54 Peter Zwiauer. Z. B. war bei dem Beüfemerwerke der k. k. Staatseifenbahn-Gefellfchaft in Refchitza die Lufttemperatur im Gebläfehaufe 26 Grad Celfius Temperatur des Kühlwaffers 4 „ Zeitdauer der Charge in Minuten 32-5 Maximal-Windpreffung in Wiener Pfund per 1 Quadratzoll . . 26 Temperatur des gekühlten Windes 85 Grad Celfius. Man fieht, dafs die Temperaturen fehr hoch fteigen können, wodurch die Ventile bedeutend leiden. Die Aufftellung war gekuppelt. Es waren zwei complete Dampfmafchinen, die durch eine Welle miteinander gekuppelt waren, nur dafs vorne in der Verlän gerung der Kolbenftange noch der Gebläfecylinder angebracht war. Zwifchen den beiden Mafchinen war ein Schwungrad, um die Gleichförmigkeit der Bewegung zu erhöhen. Die Mafchinen hatten die früher von derfelben Firma üblich gewefenen Aufftellungen, auf einem Bette, welches aus zwei hohlen, unten offenen Balken aus Gufseifen bestand, welche bei den Geradführungen in einen zufammengezogen waren. Zwifchen den beiden Cylindern waren gemeinfchaftliche Geradführungen für die Kolbenftangen angebracht. Sämmtliche Führungen waren durch Schuhe gebildet, die durch zwei übergelegte Lineale vom Abheben gehindert waren. Die Druckleitungen beider Cylinder vereinigten fich unter denfelben in einem Rohre, wobei jedoch in jeder Rohrleitung Abfperrfchieber etc. eingefchaltet waren. Die Steuerung der Mafchine wurde durch zwei Schieber bewerkftelligt, wie man diefe unter der Bezeichnung „Mayer’fche Steuerung“ kennt, und wie fie von diefer Fabrik auch fonft ausgeführt wurde. Die Arbeit an der Mafchine war, wie an den fämmtlichen diefer Fabrik, fehr exadt und fchön und läfst fich nur das Befte fagen. Es bleibt von den Luftpumpen, welche im Allgemeinen befprochen werden müffen, noch die von Profeffor Daniel Coli ad on aus der Schweiz ausgeftellte zu befprechen. Der leitende Gedanke diefer Conitrudtion mag etwa folgender fein: Die bekanntlich eintretende ftarke Erhitzung der Luft durch die Compreffion mufs für einen regelrechten Gang der Mafchine aufgehoben werden, und es gefchieht diefs durch Wafferkühlung. Es kann auf zweierlei Arten erreicht werden: ent weder durch Einfpritzung ins Innere des Cylinders, oder durch Kühlung der Wände, der Kolbenftange und des Kolbens in Folge continuirlicher Waffer- zuführung. Bei der ausgeftellten Pumpe war das Letztere angewendet, das Erltere mag fchon aufgegeben worden fein. Der Antrieb der Pumpe gefchieht