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Jede Woche erscheint eine Nummer. Lithographirte Beilagen und in den Tert gedruckte Holzschnitte nach Bedürfniß. — Bestellun gen nehmen alle Buch. Handlungen, Postäm. ter und ZeitungS-Erpedi- zionen Deutschland« und de« Auslande« an. — Abvnucmenttprci» im Eisenbahn-Zeitung. Grgan -er Vereine deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und Eisenbahn-Techniker. Buchhandel 7 Gulden rhei- nisch oder 4 Thlr. prcuß. Cour, für den Jahrgang. — EinriickungSgcbühr für Ankündigungen 2 Sgr. für den Raum einer gespulte- nenPetitzeilc. — Adresse: „Redakzion der Eisenbahn. Zeitung" oder: I. B. Mctzlcr'schc Buch Hand- lung in Stuttgart. XV. Jahr. KM. November 1837. Vro. 46. Inhalt. Deutsche Eisenbahnen. — Eisenbahnen in Großbritannien. — Eisen-Industrie. Nchatius-Stahlcrzeugungsmethode. — Verein für Eisenbahnkunde in Berlin. — Zeitung. Inland. Oesterreich, Preußen, Grvßh. Hessen. — Personal-Nachrichten. — Verkehr deutscher Eisenbahnen. Deutsche Eisenbahnen. Die Nnnimer 204 deS „Akzionärs" vom 22. November enthält eine ver gleichende Zusammenstellung der Betriebs-Einnahmen Deutscher Privatbahncn in den ersten drei Quartalen der Jahre 1857 und 1856, wovon wir nachstehend einen Auszug geben. Es ergibt sich hieraus für 1857 gegenüber von 1856 eine Gesamint-Mchreinnahmc von 2,675.528 Thlr. oder 7.7 Proz. Die Brntto- Einnahme pro Meile Bahnlänge stellte sich für die drei Quartale in 1857 auf 48,220, in 1856 auf 47,768 Thlr., war also in 1857 nur höher um 452 Thlr. oder ein Prozent. Die 40 in Betrieb gewesenen Privatbahncn hatten zusammen eine Länge von 792.9 Meilen. Bei 34 Bahnen hatte eine Zunahme, bei 6 eine Abnahme der Brutto-Einnahme stattgcfundcn. Nummer, il Name der Bahn. Länge in Meilen. Einnahme in Thalern in den ersten 3 Quartalen. Differenz gegen 1856. 1857 1856 im Ganzen pro Meile in Proz. im Ganzen Pro Meile im Ganzen pro Meile 1 Aachen-Düffeldorf 11.4 416,840 36,565 353,004 31,239 -s- 63,836 -ff 5,326 18.1 2 Aachen-Mastricht ch) 12.4 208,202 16,790 97,307 20,272 -j- 110,895 — 3,482 13.9 3 Altona-Kiel ' . 14.1 407,737 28,917 398,277 28,246 -ff 9,460 -ff 671 2.3 4 Bergisch-Märkisch 18.4 1,034,990 56,249 928,913 50,484 -j- 106,077 -ff 5,765 11.4 5 Berlin-Anhalt 30.9 1,282,968 41,250 1,244,490 40,275 -ff 58,478 975 4.6 6 Berlin-Hamburg 39.7 1,974,000 49,723 1>694,644 42,686 -ff 279,356 -ff 7 037 16.4 7 Berlin-Potsdam-Magdeburg . . . 