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Hii!^!l«k«r, 8t»i»,ik»»n« r, linle, I,«»« k«-n, Illuuü« I«k»I»l»üi»ü« >, !1:,»,,lol« in« ,, .1'« it>« 1»Oi» 4«<»,v« k»rl»tt«ivwi«-, v« « «l!rk«,N«-r, t'ntL-Ibrrri?«, r'ntron« i»l»nir< r, !8< kiu>-c-irü< kei. ff. lVgk-ngeli, I^I r»L< r»>1ru!i8r> 17. AustLv 2§e)ioek^j(2 12 I'rakV» «tri»8«v 12 «Eingang Struvestr.) entichnkstcinpe!, Vkonogrannnc Buchstaben n. Zistern auS bestem Kantichnk fabrieirt, 2Lüfchc- und Sicmpclfarl'en.Paginirmaschincn, Kineranvarate schnell uns billigst. 4-iuninat- KsZtzvrövLs in tlvn > nclct^eh^ton »inl ünwrhaktvi-tan Oualitat'.'N c-m>»4-4>I"n Laeumeiier L Lo., IGllmIarnnt"». 47 4Vi>i!eIrnl1<-r8tr!Ui^ 47. Liiiestiziüiirt-gtlltr grokc TaljNt, StandaNen Feun. gut erbalten, v» in«I Fii k i, Ilt. inerten bittet man unter 4»..^2 Ervcdition b. :?ll. nicderznlegcn. Für Hcirlllizs-Gtsiilsit. sowie für Nekoinmandationc-zwccke werben Plwtogravbicn eigens da zu cuigefertigü Waiienhausstraßc 30, vis-a-vis t dem Victoria-Hotel» i LwlLÄovK rar LoledvMK »nr tzrovent. KolckWlvids- Kbtzstioiiell «1«r L. privilsZIrtsv völrmiscliM Asorckbalw- ÜS8vIl8odLN. Mit Genehmigung der Staatsrcgicrung bat die Gesellschaft der »<il»a»l»vl>«n beschlossen, die 2uruan-1^ialiii,-I»i»8«»r Dl»« aiiziiknusen und gleichzeitig die Vcr- wandlnng der verschiedenen Anleihen beider Gesellschaften in eine einheitliche, mit Vier bravont 1» Uvntvvlier Lr<»iel>8nül,runzr verzinsliche und ln «viel rüokienlilil»», v Anleihe anzubahnen. Mit der StaatSregierung ist ein sehr günstiges Abkommen wegen Verschmelzung der einzelnen Eoncessionen beider Linien getroffen, der gesammte Plan von den beiderseitigen Generalversammlungen genehmigt und der Fusionsvertrag bereits vollzogen worden. Die vereinigten Bahnen umsassen nunmehr in den Strecken von Bodenbach nach Schluckenan. Ebcrsbach, Warnsdorf, Böhmisch-Leipa, von Backofen nach Tannenberg, von Kralup »ach Durnau und von Neratowih nach Prag ein Eisenbalmneh von 00l Kilometer, welches rin, von der Natur gesegnetes und mit induslriellcn Etablissements (Zuckerfabriken, Spinnereien, Glaswerken u. s. w.) reich beseha's Gebiet durchzieht. Dasselbe steht an vlor Punkten mit den 14k> 8.itk,»lv«I,ou 8t»»1>«1» »I>u« n, an vl«»r Punkten mit der «1o»terr«l?Ii1*?I>vi» an «Inoi Punkten mit der <1«->»tvi i-«»i« klvtü» -I rnnüö^lxolioi» 8lni»t*k»»l>», ferner mit der I rai»r-.lo8vtl»n1iii, Küünvrüüout^ekiei» Vi-rl»lii«1u>»zr^k»nl>n, I1u8clrt«-Iir»«ter I1«l»n und Uu» - iroüvnlknel»« r Hall» in unmittelbarer Verbindung, schliefst al'o an 45 Punkten an andere Bahnen an und ist durch 47 Flügelbnhnen mit großen Industrie-Etablissements verbunden. Tie Entwickelungszcit für beide Bahnen, von denen die eine im Fahre 1805, die zweite im Fahre 1807 eröffnet worden ist, darf als abgeschlossen gelten. Beide haben wahrend