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Kerwpttchn 18. Tel.,Adr.: Tageblatt Pulsnitz Psstlcheck-Konto Dresden 2138. Giro-Konto 148 s-schNtSstelle: Pulsnitz, Albertstraße Nr. 2 Schriftleiter: I. W. Mohr in Pulsnitz Druck und Verlag von E L. Försters Erben (Inh. I, W. Mohr) Anzeig n Grundzahlen in Die 41 mm breite Zeile (Mosse's Zeilenmeffer 14) 1 mm Höhe 10 in der Amtshauptmannschaft Kamenz 8 H/; amtlich 1 mm 30 und 24 E Reklame 25 Tabellarischer Satz 50°/« Aufschlag. — Bei zwangsweiser Einziehung der Anzeigengebühren durch Klage oder in Konkursfällen gelangt der volle Rechnungsbetrag unter Wegfall von Preisnachlaß in Anrechnung. Bis V-10 Uhr vormittags eingehende Anzeigen finden am gleichen Tage Aufnahme — — a« jedem Werktag — — - ->.n, bsberer Srtea Streik oder sonstiger irgend welcher Störung A? RctncbeS der E ,^ ^'r B-sördcrungS'tnnchtungen, hat der Bezieher -d-r N-chlief-run.g der Zeitung oder auf Rück- keinen A-!p ch aus Afferu g AZtichentlich 0.65 RM bei freier Zustellung; bei KNung wöcheW durch die Post monatlich 2 60 KM fretbleibe- d VulsniherFayeblatt - - - * —Bant-Konten: Pulsnitzer Bank, Pulsnitz und NtybNvTkH Commerz- und Privatbank, Zweigstelle Pulsnitz Das Pulsnitzer Tageblatt ist das zur Veröffentlichung der amtlichen Bekanntmachungen der Amtshauptmannschast u. des Finanzamtes zu Kamenz des Amtsgerichts und des Stadtrates zu Pulsnitz sowie der Gemeinderäte Großnaundorf und Weißbach behördlicherseits bestimmte Blatt Zeitung in den Ortschaften des Pulsnitzer Amtsgerichtsbezirk«: Pulsnitz, Pulsnitz M. S., Großröhrsdorf, Bretnig, HauSwalde, Ohorn, Obersteina, Niedersteina, Weißbach, Ober- und V p stau Niederlichtenau, Friedersdorf, Thiemendorf, Mittelbach, Großnaundorf, Lichtenberg, Klein-Dittmannsdorf Nummer 240 Freitag, den 12. Oktober LS28 80. Jahrgang Amtlicher Teil. Das im Grundbuche für Bretnig, Blatt 677, auf den Namen des Kaufmanns Paul Felix Seifert in Bretnig eingetragene Grundstück soll am Freitag, den 30. November 1928, vormittags '/,1O Uhr an der Gerichtsstelle im Weg« der Zwangsvollstreckung versteigert werden. Das Grundstück, Nr. 369 des Flurbuches für Bretnig, Ortslistennummer 47 ü, besteht aus Wohnbau» mit 2 Anbauten, Holz, und Wageuschuppen sowie Garten, 10,4 Ar groß und nach dem Derkehrswsrt aus 1som RM geschützt. — Die Brandverficherungssumme beträgt 9860 RM; fie entspricht dem F-tedensbaupreis vom Jahrs 1914 (8 1 des Ges o, 18. 3. 192l, GDBl. S. 72). - Die Einsicht ^er ^Nilt'-ilungen des Grundbuchamts sowie der übrigen dos Grundstück betreffenden Nackwenunaen^nsbesondere der Dchübunaen. ist sedem gestattet (Zimmer 6) Rechte auf Befriedigung aus dem Grundstücke find, soweit sie zur Zeit der Eintragung des am 19. September 1928 verloutdaitcn Dersteigerungsvermerks aus dem Grundbuche nicht ersichtlich waren, spätestens im D.