19.5 1,203,790 61,733 1,005,169 51,547 -ff 198,621 -ff 10,186 19.7 8 Berlin-Stettin 17.9 1,010,313 56,442 918,679 51,323 -ff 91,634 -ff 5,119 9.9 9 Brcslau-Schwcidnip-Frciburg 19.9 546,139 27,444 397,008 28,978 -ff 149,131 — 1,534 37.5 10 Bndweis-Linz-Gmunden 26.9 448,144 16,659 489,777 18,207 — 41,633 — 1,548 8.5 11 Dresden-Tharand 4.5 93,120 20,693 58,967 13,103 -ff 34,153 -ff 7,590 57.9 12 Frankfurt-Hanau 3.3 195,572 59,264 165,588 50,178 -ff 29,984 -ff 9,086 18.1 13 Glückstadt-ElmShorn 2.2 21,460 9,755 27,075 12,306 — 5,615 — 2,551 20.7 14 Köln-Krefeld 6.9 100,764 14,603 82,518 11,959 -ff 18,246 -ff 2,644 22.1 15 Köln-Minden ') 46.7 3,452,456 73,928 2,851,345 76.856 -ff 601,111 — 2,928 21.1 16 Kofel-Oderberg 20.7 292,324 14,122 390,964 38,329 — 98,640 — 24,207 22.6 17 Leipzig-Dresden 15.5 1,636,183 105,560 1,390,744 89,725 -ff 245,893 -ff 15,835 18.3 18 Löbau-Ziltau 4.5 66,168 14,704 60,780 13,507 -ff 5,388 -ff 1,197 8.1 19 Lübeck-Bächen 6.3 141,813 22,510 134,773 21,393 -ff 7,040 -ff 1,117 5.2 20 Ludwigshafen-Berbach 18.5 884,282 47,799 735,696 39,767 -ff 148,586 -ff 8,032 20.2 21 Magdeburg-Leipzig 15.8 1,416,607 89,848 1,329,639 84,154 -ff 86,968 -ff 5,694 6.5 22 Magdeburg-Halberstadt 566,553 73,578 480,680 62,426 -ff 85,873 -ff 11,152 17.8 23 Magdeburg-Wittenberge ....... 14.3 271,643 18,996 24!,4 53 16,885 -ff 30,190 -ff 2,111 12.5 24 Mainz-Ludwigshafen 6.4 160,925 25,145 151,423 23,816 -ff 9,502 -j- 1,329 6.3 25 Mecklenburger 19.3 342,546 17,748 314,025 16,271 -ff 28,521 -ff 1,477 9.1 26 Neißc-Brieg 5.8 94,254 16,244 71,496 12,327 -ff 22,758 -s- 3,9t 7 31.8 27 Neustadt-Weißenburg 6.0 117,816 19,636 85,405 14,234 -ff 32,411 -ff 5,402 37.9 28 Niederschlesische Zweigbahn - 9.5 104,927 11,045 94,627 9,961 -ff 10,300 -ff 1,084 10.8 29 Nordbahn, Kurf.-Friedr.-Wilh. .... - 19.5 595,074 30,517 503,851 25,787 -ff 91,223 -ff 4,730 18.1 30 Nordbahu, Kais.-Ferdin 70.0 5,546,026 79,229 6,521,752 93,168 — 975,726 — 13,939 14.9 S1 Oberschlesische") - - 41.9 2,686,836 53,952 1,891,512 67,783 -ff 795,684 — 13,831 42.1 32 Oesterreichische Staatsbahnen . . - ' 142.0 6,761,378 47,686 6,995,108 49,261 — 233,730 — 1,575 3.3 33 4.4 66,771 15,175 74,376 16,904 — 7,605 — 1,729 10.2 34 Rendsburg-Neumünster 4.3 59,840 13,916 54,955 12,780 -ff 4,885 -j- 1,136 8.8 35 Rheinische . 17.1 985,096 57,608 961,427 56,224 -ff 23,669 -ff 1,384 2.4 36 Ruhrort-Gladbach - ' 5.6 267,673 47,799 215,887 38,551 -ff 51,786 -ff 9,248 23.9 37 Stargard-Pose,, . . - 22.6 709,864 31,410 453,922 20,085 -ff 255,942 -ff 11,325 56.3 38 Steele-Vowinkel . . 4.4 137,375 31,222 127,792 29,044 -j- 9,583 -ff 2,178 7.6 39 Taunusbahn 5.8 364,272 62,806 314,588 54,239 -ff 49,684 -ff 8,567 15.7 40 Thüringer . . 29.3 1,432,450 48.889 1,230,410 41.994 -ff 202,040 -ff 6,895 16.4 792.9 38,233,731 48,220 35,558,203 47,768 -ff 2,675,528 -ff 452 7.7 , , . m -ahlcuden 50 Proz. des Ertrages der Strecke Hasselt-Land-n. -f) incl. der an die Gesellschaft Mackenzie u. Couch, z" zahtenoei incl. Arnheim-Oberhausen. »«) incl. Breslau-Posen.