der lohten Fahre Einnahmen weit über den Bedarf für Verzinsung und Amortisation ihrer Anleihen hinaus erzielt, und Ueberschüffc (eirca 4,500,000 Fl.) angcsammelt, durch welche — abgesehen von den, lür die Tur- nauec Linie vertheiltcn hohen Dividenden — der Betrag der statutarischen Neservefoiido nicht nur überholt, sondern auch für Erneuerungen die Mittel in bedeutendem Umfange gesichert sind. Tie, durch das gemeinsame Verkehrvgcbiet bedingte Zusammengehörigkeit beider Bahnen hat von vornherein darin ihren Ausdruck gefunden, daß dieselben stets einer einheitlichen Direktion unter stellt worden sind; die definitive materielle Vereinigung beider Gesellschaften ist nur ein weiterer Schritt auf diesem, von der Lage der Verhältnisse selbst bedingten Wege. Dieselbe wird die Organi sation des Betriebes wesentlich erleichtern und zu Ersparnissen führen, welche den Aetionären als Dividende znfiie"en. Legt man die Betriebs Ergebnisse dcS FahreS 4884 zu Grunde, so darf für das Fahr 4882 ans eine 1>ivt,!<ii«ko von iniriüo-.l« >,8 « l'i««-. für die Allien der vereinigten Unternehmungen (42,990,950 fl.) gerechnet werden. ES bietet mithin die zur Durchführung der Vereinig»"»« und zum Ausbau der neu coneessio- nirten Strecke Schluckenau-Wöllusdors nnSzugebende Anleihe von Mark 45,500,000, von welcher ea, Mark 00,000,0060 zum Umtausch gegen die bisherigen Anleihen, Mark 14,700,000 zur Erwerbung der Durnau-Kralup-Prager Eisenbahn Aetien. der Rest für Neubauten, Belegung der Reservefonds u. s. w. bestimmt sind, eine vorzügliche Sicherheit. Die Anleihe, der einheitlichen Anleihe der Aussig Deplikcr Eisenbahn Gesellschaft in Plan und Tert nacbgebiloet, ist ans den sämmtlichcn Linien beider Balmnehe I>i ziotli« ki»ri>«< I» eingetragen und rückt, da aus ihrem Erlöse sännnlliche ältere Anleihen zu tilgen sind, in das uii«lt «rliiLik«' I°S.r,i«Ii irr 1»t ein. Tic Verzinsung in Gold ist durch die Bestimmung, daß die Zinsen in Deutschland „in Mark D. R.-W. nach Höhe des, auf den Coupons in dieser Währung angegebenen Betrages" bezahlt werden, vollständig außer Zweifel gestellt. Diese Bestimmung ist auch maßgebend für die Rückzahlung auSgclooster Schuldverschreibungen. LSI«; V«»luoxurizr un,I iriit4i/L!»I»Iiriisx ruu» I'»ntvertIZ I» Uoulsrliel Noicir^vv n!ii l»oieit8 intt «Im» 18di2. Alle gegenwärtigen und künftigen österreichischen Steuern und Abgaben aus die Schuldver schreibungen ovcr deren ZinsencouponS trägt die Böhmische Nordbalm-Gescllschast. Tie Schuldverschreibungen sind in Abschnitten von Mark 0000, Mark 4500 und Mark 000 auS- gefertigt, die Zinsen und ausgcloostcn Obligationen in L,r-ii»r!k bei der cAllk« n,oin< » U«;ilt8ll»vn <1» o«II1-^n>1»I1, - 4t»ne8,!i-i> beider 1 ilinli «kor lllkoiuvlnr;»4»e»t8v1»<l»Lie,II1-clZU8tal1, - ILerlin bei der knnk« lür llnnüol nn«I