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174 II. Abschnitt. streckwalzen und mittels bekannter, in der Figur nicht dargestellter Zahn räder auch die Mittel- und Hinterstreckwalzen. R ist ein mit dem Kegel rad P verbundenes Stirnrad, S T zwei von R getriebene Zwischenräder, welche die Bewegung nach dem auf der Wagenauszugswelle V auf gekeilten Zahnrad U mitteilen, X eine auf V feste Seilscheibe, Y eine gleichgroße Seilscheibe, fest auf der Welle Z im kleinen Mittelbock, a ein Seil, das über den Umfang der Seilscheiben X und Y gelegt ist und dessen Enden mittels der Bolzen b und c am Wagen befestigt°sind. Ein anderes über die Spurscheiben M L G D K L M gelegtes endloses Seil verbindet die Rolle D und folglich die Welle C mit dem Wirtel M und der Welle X. Ein auf der Welle Z festes Getriebe d steht mit der Verzahnung des Quadranten (secteur) e im Eingriff und dreht diesen um seine Achse f', einer der beiden Arme dieses Quadranten, g, trägt eine lange Schraubenspindel h, auf welche die mit einem Haken j versehene Qua drantenmutter i so aufgesteckt ist, dass sie durch Drehung der Spindel Icings des Armes g verschoben werden kann. Am oberen Ende der Spindel h kann eine Kurbel k aufgesteckt werden, mittels deren sich dieselbe drehen und so der Abstand des Hakens j vom Mittelpunkt f verändern lässt. Eine Kette l verbindet den Haken j, also den Qua dranten mit dem Umfange der Quadrantentrommel E, woselbst sie nach mehrfachen Umschlingungen befestigt ist. g' bezeichnet eine zu dem Arm g rechtwinkelig stehende Nase am Ende desselben, die mit einem Schlitze versehen ist, in welchem ein Zapfen h' verschoben und mittels einer Flügelmutter an beliebiger Stelle befestigt werden kann. Auf der Achse des Quadranten steckt lose eine kleine Spurscheibe das Kegel rad k , das mit einem gleichgrossen Kegelrad j' an der Schraubenspindel h im Eingriff steht, ist mit dieser Spurscheibe aus einem Stück. Bei m an der Welle n befinden sich zwei eigentümlich gestaltete Spurscheiben, sog. Schnecken (scroles, escargots, taking-in scrolls), auf deren Umfang spiralförmig eine in zwei Umdrehungen aufsteigende und in zwei Windungen wieder absteigende Spur verläuft. An dem einen der beiden schwachen Enden jeder dieser Schnecken ist ein Seil angeknüpft. Diese Teile sind so angeordnet, dass, wenn die Schneckenwelle n sich dreht, immer das eine Seil auf-, das andere abgewickelt wird und dass die Geschwindigkeiten des Auf- und Abwickelns, wenn auch an sich ver änderlich, doch untereinander allezeit gleich sind. Das obere Seil geht unmittelbar nach dem W r agen, wo es an den Bolzen p angeknüpft ist, das untere, q, ist zuerst um eine Leitrolle r im kleinen Mittelbock ge führt und dann mittels des Bolzens s an dem Wagen befestigt. Wenn derselbe seine äussere Endstellung einnimmt, so ist eines der beiden Seile gänzlich abgewickelt, das andere gänzlich aufgewiekelt, und wird nun der Schneckenwelle eine gleichförmig umlaufende Bewegung in dem Sinne erteilt, dass der Wagen hereingezogen wird, so nähert sich derselbe dem Streckwalzen- oder Cylinderbaum mit einer bis zur Mitte seines Laufes wachsenden und von da an bis auf Null stetig ab nehmenden Geschwindigkeit. Diejenige Schnecke und das Seil, welche