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pulsniherFayeblatt Fernsprecher 18. Tel.-Adr.: Tageblatt Pulsnitz Postscheck-Konto Dresden 2138. Girs-Konto 146 NNRlT»z"TA"! - — — Erscheint a« jeoem Werktag — — - Im Falle höherer Gewalt — Krieg, Streik oder sonstiger irgend welcher Störung des Betriebes der Zeitung oder der Beförderungseinrichtungen — hat der Bezieher keinen Anspruch aus Lieserung oder Nachlieferung der Zeitung oder auf Rück zahlung des Bezugspreises. — Wöchentlich 0.65 RM bei freier Zustellung; bei Abholung wöchentlich 0.55 RM; durch die Post monatlich 2.60 RM freibleibend Bank-Konten: Pulsnitzer Bank, Pulsnitz und «UI HI Tv " o» VTuIT Commerz- und Prinot-Bank, Zweigstelle Pulsnitz Anzeigen-Grundzahlen in RM: Die 42 mm breite Petitzetle (Mofle'sZeilenmesser 14) RM 0.25, in der Amtshauptmannschaft Kamenz RM 0.20. Amtliche Zeile RM 0.75 und RM 0.60. Reklame RM 0.60. Tabellarischer Satz 50"/, Aufschlag. — Bei zwangsweiser Einziehung der Anzeigengebühren durch Mage oder in Konkursfällcn gelangt der volle Rechnungsbetrag unter Wegfall von Preisnachlaß in Anrechnung Bis l/,10 Uhr vormittags eingehende Anzeigen finden am gleichen Tage Aufnahme Dieses Blatt enthält die amtlichen Bekanntmachungen der Amtshauptmannschaft Kamenz, des Amtsgerichts und des Stadtrates zu Pulsnitz sowie der Gemeinderäte Großnaundorf und Weißbach Hauptblatt und älteste Zeitung in den Ortschaften des Pulsnitzer Amtsgerichtsbezirks: Pulsnitz, Pulsnitz M. S., Großröhrsdorf, Bretnig, Hauswalde, Ohorn, Obersteina, Niedersteina, Weißbach, Ober- und Niederlichtenau, Friedersdorf, Thiemendorf, Mittelbach, Großnaundorf, Lichtenberg, Klein-Dittmannsdorf Geschäftsstelle: Pulsnitz, Albertstraße Nr. 2 Druck und Verlag von E. L. Försters Erben (Inh. I. W. Mohr) Schriftleiter: I. W. Mohr in Pulsnitz Nummer 1V8 Dienstag, den 11. Mai 1SLK 78. Jahrgang Amtlicher Teil. Mittwoch, den 12. Mai 1826, vormittags 10 Uhr sollen im Ratskeller in Pulsnitz 10 Dutzend Bengal -Zylinderflammen rot und grün, 1 Geldschrank, 1 Schreib tisch, 2 Tische und 3 Sessel meistbietend gegen Barzahlung öffentlich versteigert werden. Der Gerichtsvollzieher de» Amtsgerichts Pulsnitz, am 11. Mai 1926. Aus Blatt 381 des Handelsregisters, die Firma W. R. Oswald L Co., Kom manditgesellschaft in Ohorn betr. ist heute eingetragen: Die Liquidation ist durch Vertrag der Gesellschafter beendet. Die Kommanditgesellschaft ist aufgelöst. Die Firma lautet künftig: M. R. Oswald L Co., Emil Reinhold Philipp und Max Ottto Ziegenbalg in Ohorn sind infolge Auflösung der Kommanditgesellschaft ausge- schieven. Das 'Gesellschaftsvermögen mit der Firma ist an den persönlich haftenden Gesell schafter Kaufmann und Gutsbesitzer Max Richard Oswald in Ohorn veräußert worden. Die Prokura des Kaufmanns Johannes Paul Boden in Ohorn ist erloschen. Amtsgericht Pulsnitz, am 8. Mai 1926. Allgemeine Ortskrankenkaffe Pulsnitz Unter Bezugnahme auf früher erlassene Bekanntmachungen werden die Mitglieder erueut darauf hingewiesen, daß Kranke den Arzt möglichst in der Sprechstunde aufsuchen müssen. Die Sprechstundenzeit ist »«bedingt inne zu halten. Besuche des Arztes müssen bis spätestens 9 Uhr früh bestellt werden, da sie sonst erst am nächsten Tage erfolgen können. Ausgenommen sind Unglücksfälle und das Leben ernstlich bedrohende Erkrankungen. Der Aafsenvorstand. Felix Herberg, Vors. Montag, den 17. Mai 1926 Dienstag, den 