Iixliiretrko, - L runklurk n. I»1. b i der 4^ilt»lv «kvr »»nlt Nir I1nu«lol u. Iniknstrk«, - I'rrii» bei der irük,n,i8«4,oi» 4>,»r«Ik»»Iin-tHo80>l8ol»t»1t, - H kvn b i der li. Ii. i»rlr. rek« Iil^oliou s r« «>tt- Kür I1«n,I«:I u»«l livuork»« und bc: der Vnivu-I1»uk« zahlbar. Ter, wie oben erwähnt, zum Erwerb der Aetien der Turnan - Kralup - Prager Eisenbahn bestimmte Anlcihcbetrag von Alurk LI,7UO,V»« wird unter folgenden Bedingungen zur öffent lichen Zeichnung aufgelegt: ^ Tic Zeichnung findet »in 15. iilitl 16. Kopteinlivi' n. o, statt bei: n) der ^IlL«in«t„vn veut8«>I»»i» t4r«^1t»Ln«taI( in Lstprlrr, I ) der » illüko «1«r ^Iksxoiuoluei, vvutsvUvu krv«ktt»Kii8taIt in Vresckva, o) der 8»nkt für Ilnuüol u««l In«1u«<1riv in llvrlti», 6) der ^ lllnlo «lo> lr»nk« lür klni»«l« I un«I I»«kn8<rkv in! rnnltfiirt a.IH. -> Ter EmissionScourS ist auf 93Vs Prorent sestgescht, exel. der besonders zu vergütenden lau» senden Zinsen. 3. Die Zeichnung kann an jeder Annahmestelle geschloffen werden, sobald der für dieselbe be' stimmte Betrag erschöpft ist. Bei etwaiger Ueberzeichnung bleibt Reduktion Vorbehalten. 4. Bei der Zeichnung sind 20 Proccnt baar anzuzablcn, welche bis zum Tage der Abnahme der Schuldverschreibungen mit 4 Procent p. a. verzinst werden. ü. Tie Abnahme der Schuldverschreibungen (effektive Stücke) hat nach dein Belieben der Zeichner innerhalb des Zeitraums vom 25. September a. c. bis spätestens den 1. April 4883 zu erfolgen. Ten Zeichnern ist gestattet, innerhalb dieses Zeitraums Abzahlungen zu leisten, welche ihnen mit 1 Procnt p. a. verzinst werden. 6. Die ZeichuungSstcllcn sind befugt, die Präsentanten der ZcichnungSscheiuc ohne weitere Legiti mations-Prüfung als zur Empfangnahme der darauf zu gewährenden Schnlvverschreibnngcn berechtigt zu betrachten. den 0. September 1882. LllAeMsins Vsutsvke Vrvält-Lostalt. und Attiw,«renf»trtk ou xros v» äotml. 2» ^un«n - 8tr»»,v 2«, viü-ä-visdcr RührhosSgafie, empfiehlt sein größtes Lager von <5»iliuderhÜttn von 5 -4b Mt. Filjhttten von 0—10 Mk. -kindtr-ttten von 4,50 Mk. bis zu den feinsten, Lamenhttten in den neuesten Formen, größte Auöwah zu billigsten Preisen. Mzsüiuve und Pantoffrln, foivce Stleseletten mit Filz- ». LcdersoblenvomBilligstcn bis zum Feinsten in kolossaler Auswabl. -keykttstliirmeinZanclla.GIoria n. »Leide, billigste Preise. Skepa- rat u re» prompt und billigst. ktLlllv08 und 'I'»fvIi»I»no8 vcrkanst zu billigsten Preisen — auch bei ratenwetser Be/salilung — unter 5jähr. speeiftcirtcr Garantie >LUNIUIIN, Viusiknl.-Haiidlung. Marienstr. 2. gr. Meisnierstr.5. Täglich 2 Mal fii'ch eintresteiio: Kieler Tvecr.Pökliuae a Stück 0, 8 u. 40 Ps.. in Bahn- und PostloltiS billigst. Gebrauchte Wein - Fässer von 40 bis 400 Litern Inhalt in «rutoni Zustande knüll. 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