-rst-taerungstermine vor der Aufforderung zur Abgabe von Geboten anzumelden und, wenn der Gläubiger widerspricht, glaubhaft zu machen,, widrigenfalls die Rechte bei der Feststellung des geringsten Gebots nicht berücksichtigt und bei der Verteilung des Dersteigerungserlösss dem Ansprüche des Gläubigers und den übrigen Rechten nachgesebt werden würden. Wer ein der Versteigerung entgeg-nstehendss Recht hat, mutz vor der Erteilung des Zuschlags die Aufhebung oder die einstweilige Einstellung des Verfahrens herbeisühren, widrigen falls sür das Recht der Versteigerungserläs an dis Stelle des versteigerten Gegenstandes tritt. Amtsgericht Pulsnitz, den 4 Oktober 1928 Das Wichtigste "" Nercinigten deutschen Gesellschaften Niwyorks haben in einem H Blinkspruch den „Graf Zeppelin" Glück und Erfolg auf dem Epoche machenden Flug gewünscht, der das alte und das neue Vaterland <mger zusammenb.inge. Paingve, 130 Meilen von Rangoon entfernt, sind bst einem riesi- gen Petroleumbrand 47 Inder, darunter 18 Frauen, verbrannt. 20 Personen wurden schwer verletzt. Die Ursache des Brandes ist noch nicht bekannt. «MliHe und sächsische Angelegenheiten Pulsnitz. (Kraftpostlinie Kamenz —Pu^s- pjtz) Am Sonntag, den 14. Oktober wird auf der Kraft postlinie Kamenz—Pulsnitz folgende besondere Fahrt eingelegt: Ab Kamenz (Postamt) an Pulsnitz (Hauptmarke) 13-«. Ab Pulsnitz (Hauptmarkt) 13" an Kamenz (Postamt) 14". __ Wie wird das Wetter? - Unbeständig) Das starke Hochdruckgebiet, das sich ganz entgegen den nor malen Verhältnisten für mehr als 14 Tage bei J-land und südlich davon gcha cn halte, ist durch eme tiefe barometrische Depression ( I e auf dem Ozean viele Schiffe in See- ostwärts abgcdräugt worden bis Süd- vsieuropa, st ftch zur Zeit noch hält Damit ist der ganze chaum zwischen Neufundland und den europäischen Küsten einerseits, Grönland und Island bis zu den Azoren anderseits zum Tummelplatz von Tiefdruckgebieten geworden, die in nördlicher Richtung ziehend, Mitteleuropa durch ihre Randstörungeu zeitweise 'beeinflussen. Es zeigt sich dabei, daß^ sich die Bahn der Depressionen uns in zunehmendem Maße nähert. Damit nimmt auch das Wetter mehr und mehr zyklonartigcn Charakter au, das heißt, die Luftbewegung nimmt zu, sie kam: sich an einzelnen Tagen bis zu stürmi schem Südwestwind verstärken, außerdem vird die Witterung wesentlich unbeständiger. Die Negenfälle werden häufiger und die Sonnenscheiudaucr nimmt beträchtlich ab. Die Nacht srostgefahr vermindert sich aber infolge der verstärkten Luft- zirkulation, wie überhaupt die Zufuhr warmer Luft rm all gemeinen etwas höhere Temperaturen Hervorrufen wlrd. — (Keine Erhöhung der Portosatze bei der P § st.) Entgegen einer Berliner Meldung, wonach d:e Post in der nächsten Sitzung des Verwaltungsrates, am ll. und 12 Oktober, eine Erhöhung der Portosätze fordern würde, wird von zuständiger Stelle erklärt, daß die Meldung frei erfunden ist. — (Die zweite deutsche Verkehrszahlung und der Kraftfabrzeugverkehr.) Nach dreijähriger Pause wird vom 1. Oktober 1928 bis 30. September 1929 der Verkehr aus den deutschen Landstraßen in regelmäßigen Abständen wieder gezählt. Die dadurch gewvuneneu Ver kehrswerte sollen den Straßenunterhaltungspflichtigen einen Ueberblick über die Belastung und wirtschaftliche Bedeutung ihrer Straßen und die Unterlagen über deren Ausbau schaff-n. Daher ist es äußerst wichtig, daß bei der Zählung wirkliche Kraftfahrzeugverkehr erfaßt wird. Es ist bei 'oberen Zählungen beobachtet worden, daß gerade an den Wahltagen der Verkehr mit Kraftwagen wesentlich geringer mar. Das kann nur damit erklärt werden, daß die Kraft- wagcnbesitzer den Verkehr absichtlich eingeschränkt haben, 1,.