jahre 1802 veröffentlichte Woltmann seine ,Beiträge zur Baukunst schiffbarer Canäle 1 , wovon die erste Hälfte (164 Quartseiten dem berühmten französischen, 32 deutsche Meilen langen „Canal du midi“ oder „Canal de Languedoc“ gewidmet ist, der zweite Theil aber eine theoretisch-praktische Abhandlung über die Baukunst schiffbarer Canäle (218 Seiten) bildet, worin sich auch mehrere mathematische Erörterungen über Stabilität und Größe der Canalschiffe und über deren Fortschaffung mittelst Pferden, welche an Zugtauen wirken, vorfinden. Als Dank, daß Woltmann von der Societe batave des Sciences a Harlem zum Ehrenmitgliede ernannt wurde, widmete er dieser Gesellschaft im Jahre 1804 eine kleine, in französischer Sprache abgefaßte Schrift, betitelt: ,Recherches theoriques et ex perimentales etc. sur l’effet du mouton' 2 ), worin sich zum ersten Male eine richtige Theorie der Ramramaschine vorfindet, die hier im Auszuge Platz finden mag, insofern sie noch heute als die einzig (richtige) für die Praxis brauchbare Theorie ihrer Art zu bezeichnen ist. Woltmann’s Rechnungsgang ist folgender: Zuerst findet er mittelst der bekannten Formel (S. 103) für den centralen Stoß zweier unelastischer Körper, wenn der eine (wii) vor dem Zusammen treffen ruht und der andere m im Augenblicke des Stoßes die Geschwindigkeit V besitzt, die Geschwindigkeit = c nach dem Stoße, womit beide Körper (der Bär vom Gewichte P und der Pfahl vom Gewichte Q) zu _ Pv — l ) c ~ p Q — P -f Q ’ wobei noch h die Fallhöhe des Bären bezeichnet. 1) Wie man gegenwärtig die Querprofile der Seedeiche ausfuhrt, darüber berichtet besonders gut mein College, Herr Baurath und Professor Garbe, im Abschnitte „die Deiche“, Bd. III des ,Handbuches der Ingenieurwissenschaften 1 . Zweite Auflage (1882), S. 322 fg. Hier wird sowohl über Woltmann’s See deiche mit convexen, als über später ausgeführte Rasendeiche mit concaven Iro- filen, Erforderliches mitgetheilt und zwar unter Beifügung vortrefflicher Abbildungen von Deichprofilen an der hannoverschen Nordseeküste und Nordhollands. 2) Woltmann selbst besorgte auch eine deutsche Uebersetzung diesei Arbeit, die wie das Original im Jahre 1804 in der Dieterich’sehen Buchhand- lung in Güttingen erschien.