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Das Heerwefen. 21 Menzinger ausgeführte, auf den neueflen und genaueilen Meffungen bafirte Reliefkarte von Europa, welche, durch Photographie vervielfältigt, allen Schulen zugänglich gemacht werden ioll j ferner das mit Schichten aus Karten- papier angefertigte, auf ifopedifchen Aufnahmen bafirte Relief der Salzkammer gut-Bahn, und endlich mehrere ältere, ausgezeichnete Schul- und Studienreliefs. Auch Ungarn hatte fehr hübfche Schul- und Wandkarten, dann fehr gediegen ausgeführte Studienreliefs des Tatragebirges, ein Tiefenbild des Mittel meeres und der Adria und einen ganz netten Reliefplan von Fiume ausgeftellt. Die allgemeine Kenntnifs der europäifchen Türkei und Kleinafiens wurde durch den Mangel einer einheitlichen, im grofsen Mafsflabe ausgeführte Generalkarte bisher wefentlich erfchwert. Dem wurde durch eine grofse, binnen 5 Monaten von zwei öfterreichifchen Officieren (TIauptmann Stuchlik und Oberlieutenant Moretti) gezeichnete, mit lateinifchen und türkifchen Lettern befchriebene Karte abgeholfen, welche zur Vervielfältigung beilimmt ift und die türkifche Expofition gewiffermafsen eröffnete. In derfelben hatte vom erften Tage an das Relief des Bosporus zahlreiche Bewunderer gefunden. Und wer Reifen im Geifte liebte, konnte ohne viele Müh und Koften auch Jerufalem und den Suez-Canal fehen. Er brauchte nur wenige Schritte weiter das Relief aufzufuchen, in welchem mit feltener Naturtreue auch kleine Details der „heiligen Stadt“ wiedergegeben waren, oder in der egyptifchen Abtheilung vor dem grofsen Reliefplane flehen zu bleiben, welcher dem Befchauer das Land der Pharaonen zeigte, das, mächtig empor- ftrebend, der Culturträger des Weftens nach dem Orient geworden ifl, und dem Welten verbindenden Canal bald die Eifenbahn zugefellen wird, welche Minieh und die Ruinen von Memphis und Philae paffirend, eine diredte Communication des Sudan mit dem Mittelmeere herflellen wird. In laufendem Fluge überholt die Locomotive die langen Reihen der unter ihrer Lafl mühfam fchreitenden Kameele, und führt die Frachten von zwanzig Karavanen in eben fo viel Stunden an das Meer, als das Schiff der Wiifte Wochen braucht. Vierzig Jahrhunderte fehen erftaunt die Werke ihrer Epigonen, welche, Zeit und Raum kürzend, die gröfsten Hinderniffe überwältigt haben, deren Bauten trotz ihrer Kleinheit doch ungleich gröfsere Bedeutung haben, als die Tempel und Pyramiden der Pharaos, die, dem Andenken der Todten geweiht, in Wahrheit einfl auch das moralifche Sterben Egyptens markirten, welches Land aber heute, Dank dem Alles belebenden Einfluffe moderner Cultur, eine neue, Jugendkraft athmende Zeit inaugurirt. Die Gruppe XIII: das Mafchinenwefen, ifl, wie auf allen Gebieten thätigen Schaffens, auch für die Erzeugung der Bedürf- niffe des Heeres in weitefler, ja fall unbegrenzter Ausdehnung in Anfpruch genommen. Es gibt nichts, wo nicht die Mafchinen in irgend einer Weife mit- arbeiten würden, und zahllos find die Hilfsmafchinen, welche ganz ausfchliefslich für militärifche Zwecke erfunden und in Betrieb gefetzt wurden. Nicht nur das Arfenal oder die Laboratorien oder Giefsereien — jede Regimentswerkflätte benützt die Mafchine. In der Mafchinen- — diefer Ehrenhalle geiftiger Schöpfungkraft und menfchlichen Könnens — wären die exponirtenMafchinen Gemeingut aller Stände, und blieben die, fpecififch-militärifchen Hilfsarbeiten gewidmeten Mafchinen mit Ausnahme einer in Schweden ausgeftellt gewefenen Patronenerzeugungs- und Füllmafchine unvertreten. Zu bemerken wären Stralsenlocomotive, welche im deutfch-lran- zöfifchen Kriege zur Transportirung des Belagerungsmateriales vielfache und relativ erfolgreiche Verwendung fanden, in England, Belgien und Rufs-