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146 OB. XVIII. BAU- UND CIV1LINGENIEUBWESEN. Spur weite. Länge. Meter. Kilom. Staatftbahnen 1-435 1,187-5 Zweigbahnen: Köping—Hult und Nora—Ervalia... 1-435 88-2 Köping—Uttersberg 1-067 36-3 Boräs—Herrljunga 1-219 41-7 Uddevalla—Wenersborg —Herrljunga 1-219 93-0 Wexjö— Alfvesta 1-435 18-2 Kristianstad—Hessleholm 1-435 30-0 Landskrona—Helsingborg—Eslöf ... 1-435 59-9 Ystad—Eslöf 1-435 75-9 Cebrige Locoinotivbalmen: Oefle—Dala (Gefle—Falun) 1-435 91-9 Norberg 1-188 17-1 Wessman—Barken 1-188 17-C Söderhamn 1-219 15-0 Marma—Sandarna 1-435 10-7 Kristinehamn— Sjöändan 1-099 11-8 Hudiksvall 1-219 11-2 Frykstad 1-099 7*5 Kroppa 0-787 10-7 Der Trafik 1871 auf diesen Eisenbah nen dürfte aus dem Folgenden erhellen: durch den Unternehmungsgeist Einzelner, unterstützt vom Staate, diese Arbeiten in Verhältniss zu den Kräften des Staates ausserordentlich grossartige Dimensionen an genommen. Ende 1872 waren nämlich nicht weniger als 22 Privatbahnen mit ei ner Länge von 1,751*8 Kilom. in Anlage begriffen; davon waren einige bereits zum Theil eröffnet, und die meisten werden in nerhalb weniger Jahre vollendet. Wenn dieses geschieht, so wird das Schwedische Eisenbahnnetz auf einmal verdoppelt wer den. Die Mehrzahl dieser Bahnen werden Zweigbahnen der Stammbahnen und wer den den Verkehr im südlichen und mitt leren Schweden vermitteln; die letzteren sind hauptsächlich Bergwerksbezirksbah nen. Unter den in Anlage begriffenen geht eine von Sundsvall in Norrland aus und bil det den Anfang zu einer vorgeschlagenen Bahn quer durch das Land nach Thrond- lijem (Drontheim) in Norwegen. Ausser diesen haben 7 Zweigbahnen mit einer Länge Privat-Eisenbahnen. Staats- Eisenbahnen. Zweigbahnen der Uebrige. Staatsbahnen. Eisenbahnen 1 8 9 Länge Kilom. 1,187-5 443-2 193-5 Anlagekosten Rdr 105,761,800 23,025,700 11,296,900 Locomotive Anzahl 110 37 38 Wagen )> 2,958 805 1,209 Reisende » 1,659,204 763,128 181,178 GUter 17,165,269 9,934,428 22,617,951 Es wurde fortgeschafft: jeder Reisende Kilom. 53-3 23-4 23'4 jeder Centner Güter » 121.6 33-1 35-2 Einnahmen für: Personentrafik Rdr 3,182,425 647,462 151,535 GUtertrafik » 4,510,048 1,149,883 2,015,093 Verschiedenes » 92,387 68,638 24,920 ; Summa Einnahmen 7,784,860 1,865,983 2,191,548 | : Ausgaben j 3,914,880 | 970,309 | 947,160 Die Brutto-Einnahmen 1872 von den Eisenbahnen des Staates waren 9,170,000 R:dr. In den letzten Jahren und besonders in dem letztverflossenen Jahre 1872 haben die Eisenbahnbauten in Schweden einen grossen Ansatz genommen, da vor dem Ende dieses Jahres von den Staatseisenbah nen fernere 46'0 Kilom. eröffnet und 269*4 Kilom. in Anlage waren; besonders haben von 552*6 Kilometer erst so neulich die Goncession der Regierung erhalten, dass die Arbeiten an denselben noch nicht haben beginnen können, und überdies haben sich für 13 Bahnen, 718*3 Kilom. lang, Interes- sentscliaften gebildet, ohne dass die Regie ring ihnen jetzt schon die Bestätigung hat ertheilen können. Eine Uebersicht über die schwedischen Eisenbahnen Ende 1872 ist folgende:
