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Geschäftsbericht …
Bandzählung
1975
Erscheinungsdatum
1975
Sprache
Deutsch
Vorlage
Dresdner Verkehrsbetriebe AG
Digitalisat
Dresdner Verkehrsbetriebe AG
Digitalisat
SLUB Dresden
Lizenz-/Rechtehinweis
Public Domain Mark 1.0
URN
urn:nbn:de:bsz:14-db-id1799721558-197500008
PURL
http://digital.slub-dresden.de/id1799721558-19750000
OAI
oai:de:slub-dresden:db:id-1799721558-19750000
Sammlungen
Saxonica
LDP: Bestände der Dresdner Verkehrsbetriebe AG und ihrer Vorgänger
Strukturtyp
Band
Parlamentsperiode
-
Wahlperiode
-
Titel
4. Grundfondswirtschaft (ohne Grundmittel der mtT)
Digitalisat
SLUB Dresden
Strukturtyp
Sonstiges
Parlamentsperiode
-
Wahlperiode
-
Zeitschrift
Geschäftsbericht …
Band
Band 1975
-
Titelblatt
Titelblatt
-
Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis
-
Sonstiges
1. Organisation und Leitung des Reproduktionsprozesses
1
Sonstiges
2. Durchsetzung des wissenschaftlich-technischen ...
18
Sonstiges
3. Erfüllung der Verkehrsleistung
21
Sonstiges
4. Grundfondswirtschaft (ohne Grundmittel der mtT)
38
Sonstiges
5. Grundfondswirtschaft der materiell-technischen ...
52
Sonstiges
6. Materialwirtschaft
62
Sonstiges
7. Arbeitskräfte, Arbeitsproduktivität, Lohn
70
Sonstiges
8. Ergebnis der wirtschaftlichen Tätigkeit
95
Sonstiges
9. Finanzen
105
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— 48 e 4.6. nstandhaltung der Grundmictel c-mwummeimeuimge-dst- -td-*c*mad*orev-imer--t ** An Die planmüßige Iustandhsltung 402 Ccundmitüel durch den Bereich Fahrzeuginstandhaltuns in Rahmen er Hauptunicrsuchungen boi Sirnb und Durohsiohten sowie Mittelinstandsatzung bei 101/Obus konnte auch 1975 gesichert verden. Dabei gelang es mittels Rationalisierung, Bealisierung von Neuerervorschläsen und dem sozialistisoher Wettbewerb, eultresende Schwicrigkeiten wie AK~Mangel und Hatorialeugpässe wejbestgohend zu eliminierene Einen günstigen Einfluß auf die eigene Instandhaltungs- kapanität hatten auch die zunehmenden Kooperationsleistungen, insbesondere durch das RAWI Sshöneweide, das HU an 15 Straßen« bahatriebwagen ET planmäßig augführte e AbteiJung Sohienerfahrzeuge esaqe wean-pe=ebdseempaee *twcma«*etaewewswerr-e+aneeE«53 Es xnuß oingesohätat werden, daß der technische Zustand der TD/BAD hinsichtlich ihrer Boblechung, Drehgestelle und elektrischen. Anlagen einen ständig wachsenden Aufwand zur Instandhaltung erorerne Das zeigt sich bei der Durchfünrung von HU und Wegenneparatureno Als Ursache sind zu nennen 2 a fortschreitender, normaler technischer Verschleiß e tordurchschnittliche Beanspruchung der Eahrzeugo infolge schlechten Gleissustandos unzweckm.Bige Fahrweise, besonders ngch, techuischen Störungen. o Mängel bei der Fahrzeugpflege und unzurcichende Bereitstellung besi immuen Inter lallen« Übersicht über 108 acparaturauestoßplanes in den quontifizierben Positionen : Position Plan Ist . .En a% . = HU güp 69 69 loo,© B•D 29 . 29 100,0 • = Racrolf en schleifen ' 920 508 55,2 — Wegenweparaturen 2D/B4D.116 119 1o2,6 - Aggregate T*D/B4D 4,985 . 4.911 98,5 davon EU Badsatz TD 276 304 110/1 , Drehgestell Nov- beroifer TD 8© 70 67,5 Monoblöcke le 344 2.364 1o1,5 Bahnmotor TE o22 200 62 31,o F ederspe ichexe — bremse 474 549 115,8 Sohienenozemse 396 425 Io73 Jalitüren 29 .325 1Lo, -■ Apgregate üopige ypen 2,793 3.084 110,5 &avon Bahnnotome EM 60/600 230 34? 250,9 Türgetriebe ED/EB .. 260 32S. Gesamt s • 8.912 So 720 97,9 muzzmrms =unzesmeezzt=mxza==sz==m=wm=-mum===amz=== - wia das Ergebnis Babnnotoxe T o2a eliminiert, verbescert nich dic Pizuozüllung um 1,5 0.
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