18. Mai 1926 Viehmarkt Krammarkt in Königsbrück. Das Wichtigste Reichspräsident von Hindenburg hat an deu Reichskanzler einen Brief in der Flaggenfrage gerichtet. Zentrum und Demokraten beharren in ihrer Opposition gegen Reichs- kanzler Dr. Luther. Bei einem Einsturz eines Hallendaches auf der Hütte Phönix wurden 4 Arbeiter tödlich, 17 schwer rnrletzt. Der Reichstag nahm gestern in zweiter und dritter Lesung das Gesetz zur Aendernng des KraftfahrzeugsteuergesetzcS an. Ebenfalls ange nommen wurde eine Entschließung, die die Beseitigung des Brücken geldes und der reichsgesetzlichen Regelung des Straßen- und Wege baues fordert. , „ Der amerikanische Marineflieger Byrd will den Nordpol überflogen haben. Der Pariser Times wird aus Newyork gemeldet, daß Leutnant Byrd die Absicht hat, einen neuen Flug zum Nordpol anzutreten. Er beabsichtigt bei seinem neuen Flug, auf dem Nordpol zu landen. Nach einer Mitteilung des demokratischen Zettungsdienstes Plaue die Reichsregierung, als Tag des Volksentscheides über die Fürsten- enteignung entweder Sonntag, den 20., oder Sonntag, den 27. Juni, zu bestimmen. Was bedeutet der Polflug? Soll man den ersten, kurzen Aussagen des amerikani schen Oberleutnants Byrd und seines Piloten Bennett Glauben schenken, so ist es gelungen, mit dem Flugzeug den Nordpol zu entdecken. Ein Wettrennen war es um die Er forschung des Pols. Die Augen ver Welt schauten auf die Vorbereitungen des bekannten norwegischen Polforschers Amundsen, und so kam es, daß den amerikanischen Fliegern kaum Beachtung geschenkt wurde. Hier und da ging eine kurze Nachricht durch die Blätter, daß die beiden amerikani schen Marineleute ihre Probeflüge für den Entdeckungsflug . zu ihrer Zufriedenheit ausgeführt hatten. Ihre erste Groß tat war der Flug von Spitzbergen bis zur Nordspitze Grön lands. Der Plan ging dahin, von hier aus auf dem kür zesten Lustwege den Nordpol zu erreichen. Im ganzen war eine Strecke von 2200 Kilometern zu überfliegen. Ein Wagnis war es auf jeden Fall, einem Flugzeug in un bekannten Gebieten bei widrigen Luftströmungen eine solch« Flugleistung zuzumuten. Pom sportlichen Standpunkt ist die Uebcrwindung solcher Flugstrecke eine Höchstleistung. Dafür aber war Oberleutnant Byrd ein Amerikaner. Wenn er durch seinen Flug vielleicht auch der Wissenschaft nicht gerade über raschende Neuigkeiten bringt, so werden doch die Amerikaner mit Stolz die Leistung als eine sportliche Rekordleistung für sich buchen. Ohne Frage liegen die sportlichen Gesichts punkte für die beiden amerikanischen Flieger im Vorder gründe. Daneben wird auch die Reklame für sich das Beste aus der Leistung herausholen. Man bedenke, daß der ame rikanische Großindustrielle Henry Ford die Expedition ausgerüstet hat und daß das Flugzeug seinen dlamen trug. Unzweifelhaft wird dieser gewiegte Industriekapitän damit die beste Reklame für seine Flugzeubauten bekommen, denn Henry Ford baut nicht nur Automobile, sein Streben geht in jüngster Zeit vielmehr auf billige und massenweise Her stellung von Flugzeugen aus. Für ihn wird der Nordpol- flug Byrds den größten Erfolg haben. Dee Nordpol überflogen Höhepunkt der Flaggenkrise — Hindenburg in Weimar — Uneinigkeit in der Frage des Gemeindebestimmungsrechts Eine amerikanische Rekordleistung Der amerikanische Flieger Byrd will den Pol überflogen haben. — Amundsen geschlagen. Kopenhagen. Der Amerikaner Byrd ist nach fieberhaft