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30 Die wirthschaftlichen Connexionen der Nationalität im Welthandel. Reichsmark die Werthe der Handelsumsätze im jährlichen Durchschnitt der Jahre 1868-77 an: Handelsverkehr Brittisch-Jndiens der französischen Besitzungen Niederiändisch- Ostindiens mit d. nationalen W. mit allen fremden W. l,786'gi4,ooo^b. Z46'sog,ooo „ Zio'ggz.ooo^b. I9Z'7lS,v00 „ 466'5V,goo^. l8Z'478,000 ,, Totalumsätze 2,IZ2'S17,00vA,. 5c>4,7vsM<,A. 652,07I.(X>»>b. Uebergewicht der Nationalitäten W. ist 84-^ Abkürzung für § «1 X Lirthschaftsgebiet 71'/-^ e. Gleiche Nationalität ist im Welthandelsbetriebe gleichbedeutend mit der Vorhand im Handel. Wir Deutschen (abgesehen von einigen Privatleuten, denen es geglückt ist, in fremden überseeischen Ländern hervorragenden Einfluß zu gewinnen, ohne dabei ihre deutsche Natio nalität aufzugeben), wir Deutschen genießen jetzt die großen Vortheile des überseeischen Handels und Verkehrs nur in zweiter oder dritter Hand und können nicht, wie Herr vr. Kapp (xnA. 137) irrthümlich meinte, „Alles, was wir an colonialen und tropischen Producten brauchen, in europäischen Häfen bequemer und billiger kaufen." Be quemer vielleicht, aber sicherlich nicht billiger! Die Colonialnationen haben in ihren eigenen Gebieten stets bei Weitem die besten Vortheile. Aber es ist hier noch ein anderer Jrrthum aufzuklären, ehe es sich um die positive Begründung der nothwendigen Bestrebungen und um die Abwehr unberechtigter Angriffe gegen dieselben handeln kann. Sind Welthandel und Weltverkehr wirklich „international" in dem kosmopolitischen Sinne, wie das Wort hier von Herrn vr. Kapp und auch sonst allgemeiner gebraucht wird? Kann man mit vollem Recht behaupten, daß der Welthandel den „nationalen Schranken" des eng lischen Stammes entwachsen sei? — Von dem ganzen überseeischen Handel Europas waren im Jahrzehnte 1868-77 allein zwei Drittel, oder genau 66'/- Procent ausschließlich in den Händen Großbritanniens. Noch bedeutender aber ist das Uebergewicht des englischen Stammes im gesammten Welthandel und Weltverkehr. *) Im Durchschnitt des- *) Die Worte „Welthandel" und „Weltverkehr" bezeichnen einen Gegensatz zum Localhandel und Localverkehr in Europa. Die Vermischung des europäischen Local- Handels mit den Berechnungen des Welthandels, welche man noch oft findet, ist eine Nachwirkung mittelalterlicher Subjectivität, welche Europa für die „Welt" und die europäischen Völker und Staaten für die europäische Raße oder gar für die „Mensch heit" hielt. Mit demselben Rechte könnte und müßte man dann auch den sehr
