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Militärfanität und freiwillige Hilfe im Kriege. 19 Lohner Jacob, Wagenfabrikant in Wien. Transportwagen für Ver wundete (4 1 i e g e 11 d e und 2 fi tz e n d e oder 8 f i 12 e n d e), dem öfter- reichifch-deutfchen Ritterorden angehörig, gebaut nach Pro* feffor Mundy’s Angaben. Der erfte Wagen diefer Art wurde von Profeffor Mundy bei der Weltausftellung in Paris 1867 exponirt. E r w a 1* v o n L o c a t i in Turin erbaut und erhielt damals den erften Preis. Soweit der Katalog. Zur näheren Erklärung diene, dafs der urfprüngliche Wagen nur 2 Liegende aufnehmen konnte, und fpäter erft für 4 Liegende eingerichtet wurde. Es waren auch im Pavillon beide Modelle ausgeflellt. Der urfprüngliche Wagen hat ein breites Fahrgeleife — Artilleriegeleife — vollftändigen Durchlauf mit relativ hohen Rädern, ein fefles Dach ohne Gallerie, ein Coupe und einen breiten Innen- raum. An jeder Langwand iff ein feffer, nicht entfernbarer ungepolffeter Sitz angebracht, und zwifchen beiden ein Mittelgang freigelaffen. Der Raum unter den Sitzen ift hohl und dient zur Aufnahme der Waffen und etwaigen Gepäckes. Der Wagen kann nicht Tragbahren jeder Art aufnehmen, fondern hat eigene beftimmte Tragen: das Mundy’fche Planum inclinatum duplex, welches ich fchon bei den Stadt-Tragbahren erwähnt und näher befchrieben habe. Die Tragbahren haben an der Unterfläche der Tragftangen vor den umklappbaren FiifTen vier kleine Eifenrollen, welche das Hineinfchieben der Bahre auf den hiezu eigens mit kleinen Eifenfchienchen verfehenen Sitzgeftellen erleichtern. Bei Benützung des Wagens für Sitzende fetzen fleh die Bleffirten einfach auf die ganz horizontal geftreckte Bahre. Bei der Anwendung für Liegende kommen diefelben gleichfalls auf die Bahren, denen man dann nur je nach Bedarf eine mehr weniger erhöhte Kopfftellung oder auch die Form der doppelgeneigten Ebene geben kann. Das Coupe hat für drei Perfonen Platz. Der hintere Zugang zum Wagen ift durch einen feilen Klappboden abfchliefsbar, eine Vorrichtung, die als fehr zweckmäfsig bezeich net werden mufs, da das Fahren im Train ein Hineinftofsen der Deichfel des nachfahrenden Wagens beim plötzlichen Anhalten der Colonne möglich macht. Weiters hat der Wagen die bequeme Einrichtung, dafs die Seitenwände des Wagens beweglich find, und nach aufsen und abwärts umgeklappt werden können. Die durch das Abklappen horizontal fleh Hellende Seitenwand jeder Seite kommt über den Achfen der Räder zu liehen, und Hellt hiedurch das belle und bequemlle Trittbrett dar, welches den Verwundeten jede Hilfeleiftung zu bringen geffattet. Freilich hat diefs den Uebellland, dafs, falls durch Nachläffigkeit während der Fahrt die Seitenwände aufgeklappt blieben, fle beim Anfahren an einen feilen Gegen- Hand befchädigt oder ganz abgeriffen werden könnten, ein Grund, der Profeffor Mundy auch bewogen zu haben Icheint, diefe Einrichtung bei feinen neueilen Modellen wegzulaffen, und dafür durch engere und fchmälere feitliche Trittbretter zu erfetzen, welche nicht über das Niveau der Räderachfe hervorragen und daher auch nie abgeriffen werden können. Freilich verwerfen Manche auch diefe fo nothwendigen Vorrichtungen unter dem Vorwande, dafs während des Fahrens Leichtverwundete in ihrer Todesangff fleh daran fitzend oder flehend anklammern, und dabei in Gefahr, befchädigt zu werden, gerathen könnten, abgefehen von der dadurch bedingten abfoluten Vermehrung der Wagenlall. Diefer Wagen wurde fpäter infoferne modificirt, als er für 4 Liegende eingerichtet wurde. Von derVor- und Rückwand des Wagendaches, entfprechend der Mitte des Wageninnern gehen vom Dache je eine Harke EifenHange nach abwärts bis etwa zur Mitte des AbHandes zwifchen Dach und Boden. Jede Stange theilt fleh an ihrem freien Ende in je zwei kleine divergirende Branchen, welche ihrerfeits kurze Lederringe tragen zur Aufnahme der inneren Tragbahren-Stangen Die äufseren Dachpfeiler tragen in entfprechender Höhe die äufferen Lederringe zur adäquaten Befeffigung der äufferen Tragffangen. Bei Verwendung des Wagens für Sitzende kann man die eifernen Tragffangen mittelft Charnierbewegung gegen die Innenwand des Wagendaches umlegen und dafelbff befeffigen. Die Kürze des