betriebenen Vorbereitungen und mehreren miß- lungenen Startversuchen in der Nacht vom Sonnabend zum Sonntag gegen 2 Uhr mit einem Fokkerflugzeug von Kings- bay ans bei klarem, kaltem Wetter zum Nordpol gestartet. Er konnte Sonntag nachmittag um 3,30 Uhr nach seiner Ausgangsbasts zurückkehren und behauptete, am Nordpol gewesen zu sein. Seiner Beweisführung sieht man gespannt entgegen. Da der Abstand von Kingsbay nach dem Nordpol 2200 Kilometer beträgt und Byrds Flugzeug 150 Kilometer in der Stunde zurücklegt, kann der Nordpol tatsächlich er reicht worden sein. Kapitän Byrd ist 35 Jahre alt. Ueber Byrds Vorberei tungen wird berichtet, daß sie sehr gründlich gewesen seien, und daß er ausgezeichnet ausgestattet gewesen sei. Das jetzt benutzte Flugzeug ist eine dreimotorige Fokkermaschine „Jo sephine Ford", ein Geschenk Fords. Die Nachricht vom Pvlflug Byvds hat als ein« Nie derlage des norwegischen Volkes gewirkt. Amundsen selbst war jedoch der erste, welcher Byrd seine herzlichen Glückwünsche aussproch, als der Amerikaner schwer über müdet nach 15 Mündigem Fluge wieder auf Spitzbergen eintvaf. Byrd und sein Pilot hatten nur für zwei Tage Proviant mitgenommen; wenn ihnen ein Unfall zugestoßen wäre, hätten sie auf dem Eise verhungern müssen. In Oslo bezweifelt man noch, daß Byrd tatsächlich den Pol erreicht hat, gibt aber zu, daß sein Flug eine Sportleistung ersten Ranges darstellt. Byrds Beobachtungen sollen jetzt wissenschaftlich geprüft werden. Er hat bis jetzt nur einen knappen Be richt erstattet, lehnte alle Unterredungen ab und erklärte nur, daß er auf Grund seiner Beobachtungen bestimmt glaube, den Nordpol erreicht habe. Er hat mit seiner Flug maschine den Pol umkreist und ist dann sofort nach Spitz bergen zurückgekehrt. Er erklärte noch, daß er während seines Fluges kein festes Land entdeckt habe. Amundsen rüstet zum Fluge. Amundsens Besatzung trifft die letzten Vorbereitungen zu ihrem Flug nach dem Nordpol. Die wichtigste Arbeit besteht darin, ihr« Wasserballasttanks durch Benzintanks zu ersetzen. Während des Fluges von Badsö nach Kingsbay hat man mehrere wertvolle Erfahrungen gemacht. Der Grund dafür, daß die „Norge" auf der Fahrt cm Spitzbergen entlang so ruhig die Küste verfolgen konnte, bestand darin, daß selbst, wenn man die Fühlung mit dem Land verloren hatte, man durch Peilung von Greenhabour genaue Po sitionen erhalten konnte. Das Ergebnis der Peilungen war so günstig, daß die Navigatoren der „Norge" der Ansicht sind, jede Radiostation Höven zu können. Glückwunschtelegramm des amerikanischen Präsidenten. Der amerikanische Präsident Coolidge sandte Byrd ein Glückwunschtelegramnr, in welchem er seine Genugtuung aussprach, daß der Polslug durch einen Amerikaner erfolg reich zu Ende geführt worden sei. Die vier Nordpol-Expeditionen. Ein Schreiben -es Reichspräsidenten zur Klaggenfrage. Berlin. Der Herr Reichspräsident hat an de« Reichs kanzler nachstehendes Schreiben gerichtet: „Sehr geehrter Herr Reichskanzler! Die „Zwecke Verordnung über die deutschen Flaggen vom 5. Mai 1926 ist in der Oeffentlichkeit erheblichen Miß verständnissen begegnet. Die außen- und wirtschaftspolitischen Ereignisse der letz ten Zett, die einer neuen Geltung Deutschlands im Aus lande den Weg ebneten und uns wieder in die Weltwirtschaft ! eingliederten, erfordern eine starke Mitwirkung der Deut- I schen im Auslande und ein freudiges Bekennen aller Aus-