° 'st der Zählung besonders steuerliche Maßnahmen Das ist aber völlig unbegründet. Jeder Kraft- s^l^s'het und -Führer hat Interesse daran, daß der g^Uehr in unverfälschtem Bilde in der Verkehrs- zaylung erscheint, damit jede Straße der wirklichen Verkehrs- „Graf Zeppelin" über dem Ozean Am Donnertag früh 7 Uhr 55 Min. gestartet — Kurs über Frankreich-Azoren Friedrichshafen. Am Donnerstag morgen, als noch die Dämmerung über der Bodenseestadt lagerte, herrschte in der riesigen Luftschiffhalle, die den „Graf Zeppelin" barg, bereits ein Leben wie auf einem großen Bahnhof. Kommando- rnse, Pfeifensignale, ausgercgies Durcheinanderrennen von Passagieren, die tausend Fragen an die Beamten der Zeppelinwerft haben, Kofserschleppen und Motorenrattern. Um den riesigen Leib des Luftkreuzers krabbeln ameisen- artig Monteure, um nochmals das Luftschiff in all seinen Einzelteilen zu untersuchen, vr. Eckener steht neben seinem Luftkreuzer in ein Gespräch verwickelt, freundlich lächelnd. Dann plötzlich der Befehl: Alles an Bord! Noch ein letzter Händedruck, und die Fahrgäste für die Fahrt über den Ozean steigen in ihre Kabinen. Darunter auch ein« Dame, dre erste Frau, die den Ozean in der Luft überquere« wird. Sie ist lustig und freut sich auf die weite Fahrt. Neben ihr am Fenster Commander Rosendahl, der Kommandant des Schwesterschiffes des „Graf Zeppelin", der „Los Angeles", die genau vor vier Jahren den Ozean überflog. Das Luftschiff wird abgehoben, das Füllwasser aus den Tanks gelassen, und libellcnlcicht schwebt der Lustriese zwei Meter Uber dem Boden. Jetzt ein schriller Pfiff des leiten den Offiziers und das Kommando: Luftschiff marsch! Es ist 5 Minuten vor 8 1lhr. Von hundert starken Fäusten gezogen, verläßt „Graf Zeppelin" die Halle. Rund um das Startseld dunkle Menschenmassen, die, als das Schiff erscheint, in brausenden Jubel ausbrechen. Aus den Kabinenfenstern winkende Passagiere. Dann wieder ein Kommandowort, und das Luftschiff hebt sich ganz allmählich. Die Motoren setzen ein. An der Spitze des Schiffes auf dem Kommandostand vr. Eckener. " »Graf Zeppelins" Abichied von der Heimat. Schräg auswärts steigt der silberne Leib des Luftschiffes gegen den düsteren Wolkenhimmel. Ein Flieger gibt dem Luftschiff das Geleit. Nach einem kurzen Rundflug über Friedrichshafen schlägt das Luftschiff westliche Richtung ein. 8)4 Uhr wird es in Konstanz gesichtet, wo sämtliche Kirchenglocken der Stadt ihm einen Abschiedsgruß läuten. Weiter geht es nach Westen den Rhein abwärts Kurs nach Basel, das wenige Minuten nach 9.30 Uhr passiert wird. Brausender Jubel der Baseler Bevölkerung tönt dem Luftschiff entgegen. Zehn Minuten später befindet sich der Luftkreuzer bereits