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MU besonderer BerücksiclUigung äer Antbroyologle unä Gtlrnologre. Begründet von Karl Andree. In Verbindung mit Fachmännern herausgegeben von vr. Richard Kiepert. Jährlich 2 Bände L 24 Nummern. Durch alle Buchhandlungen und Postanstalten 1881. zum Preise von 12 Mark pro Band zu beziehen. Liss (Nach dem Französischen Wir entnehmen die nachstehenden Schilderungen der portugiesischen Hauptstadt einem anziehenden Berichte, den der Verfasser der „Vo^aZss aux riss tortuusss", Herr I. Leclcrq, Uber eine im Februar 1879 unternommene Reise nach Portugal veröffentlicht. Es ist eine auffallende, wenn auch durch die obwaltenden Verhältnisse leicht zu er klärende Erscheinung, daß Lissabon, trotzdem es wegen seiner herrlichen Lage mit Recht zu den schönsten Städten der Welt gezählt wird, doch unter allen großen europäischen Hauptstädten die am wenigsten von Reisenden ausgesuchte ist. Als Handelsplatz von nicht geringer Bedeutung und zugleich ein wichtiger Stationshafen für die Mehrzahl der nach Südamerika bestimmten Schiffe, wird es von unseren Touristen weit seltener zum Ziele ihrer Reisen gewählt, als man wohl annehmen könnte. Und hierin wird fürs erste kaum eine Aendcrung eintreten: denn bis zur Vollendung der Linie Zamora-Oporto, die den Weg von Paris nach Lissabon abkürzen soll, wird voraussichtlich noch manches Jahr vergehen; unterdessen müssen die Reisenden einen weiten Umweg über Madrid und Badajoz machen, und ist, da die Fahrgeschwindigkeit der Eisenbahnen dortzulande viel zu wünschen übrig läßt, Lissabon weiter von Paris entfernt als Petersburg oder Moskau. In den ersten Tagen des Februar verließ Leclcrq Ma drid, wo er sich kurze Zeit aufgehaltcn hatte. Die augen scheinlich wenig frequentirte Linie Madrid-Lissabon führt bis zur portugiesischen Grenze durch eine reizlose, traurige Landschaft. Auf die kahlen, windigen Ebenen der Mancha folgen die wilden Thäler der Sierra Morena, des castilisch- andalusischen Scheidegebirges, das, bedeutend niedriger als Globus XXXIX. Nr. 24. a b o n. des Herrn I. Lcclerg.) die Sierra Nevada, auch in dieser winterlichen Jahreszeit die Gipfel seiner finsteren, schroffen Berge überall frei von Schnee zeigte. Die Stationen Almadsn und Eastucra sind elende Holzbaracken in der finstern Einöde der Sierra. Almadsn ist durch seine Quecksilberminen berühmt, bei Ca- stuera werden jetzt die ergiebigen Bleiminen, die schon zur Römerzeit bekannt waren, von einer englischen und einer französischen Gesellschaft ausgcbeutet; eine Pferdebahn ver bindet das Bergwerk mit der Station. Gegen Abend in der Grenzfestung Badajoz am Guadiana angclangt, setzte Leclcrq am nächsten Morgen erst die Reise fort, da cs ihm darauf ankam, die Fahrt bis Lissabon bei Tage zu machen. Nach dem auch in Spanien cingeführten Gebrauche gehen freilich die Courierzüge auch auf dieser Strecke nur Nachts; wer bei Tage reisen will, muß den brsu misbo, den gemisch ten Zug, benutzen, der, in diesem Falle aus zehn bis zwölf Güter- und einem Personenwagen bestehend, seine beiden einzigen Passagiere im behaglichen Laufe von ungefähr 10 ton in der Stunde durch die Provinzen Alemtejo und Estrema dura führte. Diese Langsamkeit aber, welche die Geduld jedes in Geschäften Reisenden auf die härteste Probe stellen muß, war Leclcrq nur erwünscht: folgt doch, nachdem man die portugiesische Grenze überschritten hat, ans die traurig einförmigen Fernsichten des spanischen Estremadura die lieb lichste, lachende Gegend, auf die rauhe, winterliche Gebirgs- luft milde, wohlthuende Wärme. Ganz besonders reizvoll wird die Landschaft in dem vom Tejo bewässerten Gebiet. Von der kleinen Festung Abrantes an, die, malerisch auf einem Berge gelegen, ein entzückendes Thal beherrscht, folgt die Bahn dem Laufe des breiten, von unzähligen Segeln be- 47