auf französischem Boden, und 9.45 Uhr meldet die französische Festung Beifort die Sicht des „Graf Zeppelin". Don dort aus schlägt das Luftschiff die Richtung nach Südwest-Frankreich ein, da dieser Kurs nach den letzten Wettermeldungen am günstigsten erscheint, i. Amerika in fiebernder Erwartung. Bereits 10 Minuten nach dem Start des „Gras Zeppelin* in Friedrichshafen lag in New Jork die Startmeldung vor. Sämtliche New-Yorker Zeitungen brachten Extrablätter heraus, die reißenden Absatz sanden. In Lake hur st ist alles zum Empfang bereit. Die „Los Angeles" liegt am Ankermast und soll bei der Sichtung des „Graf Zeppelin" mit zwei Marinelustschiffen zum Empfang des deutschen Luftkreuzers aufsteigen. Das ganze Flugfeld ist von einem starken Polizeiaufgebot umstellt, denn man rechnet mit annähernd 100 000 Besuchern bei der Ankunft des deutschen Luftschiffes. Ganz Amerika befindet sich in fieberhafter Spannung. Die Stadt New Jork hat einen großen Empfang vorgesehen. Die Ver treter der amerikanischen Regierung und von Rem Porr werden bei der Landung in Lakehurst zugegen sein. Die ge samte Zeppelinmannschaft wirb unm-ttewar nach der Landung nach New York geleitet werden, um dort offiziell begrüßt zu werden. Cs wird sich Parade anschließen, und am Abend wird dann die Stadt New York der Mannschaft ein Festessen geben. Besonders bei den Deutsch, amerikanern herrscht grenzenlose Begeiste- rung. Man bereitet als Höhepunkt der Empfangsfeierlich keiten ein Essen in der deutsch-amerikanischen Handelskammer vor, an dem auch der New-Yorker Oberbürgermeister Walker teilnehmen wird. - In Richtung Azoren. Mittags gegen 1 Uhr überflog „Graf Zeppelin" Lyon mit Kurs auf Marseille. Er nahm seine Fahrtroute dann in Richtung über das Mittelmeer, berührte die Südostküste Spaniens, um dann nach Westen ab zudrehen und Gibraltar zu überfliegen. Diese Route war durch die vorliegenden Wettermeldungen notwendig ge worden, nach denen über dem nördlichen Atlantik ein schweres Tief mit starken Stürmen liegt, dessen Ausläufer sich bis an die Azoren erstrecken. Or. Eckener mußte also den südlichen Kurs einhalten, da über dem Mittelmeer ein starkes Hochdruckgebiet liegt, wenngleich er auch damit einen Umweg von etwa 800 Kilometern in Kauf nehmen muß. Don Gibraltar aus nimmt das Luft schiff westlichen Kurs. Die Funkstation N o r d d e i ch hat an alle Dampfer auf dem Atlantischen Ozean einen Funkspruch gerichtet mit der Aufforderung, die Funkverbindung mit dem „Graf Zeppelin aufzunehmen. Die Funkstation des Luftschiffbaues Friedrichs hafen stand lange Zeit mit dem Luftschiff in Verbindung, das die Nachricht gab, daß sich an Bord alles wohl befinde. Erschwerung des Radioverkehrs mit „Graf Zeppelin" durch Luftstöruuge« Berlin, 12. Oktober. Seit „Graf Zeppelin" über Barcelona gesichtet wurde, liegen keine neuen Meldungen über die Fahrt des Luftschiffes vor, das scheint darauf zvrückgesührt werden zu müssen, daß der Radioverkehr mit dem Luftschiff durch Luststörung sehr erschwert, ja teilweise überhaupt unmöglich ist. Der Lokalanzeiger weist daraufhin,